Quelltext der Seite Arlanda Express

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{{BS-header|Stockholm–Arlanda}}
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'''Arlanda Express''' ist eine [[Schweden|schwedische]] Bahnverbindung, die mit dem 200&nbsp;km/h schnellen Elektrotriebzug [[Alstom Coradia X3|X3]] seit 1999 den [[Stockholms centralstation|Hauptbahnhof Stockholm]] mit dem [[Flughafen Stockholm/Arlanda]] verbindet. Die Züge bewältigen die Strecke in 20&nbsp;Minuten. Am Flughafen bedienen sie die Stationen Arlanda Södra und Arlanda Norra. Die Züge verkehren bis auf wenige Ausnahmen in den Tagesrandzeiten alle 15&nbsp;Minuten, im Berufsverkehr etwa alle zehn Minuten.

== A-Train AB ==
Arlanda Express wird von der Aktiengesellschaft ''A-Train AB'' betrieben, die für den Bau der separaten Gleise verantwortlich war. Diese sind in Staatseigentum und werden von der Arlanda Express-Betreibergesellschaft angemietet und unterhalten. Dies steht im Gegensatz zum übrigen schwedischen Eisenbahnnetz, das von der staatlichen Infrastrukturgesellschaft [[Trafikverket]] unterhalten wird.

A-Train AB betreibt neben den Zügen Alstom Coradia X3 und den Bahnhöfen des Arlanda Express sämtliche Gleisanlagen der Flughafenbahn ({{svS|Arlandabanan}}) zwischen den Anschlüssen Skavstaby und Myrbacken, einschließlich des Fernbahnhofs Arlanda&nbsp;C. Arlanda&nbsp;C wird nicht von Arlanda-Express-Zügen bedient, sondern ausschließlich von Regional- und Fernzügen anderer Anbieter wie etwa [[Statens Järnvägar|SJ AB]], [[Transdev Group]] (Norrlandståget) und dem [[Pendeltåg]] von [[Storstockholms Lokaltrafik]]. Reisende, die in Arlanda&nbsp;C ein- oder aussteigen, müssen zusätzlich zum Fahrpreis einen gesonderter Zuschlag (särskild passage-avgift) entrichten.

Laut einer Pressemitteilung vom 23.&nbsp;April 2014 beförderte der Arlanda Express 2013 mehr als 3,3&nbsp;Millionen Reisende, darüber hinaus benutzten 1,6&nbsp;Millionen Reisende den Bahnhof Arlanda&nbsp;C.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.arlandaexpress.se/default.aspx?page=88&id=41 |titel=Arlanda Express och Arlandabanan redovisar rekord för 2013 |hrsg=A-Train AB |datum=2014-04-23 |sprache=sv |abruf=2014-11-18}}</ref> Eine Einzelfahrkarte kostet mit 340&nbsp;[[Schwedische Krone|SEK]] (etwa 30,- [[EUR|€]]) für Erwachsene (Stand 29. Juli 2024) etwa doppelt so viel wie eine Fahrt mit einem der ''[[Flygbussarna]]'' und etwa die Hälfte einer Taxifahrt.

Im Mai 2025 wurde bekanntgegeben, dass zum Ersatz der derzeit eingesetzten Züge vom Typ X3 bei [[Stadler Rail]] insgesamt sieben Triebzüge vom Typ [[Stadler Flirt#Schweden|Flirt]] mit einer Option für einen zusätzlichen Triebzug beschafft werden sollen. Die Produktion soll Ende 2026 in den Schweizer Werken in Altenrhein und St. Margrethen beginnen, sodass sie ab 2029 in den Fahrgastbetrieb gehen können. Die Vereinbarung umfasst auch einen Wartungsvertrag über 15 Jahre. Der Auftragswert beträgt rund 350 Millionen [[Schweizer Franken]].<ref>{{Internetquelle |url=https://www.stadlerrail.com/de/media/media-releases/50-per-cent-higher-capacity-stadler-builds-seven-flirt-trains-for-operation-between-arlanda-airport-and-stockholm-central-station |titel=50 Prozent höhere Kapazität: Stadler baut sieben FLIRT-Züge für Bahnverbindung zum Flughafen Stockholm |werk=stadlerrail.com |datum=2025-05-19 |abruf=2025-05-20}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=|url=https://www.bahnonline.ch/76994/stadler-flirt-stockholm-flughafen/ |titel=7 Stadler FLIRT für Bahnverbindung zum Flughafen Stockholm |werk=bahnonline.ch |datum=2025-05-19 |sprache=de |abruf=2025-05-20}}</ref>

== Eigentumsverhältnisse ==
A-Train AB befand sich seit dem 1.&nbsp;Januar 2004 zu 100&nbsp;Prozent im Besitz des ''Macquarie European Infrastructure Fund'',<ref>{{Webarchiv |url=http://www.arlandaexpress.se/macquarie.aspx |text=Macquarie European Infrastructure Fund |wayback=20140709005722}}</ref> hinter dem der australische Infrastrukturinvestor ''[[Macquarie (Bank)|Macquarie Group]]'' steht. Zum 9.&nbsp;Juli 2014 verkaufte Macquarie sämtliche Anteile an A-Train an die [[Portare 1 AB]].<ref>{{Internetquelle |url=https://www.arlandaexpress.se/default.aspx?page=88&id=44 |titel=New owners for A-Train and Arlanda Express |hrsg=A-Train AB |datum=2014-07-10 |sprache=en |abruf=2014-11-18}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://arlandabananinfrastructure.se/wp-content/uploads/2019/04/Delarsrapport-jan-juni-2014-1.pdf |titel=Arlandabanan Infrastructure AB |titelerg=Delårsrapport januari–juni 2014|seiten=3 |hrsg=arlandabananinfrastructure.se|sprache=sv |offline= |archiv-url= |archiv-datum=|format=PDF|abruf=2024-07-14}}</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.arlandaexpress.com/ Arlanda Express (schwedisch/englisch)]
* [http://www.macquarie.co.uk/mgl/uk/meif/about-mira Macquarie Infrastructure and Real Assets (MIRA) (engl.)]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Schienenverkehr (Schweden)]]
[[Kategorie:Schienenverkehr (Stockholm)]]
[[Kategorie:Flughafenbahn]]