Quelltext der Seite Altona-Neustädter Chaussee

[[Bild:Altona-Neustaedter Chausee - Meilenstein 12.JPG|mini|Meilenstein (beide Seiten) der Altona-Neustädter Chaussee (nordöstlich des [[Süseler Baum]]s) mit den Angaben „Altona 12 M(eilen) – Hamburg 11 ½ M(eilen)“ und „Neustadt 0,95 M(eilen)“]] 
[[Datei:Altona-Neustädter-Chaussee - Monogrammstein.jpg|mini|[[Monogramm]]stein König [[Christian VIII. (Dänemark und Norwegen)|Christian VIII.]], ehemals an einer Brücke über die [[Trave]] angebracht, heute am Rastplatz ''Rote Kate'' an der [[Bundesstraße 432|B 432]]]] 

Die '''Altona-Neustädter Chaussee''' (auch '''Altona-Hamburg-Neustädter Chaussee''') war eine der ersten [[Kunststraße]]n im [[Herzogtum Holstein]]; diese [[Chaussee]] führte von [[Hamburg-Altona|Altona]] über [[Bad Segeberg|Segeberg]] und [[Ahrensbök]] nach [[Neustadt in Holstein]].

Die ca. 91 km lange Landstraße ist nach der [[Altona-Kieler Chaussee]] die längste Chaussee in Holstein, die nach dem bei der [[Makadam-Straße bei Pfingstberg]] erprobten Verfahren errichtet wurde. Durch ihre Abzweigungen nach [[Eutin]] und [[Lübeck]] war sie (neben den Straßen [[Hamburg-Lübecker Chaussee|von Lübeck nach Hamburg]] und Altona) einer der zentralen Verkehrswege im östlichen [[Holstein]].

== Geschichte ==
=== Vorgeschichte bis 1842 === 
Der Bau einer Straße zwischen Altona und Neustadt in Holstein wurde ermöglicht, nachdem 1842 im [[Plöner Vertrag]] ein Gebietsaustausch zwischen dem [[Herzogtum Holstein]] und dem [[Fürstentum Lübeck]] vereinbart worden war, der die weit verteilten Besitzungen des Fürstentum Lübeck zu zwei geschlossenen Gebieten zusammenführte – wobei die Lücke zwischen den arrondierten Gebieten um [[Eutin]] und [[Bad Schwartau|Schwartau]] durch den beabsichtigten Verlauf der Straße, die nur auf [[Holstein]]ischem Territorium verlaufen sollte, bedingt war. In dem Plöner Vertrag wurde auch der Bau der Abzweigungen nach Eutin und [[Lübeck]] vereinbart.

=== Geschichte ab 1842  ===
Die ca. 67 km lange Landstraße (neun [[Meilen]] – [[Alte Maße und Gewichte (Dänemark)|Dänische Meilen]] zu 7532,5 Metern) wurde zwischen 1842 und 1845 durch den [[Dänemark|dänischen]] König [[Christian VIII. (Dänemark und Norwegen)|Christian VIII.]], der in [[Personalunion]] auch Herzog von [[Herzogtum Holstein|Holstein]] war, erbaut. Die Straße diente der Verbesserung der Landverbindung zwischen [[Hamburg-Altona|Altona]] und [[Neustadt in Holstein]], dem nach [[Kiel]] zweitwichtigsten ([[Ostsee]]-)Hafen in [[Holstein]]. Die Gesamtentfernung von Altona nach Neustadt betrug knapp 13 Meilen (ca. 97 km).

Die Straße hatte vom Heidkrug bei [[Kayhude]] – wo sie von der [[Altona-Lübecker Chaussee]] abzweigte – über Segeberg nach Ahrensbök einen weitestgehend direkten Verlauf – zwischen Ahrensbök nach Neustadt in Holstein musste ein Umweg über Pönitz gemacht werden, um das Gebiet des [[Fürstentum Lübeck]] zu umgehen.

Ab 1867 wurde Holstein ein Teil der preußischen [[Provinz Schleswig-Holstein]], der Straßenabschnitt bei Ahrensbök kam durch die 1868 erfolgte Abtretung des [[Amt Ahrensbök|Amtes Ahrensbök]] an das [[Fürstentum Lübeck]].

=== Heute ===
Die verbliebenen Meilensteine in Süsel, Ekelsdorf, Steenrade, Flachsröste, Gnissau und Hörsten stehen im Kreis Ostholstein als Kulturdenkmale unter Denkmalschutz:

<gallery>
Bild: Altona-Neustaeder-Chaussee - Halbmeilenstein-Ekelsdorf.jpg|Halbmeilenstein [[Ekelsdorf]]
Bild:Altona-Neustaedter-Chaussee - Meilenstein - 11 - 10.5 - 1.95.jpg|Meilenstein (11 Meilen bis Altona, 10,5 Meilen bis Hamburg, 1,95 Meilen bis Neustadt) bei [[Steenrade]]
Bild:Altona-Neustaedter-Chaussee - Halb-Meilenstein.JPG|Halb-Meilenstein der Altona-Neustädter-Chaussee (bei Flachsröste, gegenüber der [[Gedenkstätte Ahrensbök]])
Bild:Altona-Neustaedter-Chaussee - Meilenstein - 10 - 9.5 - 2.95.jpg|Meilenstein (10 Meilen bis Altona, 9,5 Meilen bis Hamburg, 2,95 Meilen bis Neustadt) bei [[Hörsten]]
Bild:Altona-Neustaedter-Chaussee - Meilenstein - 9 - 8.5 - 3.95.jpg|Meilenstein (9 Meilen bis Altona, 8,5 Meilen bis Hamburg, 3,95 Meilen bis Neustadt) bei Wensin / Rote Kate ([[Kreis Segeberg]])
</gallery>

