Quelltext der Seite Audi A3 8V

{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[Audi]]
| Modell = A3 (Typ 8V)
| Bild = Audi A3 8V 1.4 TFSI Ambiente Misanorot.JPG
| Bild zeigt = Audi A3 Dreitürer (2012–2016)
| Bezeichnung = A3
| von = 2012
| bis = 2020
| Klasse = [[Kompaktklasse]]
| Versionen = [[Kombilimousine]], [[Limousine]], [[Cabriolet]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en:<br />1,0–2,5 Liter<br />(77–294 kW)<br />[[Hybridelektrokraftfahrzeug|Ottohybrid]]:<br />1,4 Liter<br />(150 kW)<br>[[Dieselmotor]]en:<br />1,6–2,0 Liter<br />(77–135 kW)
| Länge = 4237–4479
| Breite = 1777–1802
| Höhe = 1392–1425
| Radstand = 2595–2637
| Gewicht = 1225–1695
| Vorgänger = [[Audi A3 8P|Audi A3 8P/8PA]]
| Nachfolger = [[Audi A3 8Y]]
}}

Der '''Audi A3''' (interne Typbezeichnung '''8V''') war die von 2012 bis 2020 erhältliche dritte Generation des [[Audi A3|A3]], der das [[Kompaktklasse]]nmodell der [[Audi AG]] darstellt. Die Abmessungen des A3 haben sich gegenüber dem Vorgängermodell [[Audi A3 8P]] kaum geändert.

== Modellgeschichte ==
Das Fahrzeug wurde am {{FormatDate|2012-03-06}} auf dem [[Genfer Auto-Salon]] als Dreitürer vorgestellt. Vorab wurde auf der [[Consumer Electronics Show]] 2012 (CES) der Innenraum gezeigt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.autozeitung.de/audi-a3-2012-auto-salon-genf-41575.html |titel=Audi A3 2012: Auto Salon Genf {{!}} autozeitung.de |werk=autozeitung.de |datum=2012-02-23 |abruf=2019-07-05 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20220331171513/https://www.autozeitung.de/audi-a3-2012-auto-salon-genf-41575.html |archiv-datum=2022-03-31 |offline=ja |archiv-bot=2024-07-13 11:03:53 InternetArchiveBot }}</ref>

Der Marktstart des Dreitürers erfolgte am {{FormatDate|2012-08-24}}. Der fünftürige Sportback ist seit {{FormatDate|2013-02-15}} in Deutschland verfügbar, die formale Premiere fand auf der [[Pariser Autosalon|Mondial de l’Automobile]] 2012<ref>{{Internetquelle |url=https://www.bimmertoday.de/2012/10/02/audi-a3-sportback-2013-auto-salon-paris-2012/ |titel=Paris 2012: Audi A3 Sportback 2013 als neuer Gegner des BMW 1er F20 |autor=Sebastian |werk=bimmertoday.de |datum=2012-10-02 |abruf=2019-07-05}}</ref> statt. Am {{FormatDate|2013-03-27}} zeigte Audi die [[Stufenheck]]limousine im Rahmen einer Online-Sneak-Preview,<ref>{{Webarchiv|url=http://blog.audi.de/2013/03/27/erste-limousine-in-der-kompaktklasse/ |wayback=20170701052759 |text=Erste Limousine in der Kompaktklasse |archiv-bot=2024-07-13 11:03:53 InternetArchiveBot }}, Audi Blog</ref> die ihre formale Messepremiere auf der [[New York International Auto Show]] (NYIAS) hatte und seit Ende {{FormatDate|2013-08}} im Handel ist. Auf der [[Internationale Automobil-Ausstellung|IAA]] 2013 wurde das A3&nbsp;Cabriolet vorgestellt, das im Frühjahr 2014 bei den Händlern erschien.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.tz.de/auto/neue-audi-a3-cabrio-feiert-premiere-2013-zr-3101294.html |titel=Das neue Audi A3 Cabrio feiert Premiere auf der IAA 2013 {{!}} Auto |werk=tz.de |datum=2013-11-25 |abruf=2019-07-05}}</ref>

Im {{FormatDate|2016-04}} wurde ein Facelift für das Fahrzeug vorgestellt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motor-talk.de/news/mehr-licht-weniger-zylinder-t5652325.html |titel=Audi A3 8V Facelift 2016: Motoren, Daten, offizielle Bilder |autor=SerialChilla |werk=motor-talk.de |datum=2016-04-06 |abruf=2019-07-05}}</ref>

== Produktion ==
=== Bauzeit ===
* Dreitürige [[Kombilimousine]]: {{FormatDate|2012-05}} bis {{FormatDate|2017-09}}
* Fünftürige Kombilimousine (Sportback): {{FormatDate|2012-09}} bis {{FormatDate|2020-02}}
* Viertürige Stufenhecklimousine (Limousine): {{FormatDate|2013-05}} bis {{FormatDate|2020-02}}
* [[Cabriolet]]: {{FormatDate|2014-01}} bis {{FormatDate|2020-02}}

=== Produktionsort ===
Der ''Audi A3 8V'' wurde an zwei Standorten gefertigt: Die Drei- und Fünftürer in [[Ingolstadt]], die Limousine und das Cabriolet bei [[Audi Hungaria Motor|Audi Hungária]] in [[Győr]].

== Technik und Ausstattung ==
[[Datei:Audi A3 Ambition Interieur.jpg|mini|Interieur]]

Alle Motoren sind mit [[Turbolader]]n ausgestattet. Der Audi A3 und der [[Golf VII]] sind die ersten beiden Modelle des Volkswagen-Konzerns, die auf dem [[Modularer Querbaukasten|Modularen Querbaukasten]] (MQB) basieren; inzwischen basieren zahlreiche [[Modularer Querbaukasten#MQB|weitere Modelle]] ebenfalls auf dem MQB.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,814246,00.html |titel=Neues Konstruktionssystem bei VW: Gleich ist geil |autor=Jürgen Pander |hrsg=Spiegel Online |werk=spiegel.de |datum=2012-02-21 |abruf=2019-07-05}}</ref>

Eine Neuheit beim Dreitürer stellt das Panorama-[[Schiebedach|Glasschiebedach]] dar. Generell neu beim A3 sind die Heckleuchten mit mehr als den Schlussleuchten in LED-Technik in Verbindung mit [[Xenonlicht|Xenon]]- oder [[LED-Scheinwerfer]]n, die [[elektronische Parkbremse]] und der [[Keyless Go|Komfortschlüssel]].

