Quelltext der Seite Air Malawi

{{Infobox Fluggesellschaft
| Name                = Air Malawi
| Logo                = [[Datei:Air Malawi - 2010.svg|250px|Logo der Air Malawi]]
| Bild                = [[Datei:Air Malawi Boeing 737-500.jpg|280px|Ehemalige Boeing 737-500 der Air Malawi]]
| Jahr                = 1963 / 1967
| Jahr_Ende           = 2013
| IATA                = QM
| ICAO                = AML
| Rufzeichen          = MALAWI
| Sitz                = [[Blantyre (Malawi)|Blantyre]], {{MWI}}
| Unternehmensform    = 
| ISIN                = 
| IATA-Prefixcode     = 
| Leitung             = 
| Mitarbeiterzahl     = 
| Umsatz              = 
| Bilanzsumme         = 
| Gewinn              =
| Fluggastaufkommen   = 
| Frachtaufkommen     = 
| Drehkreuz           = 
| Homebase            = [[Flughafen Lilongwe]]
| Allianz             = 
| Vielfliegerprogramm = 
| Flugzeuge           = 1
| Ziele               = national und international
| Website             = 
}}

'''Air Malawi''' war die nationale [[Fluggesellschaft]] von [[Malawi]] mit Sitz in [[Blantyre (Malawi)|Blantyre]] und Basis auf dem [[Flughafen Lilongwe]].

== Geschichte ==
[[Datei:Air Malawi BAC 111-481FW One-Eleven Fitzgerald-1.jpg|mini|Eine [[BAC 1-11]] der Air Malawi, Nairobi 1976]]
Bereits 1963 wurde im Zuge der Auflösung der [[Föderation von Rhodesien und Njassaland]] die Gründung von Air Malawi als auch [[Air Rhodesia]] und [[Zambia Airways]] als Tochtergesellschaft der [[Central African Airways]] (CAA) beschlossen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1963/1963%20-%202220.html?search=Zambia%20Airways |titel=The new CAA. A Postscript, Flight International, 26. Dez. 1963 |hrsg=flightglobal.com |sprache=en |archiv-url=https://web.archive.org/web/20141016121428/https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1963/1963%20-%202220.html?search=Zambia%20Airways |archiv-datum=2014-10-16 |abruf=2023-06-04}}</ref> Air Malawi nahm mit zwei [[Douglas DC-3]] und drei [[De Havilland Canada DHC-2|DHC-2 Beaver]] aus dem Bestand der CAA den Flugbetrieb auf. Die fünf [[Vickers Viscount]] verblieben bei der Muttergesellschaft, operierten aber je nach Bedarf im Namen der drei Tochtergesellschaften.<ref name="guttery">{{cite book |language=en |last=Guttery|first=Ben R.|title=Encyclopedia of African airlines|publisher=Ben Guttery|year=1998|pages=116–119|isbn=0-7864-0495-7|url=https://books.google.com/books?id=KBmGpaD36cMC&q=%22Air+Malawi%22&pg=PA117}}</ref> Mit der einseitigen Unabhängigkeitserklärung von [[Südrhodesien]] 1965 begann das Ende der Central African Airways. Vom 4. Februar 1966 an war es der CAA verboten [[Kenia]], [[Tansania]] oder [[Uganda]] anzufliegen oder deren Luftraum zu benutzen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1966/1966%20-%200290.html?search=Zambia%20Airways |titel=Ban on CAA postponed, FLIGHT international, 3. Feb. 1966 |hrsg=flightglobal.com |sprache=en |archiv-url=https://web.archive.org/web/20160110012407/https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1966/1966%20-%200290.html?search=Zambia%20Airways |archiv-datum=2016-01-10 |abruf=2023-06-04}}</ref> Damit brachen für Air Malawi die von der CAA im Auftrag durchgeführten Verbindungen weg. Im Jahr 1967 wurde die heutige Air Malawi als unabhängige Nachfolgegesellschaft gegründet.<ref name="B1">{{Internetquelle |url=http://www.airmalawi.com/ |titel=Air Malawi |sprache=en |archiv-url=https://web.archive.org/web/20070710065910/http://www.airmalawi.com/ |archiv-datum=2007-07-10 |abruf=2023-06-04}}</ref>

Im Jahr 1972 wurden die Vickers Viscount dann durch [[BAC 1-11]] ersetzt. Ab 1974 wurde auch [[London-Gatwick]] angeflogen. Nach einigen einzelnen Änderungen des Flottenbestands wurden 1991 eine [[Boeing 737]], eine [[ATR 42]] und 1993 auch eine [[Dornier 228]] gekauft, um den Flugbetrieb zu modernisieren. Im Jahr 2006 wurde dann eine weitere 737 gekauft, um die Flotte zu ergänzen.

