Quelltext der Seite Albatros-Klasse

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie     = Kriegsschiff
| Name                 = ''Albatros''-Klasse
| Bild                 = S69 Habicht.jpg
| Bildtext             = Die ''Habicht'' im Oktober 1985
|{{Infobox Schiffsklasse/Basis
 | Boxentyp            = K_Klasse
 | Land                = {{DEU-SK}}
 | Schiffsart          = [[Schnellboot]]
 | Entwurf             =
 | Bauwerft            = [[Lürssen]], [[Vegesack]]<br />[[Kröger-Werft]], [[Schacht-Audorf]]
 | BauzeitVon          = 1972
 | BauzeitBis          = 1977
 | Stapellauf          = 22. Oktober 1973
 | Einheiten           = 10
 | DienstzeitVon       = 1976
 | DienstzeitBis       = 2005
 }}
|{{Infobox Schiff/Daten
 | Länge               = 57,6
 | Lpp                 =
 | KWL                 =
 | Breite              = 7,8
 | Tiefgang            = 2,6
 | Verdrängung         = 390
 | Vermessung          =
 | Besatzung           = 40 Mann
 }}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
 | Antrieb             = 4 MTU-Dieselmotoren
 | Maschinenleistung   = 18000
 | Geschwindigkeit_M   = 42
 | Propeller           = 4 dreiflügelig ø 1,3 m
 }}
|{{Infobox Schiff/Militär
 | Bewaffnung          =
* 2 × [[Schnellfeuergeschütz|Sk]] [[76/62 Compact|76 mm L/62]] [[Oto Melara]] Typ CS 1
* 4 × MM.38-Flugkörper [[Exocet]]
* 2 × [[Torpedorohr]] ø 533 mm
 | Panzerung           =
 | Sensoren            =
* Seeraumüberwachungsradar
* Navigationsradar
 }}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
 | Klassifizierungen   =
 | Registriernummern   =
 | Extra1              = [[Elektronische Kampfführung|EloKa]]-Anlage
 | Extra1_Daten        = Octopus<br />[[Täuschkörper]]wurfanlage „Hot Dog“<br />[[Düppel (Radartäuschung)|Düppelausstoßgerät]] DAG 2200 „Wolke“
 | Extra2              =
 | Extra2_Daten        =
 | Extra3              =
 | Extra3_Daten        =
 }}
}}

Die '''''Albatros''-Klasse''' (Klasse 143) war eine Klasse von zehn [[Flugkörperschnellboot]]en der [[Deutsche Marine|Deutschen Marine]].

Mit der [[Gepard-Klasse (1981)|''Gepard''-Klasse]] (143A) stellten sie den Endpunkt der Entwicklung im deutschen Schnellbootbau dar. Wie ihre Vorgänger bei der [[Bundesmarine]] waren sie als hochseetaugliche [[Verdränger und Gleiter|Verdrängerboote]] mit vier leistungsstarken Dieselmotoren angetrieben. Im Gegensatz zu den in Zusammenarbeit mit Frankreich beschafften Booten der [[Tiger-Klasse|''Tiger''-Klasse]] waren sie wieder mit einem Holzrumpf auf Leichtmetallspanten gebaut. Sie basierten auf dem von Lürssen entwickelten Mehrzweckbootskörper, der für die Klasse 143 verlängert wurde<ref>{{Literatur |Autor=Hugh und David Lyon |Titel=Kriegsschiffe von 1900 bis heute Technik und Einsatz |Verlag=Buch und Zeit Verlagsgesellschaft mbH |Ort=Köln |Datum=1978 |Seiten=133 |DNB=790212293}}</ref>.

Im Vergleich zu den Booten der [[Jaguar-Klasse|Klassen 140]] bis [[Zobel-Klasse|142]] waren sie jedoch erheblich größer, um als Plattform für [[Seezielflugkörper]] und eine leistungsfähigere [[Artillerie]] dienen zu können und zusätzlichen Raum für die erheblich gestiegenen Ansprüche an [[elektronische Aufklärung]] und Kampfführung bieten zu können. Die Boote waren mit dem automatisierten Gefechts- und Informationssystem für Schnellboote (AGIS) ausgerüstet und konnten [[radar]]gesteuert bis zu fünf Ziele gleichzeitig bekämpfen. Neben den vier Seezielflugkörpern waren sie mit zwei 76-mm-Schnellfeuerkanonen ausgestattet. Die beiden heckwärts gerichteten [[Torpedorohr]]e für drahtgelenkte [[Torpedo]]s wurden in den letzten Jahren nicht mehr benutzt.

