Tunisair
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|---|---|
| Logo der Tunisair | |
| Airbus A320-200 der Tunisair | |
| IATA-Code: | TU |
| ICAO-Code: | TAR<ref name="Doc8585">Designators for Aircraft Operating Agencies, Aeronautical Authorities and Services. ICAO Doc 8585. 197. Auflage. International Civil Aviation Organization, 2021, ISBN 978-92-9265-522-8, ISSN 1014-0123.</ref> |
| Rufzeichen: | TUNAIR<ref name="Doc8585" /> |
| Gründung: | 1948 |
| Sitz: | Tunis, Datei:Flag of Tunisia.svg Tunesien |
| Drehkreuz: | Flughafen Tunis |
| Heimatflughafen: | Flughafen Tunis |
| Unternehmensform: | Aktiengesellschaft |
| ISIN: | TN0001200401 |
| IATA-Prefixcode: | 199 |
| Leitung: | Khaled Chelly(PDG) |
| Mitarbeiterzahl: | 3303 (2021)<ref name="CA2021">Indicateurs d'activité trimestriels au 31/12/2021. (PDF; 302 KB) Abgerufen am 20. März 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> |
| Umsatz: | 619,6 Millionen TND (2021)<ref name="CA2021" /> |
| Fluggastaufkommen: | 1,1 Millionen (2021)<ref name="CA2021" /> |
| 2906 t (2021)<ref name="CA2021" /> | |
| Vielfliegerprogramm: | Fidelys |
| Flottenstärke: | 18 |
| Ziele: | national und international |
| Website: | tunisair.com.tn |
Tunisair (ursprünglich Tunis Air, vollständig Société Tunisienne de l’Air -TUNISAIR-, arabisch الخطوط التونسية, DMG {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value)) ist die nationale Fluggesellschaft Tunesiens mit Sitz in Tunis und Basis auf dem Flughafen Tunis. Sie ist Mitglied der Arab Air Carriers Organization.
Geschichte
Die Fluggesellschaft wurde am 21. Oktober 1948 von der tunesischen Regierung und Air France gegründet und nahm am 1. April 1949 den Flugbetrieb auf. 1957 minimierte Air France ihren Anteil, wodurch Tunesien größter Anteilseigner wurde. Die Aktiengesellschaft ist seit Juli 1995 an der Börse Tunis notiert. Inzwischen (Stand März 2015) hält der tunesische Staat noch 64,86 % der Anteile, Air France 5,58 % und der Rest ist in der Hand institutioneller und privater Anleger.<ref>Datenblatt der Bourse de Tunis (französisch; PDF, 203 KB), abgerufen am 16. Mai 2017</ref>
Die Gesellschaft ist außerdem Mitglied der Arab Air Carriers Organization. Tunisair Express ist eine Tochtergesellschaft und an Mauritania Airways war Tunisair mit 51 % beteiligt.
