Quelltext der Seite Audi A4 allroad quattro

{{Infobox PKW-Modell Generationen
| Marke      = [[Audi]]
| Modell     = A4 allroad quattro
| von        = 2009
| bis        = 2024
| Klasse     = [[Sport Utility Vehicle|SUV]]
| Versionen  = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Vorgänger  =
| Nachfolger = 
}}
Der '''Audi A4 allroad quattro''' ist die [[Geländewagen|Offroad]]-Variante des [[Audi A4|Audi A4 Avant]]. Die erste, auf dem [[Audi A4 B8|A4 B8]] basierte Generation kam im Frühjahr 2009 auf den Markt. Im Herbst 2011 erhielt diese ein Facelift. Auf der [[North American International Auto Show|NAIAS]] im Januar 2016 wurde die zweite Generation auf Basis des [[Audi A4 B9]] präsentiert.

Der Audi A4 allroad quattro unterscheidet sich vom A4 Avant durch den serienmäßigen [[Allradantrieb]], eine auf 180&nbsp;mm erhöhte [[Bodenfreiheit]],<ref>{{Internetquelle |url=https://www.n-tv.de/auto/praxistest/Audi-A4-allroad-fast-fuer-alle-Wege-article14683196.html |titel=Solider Naturbursche: Audi A4 allroad - fast für alle Wege - n-tv.de |autor=Holger Preiss |werk=n-tv.de |datum=2015-03-12 |abruf=2018-08-17}}</ref> sowie ausgestellte und geschützte [[Kotflügel]] vorne und hinten. Erkennbar ist er insbesondere auch an dem Edelstahl-Unterfahrschutz an Front und Heck und an dem silbernen Kühlergrill.

== A4 B8 allroad quattro (2009–2016) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 1. Generation
| Bild       = Audi A4 allroad quattro Phantomschwarz.JPG
| Bild zeigt = Audi A4 allroad quattro (2009–2011)
| von        = 2009
| bis        = 2016
| Motoren    = [[Ottomotor]]en:<br />2,0 Liter<br />(155–165 kW)<br />[[Dieselmotor]]en:<br/>2,0–3,0 Liter<br />(105–180 kW)
| Länge      = 4721
| Breite     = 1841
| Höhe       = 1495
| Radstand   = 2805
| Gewicht    = 1685–1865
}}
Dieses Modell ist als eines der ersten Audi-Fahrzeuge mit dem „Rekuperationssystem“ ausgestattet, welches eine Bremsenergierückgewinnung und [[Start-Stopp-System|Start-Stopp-Automatik]] beinhaltet. Um die Geländeeigenschaften zu unterstützen, ist das [[Fahrdynamikregelung|ESP]] (''Electronic Stability Control'') mit „offroad detection“ ausgestattet, welches sich beim Ausschalten selbst aktiviert. In diesem Betriebsmodus wird die Regelung des ESP so beeinflusst, dass sie später eingreift und damit insbesondere auf losem Untergrund wie bei Schotter oder Schnee ein besseres Vorankommen ermöglicht.

Im Audi A4 allroad quattro wird neben dem 6-Gang-[[Schaltgetriebe|Handschaltgetriebe]] das 7-Gang-[[Direktschaltgetriebe]] ''S&nbsp;tronic'' für die leistungsstärksten Otto- und Dieselmotoren angeboten. Dieses treibt dabei permanent alle vier Räder mit dem von Audi [[Quattro-Antrieb|Quattro]] genannten Allradantrieb ([[Torsen-Ausgleichsgetriebe|Torsendifferenzial]]) mit einer Grundverteilung von 40&nbsp;:&nbsp;60 (Vorder-/Hinterachse) an.