Die Boote der ''Albatros''-Klasse ersetzten die der [[Jaguar-Klasse#Klasse 141|''Seeadler''-Klasse]] des 2.&nbsp;Schnellbootgeschwaders und waren zum Schluss in [[Warnemünde]] stationiert. Entsprechend der [[NATO]]-[[Doktrin]] des [[Kalter Krieg|Kalten Krieges]] waren sie ursprünglich zur Küstenverteidigung und Sperrung der Ostseezugänge vorgesehen und für den Einsatz in [[Nordsee|Nord-]] und [[Ostsee]] optimiert.
Mit der konzeptionellen Neuorientierung der [[Bundeswehr]] von einer Verteidigungsarmee hin zu einer weltweit einsetzbaren Interventionstruppe entsprachen die Schnellboote nicht mehr den Anforderungen.

Am 13. Dezember 2005 wurden die letzten beiden Boote dieser Klasse außer Dienst gestellt. Sechs Boote wurden an [[Tunesien]] verkauft, vier dienten als Ersatzteilträger für die noch im Dienst befindlichen Boote der ''Gepard''-Klasse, von diesen vier wurden zwei 2010 an Ghana verkauft.

== Planung und Bau ==
Die Konstruktion und der Entwurf der Boote der ''Albatros''-Klasse wurden von der [[Lürssen]]-Werft (Bremen-Vegesack) in Zusammenarbeit mit MTG Hamburg ausgeführt. Diese Konzeption erfolgte aufgrund militärischer Forderung vom 25. Oktober 1966 und wurde vom [[Verteidigungsausschuss des Deutschen Bundestages|Verteidigungsausschuss]] des [[Deutscher Bundestag|Deutschen Bundestages]] am 3. Juni 1969 zur Kenntnis genommen und am 18. Juni 1969 gebilligt, desgleichen vom Haushaltsausschuss. So konnte am 7. Juli 1972 der Bauauftrag zwischen dem [[Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung]] und [[Telefunken|AEG-Telefunken]] als Generalunternehmer unterzeichnet werden. Er ging schließlich am 13. Juli 1972 an die [[Werft]]en Lürssen und Kröger. Die Baukosten des Waffensystems Klasse 143 betrugen rund 469 Mio. Euro. Als Baumaterial fanden (Komposit-)Holz für die Rumpfbeplankung und [[Leichtmetalle|Leichtmetall]] für das Deck, die Spanten und die Aufbauten Verwendung. Die Verbindung zwischen Spanten und Beplankung wurde in einem Klebeverfahren hergestellt, das den Werften anfangs Probleme bereitete, weil der ursprünglich verwendete [[Klebstoff|Kleber]] das Holz an der Klebestelle zersetzte. Auch war in den Booten noch [[Asbest]] für die feuerfeste Beschichtung der Holz- und Leichtmetallteile verbaut worden, das in den 1990er-Jahren in aufwendigen Sanierungen entfernt werden musste.

== Maschinenanlage ==
[[Datei:Schnellboote Albatros-Klasse.jpg|mini|links|Drei Boote der Klasse 143 und eines der Klasse 143 A im Stützpunkt Hohe Düne]]

Der Antrieb bestand aus vier schnelllaufenden Viertakt-16-Zylinder-Antriebs-[[Dieselmotor]]en mit Zylinderreihenabschaltung und Abgasturboaufladung (MTU 16 V 956 TB 91) mit einer Motordauerleistung von je 4000 [[Pferdestärke|PS]] bei 1515/min und Höchstleistung je 4500 PS bei 1575/min und jeweils einem Wende-Untersetzungsgetriebe KSS&nbsp;60 der Firma MTU. Die Boote waren mit vier dreiflügeligen Schrauben mit Durchmessern von jeweils 1,30 m und zwei Rudern ausgestattet. Die E-Anlage bestand aus vier E-Dieselmotoren mit je 177 PS / je Generator 135 kVA.