=== Infotainment ===
Mit dem A3 8V führte Audi einige Neuerungen in die Kompaktklasse ein, so zum Beispiel das Navigations-/Fahrzeugbediensystem [[Audi MMI]] mit in den Dreh-/Drück-Steller integriertem [[Touchpad]]. Ebenfalls neu ist die sogenannte ''Audi phone box'' – ein Fach in der Mittelarmlehne, in welches das Mobiltelefon gelegt werden kann, woraufhin drahtlos eine Verbindung zur Fahrzeugdachantenne für besseren Empfang hergestellt wird. Gleichzeitig soll damit die Strahlung der Telefonantenne im Innenraum stark reduziert werden. Die Verbindung zu einer Außenantenne war bisher nur über eine entsprechende Mobiltelefonaufnahmeschale möglich. Erstmals im A3 steht außerdem ein elektrisch versenkbarer Bildschirm des Radio-/Navigationssystems zur Verfügung. Auf diesem können auch die Einstellungen des ''Audi drive select'' eingesehen werden – das heißt die individuellen Fahrzeugeinstellungen in Richtung ''Dynamic'' (sportlich), ''Efficiency'' (spritsparend), ''Comfort'' (komfortabel) oder ''Individual'' (Individuell separate Einstellungen für Lenkwiderstand, Motorenansprechverhalten und Adaptive Cruise Control wenn verbaut).

=== Fahrerassistenzsysteme ===
Ebenfalls gegen Aufpreis gibt es weitere [[Fahrerassistenzsystem]]e wie einen [[Abstandsregeltempomat]]en, einen [[Spurwechselassistent]]en, einen [[Spurhalteassistent#Aktiver Spurhalteassistent (mit Lenkunterstützung)|aktiven Spurhalteassistenten]] oder dynamisches [[Kurvenlicht]] mit [[gleitende Leuchtweitenregulierung|gleitender Leuchtweitenregulierung]].

=== Ausstattungsvarianten ===
'''Attraction'''
:Das Basismodell hat 16″-Stahlräder (Cabriolet, Stufenhecklimousine: 16″-Aluminium-Gussräder), Vier-Speichen-Lenkrad, normale Sitze mit Stoffbezügen sowie Höheneinstellung für die Vordersitze. Außerdem eine elektromechanische Parkbremse und [[Servolenkung]].

'''Ambition'''
:Bei Ambition sind 225&nbsp;mm breite Reifen auf 17″-Aluminiumrädern montiert, die Karosserie ist um 15&nbsp;mm tiefergelegt. Ferner enthält diese Ausstattung einen sportlichen Innenraum wie Leder-Sportlenkrad im 3-Speichen-Design und Sportsitze vorne sowie Einstiegsleisten mit Aluminiumeinlagen.

'''Ambiente'''
:Die Variante Ambiente hat 16″-Aluminiumräder und ist mit Lederlenkrad im Vier-Speichen-Design, Mittelarmlehne vorn mit Staufach, diversen zusätzlichen Ablagen, [[Photodetektor|Licht]]-/[[Regensensor]], Fahrer-Informations-System (FIS) sowie Tempomat ausgestattet.

'''S line'''
:Im ''S line Sportpaket'' sind enthalten spezielle 18"-Aluminiumräder, Leder-Sportlenkrad im Drei-Speichen-Design inklusive Schalt- bzw. Wählhebelknauf in Leder, Ledersportsitze mit S-line-Prägung und ein schwarzer Dachhimmel, des Weiteren eine um 25&nbsp;mm statt 15&nbsp;mm tiefergelegte Karosserie. Außerdem ist der Schriftzug „S line“ in den Einstiegsleisten angebracht.

Seit dem Facelift im {{FormatDate|2016-06}} gibt es neue Ausstattungslinien (vgl. [[Audi A4 B9#Ausstattung|Audi A4]]). Die bisherigen Varianten Attraction, Ambition und Ambiente wurden ersetzt durch die Linien A3 (Basis), A3&nbsp;sport und A3&nbsp;design.<ref>{{Internetquelle|url=http://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/a3/der-neue-a3-s3.html?pid=int:A3:Audi:audi.de:1:MainStage::|titel=Die neuen Audi A3 und S3 > Audi Deutschland|werk=www.audi.de|zugriff=2016-04-07|offline=ja|archiv-url=https://web.archive.org/web/20160407121207/http://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/a3/der-neue-a3-s3.html?pid=int:A3:Audi:audi.de:1:MainStage::|archiv-datum=2016-04-07}}</ref>

'''A3'''
:Die Grundausstattung beinhaltet Xenon, Adaptives Bremslicht, Start-Stopp-System, Lenkrad im 3-Speichen-Design, Klimaanlage manuell und 16″-Stahlräder.
'''A3 sport'''
: Die sportlich orientierte Ausstattungslinie umfasst u.&nbsp;a. ein Multifunktionslederlenkrad im 3-Speichen-Design, 17″-Aluminiumräder, Sportfahrwerk, Sportsitze vorn sowie drive&nbsp;select.
'''A3 design'''
: Die gehobenere Linie umfasst u.&nbsp;a. ein Multifunktionslederlenkrad im 3-Speichen-Design, 17″-Aluminiumräder, [[Mittelkonsole]] mit Kunstlederbezug und das Licht- und Glanzpaket.

<gallery widths="200">
Datei:Audi A3 8V 1.4 TFSI Ambiente Misanorot Heck.JPG|Heckansicht (2012–2016)
Datei:Audi A3 Sportback 1.4 TFSI Ambition S line Imolagelb Heck.JPG|Audi A3 Sportback (2012–2016)
Datei:Audi A3 Limousine (8V) – h 18052025.jpg|Audi A3 Limousine (2013–2016)
Datei:Audi A3 Cabriolet 8V 1.8 TFSI S line Misanorot-Perleffekt Heckansicht.JPG|Audi A3 Cabriolet (2014–2016)
</gallery>

== Motoren ==
Angeboten wurden zunächst<ref>{{Webarchiv|text=Archivlink |url=http://www.audi.de/etc/medialib/ngw/product/pdf/katalog.Par.0073.File.pdf/a3_233_1133_30_00.pdf |wayback=20120522150812 }}</ref> ein 1,4-Liter-[[Ottomotor]] mit [[Benzindirekteinspritzung]] ([[TFSI]]) mit 90&nbsp;kW (122&nbsp;PS) maximaler Leistung und der leistungsstärkere 1,8-Liter-Ottomotor mit [[Doppelkupplungsgetriebe]] (S tronic) und einer maximalen Leistung von 132&nbsp;kW (180&nbsp;PS). Die niedrigste Leistungsstufe des 2,0-Liter-[[Dieselmotor]] mit [[Turboaufladung]] und [[Common-Rail-Einspritzung]] ([[TDI-Motor|TDI]]) leistet jetzt maximal 110&nbsp;kW (150&nbsp;PS). Seit {{FormatDate|2012-08}} wird der 1.6&nbsp;TDI mit 77&nbsp;kW (105&nbsp;PS) maximaler Leistung, einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von 3,9&nbsp;Litern Diesel auf 100&nbsp;Kilometern und 99&nbsp;g/km CO<sub>2</sub>-Ausstoß angeboten.

Seit {{FormatDate|2013-02}} ist weiterhin ein Ottomotor mit [[Zylinderabschaltung]] (1.4&nbsp;TFSI&nbsp;COD), 103&nbsp;kW (140&nbsp;PS) maximaler Leistung und einem maximalen Drehmoment von 250&nbsp;Nm bei 1500 bis 3500/min erhältlich.

