Quelltext der Seite Aérospatiale SA 341/342

{{Infobox Flugzeug
|Name                = Sud-Aviation SA 341 ''Gazelle''
|Bild                = [[Datei:Aerospatiale SA 341G Gazelle , Private JP6666552.jpg|300px|SA 341 „Gazelle“]]<br />''SA 341 „Gazelle“''
|Typ                 = Mehrzweckkampfhubschrauber
|Entwicklungsland    = 
<div>
{{FRA}}<br />
{{GBR}}<br />
{{YUG}} (in Lizenz)
</div>
|Hersteller          = 
<div>
* [[Sud-Aviation]]
* [[Westland Aircraft]]
* [[Soko (Unternehmen)|SOKO]] (in Lizenz)
</div>
|Erstflug            = 7. April 1967
|Indienststellung    = 1973
|Produktionszeitraum = 
|Stückzahl           = 1.775
}}
Der '''Sud-Aviation SA 341''' ist ein [[Hubschrauber]], der in Koproduktion des französischen Herstellers [[Sud-Aviation]] und des britischen Herstellers [[Westland Aircraft]] entstanden ist. Er wird mit verschiedenen Bewaffnungen in mindestens 23&nbsp;Ländern benutzt, um Ziele wie bewaffnete Fahrzeuge, andere Hubschrauber, langsame Flugobjekte und [[Infrastruktur]] anzugreifen.

== Geschichte ==
Im Jahr 1966 begannen die Arbeiten an einem leichten fünfsitzigen Mehrzweckhubschrauber, der als Nachfolger für die erfolgreiche [[Alouette II]] fungieren und technisch weniger komplex sein sollte. Am 7.&nbsp;April 1967 flog erstmals der [[Prototyp (Technik)|Prototyp]] ''SA 340'', der allerdings noch einen konventionellen Zweiblatt-[[Heckrotor-Konfiguration|Heckrotor]] besaß. Der neu entwickelte 13-blättrige und ummantelte [[Fenestron]]-Heckrotor kam erst beim zweiten Prototyp zum Einsatz. Die drei [[Glasfaserverstärkter Kunststoff|GFK]]-Blätter des gelenklosen Hauptrotors waren eine gemeinsame Entwicklung mit der [[Bölkow GmbH]]; das Konzept ähnelte dem der [[Bölkow Bo 105]]. Aufgrund von Problemen mit der Steuerung bei hohen Geschwindigkeiten wurde der gelenklose Rotorkopf jedoch durch ein bewegliches Rotorsystem ersetzt.<ref>Hugh Field: ''Anglo-French rotary collaboration goes civil.'' In: ''Flight International.'' 8.&nbsp;Februar 1973, S.&nbsp;194 ([http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1973/1973%20-%200325.html Digitalisat]).</ref>

Am 6. August 1971 startete der erste ''SA-341''-Serienhubschrauber. Nach verschiedensten Versionen für das [[Französische Streitkräfte|französische]] (2016 immer noch aktiv) und das [[Streitkräfte des Vereinigten Königreichs|britische Militär]] (Außerdienststellung soll 2018 erfolgen) erschien die ''SA 342'', welche mit einer leistungsstärkeren Turbine ausgestattet wurde. Das [[Army Air Corps (British Army)|Army Air Corps]] der [[British Army]] hatte bis März 2009 noch einige „Gazelles“ in Deutschland in Elmpt/Niederrhein stationiert<!-- mit Stand von wann?-->. Die ''SA 342'' wurde von Sud-Aviation, Westland sowie in Lizenz von [[Soko (Unternehmen)|SOKO]] ([[Jugoslawien]]) als ''Gazela'' produziert.