<gallery widths="200">
Datei:Audi A4 Allroad Heck.jpg|Heckansicht
Datei:Audi A4 Allroad.jpg|Innenraum
Datei:Audi_A4_B8_Facelift_allroad_quattro_2.0_TFSI_S_tronic_Phantomschwarz.JPG|Audi A4 allroad quattro (2011–2016)
Datei:Audi_A4_B8_Facelift_allroad_quattro_2.0_TFSI_S_tronic_Phantomschwarz_Heck.JPG|Heckansicht
</gallery>

=== Motorisierungen ===
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|-
! !! colspan="2" | 2.0 [[TFSI]] !! colspan="6" | 2.0 [[TDI-Motor|TDI]] [[Dieselrußpartikelfilter|DPF]] !! colspan="3" | 3.0 TDI DPF
|-
! style="text-align:left" | Bauzeitraum
| 02/2009–<br/>04/2013
| 04/2013–<br/>02/2016
| 07/2009–11/2011<br/>04/2012–04/2013
| 04/2013–<br/>02/2015
| 07/2014–<br/>02/2016
| 02/2009–<br/>11/2011
| 11/2011–<br/>02/2015
| 03/2014–<br/>02/2016
| 02/2009–<br/>11/2011
| 11/2011–<br/>02/2015
| 11/2011–<br/>02/2016
|-
! style="text-align:left" | Motorart
| colspan="2" | [[Ottomotor]] || colspan="9" | [[Dieselmotor]]
|-
! style="text-align:left" | Motortyp
| colspan="8" | [[Reihenmotor|Reihenbauart]]
| colspan="3" | [[V-Motor|V-Bauart]]
|-
! style="text-align:left" | [[Motoraufladung]]
| colspan="11" | [[Turbolader]] 
|-
! style="text-align:left" | [[Gemischaufbereitung]]
| colspan="2" | [[Direkteinspritzung]]
| colspan="9" | [[Common-Rail-Einspritzung]]
|-
! style="text-align:left" | Zylinder/Ventile
| colspan="8" | 4/16 || colspan="3" | 6/24
|-
! style="text-align:left" | Hubraum
| colspan="2" | 1984 cm³ || colspan="6" | 1968 cm³ || colspan="3" | 2967 cm³
|-
! style="text-align:left" | max. Leistung<br/>bei min<sup>−1</sup>
| 155&nbsp;kW (211&nbsp;PS)/<br/>4300–6000
| 165&nbsp;kW (225&nbsp;PS)/<br/>4500–6250
| 105&nbsp;kW (143&nbsp;PS)/<br/>4200
| 110&nbsp;kW (150&nbsp;PS)/<br/>4200
| 110&nbsp;kW (150&nbsp;PS)/<br/>3250–4200
| 125&nbsp;kW (170&nbsp;PS)/<br/>4200
| 130&nbsp;kW (177&nbsp;PS)/<br/>4200
| 140&nbsp;kW (190&nbsp;PS)/<br/>3800–4200
| 176&nbsp;kW (240&nbsp;PS)/<br/>4000–4400
| colspan="2" | 180&nbsp;kW (245&nbsp;PS)/<br/>4000–4500
|-
! style="text-align:left" | max. Drehmoment<br/>bei min<sup>−1</sup>
| 350&nbsp;Nm/<br/>1500–4200
| 350&nbsp;Nm/<br/>1500–4500
| 320&nbsp;Nm/<br/>1750–2500
| 320&nbsp;Nm/<br/>1750–2500
| 320&nbsp;Nm/<br/>1500–3250
| 350&nbsp;Nm/<br/>1750–2500
| 380&nbsp;Nm/<br/>1750–2500