Seit {{FormatDate|2014-02}} ist für die Fünftürer-Variante (Sportback) der Ottomotor 1.4 TFSI auch mit [[Erdgas]]antrieb (''g-tron'') und einer maximalen Leistung von 81&nbsp;kW (110&nbsp;PS) erhältlich.

Seit {{FormatDate|2014-11}} gibt es die fünftürige Kombilimousine Sportback auch als [[Plug-in-Hybrid]] (''e-tron'') mit 1,4-Liter-Otto- (110&nbsp;kW) und [[Elektromotor]] (75&nbsp;kW). Dieser hat laut Werksangaben eine Reichweite von bis zu 50&nbsp;km rein elektrisch, die Gesamtreichweite mit Verbrennungsmotor beträgt bis zu 940&nbsp;km.<ref>{{Internetquelle | url=http://www.audi.de/dam/nemo/models/misc/pdf/my-2015/kataloge/katalog_a3-sportback-e-tron.pdf | titel=Katalog Audi A3 Sportback e-tron | hrsg=[[Audi|Audi AG]] | seiten=52–53 | datum=2014-07 | zugriff=2014-11-29 | format=PDF | offline=ja | archiv-url=https://web.archive.org/web/20141205155701/http://www.audi.de/dam/nemo/models/misc/pdf/my-2015/kataloge/katalog_a3-sportback-e-tron.pdf | archiv-datum=2014-12-05}}</ref>

Nach dem Entfall des 1,4-Liter-Ottomotors mit Erdgasantrieb (1.4&nbsp;TFSI&nbsp;g-tron) gibt es seit {{FormatDate|2019-03}} einen ebensolchen mit 1,5&nbsp;Liter [[Hubraum]] und maximaler Leistung von 96&nbsp;kW (131&nbsp;PS) (1.5&nbsp;TFSI&nbsp;g-tron).

== Modellpflege ==

Im {{FormatDate|2016-04}} hat Audi eine [[Modellpflege]] der A3- und [[Audi S3|S3]]-Modelle für den Sommer 2016 angekündigt. Neben optischen Änderungen an der Karosserie, den Scheinwerfern und den Heckleuchten sind seitdem weitere Assistenzsysteme, das ''Audi smartphone interface'' und das ''Audi virtual cockpit'' verfügbar. Außerdem gibt es beim A3 erstmals ein beheizbares Lenkrad sowie einen Fahrersitz mit Massagefunktion. [[Xenonlicht|Xenon-Scheinwerfer]] gehören zur Serienausstattung; sie lösen die Halogen-Scheinwerfer ab. Alternativ kann man [[Voll-LED-Scheinwerfer]] oder Matrix-LED-Scheinwerfer ordern. Audi bietet auch überarbeitete Motoren an. Außerdem wurde die Beleuchtung der Bedienelemente von rot auf weiß geändert. Die Bezeichnungen der Ausstattungsvarianten wurden durch neue Bezeichnungen ersetzt (vgl. [[Audi A4 B9#Ausstattung|Audi A4]]).

<gallery widths="200">
Datei:2016 Audi A3 Sport TDi 1.6 Front.jpg|Audi A3 Sportback (2016–2020)
Datei:2016 Audi A3 Sport TDi 1.6 Rear.jpg|Heckansicht
Datei:2018 Audi A3 E-Tron Facelift.jpg|Audi A3 e-tron (2016–2018)
</gallery>

== Audi A3 Limousine ==
Die A3 Limousine ist die Stufenheckvariante des Fahrzeugs. In den [[Vereinigte Staaten|USA]] spricht man von einem ''sedan'', im [[Vereinigtes Königreich|Vereinigten Königreich]] von einem ''saloon''. Das Automobil ist um 24&nbsp;Zentimeter kürzer als der Audi A4; der Motor wird wie auch bei den anderen Karosserievarianten quer und nicht wie beim A4 längs eingebaut.
Den Audi A3 Limousine gibt es mit allen Ottomotoren von 1.0&nbsp;TFSI bis 2.5&nbsp;TFSI (RS3), mit Ausnahme des 1.2&nbsp;TFSI.

== Audi A3 e-tron {{Anker|e-tron}} ==
[[Datei:Audi A3 e-tron 2017-08-19 13-34-37.jpg|mini|Audi A3 e-tron an einer Ladestation in Maastricht]]

Der im {{FormatDate|2014-11}} eingeführte Audi A3 Sportback e-tron ist ein Kompaktwagen mit serienmäßigem [[Hybridelektrokraftfahrzeug|Plug-in-Hybridantrieb]].<ref>{{Internetquelle |url=https://www.automobilwoche.de/article/20140624/NACHRICHTEN/140629995/erstes-plug-in-hybrid-modell-von-audi-a-e-tron-startet-im-november-durch |titel=Erstes Plug-in-Hybrid-Modell von Audi: A3 e-tron startet im November durch {{!}} Automobilwoche |autor=Pia Krix |werk=automobilwoche.de |datum=2014-06-24 |abruf=2019-07-05}}</ref> Er hat einen kombinierten Antrieb aus Verbrennungs- und Elektromotor. Der 1,4-Liter-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung (TFSI) hat eine maximale Leistung von 110&nbsp;kW (150&nbsp;PS), und arbeitet über eine [[Kupplung (Kraftfahrzeug)|Kupplung]] mit dem Elektromotor zusammen, der über eine Leistung von 75&nbsp;kW (102&nbsp;PS) verfügt. Der scheibenförmige Elektromotor ist in eine neu konzipierte 6-Gang S-tronic integriert. Beide Antriebe ergänzen sich, die Systemleistung des A3 beträgt 150&nbsp;kW (204&nbsp;PS). Der Elektromotor hat das maximale Drehmoment (330&nbsp;Nm) vom Start weg bis ca.&nbsp;2000/min, der Ottomotor erreicht im Bereich von 1750 bis 4000/min sein höchstes Drehmoment von 250&nbsp;Nm. Das Systemdrehmoment beträgt 350&nbsp;Newtonmeter.

Die [[Lithium-Ionen-Akkumulator|Lithium-Ionen-Batterie]] mit 8,8&nbsp;kWh bzw. 7,0&nbsp;kWh (Brutto/Netto) Kapazität sitzt geschützt unter Rücksitzbank und Laderaumboden. Der Kofferraum und der Kraftstofftank des Audi&nbsp;A3 Sportback&nbsp;e-tron ist deshalb etwas kleiner. Der Kofferraum hat ein Volumen von 280 Liter und der Tank ist 40 Liter groß.
Die Batterie kann an üblichen Haushaltssteckdosen in ca.&nbsp;3:45&nbsp;Stunden voll aufgeladen werden. Rein elektrisch ist eine Reichweite von bis zu 50&nbsp;Kilometer möglich. Der kombinierte Kraftstoff-Normverbrauch liegt bei 1,5–1,7&nbsp;l/100&nbsp;km (Strom 114,0–124,0&nbsp;Wh/km), die maximale Reichweite beträgt bis zu 940&nbsp;Kilometer.

