Quelltext der Seite Arthur Rostron

[[Datei:Capt. Arthur H. Rostron, R.D., R.N.R.jpg|mini|Arthur Rostron 1912 als Kapitän der ''[[Carpathia]]'']]

Sir '''Arthur Henry Rostron''', [[Order of the British Empire|KBE]] (* [[14. Mai]] [[1869]] in [[Bolton (Greater Manchester)|Astley Bridge]], [[Lancashire]]; †&nbsp;[[4.&nbsp;November]] [[1940]] in [[Chippenham]], [[Wiltshire]]) war ein britischer [[Kapitän]]. Als Schiffsführer des Dampfers ''[[Carpathia]]'' erlangte er große Bekanntheit durch die Rettung von über 700 Überlebenden der ''[[Titanic (Schiff)|Titanic]]''-Katastrophe vom 15.&nbsp;April 1912.

== Familie ==
Rostron war der Sohn von James Rostron (1839–1911) und dessen Ehefrau Nancy Lever (ca. 1843–1888). Am 14. September 1899 heiratete er in [[Atherton (Manchester)|Atherton]] Ethel Minnie Stothert, die am 7. Juli 1943 im Alter von 69 Jahren starb. Aus der Ehe gingen vier Kinder hervor: Harry Maxwell (1900–1979), Robert James (1903–1984), Arnold Richard (1907–?) und Margaret Ethel (1915–2005, später Mrs. John F. Howman).

== Ausbildung ==
Nach dem Besuch der Astley Bridge High School [[Heuer (Schifffahrt)|heuerte]] Rostron im Alter von 13 Jahren auf dem Schulschiff ''[[Conway (Schiff)|Conway]]'' der britischen [[Handelsmarine]] an. Nach zwei Jahren Ausbildung ging er zur Waverley Line von ''Messrs. Williamson, Milligan and Co.'' in [[Liverpool]] auf den [[Klipper]] ''Cedric of Saxon''. Nach drei Jahren Fahrt in alle Teile der Erde fuhr Rostron auf der [[Bark (Schiffstyp)|Bark]] ''[[Red Gauntlet]]'' derselben Reederei. Nach gut zwei Jahren Erfahrung als [[Nautischer Offizier|Zweiter Offizier]] wechselte er auf der Bark ''[[Camphill (Schiff)|Camphill]]'', die auf der Route zur [[Pazifische Küste|Westküste]] [[Südamerika]]s eingesetzt wurde.

1894 wechselte er auf das [[Dampfschiff]] ''Concord'', auf dem er das ''Extra Master’s certificate'' bestand.

== Berufsleben ==
[[Datei:Molly brown rescue award titanic.jpg|mini|Arthur Rostron erhält im Mai 1912 von [[Margaret Brown (Frauenrechtlerin)|Margaret „Molly“ Brown]] einen Pokal für seine Dienste bei der Rettung der Überlebenden der ''Titanic'']]
Im Januar 1895 ging Rostron zur [[Cunard Line]], wo er auf der ''[[Umbria (Schiff, 1884)|Umbria]]'' den Posten des Vierten Offiziers bekleidete. In den folgenden Jahren diente er auf verschiedenen Dampfern der ''Cunard Line''.

Als Erster Offizier sollte er Anfang September 1907 die [[Jungfernfahrt]] der ''[[Lusitania (Schiff, 1907)|Lusitania]]'' begleiten. Nur einen Tag vorher erhielt er sein erstes eigenes Kommando als Kapitän auf der [[RMS Brescia|''Brescia'']], einem [[Frachtschiff|Frachter]] auf Linien im [[Mittelmeer]]. In den kommenden Jahren befehligte Rostron weitere Frachter wie die [[RMS Verria|''Verria'']] und die [[RMS Pavia|''Pavia'']]'. Als Mitglied der [[Royal Naval Reserve]] war es Rostron erlaubt, zeitlich begrenzt die Cunard Line zu verlassen, um in der britischen [[Royal Navy]] während des [[Russisch-Japanischer Krieg|Russland-Japan-Krieges]] zu dienen. Das Kommando über sein erstes Passagierschiff erhielt er 1911 auf der ''[[Pannonia (Schiff)|Pannonia]]'', die zwischen [[New York City]] und dem Mittelmeer verkehrte. Im Anschluss daran wechselte er am 18.&nbsp;Januar 1912 auf den Dampfer ''Carpathia'', mit dem er im April 1912 während einer Fahrt von New York nach [[Rijeka|Fiume]] 705 Überlebende der [[Titanic (Schiff)|''Titanic'']]-Katastrophe retten konnte. Wegen seiner schier unerschöpflichen Energie während der Aktion erhielt er den Spitznamen „Der elektrische Funken“.

