Quelltext der Seite Alwin Boerst

'''Alwin Boerst''' (* [[20. Oktober]] [[1910]] in [[Osterode am Harz]]; † [[30. März]] [[1944]] bei [[Iași]], [[Rumänien]]) war ein „[[Junkers Ju 87|Stuka]]“-Pilot der [[Deutsches Reich 1933 bis 1945|deutschen]] [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]] im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] und Träger des [[Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes]].

== Frühe Karriere ==
Alwin Boerst begann schon während seiner Schulzeit [[Segelflugzeug]]e zu fliegen und studierte nach seinem Abitur [[Physik]], [[Mathematik]] und Flugwissenschaften in [[Göttingen]]. Am 4. April 1934 trat er ins [[Heer (Wehrmacht)|Heer]] ein und diente bei den Kraftfahrern und später bei den [[Panzerjäger]]n. 1937 schloss er sich als [[Unteroffizier]] der Luftwaffe an und diente hier zunächst in der [[Kampfgeschwader 27 „Boelcke“|7. Staffel des Kampfgeschwaders 157 „Boelcke“]], ehe er 1937 zum [[Leutnant]] befördert und zur I. Gruppe im [[Schlachtgeschwader 2|Stuka-Geschwader 2 „Immelmann“]] versetzt wurde.

== Zweiter Weltkrieg ==
Mit dem Stuka-Geschwader 2 nahm Boerst am [[Überfall auf Polen]] teil und ihm wurde hier nach 39 Frontflügen das Eiserne Kreuz II. Klasse verliehen. Anschließend war das Geschwader am [[Westfeldzug]] beteiligt und Boerst flog hier Einsätze gegen das [[Fort Eben-Emael]] sowie gegen [[Lüttich]], [[Namur]], [[Calais]] und [[Amiens]]. Am Ende des Feldzugs hatte Boerst 113 Frontflüge geflogen und wurde deshalb am 9. Juni 1940 mit dem Eisernen Kreuz I. Klasse ausgezeichnet.

Nach Einsätzen während der [[Luftschlacht um England]] wurde seine Staffel in den [[Mittelmeer]]raum verlegt und Boerst wurde Staffelkapitän der 3. Staffel des Stuka-Geschwader 2. Während des [[Balkanfeldzug (1941)|Balkanfeldzugs]] griff seine Staffel Ziele der [[Metaxas-Linie]] und Ziele im südlichen Griechenland an, ehe er 22 Einsätze im Rahmen der [[Luftlandeschlacht um Kreta]] flog. Hier versenkte Boerst am 23. Mai 1941 die [[Zerstörer]] ''[[Kelly (Schiff)|Kelly]]'' und ''[[Kashmir (Schiff, 1939)|Kashmir]]'' der [[Royal Navy]].

Im Juni 1941 wurde das Geschwader an die [[Deutsch-Sowjetischer Krieg|Ostfront]] verlegt. Hier wurde man zunächst der [[Heeresgruppe Mitte]], wenig später dann der [[Heeresgruppe Nord]] zugeteilt. Am 23. September 1941 startete das Geschwader einen Angriff auf die [[Baltische Flotte]] im Hafen von [[Kronstadt (Russland)|Kronstadt]]. Im gleichen Monat wurde Boerst mit dem [[Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg]] ausgezeichnet, kurz darauf erhielt er am 5. Oktober 1941 nach 330 Einsätzen das Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes.

Nach Einsätzen unter anderem während der [[Schlacht von Stalingrad]] und nach 624 Feindflügen wurde Boerst im September 1942 von der Front abgezogen und ihm wurde am 28. November das Eichenlaub zum Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes verliehen. Im März 1943 übernahm er aber wieder das Kommando über die 3. Staffel und im August 1943 dann über die gesamte I. Gruppe. Als einer von 25 Schlachtfliegern gelang ihm am 29. Januar 1944 der 1.000. Feindflug.

== Abschuss und Tod ==
Am 30. März 1944 wurde Boersts Maschine während seines 1.061. Feindflugs in der Nähe von Iași in [[Rumänien]] von [[Rote Armee|sowjetischem]] [[Flugabwehrkanone|Flakfeuer]] erfasst und abgeschossen. Boerst und sein Bordfunker [[Oberfeldwebel]] Ernst Filius kamen dabei ums Leben. Filius wurde am 4. Mai 1944 postum mit dem Ritterkreuz, Alwin Boerst bereits am 6. April mit den Schwertern zum Ritterkreuz ausgezeichnet und zum [[Major]] befördert.

== Auszeichnungen ==
* [[Eisernes Kreuz]] (1939) II. und I. Klasse
* [[Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg]] am 9. September 1941
* [[Verwundetenabzeichen]] (1939) in Schwarz
* [[Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes]] mit Eichenlaub und Schwertern<ref name="RKT">[[Veit Scherzer]]: ''Ritterkreuzträger 1939–1945. Die Inhaber des Eisernen Kreuzes von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündete Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchivs.'' 2. Auflage. Scherzers Militaer-Verlag, Ranis/Jena 2007, ISBN 978-3-938845-17-2, S. 231.</ref>
** Ritterkreuz am 5. Oktober 1941
** Eichenlaub am 28. November 1942 (149. Verleihung)
** Schwerter am 6. April 1944 (61. Verleihung, posthum)
* [[Deutsches Kreuz]] in Gold am 5. Juni 1942<ref name="RKT"/>
* [[Frontflugspange]] für Kampf- und Sturzkampfflieger in Gold mit Anhänger „Einsatzzahl 1000“ am 29. Januar 1944
* [[Ärmelband Kreta]]

== Literatur ==
* Holger Nauroth: ''Stukageschwader 2 – „Immelmann“ – vom Ursprung bis zur Gegenwart.'' [[Waldemar Schütz|Verlag K. W. Schütz]], Preussisch Oldendorf 1988, ISBN 3-87725-123-4.
* Ernst Obermaier: ''Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Band I Jagdflieger'', ISBN 3-87341-065-6.

== Einzelnachweise ==
<references />

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[[Kategorie:Major (Luftwaffe der Wehrmacht)]]
[[Kategorie:Stuka-Pilot]]
[[Kategorie:Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub und Schwertern]]
[[Kategorie:Träger des Deutschen Kreuzes in Gold]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1910]]
[[Kategorie:Gestorben 1944]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Boerst, Alwin
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Pilot und Ritterkreuzträger im Zweiten Weltkrieg
|GEBURTSDATUM=20. Oktober 1910
|GEBURTSORT=[[Osterode am Harz]]
|STERBEDATUM=30. März 1944
|STERBEORT=bei [[Iași]], Rumänien
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