Quelltext der Seite Airblue-Flug 202

{{Überarbeiten|2=Unfallbericht liegt vor, der Artikel muss noch aktualisiert werden. Die zentrale Unfallursache fehlt. Es ist die Rede von einem Knopf, der vergessen wurde zu betätigen, all dies fehlt in diesem Artikel. Dieser Artikel}}
{{Coordinate|NS=33/44/23/N|EW=73/3/29/E|type=event|region=PK-IS}}
{{Infobox Flugunfall
|Name              = Airblue Flug 202
|Type              = gesteuerter Flug ins Gelände ([[Controlled flight into terrain|CFIT]])
|Crash image       = Airblueflight202crashaircraft.jpg
|Image size        = 300px
|Image caption     = Der verunglückte [[Airbus-A320-Familie#A321|Airbus A321-231]] ''AP-BJB'' im Juni 2010 am [[Flughafen Manchester]]
|Date              = 28. Juli 2010
|Site              = [[Margalla Hills]], [[Pakistan]]
|Aircraft Type     = [[Airbus-A320-Familie#A321|Airbus A321-231]]
|Operator          = [[Airblue]]
|Tail Number       = AP-BJB
|Origin            = [[Jinnah International Airport]], [[Flughafen Karachi|Karachi]], Pakistan
|Destination       = [[Benazir Bhutto International Airport]], [[Islamabad]], Pakistan
|Passengers        = 146
|Crew              = 6
|Fatalities        = 152
|Survivors         = 0
|Injuries          = 0
}}
'''Airblue-Flug 202''' war ein [[Linienflug]] der [[Airblue]] von [[Jinnah International Airport|Karatschi]] nach [[Benazir Bhutto International Airport|Islamabad]], auf dem am 28. Juli 2010 ein [[Airbus-A320-Familie#A321|Airbus A321-231]] beim Landeanflug verunglückte. Die Maschine wurde bei dichtem Nebel und heftigem Monsunregen gegen die [[Margalla Hills]] geflogen, wobei alle 152 Insassen ums Leben kamen.<ref name="Abschlussbericht">{{Webarchiv |url=http://www.caapakistan.com.pk/downloads/Investigation%20Report%20-ABQ-202.pdf |text=Abschlussbericht der Pakistan Civil Aviation Authority |webciteID=64PcijniN}} (PDF; 1,6&nbsp;MB)</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5iU6WQOCuUqkw-rowryl1FQpTz63g |titel=Pakistan plane crashes with 152 on board |werk=[[Agence France-Presse]] |datum=2010-07-28 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20100731101227/http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5iU6WQOCuUqkw-rowryl1FQpTz63g |archiv-datum=2010-07-31 |abruf=2010-07-28 |offline=1}}</ref><ref name="MSNBC">{{Internetquelle |url=http://www.msnbc.msn.com/id/38441455/ns/world_news-south_and_central_asia/ |titel=Pakistani plane with 152 aboard crashes |hrsg=[[MSNBC]] |datum=2010-07-28 |abruf=2010-07-28}}</ref><ref name="Telegraph">{{Internetquelle |autor=Rob Crilly |url=https://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/asia/pakistan/7913795/Passenger-plane-crashes-outside-Islamabad.html |titel=Passenger plane crashes outside Islamabad |werk=[[The Daily Telegraph]] |datum=2010-07-28 |abruf=2010-07-28}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Katie Cassidy |url=http://news.sky.com/skynews/Home/World-News/Pakistan-Plane-Crash-Near-Islamabad-Airliner-Said-To-Be-Carrying-More-Than-150-People/Article/201007415672063 |titel=Pakistan Plane Crash Near Islamabad: Airliner Said To Be Carrying More Than 150 People |hrsg=[[Sky News]] |datum=2010-07-28 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20100731205327/http://news.sky.com/skynews/Home/World-News/Pakistan-Plane-Crash-Near-Islamabad-Airliner-Said-To-Be-Carrying-More-Than-150-People/Article/201007415672063 |archiv-datum=2010-07-31 |abruf=2010-07-28 |offline=1}}</ref><ref name="LA Times">{{Internetquelle |autor=Alex Rodriguez |url=https://www.latimes.com/news/nationworld/world/la-fg-0728-pakistan-crash-20100728,0,7159422.story |titel=Jet carrying 152 crashes in Pakistan |werk=[[Los Angeles Times]] |datum=2010-07-28 |abruf=2010-07-28}}</ref>