| 400&nbsp;Nm/<br/>1750–3000
| 500&nbsp;Nm/<br/>1500–3000
| 500&nbsp;Nm/<br/>1400–3250
| 580&nbsp;Nm/<br/>1400–3250{{FN|(1)}}
|-
! style="text-align:left" | Antriebsart, Standard
| colspan="11" | [[Quattro-Antrieb|Allradantrieb]] 
|-
! style="text-align:left" | Getriebeart, Standard
| colspan="9" | 6-Gang-Schaltgetriebe
| colspan="2" | [[Doppelkupplungsgetriebe|7-Gang-S&nbsp;tronic]]
|-
! style="text-align:left" | Getriebeart, Option
| colspan="2" | 7-Gang-S&nbsp;tronic || colspan="4" | — || colspan="3" | 7-Gang-S&nbsp;tronic || colspan="2" | —
|-
! style="text-align:left" | Leergewicht
| colspan="2" | 1685–1725&nbsp;kg || colspan="2" | 1705&nbsp;kg || 1765&nbsp;kg || 1705&nbsp;kg || 1705–1745&nbsp;kg || 1765–1805&nbsp;kg || 1805–1840&nbsp;kg || 1825&nbsp;kg || 1865&nbsp;kg
|-
! style="text-align:left" | max. Zuladung
| colspan="11" | 570&nbsp;kg 
|-
! style="text-align:left" | max. Anhängelast
| colspan="6" | 1900&nbsp;kg || colspan="2" | 1900–2100&nbsp;kg || colspan="3" | 2100&nbsp;kg
|-
! style="text-align:left" | Beschleunigung, 0–100&nbsp;km/h
| 6,9 s || 6,7 s || 9,7–10,3 s || colspan="2" | 9,7 s || 8,9 s || 8,1–8,2 s || 7,6–7,8 s || 6,4–6,6 s || colspan="2" | 6,2 s
|-
! style="text-align:left" | Höchstgeschwindigkeit
| 230&nbsp;km/h || 234&nbsp;km/h || colspan="3" | 200&nbsp;km/h || 213&nbsp;km/h || 210–215&nbsp;km/h || 215–223&nbsp;km/h || 236–237&nbsp;km/h || colspan="2" | 237&nbsp;km/h
|-
! style="text-align:left" | Kraftstoffverbrauch auf&nbsp;100&nbsp;km,&nbsp;kombiniert
| 7,2–8,3&nbsp;l<br/>Super
| 7,0–7,1&nbsp;l<br/>Super
| 5,8–6,2&nbsp;l<br/>Diesel
| 5,8&nbsp;l<br/>Diesel
| 5,4&nbsp;l<br/>Diesel
| 6,2–6,4&nbsp;l<br/>Diesel
| 5,8–6,0&nbsp;l<br/>Diesel
| 5,6&nbsp;l<br/>Diesel
| 7,1–7,2&nbsp;l<br/>Diesel
| 6,2&nbsp;l<br/>Diesel
| 6,0&nbsp;l<br/>Diesel
|-
! style="text-align:left" | [[Kohlenstoffdioxid|CO<sub>2</sub>]]-Emission
| 169–194&nbsp;g/km
| 164&nbsp;g/km
| 152–164&nbsp;g/km
| 152&nbsp;g/km
| 139&nbsp;g/km
| 164–169&nbsp;g/km
| 153–156&nbsp;g/km
| 145–149&nbsp;g/km
| 189&nbsp;g/km
| 161&nbsp;g/km
| 159&nbsp;g/km
|-
! style="text-align:left" | Abgasnorm
| Euro 5 || Euro 6 || colspan="2" | Euro 5 || Euro 6 || colspan="2" | Euro 5 || Euro 6 || colspan="2" | Euro 5 || Euro 6
|}
{{FNZ|(1)|bis 06/2013 mit 500 Nm/1400–3250}}

