Quelltext der Seite Autobahnkreuz Bielefeld

{{Infobox Autobahnkreuz
|NAME              = Autobahnkreuz Bielefeld
|STRASSEN          = {{RSIGN|DE|A|2}} {{RSIGN|DE|A|33}} {{RSIGN|DE|E|34}}
|KARTE             = Interchange Germany - Autobahnkreuz Bielefeld.svg
|KARTE-GRÖSSE      = 
|LAND              = DE
|STRASSENTYP       = A
|REGION            = NW
|AMTLICH           = 
|BREITENGRAD       = 51.94322158
|LÄNGENGRAD        = 8.54287595
|HÖHENLAGE         = 120
|HÖHE-BEZUG        = DE-NN
|BAUART            = [[Autobahnkreuz#Kleeblatt|Kleeblatt]]
|BRÜCKEN-AUTOBAHN  = 1
|BRÜCKEN-SONSTIGE  = 5
|BAUJAHR           = 1993
|UMBAU             = 2012
|BILD              = A2 A33 Kreuz Bielefeld Luftbild.jpg
|BILD-GRÖSSE       = 300px
|BILD-BESCHREIBUNG = Ausbauzustand bis 2011
}}

Das '''Autobahnkreuz Bielefeld''' (Abkürzung: '''AK Bielefeld'''; Kurzform: '''Kreuz Bielefeld''') ist ein [[Autobahnkreuz#Kleeblatt|Autobahnkreuz]] in [[Nordrhein-Westfalen]] in [[Ostwestfalen-Lippe]]. Es verbindet die [[Bundesautobahn 2]] ([[Oberhausen]] – [[Hannover]] – [[Berlin]]; [[Europastraße 34|E&nbsp;34]]) mit der [[Bundesautobahn 33]] ([[Osnabrück]] – [[Paderborn]]).

== Geographie ==
Das Autobahnkreuz liegt auf dem Stadtgebiet von [[Bielefeld]]. Nächstgelegene Stadtteile sind Senne, Sennestadt und Eckardtsheim. Es befindet sich etwa 10&nbsp;km südlich der Bielefelder Innenstadt, etwa 65&nbsp;km östlich von [[Münster]] und etwa 30&nbsp;km nordwestlich von [[Paderborn]].

Zudem befindet es sich unweit des [[Naturpark Teutoburger Wald / Eggegebirge|Naturparks Eggegebirge und südlicher Teutoburger Wald]].

Das Autobahnkreuz Bielefeld trägt auf der A&nbsp;2 die Anschlussstellennummer 25, auf der A&nbsp;33 die Nummer 21.

== Geschichte ==
Das Kreuz ist in „Kleeblatt-Form“ erbaut, wobei die A&nbsp;2 die A&nbsp;33 in einem Winkel von ungefähr 50° überquert. Der erste Bauabschnitt des  Autobahnkreuzes Bielefeld mit der Anbindung der A&nbsp;33 in und aus Richtung Paderborn wurde im November 1993 für den Verkehr freigegeben.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.archive.nrw.de/LAV_NRW/jsp/findbuch.jsp?archivNr=400&tektId=222&id=036&klassId=149 |wayback=20141223190824 |text=Baubericht zur Verkehrsfreigabe am 3. November 1993 |archiv-bot=2022-10-06 17:50:29 InternetArchiveBot }}</ref> Im Zuge der 2007 begonnenen Verlängerung der A&nbsp;33 bis zum [[Ostwestfalendamm]] in [[Brackwede|Bielefeld-Brackwede]] (AS Bielefeld-Zentrum) wurden auch die restlichen Verbindungsfahrbahnen fertiggestellt und am 5.&nbsp;Dezember 2012 für den Verkehr freigegeben. Die Kosten für dieses 6,4 Kilometer lange Teilstück betrugen 128&nbsp;Millionen [[Euro]].<ref>{{Webarchiv | url=http://www.westfalen-blatt.de/nachricht/2012-12-05-owl-waechst-zusammen/613/ | archive-is=20130106095830 | text=Westfalenblatt: OWL wächst zusammen}}</ref>

== Bauform und Ausbauzustand ==
Die A&nbsp;33 ist vierstreifig ausgebaut, die A&nbsp;2 verfügt über sechs Fahrstreifen. Die Verbindungsrampen sind einspurig ausgeführt.

