Quelltext der Seite Arthur Harris

{{Dieser Artikel|behandelt den britischen Offizier der Royal Air Force. Zu weiteren Personen siehe [[Arthur Harris (Begriffsklärung)]].}}
[[Datei:Air Chief Marshal Sir Arthur Harris.jpg|mini|Luftmarschall Sir Arthur T. Harris, April 1944]]

Sir '''Arthur Travers Harris, 1. Baronet''' [[Order of the Bath|GCB]] [[Order of the British Empire|OBE]] [[Air Force Cross (Vereinigtes Königreich)|AFC]], genannt ''Bomber-Harris,'' (* [[13. April]] [[1892]] in [[Cheltenham]]; † [[5. April]] [[1984]] in [[Goring-on-Thames]]) war ein hochrangiger Offizier der [[Royal Air Force]], zuletzt im Rang eines [[Marshal of the Royal Air Force]]. Er war während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] ab Februar 1942 [[Oberbefehlshaber]] des [[RAF Bomber Command]] und gehört wegen der von ihm angeordneten [[Flächenbombardement]]s deutscher Städte zu den umstrittensten Personen des [[Luftkrieg im Zweiten Weltkrieg|Luftkriegs im Zweiten Weltkrieg]].

== Leben ==
Arthur Travers Harris wurde in Cheltenham während eines Urlaubs seiner Eltern geboren. Sein Vater war Angehöriger der britischen Beamtenschaft in Indien ([[Indian Civil Service]] (ICS)). Nach der Schulzeit in [[Dorset]] stand laut Biographie von [[Norman Longmate]] für Harris im Alter von 16 Jahren eine Entscheidung zwischen der [[British Army|Armee]] und den [[Britisches Weltreich|Kolonien]] an. Harris entschied sich 1908 für letztere. In [[Südrhodesien|Rhodesien]] war er nach eigener Auskunft mit [[Goldwaschen]], Kutschfahrten und Landwirtschaft beschäftigt.

=== Erster Weltkrieg ===
1914 trat er als [[Clairon|Trompeter]] in das 1st Rhodesian Regiment der [[British Army|Britischen Armee]] ein. Er diente für die [[Südafrikanische Union]] im [[Erster Weltkrieg in Südwestafrika|Krieg in Deutsch-Südwestafrika]] (heute [[Namibia]]), bevor er 1915 nach England zurückkehrte und in das neu aufgestellte [[Royal Flying Corps]] eintrat. Harris war in [[Westfront (Erster Weltkrieg)|Frankreich]] und England im Einsatz und errang auf den [[Doppeldecker (Flugzeug)|Doppeldecker]]n [[Sopwith 1½ Strutter]] und [[Sopwith Camel]] fünf Luftsiege, worauf ihm das [[Air Force Cross (Vereinigtes Königreich)|Air Force Cross]] (AFC) verliehen wurde. Bei Kriegsende hatte er den Rang eines [[Major]]s.

=== Zwischenkriegszeit ===
1919 verblieb er bei der neu gegründeten [[Royal Air Force]] und wurde im April 1920 Staffelführer und Kommandant des Fliegerhorstes Digby und der No. 3 Flying Training School. Später diente er unter anderem in [[Britisch-Indien]], in [[Britisches Mandat Mesopotamien|Mesopotamien]] und in [[Geschichte des Iran|Persien]]. In Mesopotamien kommandierte er ein Transportgeschwader [[Vickers Vernon]].

1922 war Harris Führer einer Lufttransportstaffel im [[Irak]], wo die Briten versuchten, den Widerstand der Einheimischen durch Terrorangriffe auf Städte und Dörfer zu [[Aufstandsbekämpfung|brechen]], bevor der Einsatz von [[Infanterie]] notwendig wurde. Harris hatte die Idee, alle Transportflugzeuge zusätzlich mit Bombenträgern auszustatten, „kam es doch nicht auf Präzisionsangriffe an, sondern auf eine möglichst flächendeckende Terrorisierung der Bevölkerung.“<ref>[[Rolf-Dieter Müller]]: ''Der Bombenkrieg 1939-1945.'' Links, Berlin, 2004, ISBN 3-86153-317-0, [https://books.google.de/books?id=8MwQQwSaROQC&pg=PA24#v=onepage&q&f=false S. 24f].</ref>