== A4 B9 allroad quattro (2016–2024) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 2. Generation
| Bild       = Audi A4 Allroad IMG 0946.jpg
| Bild zeigt = Audi A4 allroad quattro (2016–2019)
| von        = 2016
| bis        = 2024
| Motoren    = [[Ottomotor]]en:<br />2,0 Liter<br />(180–195 kW)<br />[[Dieselmotor]]en:<br />2,0–3,0 Liter<br />(110–210 kW)
| Länge      = 4750–4762
| Breite     = 1842–1847
| Höhe       = 1493
| Radstand   = 2818
| Gewicht    = 1655–1885
}}

Die zweite Generation des Audi A4 allroad quattro erschien 2016 und basiert auf der aktuellen [[Audi A4 B9|A4-Baureihe B9]]. Vorgestellt wurde das Modell im Januar 2016 auf der [[North American International Auto Show|NAIAS]] in Detroit.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motor-talk.de/news/audis-mittelklasse-steigt-in-die-wanderstiefel-t5553271.html |titel=Audi Allroad Quattro: Premiere in Detroit {{!}} Audi A4 B9 |autor=Constantin Bergander |werk=motor-talk.de |datum=2016-01-11 |seiten= |abruf=2018-05-01}}</ref>

Je nach Radgröße verfügt der A4 allroad quattro über 24 bis 34 mm mehr Bodenfreiheit im Vergleich zum normalen Modell. Erstmals wird für den allroad quattro auch ein [[Continuous Damping Control|adaptives Fahrwerk]] angeboten, mit welchem sich die Stoßdämpferhärte elektronisch verstellen lässt.<ref>{{Internetquelle |autor=Holger Wittich, hwi |url=https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/audi-a4-allroad-2016-infos-fotos-preise/ |titel=Audi A4 Allroad (2016): Crossover-Kombi für den rustikalen Einsatz |werk=auto-motor-und-sport.de |datum=2016-03-14 |abruf=2024-02-26}}</ref>

<gallery widths="200px">
2018 Audi A4 Allroad Quattro Rear.jpg|Heckansicht
Audi A4 Allroad Quattro B9 FL 1X7A6218.jpg|Audi A4 allroad quattro (2019–2024)
Audi A4 Allroad Quattro B9 at IAA 2019 IMG 0297.jpg|Heckansicht
</gallery>

=== Motorisierungen ===

==== Bis Modelljahr 2019 ====
{| class="wikitable" style="font-size: 90%; text-align: center;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! !! 2.0 TFSI !! colspan="3" | 2.0 [[TDI-Motor|TDI]] [[Dieselrußpartikelfilter|DPF]] !! colspan="2" | 3.0 TDI DPF 
|-
! style="text-align:left" | Bauzeitraum
| 06/2016–06/2018 || 11/2016–08/2018 || 08/2016–08/2018 || 11/2016–06/2018 || 03/2016–08/2018 || 03/2016–06/2018 
|-
! style="text-align:left" | [[Motorkennbuchstabe]]
| CYRB
| DEUA
| DETB
| DETA
| CSWB
| CRTC
|-
! style="text-align:left" | Motorart
|[[Ottomotor]]
| colspan="5" | [[Dieselmotor]]
|-
! style="text-align:left" | Motortyp
| colspan="4" |[[Reihenmotor|Reihenbauart]]
| colspan="2" | [[V-Motor|V-Bauart]]
|-
! style="text-align:left" | [[Motoraufladung]]
