Quelltext der Seite Aston Martin Rapide

{{Infobox PKW-Modell
| Marke       = [[Aston Martin]]
| Modell      = Rapide
| Bild        = Aston Martin Rapide Motorshow Geneva 2010.jpg
| Bild zeigt  = Aston Martin Rapide (2009–2013)
| Bezeichnung = 
| von         = 2009
| bis         = 2020
| Klasse      = [[Oberklasse]]
| Versionen   = [[Limousine]]
| Motoren     = [[Ottomotor]]:<br />5,9 Liter<br />(350–444 kW)<br />[[Elektromotor]]:<br />449 kW
| Länge       = 5019
| Breite      = 1900–1929
| Höhe        = 1360
| Radstand    = 2989
| Gewicht     = 1950–1990
| Vorgänger   = [[Aston Martin Lagonda]]
| Nachfolger  = 
}}

Der '''Aston Martin Rapide''' ist eine [[Limousine|Sportlimousine]] des [[Vereinigtes Königreich|britischen]] [[Kraftfahrzeughersteller|Automobilherstellers]] [[Aston Martin]]. Die Bezeichnung ''rapide'' entstammt dem [[Lagonda Rapide]], einer viertürigen Limousine auf Basis des [[Aston Martin DB4|DB4]].

== Geschichte ==
Der Rapide wurde 2006 als [[Konzeptfahrzeug|Konzeptauto]] auf der [[North American International Auto Show]] vorgestellt. Die 2,5&nbsp;cm höhere Serienversion wurde wegen Kapazitätsengpässen von Oktober 2009 bis Mitte 2012 bei [[Magna Steyr]] in [[Graz]] gefertigt, bevor die Produktion nach [[Gaydon]], [[Warwickshire]] verlagert werden konnte.<ref>warwickshire.gov.uk: {{Webarchiv |url=http://www.warwickshire.gov.uk/Web/corporate/pages.nsf/Links/F9AB03D629303CD7802572250055E2ED/$file/WCC_wordonwarks_march2012+%28FINAL%29.pdf |text=''Aston Martin Rapide production moves to Warwickshire'' |format=PDF; 13,0&nbsp;MB |wayback=20121002194614}} ({{enS}})</ref> Aston Martin erwartete einen Verkauf von 2000 Fahrzeugen pro Jahr.

Auf der [[Auto Shanghai|Shanghai Auto Show]] im April 2019 präsentierte der Hersteller mit dem ''Rapide E'' eine batterieelektrisch angetriebene Version des Fahrzeugs. Es sollte das erste rein elektrisch angetriebene Modell von Aston Martin werden.<ref name="auto-mot-610320">{{Internetquelle |autor=Holger Wittich, Uli Baumann, Andreas Of |url=https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/aston-martin-rapide-e-mit-610-ps-und-320-km-reichweite/ |titel=Aston Martin Rapide E (2019): Elektrosportwagen mit 610 PS enthüllt |werk=auto-motor-und-sport.de |datum=2019-04-16 |abruf=2019-04-16}}</ref> Im Januar 2020 verkündete der Hersteller, dass das Fahrzeug jedoch nicht in Serie gebaut werden wird.<ref name="auto-mot-Aston_Ma">{{Internetquelle |autor=Holger Wittich |url=https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/aston-martin-rapide-e-elektro-limousine-wird-nicht-gebaut/ |titel=Aston Martin Rapide E: Elektro-Limousine wird nicht gebaut |werk=auto-motor-und-sport.de |datum=2020-01-13 |abruf=2020-09-03}}</ref>

== Modelle ==
=== Rapide ===
[[Datei:Aston Martin Rapide - Flickr - David Villarreal Fernández (5).jpg|mini|Heckansicht]]
Der Rapide entlehnt markentypische Designelemente der Modelle [[Aston Martin DB9|DB9]] und [[Aston Martin V12 Vanquish|V12 Vanquish]], auf deren gemeinsamer [[Plattform (Automobil)|VH-Plattform]] er beruht. Gegenüber dem DB9 wurde der Radstand allerdings um 30&nbsp;cm gestreckt, um so Platz für zwei weitere Türen und vollwertige Rücksitze zu schaffen. Diese sind elektrisch umlegbar, so dass ein Kofferraum mit 750 Litern Fassungsvermögen entsteht. Der im Grundpreis 180.000 [[Euro]] teure Rapide verfügt gegenüber dem Panoramadach aus dem Konzeptfahrzeug nur über ein normales Dach.