Das Autobahnkreuz wurde als [[Autobahnkreuz#Kleeblatt|Kleeblatt]] angelegt.

== Verkehrsaufkommen ==
Das Kreuz wird täglich von rund 131.000&nbsp;Fahrzeugen befahren. Nach dem Lückenschluss der A&nbsp;33 zwischen Bielefeld und [[Borgholzhausen]] ist jedoch mit einem Verkehrsanstieg zu rechnen.
{| class="wikitable"
! rowspan="2" | Von !! rowspan="2" | Nach !! colspan="3" | Durchschnittliche<br />tägliche Verkehrsstärke !! colspan="3" | Anteil<br />Schwerlastverkehr
|-
! 2005<ref>{{Internetquelle |url=https://www.bast.de/BASt_2017/DE/Statistik/Verkehrsdaten/2005/zaehlung-2005-BAB.pdf?__blob=publicationFile&v=1 |titel=Manuelle Straßenverkehrszählung 2005 |titelerg=Ergebnisse auf Bundesautobahnen |hrsg=BASt Statistik |datum=2005 |zugriff=2020-06-24 |format=PDF}}</ref> || 2010<ref>{{Internetquelle |url=https://www.bast.de/BASt_2017/DE/Statistik/Verkehrsdaten/2010/zaehlung-2010-BAB.pdf?__blob=publicationFile&v=1 |titel=Manuelle Straßenverkehrszählung 2010 |titelerg=Ergebnisse auf Bundesautobahnen |hrsg=BASt Statistik |datum=2010 |zugriff=2020-06-24 |format=PDF }}</ref> || 2015<ref>{{Internetquelle |url=https://www.bast.de/BASt_2017/DE/Statistik/Verkehrsdaten/2015/Autobahnen-2015.pdf?__blob=publicationFile&v=4 |titel=Manuelle Straßenverkehrszählung 2015 |titelerg=Ergebnisse auf Bundesautobahnen |hrsg=BASt Statistik |datum=2015 |zugriff=2017-08-26 |format=PDF}}</ref> || 2005 || 2010 || 2015
|-
| AS Gütersloh (A 2)
| AK Bielefeld
| style="text-align:center"| 69.900
| style="text-align:center"| 64.200
| style="text-align:center"| 84.300
| style="text-align:center"| 20,5 %
| style="text-align:center"| 21,2 %
| style="text-align:center"| 18,3 %
|-
| AK Bielefeld
| AS Bielefeld-Süd (A 2)
| style="text-align:center"| 88.700
| style="text-align:center"| 90.600
| style="text-align:center"| 89.800
| style="text-align:center"| 19,4 %
| style="text-align:center"| 18,3 %
| style="text-align:center"| 19,9 %
|-
| AS Bielefeld-Senne (A 33)
| AK Bielefeld
| style="text-align:center"| -
| style="text-align:center"| -
| style="text-align:center"| 39.000
| style="text-align:center"| -
| style="text-align:center"| -
| style="text-align:center"| {{0}}9,2 %
|-
| AK Bielefeld
| AS Schloß Holte-Stukenbrock (A 33)
| style="text-align:center"| 34.200
| style="text-align:center"| 29.900
| style="text-align:center"| 49.200
| style="text-align:center"| 13,4 %
| style="text-align:center"| 14,5 %
| style="text-align:center"| 15,9 %
|}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Autobahnkreuze und Autobahndreiecke der Bundesautobahn 2
|Navigationsleiste Autobahnkreuze und Autobahndreiecke der Bundesautobahn 33}}

[[Kategorie:Autobahnkreuz in Nordrhein-Westfalen|Bielefeld]]
[[Kategorie:Bundesautobahn 2]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Bielefeld]]
[[Kategorie:Senne (Bielefeld)]]
[[Kategorie:Sennestadt]]
[[Kategorie:Erbaut 1993]]