Es handelt sich um den bisher schwersten [[Flugunfall]] in [[Pakistan]]<ref name="aviation-safety1">{{ASN|20100728-0|Titel=von Airblue-Flug 202}}</ref>, und um den ersten Unfall eines Airbus A321 mit Todesopfern.<ref name="aviation-safety2">{{Internetquelle |url=http://aviation-safety.net/database/dblist.php?Type=022-1 |titel=Occurrences involving Airbus A321-231 |hrsg=Aviation Safety Netwerk |abruf=2010-07-28}}</ref>

== Flugzeugtyp ==
Bei dem verunglückten Flugzeug handelte es sich um einen Airbus A321-231 mit dem [[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''AP-BJB''.<ref name="AH42ee2e58">{{Internetquelle |autor=Simon Hradecky |url=http://avherald.com/h?article=42ee2e58 |titel=Crash: AirBlue&nbsp;A321 near Islamabad on Jul 28th 2010, impacted mountaineous terrain near the airport |hrsg=[[The Aviation Herald]] |datum=2010-07-28 |abruf=2010-07-28}}</ref> Das Flugzeug wurde im Jahr 2000 neu an [[Aero Lloyd]] ausgeliefert und anschließend ab 2004 von [[Aero Flight]] genutzt, bevor es im Jahr 2006 an [[Airblue]] übergeben wurde.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.airfleets.net/ficheapp/plane-a321-1218.htm |titel=AirBlue AP-BJB |hrsg=Airfleets |abruf=2010-07-28}}</ref> Es hatte ca. 34.000 Flugstunden bei etwa 13.500 Flügen hinter sich.<ref name="Airbus">{{Internetquelle |url=http://www.airbus.com/crisis/index.html |titel=Airblue flight ED 202 accident in Islamabad |hrsg=[[Airbus]] |datum=2010-07-28 |abruf=2010-07-28 }}</ref>

== Unfallhergang ==
Das Flugzeug startete um 7:50 [[UTC+6|Ortszeit]] (01:50 [[Coordinated Universal Time|UTC]]).<ref name="BBC">{{Internetquelle |url=https://www.bbc.co.uk/news/world-10784971 |titel=Passenger plane crashes in hills near Pakistan capital |hrsg=BBC News |datum=2010-07-28 |abruf=2010-07-28}}</ref> Laut ersten Berichten verloren die Fluglotsen am [[Benazir Bhutto International Airport]] um 09:43 Ortszeit (03:43 UTC)<ref name="Telegraph" /> den Kontakt mit dem Flugzeug.<ref name="MSNBC" /> Das schlechte Wetter hatte dazu geführt, dass ein anderes Flugzeug 30 Minuten vor dem Unfall zu einem anderen Flughafen ausweichen musste.<ref name="nytimes1">{{Internetquelle |autor=Adam B. Ellick |url=https://www.nytimes.com/2010/07/29/world/asia/29pstan.html |titel=No Survivors in Pakistan Plane Crash, Officials Say |werk=[[The New York Times]] |datum=2010-07-28 |abruf=2010-07-28}}</ref>

Flug 202 steuerte Islamabad vom Südwesten aus an. Er folgte damit einer Richtlinie, nach der in Richtung des Flughafens geflogen werden soll, bis Sichtkontakt möglich ist. Die Maschine sollte dann mit einem Abstand von 9,3&nbsp;km um den Flughafen Richtung Norden und Osten herumfliegen, um sich für Landebahn 12 aufzureihen, die in Richtung Südosten verläuft. Das Flugzeug wurde außerhalb des 9,3-km-Radius (ca. 15 Kilometer nördlich des Flughafens) in die Berge geflogen.<ref name="avh" />