Im Modelljahr 2019 war der A3 e-tron aufgrund der [[WLTP]]-Umstellung nicht mehr erhältlich. Im {{FormatDate|2018-11}} verkündete Audi das offizielle Ende der Produktion.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.automobil-produktion.de/hersteller/neue-modelle/audi-streicht-a3-e-tron-101.html |titel=Audi streicht A3 E-Tron |autor=Stefan Grundhoff |werk=automobil-produktion.de |datum=2018-11-23 |seiten= |abruf=2018-11-25 |kommentar=Produktionsende A3 E-Tron }}</ref>

Seit Oktober 2019 ist der Audi A3 e-tron wieder auf dem europäischen Markt verfügbar.

== A3 Clubsport quattro concept ==
Zum [[GTI-Treffen]] im Jahr 2014 wurde von Audi ein [[Konzeptfahrzeug]] auf Basis der S3 Limousine gebaut. Der A3&nbsp;clubsport&nbsp;quattro concept hat einen 2,5-Liter-Turbo-[[Reihenmotor|Reihenfünfzylinder]] mit 386&nbsp;kW maximaler Leistung.<ref>{{Internetquelle| url=http://www.audi.de/de/brand/de/vorsprung_durch_technik/content/2014/05/showcar-woerthersee-2014.html| titel=Wörthersee Treffen 2014| titelerg=| autor=| hrsg=| werk=audi.de| seiten=| datum=| archiv-url=https://web.archive.org/web/20140523074746/http://www.audi.de/de/brand/de/vorsprung_durch_technik/content/2014/05/showcar-woerthersee-2014.html| archiv-datum=2014-05-23| zugriff=2014-05-16| sprache=| format=| kommentar=| zitat=| offline=ja}}</ref>

== Technische Daten ==
=== NEFZ-Fahrzyklus bis 2018 ===
==== Ottomotoren ====
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|-
! !! [[g-tron]]{{FN|(1)}}
! 1.0 [[TSI (Motorentechnik)|TFSI]]
! colspan="2" | 1.2 TFSI{{FN|(2)}}
! 1.4 TFSI{{FN|(3)}}
! 1.4 TFSI{{FN|(2)}}
! 1.4 TFSI
! 1.4 TFSI [[Zylinderabschaltung|COD]]
! 1.4 TFSI<br/>COD [[Audi ultra|ultra]]
! 1.5 TFSI<br/>COD
|-
! style="text-align:left" | Bestellzeitraum
| 02/2014–<br/>08/2018
| 05/2016–<br/>08/2018
| 01/2013–<br/>04/2014
| 04/2014–<br/>04/2016
| 02/2016–<br/>08/2018
| 05/2012–<br/>04/2014
| 07/2013–<br/>04/2016
| 02/2013–<br/>04/2016
| 04/2014–<br/>04/2017
| 05/2017–08/2018
|-
! style="text-align:left" | Motorbaureihe
| colspan="9" |[[VW EA211]]
| [[VW EA211 evo]]
|-
! style="text-align:left" |Motorkennbuchstaben
| CPWA
| CHZD
| CJZA
| CYVB
| CZCC
| CMBA, CXSA
| CXSB, CZCA
| CPTA
| CUKB, CZEA
| DADA
|-
! style="text-align:left" | Motorart
| colspan="10" | [[Ottomotor]]
|-
! style="text-align:left" | Motorbauart
| colspan="10" | [[Reihenmotor|Reihenbauart]]
|-
! style="text-align:left" | [[Gemischbildung|Gemischaufbereitung]]
| colspan="10" | [[Direkteinspritzung]]
|-
! style="text-align:left" | [[Motoraufladung]]
| colspan="10" | [[Turbolader]]
|-
! style="text-align:left" | Nockenwellenantrieb
| colspan="10" | [[Zahnriemen]]
|-
! style="text-align:left" | Zylinder/Ventile
| 4/16
| 3/12
| colspan="8" |4/16
|-
! style="text-align:left" | [[Hubraum]]
| 1395&nbsp;cm³ || 999&nbsp;cm³ || colspan="2" | 1197&nbsp;cm³ || colspan="5" | 1395&nbsp;cm³ || 1498&nbsp;cm³
|-
! style="text-align:left" | max. Leistung<br/>bei min<sup>−1</sup>
| 81&nbsp;kW (110&nbsp;PS)/<br/>4800–6000
| 85&nbsp;kW (115&nbsp;PS)/<br/>5000–5500
| 77&nbsp;kW (105&nbsp;PS)/<br/>5000
| 81&nbsp;kW (110&nbsp;PS)/<br/>4600–5600
| 85&nbsp;kW (116&nbsp;PS)/<br/>5000–6000
| 90&nbsp;kW (122&nbsp;PS)/<br/>5000–6000
| 92&nbsp;kW (125&nbsp;PS)/<br/>5000–6000
| 103&nbsp;kW (140&nbsp;PS)/<br/>5000
| colspan="2" | 110&nbsp;kW (150&nbsp;PS)/<br/>5000–6000
|-
! style="text-align:left" | max. Drehmoment<br/>bei min<sup>−1</sup>
| 200&nbsp;Nm/<br/>1500–3500
| 200&nbsp;Nm/<br/>2000–3500
| colspan="2" |175&nbsp;Nm/1400–4000
| 200&nbsp;Nm/<br/>1400–3500
| colspan="2" | 200&nbsp;Nm/1400–4000
| colspan="3" | 250&nbsp;Nm/1500–3500
|-
! style="text-align:left" | Antriebsart, Serie
| colspan="10" | [[Frontantrieb]]
|-
! style="text-align:left" | Antriebsart, Option
| colspan="10" | —
|-
! style="text-align:left" | Getriebeart, Serie
| colspan="10" | 6-Gang-[[Fahrzeuggetriebe#Schaltmuffengetriebe|Schaltgetriebe]]
|-
! style="text-align:left" | Getriebeart, Option
| colspan="10" | 7-Gang-S tronic
|-
! style="text-align:left" | [[Leergewicht]]
| 1335–1355&nbsp;kg
| 1225–1280&nbsp;kg
| colspan="2" | 1225–1275&nbsp;kg
| 1420&nbsp;kg
| 1250–1300&nbsp;kg
| 1250–1440&nbsp;kg
| colspan="2" | 1270–1455&nbsp;kg
| 1275–1470&nbsp;kg
|-
! style="text-align:left" | max. Zuladung
| 540&nbsp;kg || 550–560&nbsp;kg || colspan="2" | 560&nbsp;kg || 500&nbsp;kg || 560&nbsp;kg || colspan="3" | 500–560&nbsp;kg || 630–730&nbsp;kg
|-
! style="text-align:left" | Beschleunigung, 0–100&nbsp;km/h
| 10,8&nbsp;s
| 9,7–9,9&nbsp;s
| 10,5&nbsp;s
| 9,9–10,1&nbsp;s
| 10,6&nbsp;s
| 9,2–9,5&nbsp;s
| 9,1–10,2&nbsp;s
| 8,3–9,1&nbsp;s
| colspan="2" | 8,1–8,9&nbsp;s
|-
! style="text-align:left" | Höchst&shy;geschwindigkeit
| 197&nbsp;km/h
| 206–211&nbsp;km/h
| 193&nbsp;km/h
| 198&nbsp;km/h
| colspan="2" | 203&nbsp;km/h
| 206–212&nbsp;km/h
| 213–219&nbsp;km/h
| colspan="2" | 220–224&nbsp;km/h
|-
! style="text-align:left" | Kraftstoffverbrauch<br/>auf&nbsp;100&nbsp;km, kombiniert
| 3,2–3,3&nbsp;kg<br/>Erdgas<br/>5,0–5,2&nbsp;l&nbsp;Super
| 4,4–4,8&nbsp;l<br/>Super
| 4,9–5,0&nbsp;l<br/>Super
| 4,8–4,9&nbsp;l<br/>Super
| 5,1–5,6&nbsp;l<br/>Super
| colspan="2" | 4,9–5,3&nbsp;l<br/>Super
| 4,7–5,0&nbsp;l<br/>Super
| 4,7–4,9&nbsp;l<br/>Super
| 4,8–5,4&nbsp;l<br/>Super
|-
! style="text-align:left" | [[Kohlenstoffdioxid|CO<sub>2</sub>]]-Emission
| 88–120&nbsp;g/km
| 103–110&nbsp;g/km
| 112–115&nbsp;g/km
| 110–114&nbsp;g/km
| 116–126&nbsp;g/km
| 114–123&nbsp;g/km
| 114–124&nbsp;g/km
| colspan="2" | 109–114&nbsp;g/km
| 110–124&nbsp;g/km
|-
! style="text-align:left" | [[Abgasnorm]]
| colspan="2" | Euro 6 || Euro 5 || colspan="2" | Euro 6 || Euro 5 || colspan="4" | Euro 6
|}
{{FNZ|(1)|nur für A3 Sportback}}
{{FNZ|(2)|nicht für A3 Stufenheck/Cabriolet}}
{{FNZ|(3)|nur für A3 Cabriolet}}