Dem Verlauf der Altona-Neustädter Chaussee  
* von Kayhude – ab Abzweig [[Landesstraße|L]] 82 – über [[Itzstedt]], [[Leezen (Holstein)|Leezen]], Bad Segeberg und Ahrensbök nach Pönitz folgt heute die [[Bundesstraße 432]]
* von Pönitz über [[Ekelsdorf]] und [[Süsel]] nach [[Neustadt in Holstein]] folgt ihr die L 309.

== Strecke nach Eutin ==
Die Verbindung der Altona-Neustädter Chaussee nach [[Eutin]] wurde zwischen Eutin und dem '''Süseler Baum''' (der mit einem Schlagbaum versehenen [[Chausseegeld]]hebestelle) bei [[Süsel]] errichtet. Diesem Verlauf folgt heute die [[Bundesstraße 76]].

== Strecke nach Lübeck ==
Die Verbindung der Altona-Neustädter Chaussee nach Lübeck begann südlich von Pönitz (wo die Altona-Neustädter Chaussee in Richtung Westen abknickt) und verlief über [[Pansdorf (Ratekau)|Pansdorf]] und [[Schwartau]] nach [[Lübeck]]. Diesem Verlauf folgt heute die [[Landesstraße|L]] 309 bis zur Einmündung in [[Bundesstraße 206]] nahe dem [[Lübeck Hauptbahnhof|Lübecker Hauptbahnhof]]. 

== Sonstiges ==
* Von dem Verlauf der Altona-Neustädter Chaussee zeugen zahlreiche [[Meilenstein]]e und Halbmeilensteine entlang der heute noch genutzten Strecke ([[Liste der dänischen Meilensteine in Hamburg und Holstein#Altona-Neustädter Chaussee|→Liste]]).

<gallery>
Bild:Altona-Neustädter Chaussee - Neustaedter - Segeberger Chaussee.JPG|Straßenschilder „Neustädter Chaussee“ / „Segeberger Chaussee“ in [[Ahrensbök]]
Bild:Altona-Neustädter Chaussee.jpg|Chaussee zwischen Ahrensbök und Pönitz
</gallery>
* Auf ehemalige Chausseegeldhebestellen bzw. deren [[Schranke|Schlagbäume]] gehen die Ortsbezeichnungen „[[Süseler Baum]]“ und „[[Sülfeld|Borsteler Baum]]“ zurück. An die Chaussee erinnern die Straßennamen „Segeberger Chaussee“ (mehrfach in Hamburg und Schleswig-Holstein) und „Neustädter Chaussee“ (bei Ahrensbök).

== Quellen == 
=== Weblinks ===
{{Commonscat}}
* [http://www.schleswig-holstein.de/LBVSH/DE/GeschichteStrassenbau/pdfchaussee__blob=publicationFile.pdf Informationen] (PDF; 1,8&nbsp;MB) zum Chausseebau zwischen 1830 und 1880 auf www.schleswig-holstein.de
* {{Webarchiv | url=http://www.vehres.de/chronik/html/inhalt.html | wayback=20080609035421 | text=''Süseler Baum – von der Chausseegeldhebestelle zum Verkehrsknotenpunkt''}}
* ''Holstein (1820-1866)'' (Abschnitt „[http://www.hgisg-ekompendium.ieg-mainz.de/Dokumentation_Datensaetze/Multimedia/Staaten/Holstein.php Verkehr]“) auf www.hgis-germany.de
* ''[http://www.kreis-oh.de/media/custom/335_4308_1.PDF?1302594369 Auflistung der Kulturdenkmale in Ostholstein]'' (Denkmalschutz der Meilensteine der Altona-Neustädter-Chaussee)

=== Literatur ===
* Jürgen Vogler: ''Ostholstein gestern.'' [[Heide (Holstein)|Heide]] 2007, darin: „Dänenchaussee – Eine Straße mit Geschichte“ 
* Johannes Hugo Koch: ''Heimatbuch Neustadt in Holstein.'' [[Neustadt in Holstein]] 1967 

{{SORTIERUNG:Altonaneustadter Chaussee}}
[[Kategorie:Verkehrsgeschichte (Schleswig-Holstein)]]
[[Kategorie:Altstraße]]
[[Kategorie:Außerortsstraße in Schleswig-Holstein]]
[[Kategorie:Straße in Hamburg]]
[[Kategorie:Altonaer Geschichte]]
[[Kategorie:Neustadt in Holstein]]
[[Kategorie:Bauwerk in Ahrensbök]]
[[Kategorie:Bauwerk in Bad Segeberg]]
[[Kategorie:Bauwerk in Eutin]]
[[Kategorie:Bauwerk in Bad Schwartau]]
[[Kategorie:Fürstentum Lübeck]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Kreis Ostholstein]]
[[Kategorie:Erbaut 1845]]
[[Kategorie:Straße in Europa]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Kreis Segeberg]]

{{Coordinate|article=/|NS=54.081|EW=10.6965|type=landmark|region=DE-SH}}