Quelltext der Seite Alabamafrage

[[Datei:CSSAlabama.jpg|mini|Die Alabama. Aufgabe des Schiffs war es, Schiffe der Nordstaaten im Nordatlantik und in der Karibik zu kapern oder zu versenken.]]
Die '''Alabamafrage''' (engl. ''Alabama claims'': „Alabamaforderungen“) bezeichnet einen Konflikt zwischen dem [[Vereinigtes Königreich von Großbritannien und Irland|Vereinigten Königreich von Großbritannien und Irland]] und den [[Vereinigte Staaten|Vereinigten Staaten]] nach dem Ende des [[Sezessionskrieg]]s. Namensgebend war ein Kaperschiff der [[Konföderierte Staaten von Amerika|Südstaaten]], die ''[[Alabama (Schiff, 1862)|Alabama]]''. Die USA machten geltend, dass Großbritannien für die Schäden haftbar sei, die die Kaperschiffe der Südstaaten verursacht hätten, soweit sie in Großbritannien ausgerüstet und bemannt worden waren. Dazu gehörten neben der ''Alabama'' die ''[[Florida (Schiff, 1862)|Florida]]'', die ''[[CSS Georgia (Schiff, 1863–1875)|Georgia]]'', die ''[[Rappahannock (Schiff)|Rappahannock]]'' und die ''[[CSS Shenandoah|Shenandoah]]''.

Die USA forderten den Ersatz aller direkten und indirekten Schäden. Es wurden Forderungen von mehreren hundert Millionen bis zu über zwei Milliarden Dollar erhoben. Die Streitfrage wurde zeitweise so gefährlich, dass Kriegsgefahr bestand. Im Februar 1871 einigten sich die beiden Mächte, den Konflikt vor ein internationales Schiedsgericht zu bringen. Diese Vereinbarung wurde am 8. Mai 1871 im [[Vertrag von Washington (1871)|Vertrag von Washington]] unterzeichnet.

Das Schiedsgericht nahm ab Januar 1872 in [[Genf]] seine Arbeit auf. Den Vorsitz hatte [[Italien]] (Graf [[Federigo Sclopis]]). Neben den Parteien entsandten auch [[Brasilien]] ([[Marcos Antonio d'Araujao]], Baron von [[Itajubá|Itajuba]]) und die [[Schweiz]] ([[Jakob Stämpfli]]) einen Vertreter. Am 14. September 1872 wurde im '''Genfer Schiedsspruch''' eine Einigung erzielt. Die USA verzichteten auf die Erstattung der indirekten Schäden, Großbritannien erkannte das Prinzip an, dass ein neutrales Land eine Sorgfaltspflicht in Bezug auf in seinen Häfen ausgerüstete Schiffe habe und für Schäden haftbar sei, die einer kriegsführenden Nation zugefügt werden. Die Entschädigung wurde auf 15,5&nbsp;Millionen Dollar in Gold festgelegt.

== Literatur ==
* Tom Bingham: [https://www.jstor.org/stable/3663355 ''The Alabama Claims Arbitration.''] In: ''The International and Comparative Law Quarterly.'' Vol. 54, No. 1, Januar 2005, {{ISSN|0020-5893}}, S. 1–25.
* Jay Sexton: [https://www.jstor.org/stable/24914292 ''The Funded Loan and the “Alabama” Claims.''] In: ''Diplomatic History.'' Vol. 27, No. 4, September 2003, {{ISSN|0145-2096}}, S. 449–478.

== Weblinks ==
* {{HLS|30176|Alabama-Schiedsgericht|Autor=Ladislas Mysyrowicz}}

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[[Kategorie:Seevölkerrecht]]
[[Kategorie:Kriegsvölkerrecht]]
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[[Kategorie:Politischer Konflikt]]
[[Kategorie:Politik 1871]]
[[Kategorie:Konflikt 1871]]
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[[Kategorie:Beziehungen zwischen dem Vereinigten Königreich und den Vereinigten Staaten]]
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