==== Ottomotoren über 110 kW (150 PS) ====
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|-
! !! [[Audi e-tron (Modellbezeichnung)|e-tron]]{{FN|(1.1)}}
! 1.8 TFSI
! 2.0 TFSI
! 2.0 TFSI ([[Audi S3|S3]])
! 2.0 TFSI (S3)
! 2.5 TFSI ([[Audi RS3|RS3]]){{FN|(1.1)}}
! 2.5 TFSI (RS3){{FN|(2.1)}}
|-
! style="text-align:left" | Bestellzeitraum
| 07/2014–<br/>03/2018
| 05/2012–<br/>04/2016
| 05/2016–<br/>08/2018
| 05/2013–<br/>04/2016
| 05/2016–<br/>07/2018
| 04/2015–<br/>04/2016
| 08/2017–<br/>05/2018
|-
! style="text-align:left" | Motorbaureihe
| [[VW EA211]]
| colspan="4" |[[VW EA888]]
|[[VW EA855]]
|[[VW EA855 evo]]
|-
! style="text-align:left" |Motorkennbuchstaben
| CUKB, CXUA
| CJSA, CJSB
| CZPB
| CJXC
| CJXG, DJHA
| CZGB
| DAZA
|-
! style="text-align:left" | Motorart
| [[Hybridantrieb|Ottomotor + Elektromotor]] || colspan="6" | Ottomotor
|-
! style="text-align:left" | Motorbauart
| colspan="7" | [[Reihenmotor|Reihenbauart]]
|-
! style="text-align:left" | [[Gemischbildung|Gemischaufbereitung]]
| [[Direkteinspritzung]]
| colspan="6" |Direkteinspritzung und [[Saugrohreinspritzung]]
|-
! style="text-align:left" | [[Motoraufladung]]
| colspan="7" | [[Turbolader]]
|-
! style="text-align:left" | Nockenwellenantrieb
| [[Zahnriemen]]
| colspan="6" |[[Steuerkette]]
|-
! style="text-align:left" | Zylinder/Ventile
| colspan="5" | 4/16
| colspan="2" | 5/20
|-
! style="text-align:left" | [[Hubraum]]
| 1395&nbsp;cm³ || 1798&nbsp;cm³ || colspan="3" | 1984&nbsp;cm³ || colspan="2" | 2480&nbsp;cm³
|-
! style="text-align:left" | max. Leistung<br/>bei min<sup>−1</sup>
| 150&nbsp;kW (204&nbsp;PS)/5000{{FN|(3.1)}}
| 132&nbsp;kW (180&nbsp;PS)/<br/>5100–6200{{FN|(4.1)}}
| 140&nbsp;kW (190&nbsp;PS)/<br/>4200–6000
| 221&nbsp;kW (300&nbsp;PS)/<br/>5500–6200
| 228&nbsp;kW (310&nbsp;PS)/<br/>5800–6500{{FN|(5.1)}}
| 270&nbsp;kW (367&nbsp;PS)/<br/>5550–6800
| 294&nbsp;kW (400&nbsp;PS)/<br/>5850–7000
|-
! style="text-align:left" | max. Drehmoment<br/>bei min<sup>−1</sup>
| 350&nbsp;Nm/1600{{FN|(3.1)}}
| 250&nbsp;Nm/<br/>1250–5000{{FN|(4.1)}}
| 320&nbsp;Nm/<br/>1500–4180
| 380&nbsp;Nm/<br/>1800–5500
| 380&nbsp;Nm/1800–5700<br/>(S-tronic 400 Nm/2000–5400){{FN|(5.1)}}
| 465&nbsp;Nm/<br/>1625–5550
| 480&nbsp;Nm/<br/>1700–5850
|-
! style="text-align:left" | Antriebsart, Serie
| colspan="3" | [[Frontantrieb]]
| colspan="4" |[[Quattro-Antrieb|Allradantrieb]]
|-
! style="text-align:left" | Antriebsart, Option
| — || colspan="2" | Allradantrieb
|
|
|
|
|-
! style="text-align:left" | Getriebeart, Serie
| [[Doppelkupplungsgetriebe|6-Gang-S&nbsp;tronic]] || colspan="2" | 6-Gang-[[Schaltgetriebe#Schaltmuffengetriebe|Schaltgetriebe]]|| colspan="2" | 6-Gang-Schaltgetriebe || colspan="2" | 7-Gang-S&nbsp;tronic (DQ500)
|-
! style="text-align:left" | Getriebeart, Option
| — || 7-Gang-S&nbsp;tronic{{FN|(6.1)}} || 7-Gang-S&nbsp;tronic{{FN|(6.2)}} || 6-Gang-S&nbsp;tronic (DQ250){{FN|(7.1)}} || 7-Gang-S&nbsp;tronic (DQ381){{FN|(7.1)}} || colspan="2" | —
|-
! style="text-align:left" | [[Leergewicht]]
| 1615&nbsp;kg
| 1305–1615&nbsp;kg
| 1430–1630&nbsp;kg
| 1445–1695&nbsp;kg
| 1480–1710&nbsp;kg
| 1595&nbsp;kg
|
|-
! style="text-align:left" | max. Zuladung
| 510&nbsp;kg || 500–560&nbsp;kg || 440–560&nbsp;kg || 430–560&nbsp;kg || 500&nbsp;kg ||  || 
|-
! style="text-align:left" | Beschleunigung, 0–100&nbsp;km/h
| 7,6&nbsp;s
| 6,7–7,8&nbsp;s
| 6,1–6,9&nbsp;s
| 4,8–5,4&nbsp;s
| 4,5–5,3&nbsp;s
| 4,3&nbsp;s
| 4,1&nbsp;s
|-
! style="text-align:left" | Höchst&shy;geschwindigkeit
| 222&nbsp;km/h
| 228–242&nbsp;km/h
| 236–242&nbsp;km/h
| colspan="2" | 250&nbsp;km/h{{FN|(8.1)}}
| colspan="2" | 250&nbsp;km/h{{FN|(8.1)}}<br /> 280&nbsp;km/h{{FN|(9.1)}}
|-
! style="text-align:left" | Kraftstoffverbrauch<br/>auf&nbsp;100&nbsp;km, kombiniert:
| 1,5–1,7&nbsp;l Super
| 5,6–6,6&nbsp;l<br/>Super
| 5,7–6,3&nbsp;l<br/>Super
| 6,9–7,1&nbsp;l<br/>Super Plus
| 6,4–7,1&nbsp;l<br/>Super Plus
| 8,1&nbsp;l<br/>Super Plus
| 8,6&nbsp;l<br/>Super Plus
|-
! style="text-align:left" | [[Kohlenstoffdioxid|CO<sub>2</sub>]]-Emission
| 35–39&nbsp;g/km
| 130–154&nbsp;g/km
| 132–144&nbsp;g/km
| 159–165&nbsp;g/km
| 146–163&nbsp;g/km
| 189&nbsp;g/km
| 192&nbsp;g/km
|-
! style="text-align:left" | [[Abgasnorm]]
| Euro 6 || Euro 5/Euro 6{{FN|(10.1)}} || colspan="5" | Euro 6
|}
{{FNBox|{{FNZ|(1.1)|nur für A3 Sportback}}
{{FNZ|(2.1)|nur für A3 Stufenheck/Sportback}}
{{FNZ|(3.1)|Systemleistung: Die Motorleistung setzt sich aus dem Wert für den Verbrennungsmotor 110 kW (150 PS) / 250 Nm und dem Wert für den Elektromotor 75 kW (102 PS) / 330 Nm zusammen.}}
{{FNZ|(4.1)|132 kW (180 PS)/4500–6200 und 280 Nm/1350–4500 bei Allradantrieb}}
{{FNZ|(5.1)|mit S tronic: 228 kW (310 PS)/5500–6500 und 400 Nm/2000–5400}}
{{FNZ|(6.1)|6-Gang-S tronic bei Allradantrieb}}
{{FNZ|(6.2)|7-Gang-S tronic serienmäßig  bei Allradantrieb}}
{{FNZ|(7.1)|serienmäßig für S3 Cabriolet}}
{{FNZ|(8.1)|abgeregelt}}
{{FNZ|(9.1)|gegen Aufpreis}}
{{FNZ|(10.1)|bis 04/2013 mit Euro 5}}
}}