Von 1930 an war Harris im Luftstab für den Nahen Osten tätig, wo er an der Niederschlagung verschiedener Aufstände der dortigen Bevölkerung gegen die britische [[Kolonialherrschaft]] beteiligt war. Er begründete dies damit, dass seiner Ansicht nach ''die Araber'' nur eine „Politik der harten Hand“ verstünden („The only thing the Arab understands is the heavy hand“).<ref>James S. Corum, Wray R. Johnson: [https://books.google.ie/books?id=5ZHfAAAAMAAJ&dq=%22sooner+or+later+it+will+have+to+be+applied%22+harris&q=%22sooner+or+later+it+will+have+to+be+applied%22+&hl=en#search_anchor Airpower in Small Wars: Fighting Insurgents and Terrorists (Modern War Studies)], S. 65, University Press of Kansas, 2003.</ref>

Als Deputy Director of Plans setzte er sich im [[Air Ministry]] für den Aufbau einer Streitmacht schwerer statt leichter und mittlerer Bomber ein.<ref>Peter W.  Gray: [https://raf.mod.uk/what-we-do/centre-for-air-and-space-power-studies/aspr/apr-vol4-iss4-1-pdf/ ''Bomber Harris, His Life and Times – Review.''] Royal Air Force.</ref> Dort setzte er sich 1936 auch für die Idee des [[Gardening (RAF-Deckname)|Seeminenabwurfs]] durch Flugzeuge ein.<ref>John S. Shilstom: [https://www.jstor.org/stable/resrep13936.7?seq=3 ''“World War II Aerial Minelaying in Europe.” Mines Away!: The Significance of U.S. Army Air Forces Minelaying in World War II''] Air University Press, Mai 1992, S. 8.</ref>

=== Zweiter Weltkrieg ===
1939 wurde er Kommandeur des [[No. 5 Bomber Group|5. Geschwaders]] des [[RAF Bomber Command|Bomber Commands]]. Im Oktober 1940 wurde er stellvertretender Stabschef der Royal Air Force unter [[Charles Portal, 1. Viscount Portal of Hungerford|Charles Portal]].<ref>[[Richard Overy]]: ''Der Bombenkrieg – Europa 1939–1945.'' Rowohlt 2014, ISBN 978-3-87134-782-5, S. 411.</ref> Ab Juni 1941 war er der Leiter der Delegation der Royal Air Force in Washington, um die Lieferung von Flugzeugen im Rahmen des [[Leih- und Pachtgesetz]]es zu beschleunigen.<ref>Charles Messenger: ''‘Bomber’ Harris and the Strategic Bombing Offensive, 1939–1945.'' Arms and Armour Press, 1984, ISBN 0-85368-677-7, S. 47 f.</ref> Im Februar 1942 übernahm er das Kommando von [[RAF Bomber Command]]. Entgegen weit verbreiteter Annahme, war er nicht der Initiator der Flächenbombardements. Vielmehr erfolgte bereits am 14. Februar 1942 die Anweisung „[[Area Bombing Directive]]“ des britischen [[Air Ministry|Luftfahrtministeriums]] an den damaligen kommissarischen Kommandeur [[John Eustace Arthur Baldwin|John Baldwin]]. Harris verteidigte diese Anweisung als Nachfolger unbeirrbar gegen alle Versuche sie zu unterlaufen.<ref>Richard Overy: ''Der Bombenkrieg – Europa 1939–1945.'' S. 414 f.</ref> Zum Premierminister [[Winston Churchill]] hatte er engen Kontakt und besuchte ihn häufig auf dessen Landsitz [[Chequers]], der nicht weit entfernt war von [[High Wycombe]], dem Hauptquartier des Bomber Command.<ref>[[Martin Middlebrook]]: ''The Berlin Raids.'' Penguin Books, London 1990, S. 7.</ref>

Basierend auf dem [[Dehousing Paper]] von [[Frederick Lindemann, 1. Viscount Cherwell|Frederick Lindemann, 1. Baron Cherwell]], einem engen Berater [[Winston Churchill|Churchills]], von dem die Wortschöpfung ''Flächenbombardements'' (Carpet Bombing) stammt, war Harris der Ansicht, allein durch Flächenbombardierungen der Städte das [[NS-Staat|Deutsche Reich]] zur Kapitulation zwingen zu können.