| colspan="6" |[[Turbolader]]
|-
! style="text-align:left" | [[Gemischaufbereitung]]
|[[Direkteinspritzung]]
| colspan="5" | [[Common-Rail-Einspritzung]]
|-
! style="text-align:left" | Zylinder/Ventile
| colspan="4" |4/16|| colspan="2" | 6/24
|-
! style="text-align:left" | Hubraum
|1984&nbsp;cm³|| colspan="3" | 1968&nbsp;cm³ || colspan="2" | 2967&nbsp;cm³
|-
! style="text-align:left" | max. Leistung<br />bei min<sup>−1</sup>
| 185&nbsp;kW (252&nbsp;PS)/<br />5000–6000
| 110&nbsp;kW (150&nbsp;PS)/<br />3250–4200
| 120&nbsp;kW (163&nbsp;PS)/<br />3000–4200
| 140&nbsp;kW (190&nbsp;PS)/<br />3800–4200
| 160&nbsp;kW (218&nbsp;PS)/<br />4000–5000
| 200&nbsp;kW (272&nbsp;PS)/<br />3250–4250
|-
! style="text-align:left" | max. Drehmoment<br />bei min<sup>−1</sup>
| 370&nbsp;Nm/<br />1600–4500
| 320&nbsp;Nm/<br />1500–3250
| 400&nbsp;Nm/<br />1750–2750
| 400&nbsp;Nm/<br />1750–3000
| 400&nbsp;Nm/<br />1250–3750
| 600&nbsp;Nm/<br />1500–3000
|-
! style="text-align:left" | Antriebsart, Standard
| colspan="5" |Allradantrieb mit quattro ultra
|Allradantrieb
|-
! style="text-align:left" | Getriebeart, Standard
|[[Doppelkupplungsgetriebe|7-Gang-S&nbsp;tronic]]|| [[Handschaltgetriebe|6-Gang-Schaltgetriebe]] || 7-Gang-S&nbsp;tronic || 6-Gang-Schaltgetriebe 
|7-Gang-S&nbsp;tronic
|[[Automatikgetriebe|8-Gang-tiptronic]]
|-
! style="text-align:left" | Getriebeart, Option
| colspan="3" |—|| 7-Gang-S&nbsp;tronic 
| colspan="2" |—
|-
! style="text-align:left" | Leergewicht
| 1655&nbsp;kg || 1690&nbsp;kg || 1715&nbsp;kg || 1690–1715&nbsp;kg || 1765&nbsp;kg || 1805&nbsp;kg 
|-
! style="text-align:left" | max. Zuladung
| 590&nbsp;kg || || colspan="2" | 605&nbsp;kg || 590&nbsp;kg || 590&nbsp;kg 
|-
! style="text-align:left" | max. Anhängelast
|1900&nbsp;kg|| colspan="4" | 2000&nbsp;kg || 2100&nbsp;kg
|-
! style="text-align:left" | Beschleunigung, 0–100&nbsp;km/h
|6,1 s|| 9,1 s || 8,3 s || 7,6–7,8 s || 6,6 s || 5,5 s 
|-
! style="text-align:left" | Höchstgeschwindigkeit
| 246&nbsp;km/h || 205&nbsp;km/h || 210&nbsp;km/h || 220–222&nbsp;km/h || 231&nbsp;km/h || 250&nbsp;km/h (abgeregelt)
|-
! style="text-align:left" | Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert
| 6,5–6,8&nbsp;l Super
| 4,9–5,1&nbsp;l Diesel
| 4,9–5,1&nbsp;l Diesel
| 4,9–5,2&nbsp;l Diesel
| 5,1–5,3&nbsp;l Diesel
| 5,3–5,5&nbsp;l Diesel
|-
! style="text-align:left" | [[Kohlenstoffdioxid|CO<sub>2</sub>]]-Emission
| 148–154&nbsp;g/km
| 127–133&nbsp;g/km
| 128–134&nbsp;g/km
| 128–136&nbsp;g/km
| 137–143&nbsp;g/km
| 139–146&nbsp;g/km
|-
! style="text-align:left" | Abgasnorm
| Euro 6
| colspan="3" | Euro 6
| Euro 6
| Euro 6
|}

