Quelltext der Seite Allerheiligentor

{{Infobox Platz
|Name=Allerheiligentor
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|Stadtwappen=DEU Frankfurt am Main COA.svg
|Kategorie=Platz in Frankfurt am Main
|Bild=Allerheiligentor-ffm001.jpg
|Bild zeigt=Beginn der Hanauer Landstraße am Allerheiligentor
|Ort=Frankfurt am Main
|Ortsteil=[[Frankfurt-Innenstadt|Innenstadt]]
|Angelegt=1809
|Neugestaltet=
|Straßen=Allerheiligenstraße, Battonnstraße, [[Hanauer Landstraße]], [[Frankfurter Anlagenring|Lange Straße]], [[Wallanlagen (Frankfurt am Main)#Obermainanlage|Obermainanlage]]
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Das '''Allerheiligentor''' ist ein Platz in der östlichen [[Frankfurt-Innenstadt|Innenstadt]] von [[Frankfurt am Main]]. Vom 14. bis zum Beginn des 19. Jahrhunderts befand sich hier das östliche Tor der [[Frankfurter Stadtbefestigung]]. Der Platz entstand 1809 nach deren Abriss und der Umgestaltung des Befestigungsrings in eine Grünanlage, die [[Wallanlagen (Frankfurt am Main)|Wallanlagen]]. Hier beginnt die [[Hanauer Landstraße]], eine der großen [[Ein- und Ausfallstraße]]n der Innenstadt.

== Geschichte ==
[[Datei:Frankfurt Am Main-Stadtbefestigung-Zweite Stadterweiterung-Allerheiligentor.gif|miniatur|links|Allerheiligenkapelle und Allerheiligentor der Zweiten Stadterweiterung]]
[[Datei:Frankfurt Am Main-Stadtbefestigung-Hess-Allerheiligentor-Aufmass.gif|miniatur|links|Entwurf des klassizistischen Allerheiligentors, 1809]]
Nachdem Kaiser [[Ludwig IV. (HRR)|Ludwig der Bayer]] Frankfurt im Jahre 1333 die sogenannte ''zweite Stadterweiterung'' gestattet hatte, begann die Stadt wenige Jahre danach, die neu gewonnene ''Neustadt'' mit einer [[Stadtmauer]] einzufrieden. Das östliche Tor der Mauer führte zunächst den Namen ''Rieder Tor'', nach den etwa eine halbe Stunde außerhalb der Stadt an den Grenzen ihres Territoriums gelegenen ''[[Riederhöfe]]n''. In historischen Dokumenten findet es sich zeitweise auch als ''Hanauer Tor'' erwähnt. Erst als 1366 in der Nähe die [[Allerheiligenkapelle (Frankfurt am Main)|Allerheiligenkapelle]] errichtet wurde, ging dieser Name langsam auf das Tor über. Das genaue Erbauungsdatum des repräsentativen Torturms schwankt in der historischen Quellen zwischen den 1340er und den 1380er Jahren.

Während der Besetzung durch schwedische Truppen im [[Dreißigjähriger Krieg|Dreißigjährigen Krieg]] ließ die Stadt ihre Befestigungsanlagen nach damals modernen Grundsätzen erweitern. Dabei entstanden 1632 südlich und nördlich des Tores zwei Festungswerke, das ''Allerheiligen-'' oder ''Judenbollwerk'' (nach der nahegelegenen [[Frankfurter Judengasse|Judengasse]] benannt) sowie die ''Schwedenschanze'' oder ''Breitwallbollwerk''. Die Passage durch das Tor wurde umgestaltet, so dass das alte Tor aus der Stadt in einen [[Zwinger (Architektur)|Zwinger]] führte, wo die Straße nach Norden umgeleitet und durch ein neu erbautes barockes Portal auf einer Brücke über den Stadtgraben auf die Landstraße führte.

1809 wurden die Befestigungsanlagen mit dem alten Allerheiligentor abgerissen und zu einer Grünanlage umgestaltet. Stadtbaumeister [[Johann Friedrich Christian Hess]] errichtete 1810 zwei klassizistische Torbauten, die als Wachlokale und Zollhaus dienten. Im Giebel befanden sich je zwei Nischen mit [[Büste]]n, über dem Torbogen ein Frankfurter Adler mit [[Klee]]stängeln und einem F auf der Brust. Der [[Fries]] oberhalb der [[Dorische Ordnung|dorischen Säulen]] trug am nördlichen Tor die Inschrift ''Allerheiligen Thor'', am südlichen ''Erbauet MDCCCX''. Die Straße war nachts noch bis 1864 mit einem schmiedeeisernen Gitter gesperrt.