Harris unterstützte maßgeblich die Entwicklung eines geplanten [[Feuersturm]]s (Zitat A. Harris bei den Planungen des [[Luftangriff auf Lübeck am 29. März 1942|Luftangriffs auf Lübeck am 29. März 1942]]: „Historischer Stadtkern brennt gut“). In der ersten Welle wurden neben Spreng- und Brandbomben vor allem große [[Luftmine]]n (Blockbuster – „Wohnblockknacker“) abgeworfen, die die Dächer abdeckten und Fenster zerstörten, um den [[Kamineffekt]] zu verstärken. In einer zweiten Welle wurden Brandbomben abgeworfen, die in kürzester Zeit einen Flächenbrand entstehen ließen. Dies gelang jedoch aufgrund meteorologischer und städtebaulicher Faktoren nicht immer. Die Großbrände verursachten am Boden einen derartigen Sauerstoffentzug, dass viele Opfer durch Ersticken zu Tode kamen.

Um die deutsche Flugabwehr und die nach dem sogenannten „[[Himmelbett-Verfahren]]“ arbeitende Nachtjagd, zum Beispiel entlang der [[Kammhuber-Linie]] durch lokale Überlastung zu überrumpeln, entwickelte er die Methode der [[Bomberstrom|Bomberströme]], bei der möglichst viele [[Bomber]] auf demselben Kurs einfliegend in kurzer Zeit ein Ziel angriffen, statt einzeln und in breiter Front einzufliegen. Zur Demonstration der Wirksamkeit seines Konzeptes zog Harris im Frühjahr 1942 für die [[Operation Millennium]] alle verfügbaren Bomber zusammen, um Ende Mai mit 1047&nbsp;Maschinen auf [[Köln]] den ersten „[[Tausend-Bomber-Angriff]]“ durchzuführen. Dieser Angriff war entscheidend, um die zahllosen britischen Skeptiker von der Wirksamkeit von Luftangriffen zu überzeugen und die betriebene Auflösung des Bomber Command zu verhindern.

Die technischen Voraussetzungen für präzise Schläge gegen strategische Punkte wie Fabriken für Flugzeuge, Panzer und anderes Rüstungsmaterial befanden sich in der Mitte des Krieges noch in der Entwicklung. Die schweren Verluste der [[Eighth Air Force]] bei ihren Angriffen 1943 und Anfang 1944 bestätigten sein Festhalten am Nachtangriff vorerst bis zum Einsatz von neuen amerikanischen Langstreckenbegleitjägern, wobei die Nachtangriffe der RAF durch die Schaffung der 24-Stunden-Bedrohung auch für den Erfolg der amerikanischen Tagesangriffe auf strategische Punktziele weiterhin bedeutend blieben.

Unter seiner Führung wurden von der RAF zahlreiche deutsche Städte schwer zerstört, so bei der [[Operation Gomorrha]] gegen Hamburg im Juli/August 1943, [[Luftangriff auf Kassel am 22. Oktober 1943|Kassel (22. Oktober 1943)]], [[Luftangriffe auf Leipzig#4. Dezember 1943|Leipzig (4. Dezember 1943)]], [[Luftangriffe auf Frankfurt am Main#Mittwoch, 22. März 1944|Frankfurt am Main (22. März 1944)]], [[Luftangriff auf Darmstadt|Darmstadt (11. September 1944)]], [[Bombenangriff auf Braunschweig am 15. Oktober 1944|Braunschweig (15. Oktober 1944)]], [[Luftangriffe auf Nürnberg|Nürnberg (2. Januar 1945)]], [[Luftangriff auf Magdeburg am 16. Januar 1945|Magdeburg (16. Januar 1945)]], [[Luftangriffe auf Dresden|Dresden am 13./14. Februar 1945]] sowie [[Luftangriff auf Pforzheim am 23. Februar 1945|Pforzheim (23. Februar 1945)]], [[Luftangriffe auf Mainz|Mainz (27. Februar 1945)]], [[Bombenangriff auf Würzburg am 16. März 1945|Würzburg (16. März 1945)]], [[Luftangriff auf Hanau am 19. März 1945|Hanau (19. März 1945)]], [[Luftangriffe auf Hildesheim|Hildesheim (22. März 1945)]] und [[Luftangriffe auf Nordhausen|Nordhausen (3./4. April 1945)]].