==== Ab Modelljahr 2020 (Modellpflege) ====
{| class="wikitable" style="font-size: 90%; text-align: center;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! !! 45 [[TFSI]] !! 45 TFSI !! colspan="2" | 40 TDI !! 45 TDI !! colspan="2" | 50 TDI
|-
! style="text-align:left" | Bauzeitraum
| 02/2019–07/2020 || 07/2020–07/2024 || 10/2019–05/2020 || 08/2020–07/2024 || 10/2019–12/2019 || 10/2019–06/2020 || 11/2020–01/2023
|-
! style="text-align:left" | [[Motorkennbuchstabe]]
|DKNA
|
|
|
|
|
|
|-
! style="text-align:left" | Motorart
| colspan="2" | [[Ottomotor]]
| colspan="5" |[[Dieselmotor]]
|-
! style="text-align:left" | Motortyp
| colspan="4" | [[Reihenmotor|Reihenbauart]]
| colspan="3" |[[V-Motor|V-Bauart]]
|-
! style="text-align:left" | [[Motoraufladung]]
| colspan="7" | [[Turbolader]]
|-
! style="text-align:left" | [[Gemischaufbereitung]]
| colspan="2" | [[Direkteinspritzung]]
| colspan="5" |[[Common-Rail-Einspritzung]]
|-
! style="text-align:left" | Zylinder/Ventile
| colspan="4" | 4/16 
| colspan="3" |6/24
|-
! style="text-align:left" | Hubraum
| colspan="2" | 1984&nbsp;cm³ 
| colspan="2" |1968&nbsp;cm³
| colspan="3" |2967&nbsp;cm³
|-
! style="text-align:left" | max. Leistung<br />bei min<sup>−1</sup>
| 180&nbsp;kW (245&nbsp;PS)/<br />5000–6500
| 195&nbsp;kW (265&nbsp;PS)/<br />5250–6500
| 140&nbsp;kW (190&nbsp;PS)/<br />3800–4200
| 150&nbsp;kW (204&nbsp;PS)/<br />3800–4200
| 170&nbsp;kW (231&nbsp;PS)/<br />3250–4750
| colspan="2" | 210&nbsp;kW (286&nbsp;PS)/<br />3500–4000
|-
! style="text-align:left" | max. Drehmoment<br />bei min<sup>−1</sup>
| 370&nbsp;Nm/<br />1600–4300
| 370&nbsp;Nm/<br />1600–4500
| 400&nbsp;Nm/<br />1750–3000
| 400&nbsp;Nm/<br />1750–3250
| 500&nbsp;Nm/<br />1750–3250
| 620&nbsp;Nm/<br />2250–3000
| 620&nbsp;Nm/<br />1750–3000
|-
! style="text-align:left" | Antriebsart, Standard
| colspan="4" | Allradantrieb mit quattro ultra
| colspan="3" |Allradantrieb
|-
! style="text-align:left" | Getriebeart, Standard
| colspan="4" | [[Doppelkupplungsgetriebe|7-Gang-S&nbsp;tronic]] || colspan="3" | [[Automatikgetriebe|8-Gang-tiptronic]]
|-
! style="text-align:left" | Getriebeart, Option
| colspan="7" | — 
|-
! style="text-align:left" | Leergewicht
| 1685&nbsp;kg || 1705&nbsp;kg || colspan="2" | 1720&nbsp;kg || 1830&nbsp;kg || 1830&nbsp;kg || 1885&nbsp;kg
|-
! style="text-align:left" | max. Zuladung
| 515&nbsp;kg || 515&nbsp;kg || colspan="2" | 530&nbsp;kg || 520&nbsp;kg || 540&nbsp;kg || 500&nbsp;kg
|-
! style="text-align:left" | max. Anhängelast
| colspan="2" | 1900&nbsp;kg 
| colspan="3" | 2000&nbsp;kg
| colspan="2" | 2100&nbsp;kg
|-
! style="text-align:left" | Beschleunigung, 0–100&nbsp;km/h
| 6,1 s || 5,8 s || 7,9 s || 7,3 s || 6,2 s || 5,3 s || 5,4 s
|-
! style="text-align:left" | Höchstgeschwindigkeit
| 247&nbsp;km/h || 250&nbsp;km/h (abgeregelt) || 220&nbsp;km/h || 232&nbsp;km/h || 241&nbsp;km/h || colspan="2" | 250&nbsp;km/h (abgeregelt)
|-
! style="text-align:left" | Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert
| 6,6–6,8&nbsp;l Super
| 7,2–7,3&nbsp;l Super
| 5,0–5,2&nbsp;l Diesel
| 4,9–4,8&nbsp;l Diesel
| 6,0–6,1&nbsp;l Diesel
| 6,1–6,3&nbsp;l Diesel
| 6,3–6,4&nbsp;l Diesel
|-
! style="text-align:left" | [[Kohlenstoffdioxid|CO<sub>2</sub>]]-Emission
| 149–154&nbsp;g/km
| 164–168&nbsp;g/km
| 132–136&nbsp;g/km
| 126–130&nbsp;g/km
| 157–161&nbsp;g/km
| 160–164&nbsp;g/km
| 165–168&nbsp;g/km
|-
! style="text-align:left" | Abgasnorm
| Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC
| Euro 6d-ISC-FCM<br />(ab 11/2023: Euro 6e)
| Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC
| Euro 6d-ISC-FCM<br />(ab 11/2023: Euro 6e)  
| colspan="2" | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC
| Euro 6d-ISC-FCM
|}

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
{{Commonscat|Audi A4 Allroad Quattro|Audi A4 allroad quattro}}
* [https://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/a4/a4-allroad-quattro.html Offizielle Website]

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