Während die [[BBC]] die Zuständigen mit “There was nothing in conversations between the pilot and the Islamabad control tower that suggests anything was wrong.” zitiert<ref name="BBC" /> (frei zu deutsch: „Der Funkkontakt zwischen Piloten und der Flugsicherung in Islamabad wies auf keinerlei Probleme hin.“), deuten Informationen der [[The New York Times|New York Times]] darauf hin, dass dies nicht so war. Die Zeitung beruft sich darauf, dass die Piloten gewarnt worden seien, dass sie von der Landebahn wegfliegen würden, woraufhin die Piloten “I can see.” antworteten (zu deutsch: „Das sehe ich.“).<ref name="nytimes1" /> Der Fluglotse wies die Crew an, sofort nach links zu drehen, da die Margalla Hills direkt voraus seien (“Immediately turn left, Margalla Hills are ahead.”). Die Piloten antworteten erneut, dass sie dies sähen (“We can see it”).<ref name="nytimes1" /> Ein Sprecher der Fluggesellschaft erklärte, dass kein Notruf abgesetzt wurde.<ref name="google">{{Internetquelle |url=http://www.google.com/hostednews/ap/article/ALeqM5hkiMxbHNH0BqgpWA2ZG6VD6wVTmAD9H81TN00 |titel=2 US citizens killed in plane crash in Pakistan |hrsg=[[Associated Press]] |datum=2010-07-28 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20100731092143/http://www.google.com/hostednews/ap/article/ALeqM5hkiMxbHNH0BqgpWA2ZG6VD6wVTmAD9H81TN00 |archiv-datum=2010-07-31 |abruf=2014-11-22 |sprache=en |offline=1}}</ref>

Laut offiziellem Unfallbericht reagierte der Kapitän weder auf mehrfache Hinweise des Ersten Offiziers noch auf insgesamt 21 Warnungen des Bodenwarngeräts [[Enhanced Ground Proximity Warning System|EGPWS]].<ref name="avh">{{Internetquelle |autor=S. Hradecky |url=http://avherald.com/h?article=42ee2e58&opt=0 |titel=Crash: AirBlue A321 near Islamabad on Jul 28th 2010, impacted mountaineous terrain near the airport |werk=[[The Aviation Herald]] |datum=2010-07-28 |abruf=2010-08-04}}</ref>

Pakistans Innenminister, [[Rehman Malik]], führte aus, dass sich das Flugzeug in 2600 [[Fuß (Einheit)|Fuß]] Höhe befand, als es Islamabad anflog, aber auf 3000 Fuß stieg, bevor es gegen den Berg geflogen wurde.<ref>{{Internetquelle |autor=Reza Sayah, Nasir Habib |url=http://www.cnn.com/2010/WORLD/asiapcf/07/28/pakistan.plane.crash/index.html |titel=Plane with 152 on board crashes in Pakistan; no survivors |hrsg=CNN |datum=2010-07-28 |abruf=2010-07-28}}</ref> Die geflogene Höhe von 2600 Fuß innerhalb des Radius von 5&nbsp;km vom Flughafen lag über dem Sicherheitsminimum für die Sinkhöhe von 2510 Fuß über Meeresspiegel bzw. 852 Fuß über Boden.<ref>{{Internetquelle |autor=J. Fallows |url=https://www.theatlantic.com/science/archive/2010/07/reference-document-on-the-pakistan-crash/60545/ |titel=Reference Document on the Pakistan Crash |werk=[[The Atlantic]] |datum=2010-07-28 |abruf=2010-07-28}}</ref>