== Bewaffnung ==
Die Rohrbewaffnung der Albatros-Klasse bestand aus zwei radargesteuerten Geschützen 76&nbsp;mm Oto Melara L/62 Typ CS&nbsp;1 in Einzeltürmen. Die Boote verfügten ferner über vier Starter für das Seezielflugköprersystem MM.38 [[Exocet]] in zwei Doppelgruppen, fest eingebaut und um 55° [[Backbord und Steuerbord|Backbord]] bzw. 65° Steuerbord zur Bootslängsachse divergierend. Auf dem Achterschiff waren zudem zwei 533-mm-Torpedorohre für drahtgelenkte Torpedos in Schussrichtung achteraus eingerüstet. Zum Selbstschutz befanden sich die [[Düppel (Radartäuschung)|Düppelausstoßvorrichtung]] „Wolke“ und die Täuschkörperwurfanlage „Hot Dog“ an Bord.

== Führungsmittel ==
Die Navigation erfolgte mit [[Global Positioning System|GPS]] und Radar 3 RM/20; für die Feuerleitung standen ein HSA WM 27/52 DU und ein OGR 7/3 (optische Richtsäule) zur Verfügung. Zur [[Elektronische Kampfführung|elektronischen Kampfführung]] war das System „Oktopus“ an Bord. Als [[Führungssystem|Führungs- und Waffeneinsatzsystem]] verwendeten die Boote das „Automatisiertes Gefechts- und Informationssystem für Schnellboote“ (AGIS) mit [[Link 11]] (Lagebildaustausch). Die Boote waren ferner mit drei Rettungsinseln, einem Schlauchboot, einem Buganker in Steuerbordseitenklüse sowie [[Magnetischer Eigenschutz|magnetischem Eigenschutz]] (MES) ausgerüstet.

== Übersicht der Schnellboote Klasse 143 ==
{| class="wikitable"
|-
! Bezeichnung !! Indienststellung !! Außerdienststellung !! Verbleib
|-
| ''[[S61 Albatros]]'' || 1. November 1976 || 24. März 2005 || [[Arsenal|Marinearsenal]] [[Wilhelmshaven]], zunächst Ersatzteilträger, 2012 als ''Naa Gbewaa'' (P 39) an Ghana
|-
| ''[[S62 Falke]]'' || 13. April 1976 || 16. Dezember 2004 || Marinearsenal Wilhelmshaven, Ersatzteilträger
|-
| ''[[S63 Geier]]'' || 2. Juni 1976 || 29. September 2005 || [[tunesische Marine]] (507 ''Himilcon'')
|-
| ''[[S64 Bussard]]'' || 14. August 1976 || 24. März 2005 || Marinearsenal Wilhelmshaven, zunächst Ersatzteilträger, 2012 als ''[[Yaa Asantewaa]]'' (P 38) an Ghana
|-
| ''[[S65 Sperber]]'' || 27. September 1976 || 30. Juni 2005 || tunesische Marine (506 ''Hamilcar'')
|-
| ''[[S66 Greif]]'' || 25. November 1976 || 30. Juni 2005 || tunesische Marine (505 ''Hannon'')
|-
| ''[[S67 Kondor]]'' || 17. Dezember 1976 || 16. Dezember 2004 || Marinearsenal Wilhelmshaven, Ersatzteilträger
|-
| ''[[S68 Seeadler]]'' || 28. März 1977 || 29. September 2005 || tunesische Marine (508 ''Hannibal'')
|-
| ''[[S69 Habicht]]'' || 23. Dezember 1977 || 13. Dezember 2005 || tunesische Marine (509 ''Hasdrubal'')
|-
| ''[[S70 Kormoran]]'' || 29. Juli 1977 || 13. Dezember 2005 || tunesische Marine (510 ''Giscon'')
|}
<div style="clear:both;"></div>

== Weblinks ==
{{Commonscat|Albatros class|''Albatros''-Klasse}}
* [http://www.s63geier.de/ Offizielle Internetseite S63 ''Geier'']
* [http://www.s64bussard.de/ Offizielle Internetseite S64 ''Bussard'']
* {{Webarchiv | url=http://www.s69-habicht.de/ | wayback=20140107234721 | text=Offizielle Internetseite S69 ''Habicht''}}
* [https://www.youtube.com/watch?v=hInlZyiKvyk Bundeswehr Classix: Flugkörperschnellboot 143 (1974)] ([[YouTube]]-Video)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Schnellboote der Albatros-Klasse
|Navigationsleiste Schnellbootklassen der Bundeswehr
}}

{{SORTIERUNG:Albatros}}
[[Kategorie:Albatros-Klasse| ]]
[[Kategorie:Militärschiffsklasse (Bundeswehr)|143]]
[[Kategorie:Schnellbootklasse]]