Bei den Flächenbombardements wurden – neben den im Stadtgebiet befindlichen Industrieanlagen – die Zivilbevölkerung und die Infrastruktur der Stadt primäres Ziel der Angriffe. Seiner Meinung nach sollten ganz bewusst zivile Ziele angegriffen werden, um die [[Moral]] und den Widerstandswillen der deutschen Bevölkerung zu brechen (sogenanntes ''morale bombing''). Zu Beginn der Bombardierungen äußerte sich Harris zu seiner Motivation: „Die Nazis starteten (‚entered‘) den Krieg mit der ziemlich kindischen Vorstellung, dass sie jeden anderen nach Belieben bombardieren könnten und niemand würde zurückbomben. In Rotterdam, London, Warschau und an beinahe einem halben Hundert anderer Stätten führten sie ihre ziemlich naive Theorie aus. Sie säten Wind und jetzt ernten sie Sturm.“ In seinen Memoiren schrieb er später: „Trotz all dem, was in Hamburg geschehen ist, bleibt das Bomben eine relativ humane Methode.“

Neben den Bombenangriffen auf Deutschland wurden insbesondere in [[Königreich Italien (1861–1946)|Italien]] mehrere Großstädte bombardiert, was etwa in [[Mailand]], [[Neapel]] und [[Palermo]] beträchtliche Schäden auch in Wohngebieten verursachte.

=== Nach dem Krieg ===
[[Datei:Arthur Harris.jpg|mini|hochkant|Denkmal für Arthur Harris in London]]
Am 15. September 1945 schied Harris im Streit mit dem neuen [[Premierminister des Vereinigten Königreichs|Premierminister]] [[Clement Attlee]] aus der Royal Air Force aus und zog sich verbittert nach [[Südafrikanische Union|Südafrika]] zurück. Seine Ehrungen durch die Ernennung zum erblichen [[Baronet]], of Chipping Wycombe in the [[Buckinghamshire|County of Buckingham]], am 24. Januar 1953<ref>{{London Gazette|date=1953-02-13|issue=39777|startpage=906}}</ref> (eine Erhebung zum [[Peer (Adel)|Peer]] hatte er abgelehnt) sowie die Enthüllung eines von Veteranen finanzierten Denkmals 1992 vor der Kirche [[St Clement Danes]] in [[London]] durch die Königinmutter [[Elizabeth Bowes-Lyon|Elizabeth]] waren in der britischen Bevölkerung stark umstritten. Innerhalb von 24 Stunden wurde das Denkmal mit roter Farbe überschüttet und später noch mehrfach beschädigt, woraufhin es für mehrere Monate unter Bewachung stand.<ref>[https://www.historylearningsite.co.uk/world-war-two/military-commanders-of-world-war-two/air-marshal-arthur-harris/ Air Marshal Arthur Harris] (bei historylearningsite.co.uk)</ref><ref>{{Webarchiv|url=http://www.ukattraction.com/london/sir-arthur-bomber-harris-statue.htm |wayback=20051101170748 |text=Sir Arthur 'Bomber' Harris Statue }} (bei ukattraction.com)</ref> In diesem Zusammenhang ist auch von Bedeutung, dass seine [[Luftkrieg]]sstrategie für die Besatzungen der Flugzeuge verlustreich war. Nahezu 45 % kehrten nicht heim, insgesamt kamen 55.573 Flieger bei den Angriffen auf Deutschland um. Auch deswegen wurde Harris oft „Butcher“ (englisch für [[Fleischer|Metzger]] oder Schlächter) genannt.