==== Dieselmotoren ====
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|-
! || 1.6 [[TDI-Motor|TDI]]{{FN|(1.2)}}
! 1.6 TDI [[Audi ultra|ultra]]{{FN|(2.2)}}
! 1.6 TDI
! 1.6 TDI{{FN|(2.2)}}
! 2.0 TDI{{FN|(2.2)}}
! colspan="2" | 2.0 TDI
|-
! style="text-align:left" | Bestellzeitraum
| 08/2012–04/2014
| 08/2013–12/2015
| 04/2014–03/2017
| 03/2017–08/2018
| 05/2012–04/2014
| 07/2013–08/2018
| 05/2013–08/2018
|-
! style="text-align:left" | Motorbaureihe
| colspan="7" |[[VW EA288]]
|-
! style="text-align:left" |Motorkennbuchstaben
| CLHA
| CRKB, CXXB
| DBKA
| DDYA
| CRBC, CRLB
| DBGA, DEJA, CRLB, DCYA
| CUPA, CUNA
|-
! style="text-align:left" | Motorart
| colspan="7" | [[Dieselmotor]]
|-
! style="text-align:left" | Motortyp
| colspan="7" | [[Reihenmotor|Reihenbauart]]
|-
! style="text-align:left" | [[Gemischbildung|Gemischaufbereitung]]
| colspan="7" |[[Common-Rail-Einspritzung]]
|-
! style="text-align:left" | [[Motoraufladung]]
| colspan="7" | [[Turbolader]]
|-
! style="text-align:left" | Nockenwellenantrieb
| colspan="7" | [[Zahnriemen]]
|-
! style="text-align:left" | Zylinder/Ventile
| colspan="7" | 4/16
|-
! style="text-align:left" | [[Hubraum]]
| colspan="4" | 1598&nbsp;cm³ || colspan="3" | 1968&nbsp;cm³
|-
! style="text-align:left" | max. Leistung bei min<sup>−1</sup>
| 77&nbsp;kW (105&nbsp;PS)/3000–4000
| colspan="2" | 81&nbsp;kW (110&nbsp;PS)/3200–4000
| 85&nbsp;kW (116&nbsp;PS)/3250–4000
| colspan="2" | 110&nbsp;kW (150&nbsp;PS)/3500–4000
| 135&nbsp;kW (184&nbsp;PS)/3500–4000
|-
! style="text-align:left" | max. Drehmoment bei min<sup>−1</sup>
| 250&nbsp;Nm/1500–2750 || colspan="2" | 250&nbsp;Nm/1500–3000 || 250&nbsp;Nm/1500–3200 || 320&nbsp;Nm/1750–3000 || 340&nbsp;Nm/1750–3000 || 380&nbsp;Nm/1750–3250
|-
! style="text-align:left" | Antriebsart, Serie
| colspan="7" | [[Frontantrieb]]
|-
! style="text-align:left" | Antriebsart, Option
| colspan="4" | — || colspan="3" | [[Quattro-Antrieb|Allradantrieb]]
|-
! style="text-align:left" | Getriebeart, Serie
| colspan="7" | 6-Gang-[[Fahrzeuggetriebe#Schaltmuffengetriebe|Schaltgetriebe]]
|-
! style="text-align:left" | Getriebeart, Option
| [[Doppelkupplungsgetriebe|7-Gang-S tronic]] || — || colspan="2" | 7-Gang-S tronic{{FN|(2.2)}} || colspan="3" | bis 04/2017: 6-Gang-S tronic (DQ250); seit 05/2017: 7-Gang-S tronic (DQ381)
|-
! style="text-align:left" | [[Leergewicht]]
| 1305–1365&nbsp;kg || 1280–1330&nbsp;kg || 1305–1495&nbsp;kg || 1305–1370&nbsp;kg || 1355–1475&nbsp;kg || 1350–1615&nbsp;kg || 1365–1665&nbsp;kg
|-
! style="text-align:left" | max. Zuladung
| 560&nbsp;kg || 550–560&nbsp;kg || 500–560&nbsp;kg || colspan="2" | 550–560&nbsp;kg || colspan="2" | 500–560&nbsp;kg
|-
! style="text-align:left" | Beschleunigung, 0–100&nbsp;km/h
| 10,7–10,9 s || 10,5–10,7 s || 10,5–11,4 s || 10,2–10,4 s || 8,3–8,7 s || 8,2–8,9 s || 6,8–7,9 s
|-
! style="text-align:left" | Höchstgeschwindigkeit
| 195–198&nbsp;km/h || colspan="2" | 200–203&nbsp;km/h || 202–205&nbsp;km/h || 213–220&nbsp;km/h || 213–224&nbsp;km/h || 230–241&nbsp;km/h
|-
! style="text-align:left" | Kraftstoffverbrauch<br/>auf&nbsp;100&nbsp;km, kombiniert
| 3,8–3,9&nbsp;l Diesel
| 3,2–3,3&nbsp;l Diesel
| 3,8–3,9&nbsp;l Diesel
| 3,9–4,2&nbsp;l Diesel
| 4,1–4,7&nbsp;l Diesel
| 4,0–4,8&nbsp;l Diesel
| 4,1–4,9&nbsp;l Diesel
|-
! style="text-align:left" | [[Kohlenstoffdioxid|CO<sub>2</sub>]]-Emission
| 99–102&nbsp;g/km || 85–88&nbsp;g/km || 99–104&nbsp;g/km || 102–109&nbsp;g/km || 106–122&nbsp;g/km || 105–125&nbsp;g/km || 108–129&nbsp;g/km
|-
! style="text-align:left" | [[Abgasnachbehandlung]], [[Feinstaub|PM]]
| colspan="7" |[[Dieselrußpartikelfilter]]
|-
! style="text-align:left" | [[Abgasnorm]]
| Euro 5 || Euro 6{{FN|(3.2)}} || colspan="2" | Euro 6 || Euro 5 || colspan="2" | Euro 6
|}
{{FNZ|(1.2)|nicht für A3 Limousine/Cabriolet}}
{{FNZ|(2.2)|nicht für A3 Cabriolet}}
{{FNZ|(3.2)|bis 04/2015 mit Euro 5}}