== Reaktionen ==
In einer Erklärung auf der Website von [[Airblue]] hieß es: „Airblue, with great sadness, announces the loss of flight ED 202 inbound from Karachi to Islamabad. The flight crashed during poor weather and thick fog. We regret the loss of life and are investigating the exact circumstances of this tragedy. This will be presented as soon as possible.“ (zu deutsch: „Airblue gibt mit großer Trauer den Verlust des Fluges ED 202 auf dem Weg von Karatschi nach Islamabad bekannt. Der Flug verunglückte bei schlechtem Wetter und dichtem Nebel ab. Wir bedauern den Verlust von Menschenleben und sind dabei, die genauen Umstände dieser Tragödie zu untersuchen. Dies wird so bald wie möglich bekannt gegeben“.) In der Erklärung heißt es weiter: „Our hearts go out to the families and loved ones of the passengers and crew.“ (zu deutsch: „Unser Mitgefühl gilt den Familien und Angehörigen der Passagiere und der Besatzung.“).<ref>{{Internetquelle |url=https://web.archive.org/web/20100730163652/http://www.airblue.com/index.asp |titel=Airblue, with great sadness, announces the loss of flight ED 202 on July 28th 2010 inbound from Karachi to Islamabad. |werk=AirBlue |datum=2010-07-30 |sprache=en |archiv-url=http://www.airblue.com/index.asp |abruf=2024-06-20}}</ref> Das Verfahren zur Schätzung der Entschädigung für die Opfer durch die Versicherung von Airblue begann am 30. Juli 2010 mit ersten Schätzungen von 1.000.000 [[Pakistanische Rupie|Pakistanischen Rupie]] (3.353,12 €) pro Opfer.<ref>{{Internetquelle |autor=Zia Khan |url=https://tribune.com.pk/story/32681/the-painful-process-of-acceptance-begins |titel=The painful process of acceptance begins |werk=Tribune |datum=2010-07-29 |sprache=en |abruf=2024-06-20}}</ref>

Sowohl der pakistanische Präsident [[Asif Ali Zardari]], als auch Premierminister [[Yousaf Raza Gilani|Yousaf Raza Gillani]], sprachen den Familien der bei dem Unfall ums Leben gekommenen Passagiere ihr Beileid aus. Die pakistanische Regierung erklärte den 29. Juli 2010 zum nationalen Trauertag und kündigte eine Entschädigung in Höhe von 500.000 Pakistanischen Rupie (1676,56 €) für die Familien aller Opfer an.<ref>{{Internetquelle |autor=Nasir Jaffry |url=http://news.yahoo.com/s/afp/20100728/wl_asia_afp/pakistanairaccident |titel=Pakistani plane crashes, 152 dead |werk=Yahoo News |datum=2010-07-28 |sprache=en |archiv-url=https://web.archive.org/web/20100730021549/http://news.yahoo.com/s/afp/20100728/wl_asia_afp/pakistanairaccident |abruf=2024-06-20}}</ref> Der amerikanische Präsident [[Barack Obama]] gab eine Erklärung ab, in der er bestätigte, dass sich zwei Amerikaner an Bord des Flugzeugs befunden hatten, und sein Beileid ausdrückte: „Our thoughts and prayers go out to all of those touched by this horrible accident“ (zu deutsch: „Unsere Gedanken und Gebete gelten all jenen, die von diesem schrecklichen Unfall betroffen sind.“).<ref>{{Internetquelle |autor=Adam B. Ellick |url=https://www.nytimes.com/2010/07/29/world/asia/29pstan.html |titel=No Survivors Reported in Pakistan Plane Crash |werk=The New York Times |datum=2010-07-28 |sprache=en |abruf=2024-06-20}}</ref> Das Management von Airblue beschloss, zu Ehren der Toten ein Denkmal mit den Namen der Opfer zu errichten.<ref>{{Internetquelle |autor=Umer Nangiana |url=http://tribune.com.pk/story/39231/%E2%80%98in-the-end-we-got-nothing%E2%80%99/ |titel=In the end, we got nothing |werk=Tribune |datum=2010-08-14 |sprache=en |archiv-url=https://web.archive.org/web/20101018210331/http://tribune.com.pk/story/39231/%E2%80%98in-the-end-we-got-nothing%E2%80%99/ |abruf=2024-06-20}}</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat|Airblue Flight 202|audio=0|video=0}}
* [https://www.caapakistan.com.pk/Upload/SIBReports/SIB-337.pdf Abschlussbericht der Pakistan Civil Aviation Authority] (englisch; PDF; 1,5&nbsp;MB)

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Flugunfall 2010]]
[[Kategorie:Flugunfall in Pakistan]]
[[Kategorie:Islamabad]]
[[Kategorie:Airbus-A320-Familie]]