Quelltext der Seite Érik Comas

{{Infobox Formel-1-Fahrer
| name = Érik Comas
| bild = [[Datei:Comas lm2005.jpg|200px|Érik Comas 2005]]
| nation = {{FRA}}<br/> [[Datei:Eric Comas Integralhelm 1992.png|rahmenlos|links|klasse=notpageimage skin-invert-image|hochkant=0.3|Comas Helm im Jahr 1992]]
<!-- Status-Kürzel: a = aktiv, n = nicht aktiv, v = verstorben -->
| status = n
| debut_rennen = USA
| debut_jahr = 1991
| letzter_start = Japan
| letztes_jahr = 1994
| teams = 1991–1992&nbsp;[[Équipe Ligier]]&nbsp;· 1993–1994&nbsp;[[Larrousse]]
<!-- Bestes WM-Ergebnis mit Jahresangabe -->
| wm-bilanz = WM-Elfter ([[Formel-1-Weltmeisterschaft 1992|1992]])
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'''Érik Gilbert Comas''' (* [[28. September]] [[1963]] in [[Romans-sur-Isère]], [[Département Drôme|Drôme]]) ist ein ehemaliger französischer [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]].

== Karriere ==
=== Monopostosport ===
Comas wurde [[Formel-3000-Saison 1990|1990]] [[Formel 3000|Formel-3000]]-[[Internationale Formel-3000-Meisterschaft|Europameister]]. Schon im Folgejahr wurde er daraufhin vom Formel-1-Team [[Équipe Ligier|Ligier]] unter Vertrag genommen und bestritt für diesen Rennstall die [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1991]]. Das erste Jahr verlief für Comas erfolglos, aber im [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1992|Folgejahr]] erzielte er mit einem sechsten Platz beim [[Großer Preis von Kanada 1992|Großen Preis von Kanada]] seinen ersten WM-Punkt.

In der Qualifikation zum [[Großer Preis von Belgien 1992|Großen Preis von Belgien 1992]] verunglückte Comas in der schnellen [[Circuit de Spa-Francorchamps|Blanchimont-Kurve]]. Nachdem Comas die Kontrolle über seinen Ligier verloren hatte, wurde das Auto gegen die Streckenbegrenzung auf der rechten Fahrbahnseite geschleudert, prallte davon ab und blieb schließlich in der Mitte der Piste stehen. Comas hatte bei dem Aufprall das Bewusstsein verloren, war jedoch davon abgesehen unverletzt. Jedoch lief der Motor weiterhin am Drehzahlbegrenzer und pumpte weiter Benzin. Es hätte so jeden Moment zu einer Explosion und einem ausbrechenden Feuer kommen können. Der hinter Comas fahrende [[Ayrton Senna]] passierte das Wrack, hielt dann das Auto auf der rechten Pistenseite an und eilte seinem Kollegen zu Hilfe. Er stellte den Motor des Autos ab und hielt den Kopf von Comas in einer stabilen Position, bis medizinische Hilfe eintraf.

Nach Ende der Saison, in der Comas mit vier Punkten Platz 11 der Weltmeisterschaft erreichte, wechselte er zum französischen Konkurrenten [[Larrousse]]. Das Team war schlechter aufgestellt als Ligier, und Comas erzielte in der [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1993|Saison 1993]] nur einen Punkt ([[Großer Preis von Italien 1993]]). Die [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1994|Saison 1994]] begann hoffnungsvoller mit einem weiteren Punkt im zweiten Saisonrennen beim [[Großer Preis des Pazifiks 1994|Großen Preis des Pazifiks]]. In der weiteren Saison aber gab es für Comas vor allem viele Ausfälle und nur einen weiteren Punkt beim [[Großer Preis von Deutschland 1994|Großen Preis von Deutschland]] – den insgesamt letzten dieses Teams. Zum letzten Saisonrennen wurde Comas durch den [[Paydriver]] [[Jean-Denis Delétraz]] ersetzt.

Beim [[Großer Preis von San Marino 1994|Großen Preis von San Marino 1994]] fuhr Comas nach dem tödlichen Unfall von Ayrton Senna trotz Rennabbruch und roten Flaggen aus der Boxengasse heraus. Dies geschah, da Comas von den Streckenposten versehentlich aus der Boxengasse gewinkt wurde. Nachdem er knapp vor dem verunfallten Fahrzeug Sennas hatte bremsen können, zog er sich vom Rennen zurück.

