Quelltext der Seite Alpenfahrt

[[Datei:Alpenfahrt im Juli 1914.jpg|mini|Letzte Alpenfahrt, mit [[Rolls-Royce Motor Cars|Rolls-Royce]] (oben) und [[Audi]], Juli 1914]]
Die '''Alpenfahrt''' (auch '''Rallye Österreich''' genannt, Englisch ''Austrian Alpine Rally'') war einer der frühesten Automobilwettbewerbe. Veranstaltet vom K. K. österreichischen Automobilklub fand die erste Alpenfahrt [[1910]] statt. Nur einmal wurde die Rallye zu [[Rallye-Weltmeisterschaft]]s-Bedingungen (WRC) ausgetragen, nämlich im Rahmen der [[Rallye-Weltmeisterschaft 1973]].

== Geschichte ==
Die Alpenfahrt ist älter als die viel berühmtere [[Rallye Monte Carlo]]. Sie wurde als eine der härtesten [[Rallye]]s in Europa bezeichnet, die vor dem Ersten Weltkrieg ausgetragen wurde. Der Automobil-Ingenieur und -Historiker [[Ludwig Löw von und zu Steinfurth (Ingenieur)|Freiherr von Löw]] stellt 1924 dazu fest:

:„Die Alpenfahrten [...] in den Jahren 1911, 1912, 1913 und 1914 waren die bedeutendsten Wettbewerbe von Tourenwagen, die je veranstaltet worden sind, weil unter strengster Aufsicht Forderungen an die Fahrzeuge gestellt wurden, wie sie in früheren Wettstreiten nicht vorgekommen sind. Es wurden an ungefähr 8 Fahrtagen annähernd zusammen 3000 km zurückgelegt. Der Motor durfte vom Morgen bis zum Abend nicht abgestellt werden, auch nicht bei Bereifungsschäden oder Felgenwechsel. Die Wagen mussten im Freien übernachten und sich morgens innerhalb einer Minute andrehen lassen. Die Strassen waren die steilsten und die Pässe die höchsten, die sich in den östlichen Alpen zusammenstellen liessen: Katschberg, Kreuzberg, Turracher Höhe, Loibelpass, Wurzenpass, Pordoijoch, Rollepass, Broconnepass, Falzaregopass, Mendelpass, Jaufenpass u. a. Oft waren besonders schlechte Wege mit Hunderten von tiefen Querrastem gewählt, die bei den erheblichen Fahrgeschwindigkeiten (es waren an jedem Tage ungefähr 400 km zurückzulegen) ungeheuere Beanspruchungen an Federn und Hinterachsenantrieb erzeugten.“<ref>Zitiert nach von Löws Klassiker ''Das Automobil'', C. W. Kreidel’s Verlag 1924, 5. Auflage, S. 181. Von Löw beruft sich im Wesentlichen auf österreichische, deutsche und europäische Automobilzeitschriften und -zeitungen.</ref>

[[Datei:Audi C 14 35 Alpensieger - back.jpg|mini|Audi C 14/35 PS „Alpensieger“ aus dem Jahr 1913 im August-Horch-Museum in Zwickau]] Alle fünf Rennen von 1910 bis 1914 wurden vom ''Eisernen Team'' gewonnen: [[Heinrich Schönfeldt]], [[Ferdinand Porsche]] und [[Eduard Fischer (Unternehmer)|Eduard Fischer]]. Nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] konnte die Veranstaltung nicht mehr finanziert werden. 1921 und 1922 gewann ebenfalls wieder Heinrich Schönfeldt. Mit der Teilnahme von verschiedenen europäischen Automobilklubs wurde eine «Internationale Alpenfahrt» von 1928 bis 1936 organisiert. Die Rallye ging durch [[Österreich]], die [[Schweiz]], [[Frankreich]], [[Italien]] und [[Deutschland]].

Die erste «Österreichische Alpenfahrt» nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] wurde im Jahr 1949 ausgetragen und bis 1965 fuhren vor allem Motorräder die Rallye (aus wirtschaftlichen Gründen). 1961, 1962 und 1966 gelang es [[Werner Salevsky]], auf [[Motorradwerk Zschopau|MZ]] den Alpenpokal in die [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]] zu holen, in diesen Jahren nahmen MZ-Maschinen allgemein eine siegreiche Rolle ein.<ref>''Großer MZ-Erfolg bei der internationalen Österreichischen Alpenfahrt''. In: [[KFT|Kraftfahrzeugtechnik]] 8/1962, S. 347. </ref> Von 1965 bis 1973 bildeten Autos wieder die Mehrheit in der Eintragsliste.