== Varianten ==
;Sud-Aviation SA 340
: Erster Prototyp, flog erstmals am 7. April 1967 mit einem konventionellen Heckrotor.
;Sud-Aviation SA 341
: Vorserienmaschinen der Gazelle AH.1 für die [[Royal Air Force|britischen Heeresflieger]], die erstmals am 2. August 1968 flogen.
;Sud-Aviation SA 341.1001
: Erste Produktionsmaschine mit längerer Kabine und verstärkter Turbomeca-Astazou-IIIA-Turbine flog am 6. August 1971.
;Westland SA 341B „Gazelle AH.1“
: Produktion bei Westland für die britischen Heeresflieger mit einer Astazou-IIIN2-Gasturbine, Suchscheinwerfer und Decca-Doppler-80-Höhenmessradar. Seit dem 6. Juli 1974 wurden 158 Serienmaschinen in Dienst gestellt.
;Westland SA 341C „Gazelle HT.2“
: Die auf der Gazelle AH.1 basierenden Maschine verfügt zusätzlich über einen automatischen Schwebemodus und eine Winde. Sie dient der [[Fleet Air Arm|britischen Marineflieger (British Fleet Air Arm)]] als Übungshubschrauber. Seit dem 10. Dezember 1974 wurden 30 Einheiten in Dienst gestellt.
;Westland SA 341D „Gazelle HT.3“
: Die auf der Gazelle HT.2 basierenden Maschine dient der Royal Air Force als Übungshubschrauber. Seit dem 16. Juli 1973 wurden 14 Einheiten in Dienst gestellt.
;Westland SA 341E „Gazelle HCC.4“
: Die auf der Gazelle AH.1 basierenden Maschine dient der Royal Air Force als Verbindungshubschrauber. Es wurde lediglich ein Hubschrauber in Dienst gestellt.
;Sud-Aviation SA 341F „Gazelle“
: Der bei den [[Französische Luftstreitkräfte|französischen Heeresfliegern]] eingesetzte bewaffnete Mehrzweckhubschrauber ist mit einer Astazou-IIIC-Turbine ausgerüstet. Es wurden 166 Einheiten in Dienst gestellt.
;Sud-Aviation SA 341G „Gazelle“
: Diese zivile Variante flog mit einer Astazou-IIIA-Turbine erstmals am 7. Juni 1972. Er ist als single-pilot IFR Cat 1 zugelassen.
;Sud-Aviation SA 341H
: Diese mit einer Astazou-IIIB-Turbine ausgestattete militärische Exportvariante wurde ab 1971 bei [[Soko (Unternehmen)|SOKO]] in [[Jugoslawien]] in Lizenz gefertigt.
;SOKO HO-42
: Lizenzproduktion der SA 341H
;SOKO HI-42 „Hera“
: Lizenzproduktion der SA 341H als leichter Aufklärungshubschrauber
;SOKO HN-42M „Gama“
: Lizenzproduktion der SA 341H als leicht bewaffneter Angriffshubschrauber
;SOKO HN-45M „Gama 2“
: Lizenzproduktion der SA 341L als bewaffneter Panzerabwehrhubschrauber
;SOKO HS-42
: Lizenzproduktion der SA 341H als leichter Rettungshubschrauber
;Sud-Aviation SA 342J
: Zivile Variante der SA 342L mit einer stärkeren Astazou-XIV-Turbine und verbessertem Fenestron-Heckrotor.
;Sud-Aviation SA 342K
: Diese mit einer Astazou-XIV-Turbine für hochgelegene und trockene Gebiete ausgestattete militärische Exportvariante wurde ab 1973 erstmals für die [[Kuwaitische Luftstreitkräfte|kuwaitische Luftwaffe]] mit Sandfiltern gefertigt.
;Sud-Aviation SA 342L
: Verbesserte militärische Variante der SA 342J mit einer Astazou-XIV-Turbine, Aufhängepunkten für sechs HOT-Panzerabwehrlenkflugkörper und Zielgerät.
[[Datei:Gazelle SA342M.jpg|mini|Eine SA 342M der französischen Heeresflieger]]
;Sud-Aviation SA 342M
: Variante der SA 342L für die französischen Heeresflieger mit einer Astazou-XIV-Turbine, Aufhängepunkten für vier HOT-Panzerabwehrlenkflugkörper und einem stabilisierten SFIM-APX-M397-Zielgerät.
;Sud-Aviation SA 342M1
: Verbesserte Variante der SA 342M mit nachgerüsteten Rotorblättern der [[Eurocopter AS 350|Ecureuil]].