Der in Handarbeit montierte V12-Motor entstammt ebenfalls dem DB9. Er entwickelt eine Höchstleistung von 350&nbsp;kW (477&nbsp;PS) und ein maximales Drehmoment von 600&nbsp;Nm, wodurch eine Beschleunigung von 0 auf 100&nbsp;km/h in 5,3 Sekunden und eine Spitzengeschwindigkeit von 296&nbsp;km/h möglich ist. Die Kraftübertragung erfolgt über ein 6-Stufen-Automatikgetriebe.

=== Rapide S ===
[[Datei:2014-2018 Aston Martin Rapide S sedan (2018-08-27) 01.jpg|mini|Aston Martin Rapide S (2013–2018)]]
[[Datei:2014-2018 Aston Martin Rapide S sedan (2018-08-27) 02.jpg|mini|Heckansicht]]
Auf dem [[Genfer Auto-Salon]] präsentierte Aston Martin im März 2013 eine leistungsgesteigerte Version des Rapide. Der Rapide S unterscheidet sich außen durch geänderte Stoßfänger mit einem deutlich vergrößerten Kühlergrill. Der Sechsliter-V12-Saugmotor leistet in dieser Version 410&nbsp;kW (558&nbsp;PS).<ref>[[auto motor und sport]] – {{Webarchiv|url=http://www.auto-motor-und-sport.de/news/aston-martin-rapide-s-auf-dem-autosalon-genf-luxus-coupe-mit-power-nachschlag-3784985.html |wayback=20130123024501 |text=Aston Martin Rapide S auf dem Autosalon Genf |archiv-bot=2022-10-05 20:23:47 InternetArchiveBot }} abgerufen am 23. Januar 2013.</ref>

Eine Rennversion des Rapide S, dessen V12 auf [[Wasserstoff]]-Betrieb (pur oder Teilbetrieb) und [[Turbolader#Biturbo / Twin Turbo|Twinturbo]]-Aufladung umgerüstet worden war, kam auch beim [[24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2013]] zum Einsatz. Das Team trat als Teilnehmer in der Kategorie ''Alternative Kraftstoffe'' u.&nbsp;a. mit [[Ulrich Bez]], ehemaliger Geschäftsführer von Aston Martin, als Fahrer an.

Im Jahr 2014 wurde der Rapide S technisch überarbeitet. Wie beim [[Aston Martin Vanquish|Vanquish]] gab es eine geringfügige Leistungssteigerung auf nun 411&nbsp;kW (560&nbsp;PS), ein neues [[Fahrzeuggetriebe#Automatisierte Betätigung|8-Gang Automatikgetriebe]], eine neue [[Antriebswelle]] sowie die Neukalibrierung des [[Stoßdämpfer|adaptiven Dämpfungssystems]]. 2015 wurde sowohl im Rapide&nbsp;S als auch in den [[Aston Martin Vantage (2005)|Vantage-Modellen]] das neue [[Infotainmentsystem]] ''AMi&nbsp;II'', 2016 das Infotainmentsystem ''AMi&nbsp;III'' eingebaut.

=== Rapide AMR ===
[[Datei:Aston Martin Rapide AMR IMG 4010.jpg|mini|Aston Martin Rapide AMR (2018–2020)]]
[[Datei:Aston Martin Rapide AMR IMG 7851.jpg|mini|Heckansicht]]
Auf dem Genfer Auto-Salon 2017 wurde der Aston Martin Rapide AMR als Konzeptfahrzeug präsentiert. Das Serienfahrzeug präsentierte Aston Martin im Juni 2018. Es wird in Zusammenarbeit mit [[Aston Martin Racing]] (AMR) gebaut. Der 5,9-Liter V12 leistet nun 444&nbsp;kW (603&nbsp;PS) und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 330&nbsp;km/h. Äußerlich unterscheidet er sich durch neue Front- und Heckschürzen sowie einer neuen Auspuffanlage von den anderen Modellen. Im Inneren kommen Materialien wie [[Alcantara (Mikrofaserstoff)|Alcantara]] oder [[Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff]] zum Einsatz. Der Rapide AMR ist auf 210 Exemplare limitiert.<ref>[https://www.astonmartin.com/en/live/news/2017/03/07/amr---taking-aston-martin-to-new-extremes astonmartin.com – AMR - Taking Aston Martin to new Extremes, 7. März 2017] (englisch), abgerufen am 9. März 2017.</ref><ref name="auto-motor-sport">{{Internetquelle |autor=Andreas Haupt |url=https://www.auto-motor-und-sport.de/news/aston-martin-rapide-amr-vorstellung-technische-daten-preis/ |titel=Aston Martin Rapide AMR (2018): Werkstuning für die Sportlimousine |werk=auto-motor-und-sport.de |datum=2018-06-13 |abruf=2018-06-13}}</ref> Es wurden jedoch nur 188 Exemplare gebaut.