Am 18. November 2012 meldete die Fluggesellschaft Insolvenz an, um Schulden abzubauen, damit das Unternehmen einfacher privatisiert werden konnte. Der Flugbetrieb wurde am 13. Februar 2013 eingestellt. Des Weiteren wurde zu diesem Datum 90 % der Belegschaft, 243 Mitarbeitern, gekündigt. Mit Hilfe der [[Ethiopian Airlines]], welche einen Anteil von 49 % an dem Unternehmen übernahm, nahm die neu gegründete ''[[Malawian Airlines]]'' noch im Jahr 2013 den Flugbetrieb auf. Die Regierung Malawis besitzt 51 % der Fluggesellschaft.

== Flugziele ==
Air Malawi bediente hauptsächlich Ziele im südlichen Afrika, darunter [[Johannesburg]], [[Lusaka]], [[Daressalam]] und [[Harare]].

== Flotte ==
[[Datei:2011-06-28 15-00-20 South Africa - Bonaero Park - 7Q-YKX.jpg|mini|Eine [[Boeing 737#737-200|Boeing 737-200]] der Air Malawi, Johannesburg 2011]]
[[Datei:Air Malawi Boeing 747SP Fitzgerald.jpg|mini|Eine [[Boeing 747#747-SP|Boeing 747-SP]] der Air Malawi, Nairobi 1976]]
=== Flotte bei Betriebseinstellung ===
Bei der Einstellung des Flugbetriebs am 13. Februar 2013 besaß Air Malawi zuletzt eine [[Boeing 737-200]].<ref>{{Internetquelle |url=http://www.ch-aviation.ch/portal/airline.php?cha=QM |titel=ch-aviation.ch - Air Malawi |hrsg=ch-aviation.ch |sprache=en |archiv-url=https://web.archive.org/web/20120925141535/http://www.ch-aviation.ch/portal/airline.php?cha=QM |archiv-datum=2012-09-25 |abruf=2023-06-04}}</ref>

=== Zuvor eingesetzte Flugzeuge ===
Im Laufe ihres Bestehens setzte Air Malawi auch folgende Flugzeugtypen ein:<ref>Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: ''jp airline-fleets international''. Zürich-Airport 1966–2007.</ref><ref>Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: ''jp airline-fleets international''. Sutton, UK, 2008–2012.</ref> 
* [[ATR 42]]
* [[BAC 1-11]]
* [[Boeing 737|Boeing 737-300]]
* [[Boeing 737|Boeing 737-500]]
* [[Boeing 747#747-SP|Boeing 747-SP]]
* [[Cessna 208|Cessna 208 Caravan]]
* [[De Havilland Canada DHC-2|DHC-2 Beaver]]
* [[Dornier 228]]
* [[Douglas DC-3]]
* [[Avro 748|Hawker Siddeley HS.748]]
* [[Let L-410]]
* [[Short Skyvan]]
* [[Vickers Viscount]]
* [[Vickers VC10]]

== Zwischenfälle ==
Von 1967 bis zur Betriebseinstellung 2013 kam es bei Air Malawi zu einem Totalschaden von Flugzeugen. Dabei kamen 10 Menschen ums Leben.<ref>{{ASN|Typ=Airline|id=6653|Abruf=2020-10-20}}</ref>

* Am 6. November 1987 wurde eine [[Short Skyvan]] der Air Malawi ([[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''7Q-YMB'') nahe der Stadt [[Ulongué|Ulongwe]] in [[Mosambik]] abgeschossen, 100 Kilometer südöstlich vom Zielflughafen in Lilongwe. Die Maschine war auf einem Inlandsflug von [[Flughafen Chileka|Blantyre]] zum [[Flughafen Lilongwe]] und überflog den Nordostteil von Mosambik, in dem gerade heftige Kämpfe tobten. Alle 10 Insassen, 2 Besatzungsmitglieder und 8 Passagiere, wurden getötet.<ref>{{ASN|id=19871106-1|Titel=der Short Skyvan 7Q-YMB|Abruf=2020-10-20}}</ref><ref>{{Internetquelle |werk=Süddeutsche Zeitung |url=https://www.sueddeutsche.de/politik/abschuesse-von-flugzeugen-wenn-passagiermaschinen-zu-raketenzielen-werden-1.2053013 |titel=MH17 - Wenn Passagiermaschinen zu Raketenzielen werden |abruf=2020-03-09}}</ref>

== Siehe auch ==
* [[Liste ehemaliger Fluggesellschaften (Afrika)]]
* [[Malawian Airlines]]

== Weblinks ==
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== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Ehemalige Fluggesellschaft (Malawi)]]
[[Kategorie:Blantyre (Malawi)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1963]]
[[Kategorie:Aufgelöst 2013]]