Die barocke äußere Allerheiligenpforte wurde auf Vorschlag [[Jakob Guiollett]]s nicht abgerissen, sondern als Holzkohlenmagazin genutzt. 1810 erwarb der Kaufmann ''Johann Heinrich Tabor'' das Tor, vergrößerte es durch zwei seitliche Anbauten und stockte es um ein Geschoss auf. 1872 erwarb der ''Kaufmännische Verein'' dieses Haus. Er ließ ein weiteres Stockwerk daraufsetzen, das als Veranstaltungssaal genutzt wurde. Das Gebäude des Kaufmännischen Vereins war bis 1908 ein bedeutender Ort im gesellschaftlichen Leben Frankfurts, dann zog der Verein in das neu errichtete [[Volksbildungsheim Frankfurt am Main|Volksbildungsheim]] am [[Eschenheimer Tor]]. Das ehemalige Gebäude des kaufmännischen Vereins mit dem alten Tor wurde im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] bei den [[Luftangriffe auf Frankfurt am Main|Luftangriffen auf Frankfurt am Main]] schwer beschädigt. An seiner Stelle befindet sich heute ein Hotel des [[Kolpingwerk]]s.

[[Datei:Frankfurt am Main Preußische Okkupation 1866.jpg|miniatur|Einzug preußischer Truppen am 16. Juli 1866]]
Am 16. Juli 1866 zogen preußische Truppen unter General [[Eduard Vogel von Falckenstein]] von [[Aschaffenburg]] kommend durch das Allerheiligentor in die Stadt ein. Es war das Ende der [[Freie Stadt Frankfurt|Freien Stadt Frankfurt]]. Wenige Wochen später, am 8. Oktober 1866, annektierte [[Preußen]] die Stadt. 1864 bis 1866 waren bereits die meisten klassizistischen Land- und Wassertore wieder abgerissen worden. Bei einigen ließ man jedoch die Wachhäuser zugunsten einer gewerblichen Nutzung stehen, so auch am Allerheiligentor. Um 1900 war hier u. a. ein Waaghaus und eine Kaffeestube untergebracht.

Die östliche [[Frankfurt-Innenstadt|Innenstadt]] war seit dem [[Mittelalter]] ein hauptsächlich von kleinen Handwerkern bewohntes Viertel. Nach der Aufhebung des Ghettozwangs Anfang des 19. Jahrhunderts siedelten sich hier zahlreiche [[Juden]] an. Im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] wurde der größte Teil der historischen Bausubstanz durch die [[Luftangriffe auf Frankfurt am Main]] zerstört. Heute ist die Gegend um das ''Allerheiligentor'' ein Innenstadtgebiet mit einer dichten, architektonisch wenig bedeutenden Bebauung überwiegend aus den 1950er und 1960er Jahren.

== Öffentlicher Verkehr ==
Am Allerheiligentor befindet sich ein Knotenpunkt dreier Linien der [[Straßenbahn Frankfurt am Main]]. In ost-westlicher Richtung verbindet die Linie 11 die von Westen einmündende ''Altstadtstrecke'' durch die Battonnstraße mit der nach Osten führenden Hanauer Landstraße. Von Süden münden die Linien 14 und 18 aus Richtung [[Frankfurt-Sachsenhausen|Sachsenhausen]] über die [[Ignatz-Bubis-Brücke]] kommend ein. Auf dieser Strecke verkehrt auch der [[Ebbelwei-Expreß]].

== Literatur ==
* Architekten- & Ingenieur-Verein (Hrsg.): ''Frankfurt am Main und seine Bauten''. Selbstverlag des Vereins, Frankfurt am Main 1886
* Walter Gerteis: ''Das unbekannte Frankfurt''. 8. Auflage, Verlag Frankfurter Bücher, Frankfurt am Main 1991, ISBN 3-920346-05-X
* Rudolf Jung: ''Die Niederlegung der Festungswerke in Frankfurt am Main 1802–1807'', in: Archiv für Frankfurts Geschichte und Kunst, Bd. 30, Selbstverlag des Vereines für Geschichte und Alterthumskunde, Frankfurt am Main 1913
* [[Fried Lübbecke]]: ''Das Antlitz der Stadt. Nach Frankfurts Plänen von Faber, Merian und Delkeskamp. 1552-1864''. Verlag Waldemar Kramer, Frankfurt am Main 1952
* Franz Rittweger: ''Das alte Frankfurt am Main'', Michael Imhof Verlag, Petersberg 2006, ISBN 3-86568-118-2
* Heinrich Schüßler: ''Frankfurts Türme und Tore''. Verlag Waldemar Kramer, Frankfurt am Main 1951
* Carl Wolff, Rudolf Jung: ''Die Baudenkmäler von Frankfurt am Main – Band 2, Weltliche Bauten''. Selbstverlag/Völcker, Frankfurt am Main 1898

== Weblinks ==
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[[Kategorie:Platz in Frankfurt am Main]]
[[Kategorie:Platz in Europa]]
[[Kategorie:Stadttor in Frankfurt am Main]]
[[Kategorie:Bauwerk in Frankfurt-Innenstadt]]
[[Kategorie:Bauwerk in Frankfurt-Ostend]]
[[Kategorie:Frankfurter Stadtbefestigung]]
[[Kategorie:Straßenabschnitt des Frankfurter Anlagenrings]]