Nach einem Jahr auf der ''Carpathia'' wurde Rostron auf die ''[[Caronia (Schiff, 1905)|Caronia]]'' versetzt. Zwischen 1913 und Ende 1914 kommandierte er die ''[[Carmania (Schiff)|Carmania]]'', ''[[Campania (Schiff)|Campania]]'' und ''Lusitania''.

Zwischen September 1915 und April 1916 befehligte er die ''[[Mauretania (Schiff, 1907)|Mauretania]]''. Dieser Passagierdampfer wurde damals als [[Lazarettschiff]] verwendet. Anschließend wechselte er auf die ''[[Ivernia (Schiff)|Ivernia]]'', die im Mittelmeer eingesetzt wurde. Gegen Ende 1916 verließ Rostron in [[Marseille]] die ''Ivernia'' und übernahm die ''Mauretania'' erneut. Im Anschluss daran fuhr er auf ''[[Andania (Schiff, 1913)|Andania]]'', ''[[Saxonia (Schiff, 1900)|Saxonia]]'' und der ''Carmania'', bevor er wieder die ''Mauretania'' übernahm. Das Schiff wurde 1919 aus dem Kriegsdienst entlassen und kehrte wieder auf den angestammten Platz im Nordatlantikdienst zurück. Rostron blieb bis zum Juli 1928 auf der ''Mauretania'', mit der er mehrere Geschwindigkeitsrekorde aufstellte.

Arthur Rostron löste 1928 James Charles als Kapitän der ''[[Imperator (Schiff, 1913)|Berengaria]]'' ab. Darüber hinaus wurde Rostron zum [[Kommodore]] der Cunard-Flotte ernannt. Im Mai 1931 legte Rostron das letzte Mal mit der ''Berengaria'' in Southampton an, denn er wurde pensioniert. Im [[Ruhestand]] schrieb er seine Biografie „Home From The Sea“. Die in Deutschland gebaute ''Berengaria'', das letzte Schiff, welches er in seiner langen Karriere zur See kommandieren durfte, erwähnte er in seinen Memoiren jedoch lediglich in einem Nebensatz als „das bequemste Schiff, auf dem er jemals gedient hätte“. Der schnelleren, kleineren, älteren, aber durch und durch „englischen“ ''Mauretania'' widmete er hingegen ein ganzes Kapitel.

Kapitän Rostron starb 1940 im Alter von 71 Jahren im Cottage Hospital von [[Chippenham]] an einer [[Lungenentzündung]]. Sein Grab auf dem alten Friedhof (Old Burial Ground) von West End, [[Grafschaft (England)|Grafschaft]] [[Hampshire]], einem Vorort von [[Southampton]], ist erhalten.<ref>{{Findagrave|9550788|Arthur Henry Rostron|Abruf=2023-02-08}}</ref>

== Autobiographie ==
''Home from the Sea.'' 1931. Eine deutsche Übersetzung des 5. Kapitels, das die Rettung der Titanic-Passagiere behandelt, erschien unter dem Titel „Der Untergang der Titanic“ in ''Oceanum. Das Jahrbuch der Schifffahrt.'' Ausgabe 8, S. 110–125. Oceanum Verlag, Bremen 2023.

== Literatur ==
* Walter Lord: ''Titanic – Wie es wirklich war.'' Taschenbuch aus dem Heyne-Verlag Nr.: 10658, 1998.
* Don Lynch: ''Titanic: An Illustrated History.'' Hyperion 1993, ISBN 0-7868-8147-X.

== Weblinks ==
* [https://www.encyclopedia-titanica.org/titanic-biography/arthur-henry-rostron.html Arthur Henry Rostron] – Ausführliche Biografie in der [[Encyclopedia Titanica]] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

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{{SORTIERUNG:Rostron, Arthur}}
[[Kategorie:Kapitän]]
[[Kategorie:Träger der Goldenen Ehrenmedaille des Kongresses]]
[[Kategorie:Knight Commander des Order of the British Empire]]
[[Kategorie:Brite]]
[[Kategorie:Geboren 1869]]
[[Kategorie:Gestorben 1940]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Rostron, Arthur
|ALTERNATIVNAMEN=Rostron, Arthur Henry (vollständiger Name)
|KURZBESCHREIBUNG=britischer Kapitän
|GEBURTSDATUM=14. Mai 1869
|GEBURTSORT=[[Astley Bridge]], [[Lancashire]]
|STERBEDATUM=4. November 1940
|STERBEORT=[[Southampton]]
}}