=== Militärhistorische Wertung ===
Die historische wie rechtliche Qualifizierung der alliierten Luftkriegsstrategie und damit der Position Harris’ wird unterschiedlich bewertet. Nach sachlichen oder militärischen Kriterien war die gezielte Zerstörung von Wohngebieten und Innenstädten umstritten. Zwar waren militärisch gesehen die strategischen Folgen des Luftkriegs allgemein erheblich, da angesichts der Angriffe die deutsche Rüstungsproduktion zu umfangreichen produktionsbehindernden Verlagerungen gezwungen wurde – laut [[Albert Speer]] führten die alliierten Luftangriffe bei den Luftfahrzeugen zu einer Halbierung der möglichen Produktion. Über eine Million Soldaten wurden bei der [[Flakartillerie]] eingesetzt und fehlten dadurch an den Fronten, zusätzlich wurde eine halbe Million Behelfspersonal herangezogen,<ref>[[Horst Boog]] (Hrsg.): ''Das Deutsche Reich in der Defensive. Strategischer Luftkrieg in Europa, Krieg im Westen und in Ostasien 1943–1944/45.'' (=[[Militärgeschichtliches Forschungsamt]] (Hrsg.): ''[[Das Deutsche Reich und der Zweite Weltkrieg]].'' Band 7.) [[Deutsche Verlags-Anstalt]], München 2001, ISBN 3-421-05507-6, S.&nbsp;198.</ref> darunter viele Jugendliche als [[Flakhelfer]].

All dies war aber in erster Linie auf die gegen die Rüstungsindustrie geführten Tagangriffe der [[United States Army Air Forces|USAAF]] und nicht auf die gegen die Zivilbevölkerung gerichteten und von Arthur Harris verantworteten Nachtangriffe der Royal Air Force zurückzuführen. Die bekanntesten Einsätze des Bomber Command außerhalb von Harris’ Strategie waren: Die Angriffe auf die Talsperren ([[Operation Chastise]]), die Versenkung des [[Schlachtschiff]]s ''[[Tirpitz (Schiff, 1941)|Tirpitz]]'' (November 1944), die Bombardierung von U-Boot-Bunkern der [[Kriegsmarine]] an der französischen Atlantikküste und die Zerstörung von Anlagen des deutschen [[Vergeltungswaffe|V-Waffen]]-Programms ([[Operation Hydra]], [[Blockhaus von Éperlecques|Éperlecques]], [[Mimoyecques (V3-Bunker)|Mimoyecques]]) sowie die direkte taktische Unterstützung während der Landung alliierter Truppen in der Normandie ([[Operation Overlord]]).

Harris hat seinen Standpunkt insbesondere in seinem Buch ''Bomber Offensive'' dargestellt, das seinen Lebensweg beschreibt. Er argumentiert, das nationalsozialistische Deutschland habe damit begonnen, die Zivilbevölkerung zum Objekt von Terrorangriffen zu machen ([[Luftangriff auf Gernika|Guernica]], [[Luftangriffe auf Coventry|Coventry]], [[Bombardierung von Rotterdam 1940|Rotterdam]], [[Schlacht um Warschau (1939)|Warschau]], [[The Blitz|London]]). Aufgabe der britischen Verantwortlichen sei es gewesen, für ein schnelleres Ende des Krieges zu sorgen und eigene Opfer zu vermeiden, die etwa ein Landkrieg oder Stellungskrieg wie im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] mit sich gebracht hätte. Vor dem [[Eintritt der Vereinigten Staaten in den Zweiten Weltkrieg|Eintritt der Vereinigten Staaten in den Krieg]] (Dezember 1941) beziehungsweise vor dem [[Operation Neptune|D-Day]], der alliierten Landung in der Normandie am 6.&nbsp;Juni 1944, hätte angesichts der Insellage [[Großbritannien (Insel)|Großbritanniens]] einzig die Offensivstrategie des Bomber Commands der Royal Air Force die Sicherheit des [[Vereinigtes Königreich|Vereinigten Königreich]]s garantieren können.

Des Weiteren unterstreicht Harris die Bedeutung der Luftunterstützung für einen erfolgreichen Einsatz von Landtruppen. Er verweist zum Vergleich auf die deutsche [[Blitzkrieg]]strategie zu Beginn des Krieges, bei der das schnelle Vordringen des Heeres, insbesondere der Panzer, nur aufgrund massiver und rasch abrufbarer Luftunterstützung (Bomber und Jagdflieger) möglich gewesen sei. Die Tatsache, dass die deutsche [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]] gegen Ende des Krieges zum großen Teil zerstört oder durch die Verteidigung des eigenen Territoriums gegen die alliierten Bomber gebunden war, habe dazu geführt, dass dem deutschen [[Heer (Wehrmacht)|Heer]] die notwendige Unterstützung durch die Luftwaffe fehlte. Die alliierte [[Luftüberlegenheit]] habe den britischen und US-amerikanischen Truppen sowie der [[Rote Armee|Roten Armee]] entscheidend geholfen, die Deutschen zurückzudrängen.