Nachdem Comas 1995 kein neues Cockpit in der Formel 1 hatte ergattern können, wandte er sich dem [[Sportwagenrennen|GT-Sport]] zu und trat fortan in der japanischen [[Super GT|Super-GT]]-Meisterschaft an, was sich als sehr erfolgreich herausstellte. Comas avancierte hier zum Spitzenfahrer, der für das [[Nissan Motorsports International|Nismo]]-Werksteam 1998 und 1999 den Titel gewann. Comas startete bis einschließlich 2006 in dieser Serie und bestritt in dieser Zeit 82 Rennen, von denen er sechs gewinnen und 16 weitere auf einem Podestplatz beendete. Teamkollegen, mit denen er sich die Einsätze bei den Langstreckenrennen teilte, waren u.&nbsp;a. [[Masami Kageyama]], [[Satoshi Motoyama]] und [[Aguri Suzuki]]. Von 1995 an nahm Comas auch mehrfach am [[24-Stunden-Rennen von Le Mans]] teil.

2010 und 2011 gewann Comas die [[Rallye Monte Carlo für alternative Antriebe|Rallye Monte-Carlo des Énergies Nouvelles et Électriques]].

== Statistik ==
=== Le-Mans-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1995|1995]]
| {{FRA|#}} [[Larbre Compétition]]
| [[Porsche 911 GT2]]
| {{FRA|#}} [[Jean-Pierre Jarier]]
| {{ESP|#}} [[Jesús Pareja]]
| Ausfall
| Unfall
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1997|1997]]
| {{JPN|#}} [[Nissan Motorsports International|Nissan Motorsport]]
| [[Nissan R390 GT1]]
| {{JPN|#}} [[Kazuyoshi Hoshino]]
| {{JPN|#}} [[Masahiko Kageyama]]
| Rang 12
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1998|1998]]
| {{JPN|#}} Nissan Motorsports
| Nissan R390 GT1
| {{NLD|#}} [[Jan Lammers]]
| {{ITA|#}} [[Andrea Montermini]]
| Rang 6
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1999|1999]]
| {{JPN|#}} Nissan Motorsport
| [[Nissan R391]]
| {{DEU|#}} [[Michael Krumm]]
| {{JPN|#}} [[Satoshi Motoyama]]
| Ausfall
| Motorschaden
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2002|2002]]
| {{FRA|ORECA|Playstation Team Oreca}}
| [[Dallara SP1]]
| {{FRA|#}} [[Olivier Beretta]]
| {{PRT|#}} [[Pedro Lamy]]
| Rang 5
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2004|2004]]
| {{FRA|#}} [[Pescarolo Sport]]
| [[Pescarolo C60]]
| {{FRA|#}} [[Soheil Ayari]]
| {{FRA|#}} [[Benoît Tréluyer]]
| Rang 4
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2005|2005]]
| {{FRA|#}} Pescarolo Sport
| Pescarolo C60 Hybrid
| {{FRA|#}} [[Emmanuel Collard]]
| {{FRA|#}} [[Jean-Christophe Boullion]]
| Rang 2
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2006|2006]]
| {{FRA|#}} Pescarolo Sport
| Pescarolo C60 Hybrid
| {{FRA|#}} Emmanuel Collard
| {{FRA|#}} [[Nicolas Minassian]]
| Rang 5
|
|}

== Literatur ==
* Steve Small: ''Grand Prix Who’s Who.'' 3rd Edition. Travel Publishing, Reading 2000, ISBN 1-902007-46-8.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.racingsportscars.com/driver/Erik-Comas-F.html Érik Comas bei Racing Sports Cars]

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Französischer Formel-3-Meister
|Navigationsleiste Sieger der Internationalen Formel-3000-Meisterschaft}}

{{SORTIERUNG:Comas, Erik}}
[[Kategorie:Formel-1-Rennfahrer (Frankreich)]]
[[Kategorie:Formel-3000-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]
[[Kategorie:Franzose]]
[[Kategorie:Geboren 1963]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Comas, Érik
|ALTERNATIVNAMEN=Comas, Érik Gilbert (vollständiger Name)
|KURZBESCHREIBUNG=französischer Automobilrennfahrer
|GEBURTSDATUM=28. September 1963
|GEBURTSORT=[[Romans (Ain)|Romans]], [[Département Ain|Ain]], Frankreich
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}