=== WLTP-Fahrzyklus ab 2018 ===
==== Ottomotoren ====
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|-
!
!30 [[TSI (Motorentechnik)|TFSI]]{{FN|(1.3)}}
! 30 [[g-tron]]{{FN|(2.3)}}
! 35 TFSI
! 40 TFSI
! 40 e-tron{{FN|(2.3)}}
! 2.0 TFSI (S3)
! 2.5 TFSI (RS3){{FN|(1.3)}}
|-
! style="text-align:left" | Bauzeitraum
| 08/2018–02/2020
| 03/2019–02/2020
| 09/2018–02/2020
| 01/2019–02/2020
| 10/2019–02/2020
| 11/2018–05/2020
| 02/2019–07/2020
|-
! style="text-align:left" | [[Motorkennbuchstabe]]
| DKRF
| DHFA
| DPCA
| DKZA
| DGEA
| DNUE
| DNWA
|-
! style="text-align:left" | Motorbaureihe
| [[VW EA211]]
| colspan="2" |[[VW EA211 evo|VW EA211evo]]
| [[VW EA888]]
| VW EA211
| VW EA888
| [[VW EA855 evo]]
|-
! style="text-align:left" | Motorart
| colspan="4" |[[Ottomotor]]
| [[Hybridantrieb|Ottomotor + Elektromotor]]
| colspan="2"|Ottomotor
|-
! style="text-align:left" | Motortyp
| colspan="7" |[[Reihenmotor|Reihenbauart]]

|-
! style="text-align:left" | [[Gemischaufbereitung]]
| colspan="6" |[[Direkteinspritzung]]
| [[Direkteinspritzung]] und [[Saugrohreinspritzung]]
|-
! style="text-align:left" | [[Motoraufladung]]
| colspan="7" |[[Turbolader]]
|-
! style="text-align:left" | Nockenwellenantrieb
| colspan="6" |Zahnriemen/Steuerkette
|
|-
! style="text-align:left" | Zylinder/Ventile
| 3/12
| colspan="5" |4/16
| 5/20
|-
! style="text-align:left" | [[Hubraum]]
| 999&nbsp;cm³
| colspan="2" |1498&nbsp;cm³
| 1984&nbsp;cm³
| 1395&nbsp;cm³
| 1984&nbsp;cm³
| 2480&nbsp;cm³
|-
! style="text-align:left" | max. Leistung bei min<sup>−1</sup>
| 85&nbsp;kW (116&nbsp;PS)/5000–5500
| 96&nbsp;kW (131&nbsp;PS)/5000–6000
| 110&nbsp;kW (150&nbsp;PS)/5000–6000
| 140&nbsp;kW (190&nbsp;PS)/4200–6000
| 150&nbsp;kW (204&nbsp;PS)/5000–6000{{FN|(3.3)}}
| 221&nbsp;kW (300&nbsp;PS)/5300–6500
| 294&nbsp;kW (400&nbsp;PS)/5850–7000
|-
! style="text-align:left" | max. Drehmoment bei min<sup>−1</sup>
| 200&nbsp;Nm/2000–3500
| 200&nbsp;Nm/1400–4000
| 250&nbsp;Nm/1500–3500
| 320&nbsp;Nm/1500–4100
| 350&nbsp;Nm/1600–3500{{FN|(3.3)}}
| 400&nbsp;Nm/2000–5200
| 480&nbsp;Nm/1950–5850
|-
! style="text-align:left" | Antriebsart, Serie
| colspan="3" | [[Frontantrieb]]
| [[Allradantrieb]]
| Frontantrieb
| colspan="2" |Allradantrieb
|-
! style="text-align:left" | Antriebsart, Option
| colspan="7" | —
|-
! style="text-align:left" | Getriebeart, Serie
| 6-Gang-Schaltgetriebe
| [[Doppelkupplungsgetriebe|7-Gang-S tronic]]
| 6-Gang-Schaltgetriebe
| 7-Gang-S tronic
| 6-Gang-S tronic
| colspan="2" |7-Gang-S tronic
|-
! style="text-align:left" | Getriebeart, Option
| colspan="2" |—
| 7-Gang S tronic
| colspan="4" |—
|-
! style="text-align:left" | [[Leergewicht]]
| 1265–1290&nbsp;kg
| 1385&nbsp;kg
| 1325–1500&nbsp;kg
| 1490–1665&nbsp;kg
| 1630&nbsp;kg
| 1565&nbsp;kg
| 1605–1610&nbsp;kg
|-
! style="text-align:left" | Beschleunigung, 0–100&nbsp;km/h
| 9,9 s
| 9,4 s
| 8,2–8,9 s
| 6,2–6,9 s
| 7,6 s
| 4,7 s
| 4,1 s
|-
! style="text-align:left" | Höchstgeschwindigkeit
| 206–211&nbsp;km/h
| 211&nbsp;km/h
| 220–224&nbsp;km/h
| 236–242&nbsp;km/h
| 222&nbsp;km/h
| 250&nbsp;km/h
| 250&nbsp;km/h<br />280&nbsp;km/h{{FN|(4.3)}}
|-
! style="text-align:left" | Kraftstoffverbrauch auf&nbsp;100&nbsp;km, kombiniert
| 5,7–6,6&nbsp;l Super
| 4,2–4,4&nbsp;kg [[Erdgas|CNG]]
| 6,3–7,0&nbsp;l Super
| 7,3–8,0&nbsp;l Super
| 1,9–2,0&nbsp;l Super
| 7,9–8,5&nbsp;l Super Plus
| 9,4&nbsp;l Super Plus
|-
! style="text-align:left" | [[Kohlenstoffdioxid|CO<sub>2</sub>]]-Emission
| 129–150&nbsp;g/km
| 114–12&nbsp;g/km
| 144–159&nbsp;g/km
| 164–181&nbsp;g/km
| 43–46&nbsp;g/km
| 180–193&nbsp;g/km
| 213&nbsp;g/km
|-
! style="text-align:left" | Tankinhalt, ca.
| 50 l
| 17,3 kg
| 50 l
| 55 l
| 40 l
| colspan="2" |55 l
|-
! style="text-align:left;" | [[Abgasnachbehandlung]], [[Feinstaub|PM]]
| colspan="7" |[[Ottopartikelfilter]]
|-
! style="text-align:left" | [[Abgasnorm]]
| colspan="4" | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC
| Euro 6d-ISC
| colspan="2" |Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC
|}
{{FNZ|(1.3)|nicht für A3 Cabriolet}}
{{FNZ|(2.3)|nur Sportback}}
{{FNZ|(3.3)|Systemleistung: Die Motorleistung setzt sich aus dem Wert für den Verbrennungsmotor 110 kW (150 PS) / 250 Nm und dem Wert für den Elektromotor 75 kW (102 PS) / 330 Nm zusammen.}}
{{FNZ|(4.3)|280 km/h gegen Aufpreis}}