== Ehen und Nachkommen ==
In erster Ehe heiratete Harris 1916 Barbara Daisy Kyrle Money (* 1893). Aus dieser Ehe, die 1935 geschieden wurde, hatte er drei Kinder:
* Sir Anthony Travers Kyrle Harris, 2. Baronet (1918–1996);
* Marigold Patricia Harris (1920–2001), ⚭ 1946 Robert William Armitage;
* Rosemary Jeanne Harris (1923–2019), Autorin.

In zweiter Ehe heiratete er 1938 Thérèse Hearne. Mit ihr hatte er eine Tochter:
* Jacqueline Jill Harris (* 1939), ⚭ 1960 Hon. Nicholas Assheton (1934–2012), Sohn des [[Ralph Assheton, 1. Baron Clitheroe|1. Baron Clitheroe]].

== Sonstiges ==
In dem 1954 gedrehten britischen Spielfilm ''[[Mai 1943 – Die Zerstörung der Talsperren]]'' ''(The Dam Busters)'' von [[Michael Anderson (Regisseur)|Michael Anderson]] wird Arthur T. Harris von [[Basil Sydney]] dargestellt.

Der Ausruf ''Bomber Harris do it again!'' war eine Aktion der 23-jährigen Studentin und damaligen [[Piratenpartei Deutschland|Piraten]]-Politikerin Mercedes Reichstein auf Twitter, mit der sie nach eigenen Angaben ihrem Protest gegen die rechte [[Pegida|Pegida-Bewegung]] Ausdruck verleihen wollte.<ref>{{Internetquelle |autor=ms |url=https://www.focus.de/politik/deutschland/bomber-harris-do-it-again-dieser-nackt-protest-gegen-pegida-schockt-dresden_id_4420184.html |titel=Nackt-Studentin provoziert Pegida mit Weltkriegsvergleich |werk=[[Focus]] |datum=2015-01-21 |abruf=2024-08-31}}</ref>

== Auszeichnungen ==
* [[Air Force Cross (Vereinigtes Königreich)|Air Force Cross]], 1918<ref>[https://www.thegazette.co.uk/London/issue/30989/supplement/12958 The London Gazette] Supplement: 30989 Page: 12958.</ref>
* [[Order of the British Empire]], 1927<ref>[https://www.thegazette.co.uk/London/issue/33280/supplement/3611 The London Gazette] Supplement: 33280 Page: 3611.</ref>
* [[Suworow-Orden]] (UdSSR), 1944<ref>[https://www.thegazette.co.uk/London/issue/36401/supplement/1010 The London Gazette] Supplement: 36401 Page: 1010.</ref>
* [[Order of the Bath]], 1945<ref>[https://www.thegazette.co.uk/London/issue/37119/supplement/2936 The London Gazette] Supplement: 37119 Page: 2936.</ref>
* [[Legion of Merit]] (USA), 1945<ref>[https://www.thegazette.co.uk/London/issue/36915/supplement/640 The London Gazette] Supplement: 36915 Page: 640.</ref>
* [[Nationaler Orden vom Kreuz des Südens]] (Brasilien), 1945<ref>[https://www.thegazette.co.uk/London/issue/37347/supplement/5534 The London Gazette] Supplement: 37347 Page: 5534.</ref>
* [[Orden Polonia Restituta]] (Polen), 1945<ref>[https://www.thegazette.co.uk/London/issue/37125/supplement/3084 The London Gazette] Supplement: 37125 Page: 3084.</ref>
* [[Air Force Distinguished Service Medal]] (USA), 1946<ref>[https://www.thegazette.co.uk/London/issue/37610/supplement/3007 The London Gazette] Supplement: 37610 Page: 3007.</ref>
* [[Ehrenlegion]] (Frankreich)<ref>[https://www.tracesofwar.com/awards/1779/Grand-Officier-de-l-Ordre-National-de-la-Legion-dHonneur.htm?sort=name&show=list&abc=H#abc ''Grand Officier de l' Ordre National de la Legion d'Honneur.''] Traces of War, aufgerufen am 15. August 2024.</ref>
* [[Croix de guerre|Croix de guerre 1939–1945]] (Frankreich)<ref>[https://www.tracesofwar.com/awards/42/Croix-de-Guerre-1939-1945.htm?sort=name&show=list&abc=H#abc ''Croix de Guerre (1939-1945).''] Traces of War, aufgerufen am 15. August 2024.</ref>