Langfristig werden die Flugzeuge des Typs Boeing 737 durch Flugzeuge der Airbus-A320-Familie ersetzt. Außerdem plant man neue Ziele in Kanada, China und in die Vereinigten Staaten anzufliegen, wozu man aber neue Langstreckenflugzeuge benötigte. Aus diesem Grund bestellte Tunisair im April 2008 neue Airbus A330-200. Am 9. Juni 2015 wurde die erste von drei A330-200 an Tunisair ausgeliefert.<ref name="Delivery">Tunisair takes delivery of its first A330-200. In: airbus.com. Airbus, 9. Juni 2015, abgerufen am 10. Juni 2015 (englisch).</ref>
Zum Jahresbeginn 2017 folgte Elyes Mnakbi in der Leitung des Unternehmens auf Sarra Rejeb, welche die Geschäftsführung der SNCFT übernahm.<ref>Ilyes Mnakbi, nouveau PDG de Tunisair: Sarra Rejeb à la tête de la SNCFT (französisch), Artikel vom 30. Dezember 2016 auf HuffPost Tunisie, abgerufen am 16. Mai 2017</ref>
In der Nacht vom 30. auf den 31. Juli 2024 ist der Vorstandsvorsitzende von Tunisair festgenommen worden. Der 57-jährige Khaled Chelly wurde in Polizeigewahrsam genommen und soll vor Gericht erscheinen. Auch ein Sekretär der Gewerkschaft von Tunisair wurde verhaftet. Ihnen wird unter anderem Ausnutzung des öffentlichen Dienstes, um sich selbst oder anderen einen Vorteil zu verschaffen, Schädigung der Verwaltung, Herstellung, Besitz und Verwendung gefälschter Dokumente sowie aktive und passive Bestechung vorgeworfen.<ref>aero Telegraph Machtmissbrauch, Dokumentenfälschung, Korruption: Chef von Tunisair verhaftet, 04.08.2024</ref>
Flugziele
Tunisair bedient mehr als 40 Ziele mit Linienflügen und weitere mit Charterflügen, auch für deutsche Reiseveranstalter. In Deutschland werden Berlin, Düsseldorf, Frankfurt am Main, Hamburg und München angeflogen. In Österreich ist Wien im Flugplan und in der Schweiz sind es Basel, Genf und Zürich. Weitere Ziele werden durch die Tochtergesellschaft Tunisair Express angeboten.
Flotte
Aktuelle Flotte
Mit Stand Februar 2026 besteht die Flotte der Tunisair aus 18 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 11,0 Jahren:<ref>Tunisair Fleet Details and History. 11. Februar 2026, abgerufen am 18. Februar 2026 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt<ref>Orders & deliveries. In: airbus.com. Airbus, abgerufen am 24. März 2017 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> | Anmerkungen | Sitzplätze<ref>Unsere Flotte. In: tunisair.com. Tunisair, abgerufen am 24. August 2014.</ref><ref name="Delivery" /> (Business/Economy) |
Durchschnittsalter |
|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A319-100 | 1 | inaktiv | 106 (16/90) | 18,9 Jahre | |
| Airbus A320-200 | 10 | einer mit Sharklets ausgestattet; drei inaktiv | 136 (16/120) 150 (12/138) 162 (-/162) |
14,1 Jahre | |
| Airbus A320neo | 5 | zwei inaktiv | 150 (12/138) | 3,5 Jahre | |
| Airbus A330-200 | 2 | einer inaktiv | 266 (24/242) | 10,8 Jahre | |
| Gesamt | 18 | - | 11,0 Jahre | ||
Aktuelle Sonderbemalungen
| Flugzeugtyp | Luftfahrzeugkennzeichen | Bemalung | Taufname | Zeitraum | Bild |
|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A320-200 | TS-IMT | „Tunisia / Libya“ | „Aziza Othmana / عزيزة عثمانة“ | seit Juni 2021 | Datei:Tunisair, TS-IMT, Airbus A320-214 (53759436417).jpg |
| Airbus A320neo | TS-IMX | „Official carrier of Tunisian Olympic Team“ | „Carthage / قرطاج“ | seit Juli 2024 | Datei:Tunisair (Official carrier of Tunisian Olympic Team Livery), TS-IMX, Airbus A320-251N (54008391612).jpg |
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,_TS-IMX,_Airbus_A320-251N_(54008391612).jpg){kind=link}
Ehemalige Flugzeugtypen
- Airbus A300-600R
- Boeing 737-500
- Boeing 737-600
- Douglas DC-3
- Douglas DC-4
- Lockheed L-1011-500 TriStar
- Sud-Est SE.161 Languedoc
- Sud Aviation Caravelle
Trivia
- 2024 wurde Tunisair vom Travel-Tech-Unternehmen Air Help als Ergebnis einer Analyse von 109 Fluggesellschaften nach Faktoren wie Kundenzufriedenheit, Pünktlichkeit und dem Umgang mit Entschädigungsforderungen, auf den 109. Platz gereiht und damit zur schlechtesten Fluggesellschaft gekürt.<ref>Die besten (und schlechtesten) Airlines der Welt. Abgerufen am 22. Dezember 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Siehe auch
Weblinks
Einzelnachweise
<references />
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