=== Bertone Jet 2+2 ===
[[Datei:Aston Martin Bertone Jet 2+2 Shooting Brake (2014) (19650800359).jpg|mini|Aston Martin Bertone Jet 2+2 (2013)]]
Nach dem [[Aston Martin DB4#Aston Martin DB4 GT Bertone Jet|DB4 GT Bertone Jet]] und dem [[Aston Martin V12 Vanquish#Bertone Jet 2|Bertone&nbsp;Jet&nbsp;2]] ist der ''Bertone&nbsp;Jet&nbsp;2+2'' das dritte Fahrzeug des [[italien]]ischen Designstudios [[Bertone]] auf Basis eines Aston Martin. Der ebenfalls 2013 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellte [[Shooting Brake]] basiert auf dem Rapide und wurde auf Kundenwunsch gefertigt.<ref>[[Auto Bild]] – [https://www.autobild.de/artikel/bertone-jet-2-2-autosalon-genf-2013-3876309.html Bertone Jet 2+2: Ein Aston Martin im italienischen Maßanzug, 25. Februar 2013] abgerufen am 13. März 2017.</ref>

=== Rapide E ===
[[Datei:Aston Martin Rapide E Top Marques 2019 IMG 1072.jpg|mini|Aston Martin Rapide E (Technologiefahrzeug)]]
[[Datei:Aston Martin Rapide E Top Marques 2019 IMG 1073.jpg|mini|Heckansicht]]
Im April 2019 wurde der Rapide als Elektroversion präsentiert. Zwei [[Elektromotor]]en leisten zusammen 448&nbsp;kW (610&nbsp;PS) und sollen das Fahrzeug in unter vier Sekunden auf 100 km/h beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit gibt Aston Martin mit 248&nbsp;km/h an. Der [[Lithium-Ionen-Akkumulator]] hat eine Kapazität von 65&nbsp;kWh und soll nach dem [[Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure|WLTP-Fahrzyklus]] eine Reichweite von 320 Kilometern ermöglichen. Die Ladezeit bis zu einer vollständigen Ladung an einer herkömmlichen Ladestation (50 kW, 400 V) gibt Aston Martin mit etwas mehr als einer Stunde an.<ref>{{Internetquelle |url=https://futurezone.at/produkte/rapide-e-aston-martin-praesentiert-sein-erstes-elektroauto/400468249 |titel=Rapide E: Aston Martin präsentiert sein erstes Elektroauto |sprache=de |abruf=2019-04-16}}</ref> Die geplante Serienproduktion kam jedoch nicht zu Stande, das Projekt wurde Anfang 2020 eingestellt.

== Technische Daten ==
[[Datei:Aston Martin Rapide.jpg|mini|Aston Martin Rapide Konzeptauto (2006)]]