=== Weltmeisterschaftslauf 1973 ===
1973 war die «Österreichische Alpenfahrt» Teil der [[Rallye-Weltmeisterschaft]]. Die Route wurde neu angelegt. Der Name Alpenfahrt lässt vermuten, dass die Rallye in den Bergen stattfand. Dem ist nicht so. Die Rallye wurde 26 Kilometer südlich von [[Wien]] gefahren bei [[Baden (Niederösterreich)]].
Die Rallye umfasste 31 Wertungsprüfungen mit einer gefahrenen Distanz von 324,5 Kilometer. Die Wertungsprüfungen 2 und 22 wurden gestrichen. [[Achim Warmbold]] gewann mit einem [[BMW 2002]]Tii vor [[Bernard Darniche]] ([[Renault Alpine A110]] 1800) und [[Per Eklund (Rallyefahrer)|Per Eklund]] ([[Saab 96]] V4).<ref>juwra.com: [http://www.juwra.com/austria.html Rally of Austria], 28. September 2014</ref>

=== Classic Rallye ===
Seit 2002 wurde die Rallye als «Internationale österreichische Alpenfahrt» für historische Fahrzeuge gestartet. Start und Ziel ist jeweils [[Bad Kleinkirchheim]] in [[Kärnten]].<ref>alpenfahrt.com/: {{Webarchiv|url=http://www.alpenfahrt.com/ |wayback=20141219001531 |text=Alpenfahrt Classic }}, 28. September 2014</ref>

== Gesamtsieger ==
{| class="wikitable"
! Jahr
! Rallye
! Fahrer
! Beifahrer
! Auto
|-
| 1964'''<sup>1</sup>'''
| 35. Int. Österreichische Alpenfahrt
| {{GBR|#}} [[Paddy Hopkirk]]
| {{GBR|#}} Henry Liddon
| [[Austin-Healey 3000]]
|-
| 1965'''<sup>1</sup>'''
| 36. Int. Österreichische Alpenfahrt
| {{AUT|#}} [[Arnulf Pilhatsch]]
| {{AUT|#}} Peter Lederer
| [[BMW 1800]]
|-
| 1966'''<sup>1</sup>'''
| 37. Int. Österreichische Alpenfahrt
| {{GBR|#}} Paddy Hopkirk
| {{GBR|#}} Ron Crellin
| [[Mini (Auto)|BMC Mini Cooper]] S
|-
| 1967'''<sup>1</sup>'''
| 38. Int. Österreichische Alpenfahrt
| {{POL|#}} [[Sobiesław Zasada]]
| {{POL|#}} Jerzy Dobrzański
| [[Porsche 911]] S 2.0
|-
| 1968'''<sup>1</sup>'''
| 39. Int. Österreichische Alpenfahrt
| {{SWE|#}} [[Bengt Söderström]]
| {{SWE|#}} Gunnar Palm
| [[Ford Escort]] Twin Cam
|-
| 1969'''<sup>1</sup>'''
| 40. Int. Österreichische Alpenfahrt
| {{FIN|#}} [[Hannu Mikkola]]
| {{GBR|#}} Mike Wood
| Ford Escort Twin Cam
|-
| 1970'''<sup>1</sup>'''
| 41. Int. Österreichische Alpenfahrt
| {{SWE|#}} [[Björn Waldegård]]
| {{SWE|#}} Lars Nyström
| [[Porsche 911]] S
|-
| 1971'''<sup>1</sup>'''
| 42. Int. Österreichische Alpenfahrt
| {{SWE|#}} [[Ove Andersson]]
| {{SWE|#}} [[Arne Hertz]]
| [[Alpine A110|Alpine-Renault A110 1600]]
|-
| 1972'''<sup>1</sup>'''
| 43. Int. Österreichische Alpenfahrt
| {{SWE|#}} [[Håkan Lindberg]]
| {{ITA|#}} Helmut Eisendle
| [[Fiat 124]] Spider
|-
| [[Rallye-Weltmeisterschaft 1973|1973]]
| 44. Int. Österreichische Alpenfahrt
| {{GER|#}} [[Achim Warmbold]]
| {{FRA|#}} [[Jean Todt]]
| [[BMW 2002]] tii
|}
<sup>1</sup> kein WM-Status

== Weblinks ==
* [https://www.ewrc-results.com/events/1491-osterreichische-alpenfahrt/ Ergebnisse auf eWRC-results.com]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Rallye-WM-Läufe
}}

[[Kategorie:Rallye-WM-Lauf|Osterreich]]
[[Kategorie:Motorsportwettbewerb in Österreich]]
[[Kategorie:Erstveranstaltung 1910]]