== Technische Daten ==
[[Datei:Aérospatiale SA 342 Gazelle orthographical image.svg|mini|Dreiseitenriss Sud-Aviation SA 341]]
{|class="wikitable"
|-class="hintergrundfarbe8"
!Version
!SA 341C
!SA 342M
|-
!align="left"|Triebwerk
|align="center"|1 [[Turboméca Astazou|Turboméca-Astazou-IIIA]]-<br />[[Gasturbine]] mit 440 kW
|align="center"|1 Turboméca-Astazou-XIVM-<br />[[Gasturbine]] mit 640 kW
|-
!align="left"|Rotordurchmesser
|align="center" colspan="2" |10,50 m
|-
!align="left"|Rumpflänge
|align="center" colspan="2" |9,53 m
|-
!align="left"|Gesamtlänge
|align="center" colspan="2" |11,97 m
|-
!align="left"|Höhe
|align="center"|3,15 m
|align="center"|3,19 m
|-
!align="left"|Leermasse
|align="center"|850 kg
|align="center"|975 kg
|-
!align="left"|Max. Startmasse
|align="center"|1800 kg
|align="center"|2000 kg
|-
!align="left"|Höchstgeschwindigkeit in Seehöhe
|align="center"|265 km/h
|align="center"|310 km/h
|-
!align="left"|Marschgeschwindigkeit
|align="center"|240 km/h
|align="center"|263 km/h
|-
!align="left"|Dienstgipfelhöhe
|align="center" colspan="2" |5000 m
|-
!align="left"|Überführungsreichweite
|align="center"|650 km
|align="center"|754 km
|-
!align="left"|Nutzlast
|align="center"|1 Pilot sowie 4 Personen oder 600 kg Last
|align="center"|1 Pilot sowie 4 Personen oder 700 kg Last
|-
!align="left"|Erstflug
|align="center"|7. April 1967
|align="center"|11. Mai 1973
|}

== Bewaffnung ==
; Kampfmittel für maximal 600 kg an zwei bis vier Außenlastenträgern

; Luft-Luft-Lenkflugkörper
* 2 × Doppelstarter mit je zwei [[9K32 Strela-2]] – selbstzielsuchend mit Infrarotsensor für Kurzstrecken (nur SOKO HN-42M / SA.341H GAMA)
* 2 × Doppel-Lenkwaffenwerfer für je 2 × [[Mistral (Rakete)|MBDA „Mistral II“]] (AATCP) – selbstzielsuchend mit Infrarotsensor für Kurzstrecken

; Luft-Boden-Lenkflugkörper ([[Panzerabwehrlenkwaffe|Panzerabwehr-Lenkflugkörper]])
* 2 × Doppel-Startröhre für je zwei [[HOT (Lenkflugkörper)|MBB/Aérospatiale(Euromissile) HOT-1 / HOT-2]] – optisch drahtferngesteuert (SACLOS)
* 4 × [[AGM-22|Nord Aviation/Aérospatiale AS.11 (AGM-22)]] – optisch drahtferngesteuert (SACLOS)
* 2 × [[AS.12|Nord Aviation AS.12]] – optisch drahtferngesteuert (SACLOS)
* 4 × [[9M14 Maljutka|Kolomna 9M14 „Maljutka“]] (AT-3 „Sagger“) – funkferngesteuerter (SACLOS) (nur SOKO HN-42M / SA.341H GAMA)

;Ungelenkte Luft-Boden-Raketen
* 2 × Raketen-Rohrstartbehälter [[Thomson (Unternehmen)|Thomson-Brandt]] 100-6 für je 6 × ungelenkte Luft-Boden-Raketen; Kaliber 100 mm
* 2 × Raketen-Rohrstartbehälter [[Matra]] 155H für je 18 × ungelenkte [[SNEB]]-Luft-Boden-Raketen; Kaliber 68&nbsp;mm / 2,75&nbsp;inch
* 2 × Raketen-Rohrstartbehälter L-57-16MD (Lizenzkopie der UB-16-57M) für je 16 × ungelenkte [[S-5 (Rakete)|S-5]]-Luft-Boden-Raketen; Kaliber 57&nbsp;mm (nur SOKO HN-42M / SA.341H GAMA)
* 2 × Raketen-Rohrstartbehälter L-128-4 (Lizenzkopie der UB-4-128) für je 4 × ungelenkte Luft-Boden-Raketen; Kaliber 128&nbsp;mm (nur SOKO HN-42M / SA.341H GAMA)
* 2 × Raketen-Rohrstartbehälter Matra Type 156 für 19 × ungelenkte SNEB-Luft-Boden-Raketen; Kaliber 68 mm
* 2 × Raketen-Rohrstartbehälter Brandt für je 36 × ungelenkte SNEB-Luft-Boden-Raketen; Kaliber 68 mm
* 2 × Raketen-Rohrstartbehälter Brandt für je 22 × ungelenkte SNEB-Luft-Boden-Raketen; Kaliber 68 mm
* 2 × Raketen-Rohrstartbehälter Brandt für je 12 × ungelenkte SNEB-Luft-Boden-Raketen; Kaliber 68 mm