{| class="wikitable" style="text-align:center"
|- class="hintergrundfarbe5"
|
! Rapide
! colspan="2"| Rapide S
! Rapide AMR
|-
! style="text-align:left"| Bauzeitraum
| 2009–2013
| 2013–2014
| 2014–2018
| 2018–2020
|-
! colspan="5" style="text-align:left"| <u>Motorkenndaten</u>
|-
! style="text-align:left"| Zylinder/Motorbauart
|colspan="4"| [[Zwölfzylindermotor|Zwölfzylinder]]-[[V-Motor]]
|-
! style="text-align:left"| Ventile
|colspan="4"| 48
|-
! style="text-align:left"| Nockenwellen
|colspan="4"| 4
|-
! style="text-align:left"| Hubraum
|colspan="4"| 5935 cm³
|-
! style="text-align:left"| max. Leistung bei min<sup>−1</sup>
| 350&nbsp;kW (477&nbsp;PS)/6000
| 410&nbsp;kW (558&nbsp;PS)/6750
| 411&nbsp;kW (560&nbsp;PS)/6650
| 444&nbsp;kW (603&nbsp;PS)/7000
|-
! style="text-align:left"| max. Drehmoment bei min<sup>−1</sup>
| 600&nbsp;Nm/5000
| 620&nbsp;Nm/5500
|colspan="2"| 630&nbsp;Nm/5550
|-
! colspan="5" style="text-align:left"| <u>Kraftübertragung</u>
|-
! style="text-align:left"| Antrieb
|colspan="4"| [[Transaxle]]-[[Hinterradantrieb]]
|-
! style="text-align:left"| Getriebe
|colspan="2"| [[Fahrzeuggetriebe#Automatisierte Betätigung|6-Stufen-Automatik]]
|colspan="2"| 8-Stufen-Automatik
|-
! style="text-align:left"| Bremsentyp vorn
|colspan="4"| [[Bremsscheibe#Innenbelüftung|Scheibenbremsen innenbelüftet]]
|-
! style="text-align:left"| Bremsentyp hinten
|colspan="4"| Scheibenbremsen innenbelüftet
|-
! style="text-align:left"| Bremsscheiben-ø vorn
|colspan="2"| 390 mm
|colspan="2"| 400 mm
|-
! style="text-align:left"| Bremsscheiben-ø hinten
|colspan="4"| 360 mm
|-
! style="text-align:left"| Radgröße vorn
|colspan="4"| 8,5&nbsp;× 20
|-
! style="text-align:left"| Radgröße hinten
|colspan="4"| 11&nbsp;× 20
|-
! style="text-align:left"| Reifen vorn
|colspan="4"| 245/40 R20
|-
! style="text-align:left"| Reifen hinten
|colspan="4"| 295/35 R20
|-
! colspan="5" style="text-align:left"| <u>Messwerte</u>
|-
! style="text-align:left"| Leergewicht
| 1950 kg
|colspan="2"| 1990 kg
|
|-
! style="text-align:left"| Tankinhalt
|colspan="4"| 91 l
|-
! style="text-align:left"| EU-Normverbrauch auf 100 km
| 18,7 l
| 19,9 l
| 12,9 l
|
|-
! style="text-align:left"| Treibstoff
|colspan="4"| Super plus
|-
! style="text-align:left"| Beschleunigung 0–100&nbsp;km/h
| 5,3 s
| 4,9 s
|colspan="2"| 4,4 s
|-
! style="text-align:left"| Höchstgeschwindigkeit v<sub>max</sub>
| 296&nbsp;km/h
| 306&nbsp;km/h
| 327&nbsp;km/h
| 330&nbsp;km/h
|-
! style="text-align:left"| Grundpreis
| 180.000 [[Euro]]
|colspan="2"| 193.995 Euro
|229.950 Euro
|}

== Zulassungszahlen ==
Zwischen 2010 und 2019 sind in Deutschland insgesamt 375 Aston Martin Rapide neu zugelassen worden. Mit 101 Einheiten war 2011 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

{{Datenbalken
| style    = 4
| scale    = 2
| title    = Zulassungszahlen in Deutschland
| subtitle =
| note1    = 
| quelle   = [[Kraftfahrt-Bundesamt]]<ref>{{Internetquelle |url=https://www.kba.de/DE/Statistik/Produktkatalog/produkte/Fahrzeuge/fz10/fz10_gentab.html |titel=Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen |werk=Kraftfahrt-Bundesamt |abruf=2023-02-15}}
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2010_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2010], 
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2011_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2011],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2012_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2012],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2013_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2013],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2014_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2014],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2015_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2015],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2016_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2016],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2017_12_xls.xls?__blob=publicationFile&v=2 Jahr 2017], [https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2018_12_xlsx.xlsx?__blob=publicationFile&v=2 Jahr 2018], [https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2019_12_xlsx.xlsx?__blob=publicationFile&v=2 Jahr 2019]</ref>
| columns  = 10                | 2010| 2011| 2012| 2013| 2014| 2015| 2016| 2017| 2018| 2019
|         Salmon|      Benziner|   71|  101|   46|   54|   22|   37|   25|   17|    1|    1
}}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Aston-Martin-Modelle}}

[[Kategorie:Konzeptfahrzeug]]
[[Kategorie:Fahrzeug der Oberklasse]]
[[Kategorie:Limousine]]
[[Kategorie:Elektroautomodell]]