==== Dieselmotoren ====
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|-
! !! 30 [[TDI (Motorentechnik)|TDI]] {{FN|(1.4)}} !! 35 TDI {{FN|(1.4)}} !! 40 TDI {{FN|(1.4)}}
|-
! style="text-align:left" | Bauzeitraum
| 08/2018–02/2020
| 11/2018–02/2020
| 02/2019–02/2020
|-
! style="text-align:left" | Motorkennbuchstabe
| DGTE
| DBGA, DEJA, DFGA
| DGCA, DJGA
|-
! style="text-align:left" | Motorbaureihe
| colspan="3" | [[VW EA288]]
|-
! style="text-align:left" | Motortyp
| colspan="3" | [[Reihenmotor|Reihenbauart]]
|-
! style="text-align:left" | [[Gemischaufbereitung]]
| colspan="3" | [[Common-Rail-Einspritzung]]
|-
! style="text-align:left" | [[Motoraufladung]]
| colspan="3" | [[Turbolader]]
|-
! style="text-align:left" | Nockenwellenantrieb
| colspan="3" | [[Zahnriemen]]
|-
! style="text-align:left" | Zylinder/Ventile
| colspan="3" | 4/16
|-
! style="text-align:left" | [[Hubraum]]
| 1598&nbsp;cm³
| colspan="2" | 1968&nbsp;cm³
|-
! style="text-align:left" | max. Leistung bei min<sup>−1</sup>
| 85&nbsp;kW (116&nbsp;PS)/3250–4000
| 110&nbsp;kW (150&nbsp;PS)/3500–4000
| 135&nbsp;kW (184&nbsp;PS)/3500–4000
|-
! style="text-align:left" | max. Drehmoment bei min<sup>−1</sup>
| 250&nbsp;Nm/1750–3200
| 340&nbsp;Nm/1750–3000
| 380&nbsp;Nm/1750–3250
|-
! style="text-align:left" | Antriebsart, Serie
| colspan="2" | [[Frontantrieb]]
| [[Allradantrieb]]
|-
! style="text-align:left" | Antriebsart, Option
| colspan="3" | —
|-
! style="text-align:left" | Getriebeart, Serie
| 6-Gang-[[Fahrzeuggetriebe#Schaltmuffengetriebe|Schaltgetriebe]]
| colspan="2" | [[Doppelkupplungsgetriebe|7-Gang-S tronic]]
|-
! style="text-align:left" | Getriebeart, Option
| 7-Gang-S tronic
| colspan="2" | —
|-
! style="text-align:left" | [[Leergewicht]]
| 1365–1395&nbsp;kg
| 1440&nbsp;kg
| 1550&nbsp;kg
|-
! style="text-align:left" | Beschleunigung, 0–100&nbsp;km/h
| 10,4 s
| 8,1 s
| 6,8 s
|-
! style="text-align:left" | Höchstgeschwindigkeit
| 205–211&nbsp;km/h
| 218&nbsp;km/h
| 230&nbsp;km/h
|-
! style="text-align:left" | Kraftstoffverbrauch auf&nbsp;100&nbsp;km, kombiniert
| 4,2–4,7&nbsp;l Diesel
| 5,3–6,0&nbsp;l Diesel
| 6,1–6,8&nbsp;l Diesel
|-
! style="text-align:left" | [[Kohlenstoffdioxid|CO<sub>2</sub>]]-Emission
| 135–150&nbsp;g/km
| 139–157&nbsp;g/km
| 160–179&nbsp;g/km
|-
! style="text-align:left" | Tankinhalt, ca.
| colspan="2" |50 l
| 55 l
|-
! style="text-align:left;" | [[Abgasnachbehandlung]], [[Feinstaub|PM]]
| colspan="3" | [[Dieselrußpartikelfilter]]
|-
! style="text-align:left;" | Abgasnachbehandlung, [[Stickoxide|NO<sub>X</sub>]]
| colspan="3" | [[Selektive katalytische Reduktion#SCR in der Fahrzeugtechnik|SCR-Katalysator]]
|-
! style="text-align:left" | [[Abgasnorm]]
| colspan="3" |Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC
|}
{{FNZ|(1.4)|nicht für A3 Cabriolet}}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/a3.html Offizielle Website]

== Einzelnachweise ==
<references responsive />

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[[Kategorie:Limousine]]
[[Kategorie:Kombilimousine]]
[[Kategorie:Cabriolet]]
[[Kategorie:Hybridelektroautomodell]]