== Siehe auch ==
* [[Carl A. Spaatz]] – US-Bomberkommando

== Schriften ==
* ''Bomber offensive.'' Collins, London 1947.
* ''Despatch on war operations, 23rd February, 1942, to 8th May, 1945.'' F. Cass, London/Portland 1995, ISBN 0-7146-4692-X.

== Literatur ==
* Ralph Barker und die Redaktion der Time-Life-Bücher: ''Die RAF im Krieg.'' Bechtermünz, Eltville am Rhein 1993, ISBN 3-86047-051-5.
* Charles Messenger: ''‘Bomber’ Harris and the Strategic Bombing Offensive, 1939–1945.'' Arms and Armour Press, 1984, ISBN 0-85368-677-7,
* [[Robin Neillands]]: ''Der Krieg der Bomber. Arthur Harris und die Bomberoffensive der Alliierten 1939–1945.'' Edition q, Berlin 2002, ISBN 3-86124-547-7.
* Henry Probert: ''Bomber Harris. His Life and Times.'' Greenhill, London 2001, ISBN 1-85367-555-5.
* Dudley Saward: ''„Bomber“ Harris. The Authorized Biography.'' Sphere Books, London 1996, ISBN 0-907675-33-6.
* Stanley White: ''The means of victory.'' Charterhouse, London 1992, ISBN 0-9518781-1-5.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Arthur Travers Harris|Arthur Harris}}
* {{DNB-Portal|119344165}}
* [https://www.welt.de/print-welt/article350155/Der-Mann-der-seine-Befehle-ausfuehrte.html ''Der Mann, der seine Befehle ausführte.''] Artikel in der ''[[Die Welt|Welt]],'' 3. November 2004
* [https://www.srf.ch/audio/zeitblende/arthur-harris-der-mann-der-deutschlands-staedte-verwuestete?id=12175914 ''Arthur Harris: Der Mann, der Deutschlands Städte verwüstete''] In: ''Zeitblende'' von ''[[Schweizer Radio und Fernsehen]]'' vom 23. April 2022 (Audio)
* {{thepeerage|p22858.htm#i228573|Air Marshal Sir Arthur Travers Harris, 1st Bt.}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Personenleiste|TITEL=Titel|AMT=Baronet, of Chipping Wycombe|ZEIT=1953–1984|VORGÄNGER=''Titel neu geschaffen''|NACHFOLGER=Anthony Harris}}
{{Normdaten|TYP=p|GND=119344165|LCCN=n/84/074318|VIAF=93567703}}

{{SORTIERUNG:Harris, Arthur}}
[[Kategorie:Marshal of the Royal Air Force]]
[[Kategorie:Jagdpilot im Ersten Weltkrieg (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Person im Zweiten Weltkrieg (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Absolvent des Staff College Camberley]]
[[Kategorie:Baronet]]
[[Kategorie:Knight Grand Cross des Order of the Bath]]
[[Kategorie:Officer des Order of the British Empire]]
[[Kategorie:Träger des Air Force Cross (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Träger des Ordens Legion of Merit (Chief Commander)]]
[[Kategorie:Träger des Suworow-Ordens I. Klasse]]
[[Kategorie:Träger des Ordens Polonia Restituta (Großkreuz)]]
[[Kategorie:Brite]]
[[Kategorie:Geboren 1892]]
[[Kategorie:Gestorben 1984]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Harris, Arthur
|ALTERNATIVNAMEN=Harris, Arthur Travers, 1. Baronet
|KURZBESCHREIBUNG=britischer Luftmarschall, Oberkommandierender des Bomber Command im Zweiten Weltkrieg
|GEBURTSDATUM=13. April 1892
|GEBURTSORT=[[Cheltenham]]
|STERBEDATUM=5. April 1984
|STERBEORT=[[Goring-on-Thames]]
}}