;Zusatzbehälter
* 2 × [[Fabrique Nationale d’Armes de Guerre|FN ETNA TMP-5-MG-Behälter]] mit je 2 × 7,62-mm-Maschinengewehren [[FN MAG|FN MAG 58P]] mit je 500 Schuss Munition
* 2 × Maschinenkanonenbehälter [[Nexter|GIAT]] M621 (POD NC 621) mit je einer 20-mm-Maschinenkanone sowie 180 Schuss Munition

== Stationierungsorte in Deutschland ==
Die Heeresflieger der beiden Programm-Nationen stationierten Gazelles ab Ende der 1970er Jahre bis 2009 auch in Deutschland.
* [[Aviation légère de l’armée de terre]] (ALAT)
** [[Flughafen Friedrichshafen|Friedrichshafen]], September 1973 bis 1992, SA 341F/M und ab Februar 1983 auch SA 342M (''Groupe d’aviation légère du 2ème corps d’armée'', ab 1978 ''2ème Régiment d’hélicoptères de combat'')
* [[Army Air Corps (British Army)|Army Air Corps (AAC)]]
** [[RAF Brüggen|Brüggen]], Juni 1992 bis März 2009, Gazelle AH.1/SA 341B (''12. Flight'')
** [[Flugplatz Detmold|Detmold]], 1977 bis 1995, Gazelle AH.1/SA 341B (''4. Regiment'')
** [[Flughafen Gütersloh|Gütersloh]], Juni 1993 bis 2000, Gazelle AH.1/SA 341B (''1. Regiment'')
** [[Datei:SA-341G Gazelle Polizeihubschrauber D-HMTC NRW.jpg|mini|SA-341G Gazelle Polizeihubschrauber in NRW]][[Flugplatz Hildesheim|Hildesheim]], Januar 1983 bis Juni 1993, Gazelle AH.1/SA 341B (''1. Regiment'')
** [[Flugplatz Soest-Bad Sassendorf|Soest]], 1983 bis Anfang 1993, Gazelle AH.1/SA 341B (''3. Regiment'')
** [[RAF Wildenrath|Wildenrath]], Ende 1970/Anfang 1980er bis Juni 1992, Gazelle AH.1/SA 341B (''12. Flight'')
Auch im deutschen zivilen Register standen Gazelles, insbesondere in den Polizeifliegerstaffeln zweier Länder:
* [[Polizeihubschrauberstaffel Niedersachsen]], 1973 bis 2000, eine SA 341 und drei SA 342J, Hannover und Rastede
* [[Polizeifliegerstaffel Nordrhein-Westfalen]], 1972 bis 1988, vier SA 341G, Düsseldorf und Dortmund-Wickede 

== Verwendung im Film ==
Eine umgebaute „Gazelle“ spielte die Hauptrolle im Kinofilm ''[[Das fliegende Auge]]'' (1983). Im Spielfilm ''[[Batman (Film)|Batman]]'' (1989) nutzt der Joker solch einen Helikopter. Im Film ''[[28 Weeks Later]]'' (2007) wird eine „Gazelle“ verwendet, um ein Horde anstürmender infizierter Gegner auf einer Wiese „niederzumähen“.

== Siehe auch ==
* [[Liste der Hubschraubertypen]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Aérospatiale SA 341/SA 342 Gazelle}}
* [https://www.easa.europa.eu/en/downloads/16852/en Musterzulassung des SA 341/342 – EASA-TCDS-R.125]. In: ''easa.europa.eu''. (PDF; 197&nbsp;kB)
<!-- Zwecks Recherche, Archivierung, bitte nicht löschen, bei Bedarf Kommentierung aufheben, THX!* [https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/certification-type-certificates-docs-rotorcraft-EASA-TCDS-R.125_Airbus_Helicopters_SA341-01-07012014.pdf alte Musterzulassung des SA 341/342 – EASA-TCDS-R.125]. In: ''easa.europa.eu''. (PDF; 0,2 MB) -->
* [https://man.fas.org/dod-101/sys/ac/row/gazelle.htm Beschreibung und Photos] auf: ''Federation of American Scientist''. 21. September 1999. (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=s|GND=7607680-5}}

{{SORTIERUNG:Aerospatiale Sa 341342}}
[[Kategorie:Airbus Helicopters]]
[[Kategorie:Mehrzweckhubschrauber]]
[[Kategorie:Aufklärungshubschrauber]]
[[Kategorie:Aérospatiale|Sa 341342]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Frankreich)]]
[[Kategorie:Luftfahrzeug des Army Air Corps]]
[[Kategorie:Sud Aviation|SA341]]
[[Kategorie:Erstflug 1967]]
[[Kategorie:Luftfahrzeug im Falklandkrieg]]