William Barstow Strong

William Barstow Strong (* 16. Mai 1837 in Brownington (Vermont); † 3. August 1914 in Los Angeles, Kalifornien) war ein amerikanischer Eisenbahnunternehmer. Er war von 1881 bis 1889 Präsident der Atchison, Topeka and Santa Fe Railway.<ref name="Waters">Waters, Laurence Leslie: Steel Trails to Santa Fe. University of Kansas Press, Lawrence, Kansas 1950, S. 54. </ref><ref>The Atchison, Topeka, and Santa Fe Railway and Auxiliary Companies – Annual Meetings, and Directors and Officers; January 1, 1902</ref> Er wird oft auch William B. Strong oder W. B. Strong genannt.

Leben und Aufstieg

Er wurde in Brownington (Vermont) am 16. Mai 1837 geboren.<ref name="Waters" /><ref>Infoplease.com. In: William Barstow Strong. Abgerufen am 10. Januar 2007. </ref> Strong schloss seine Ausbildung am College in Chicago, Illinois 1855 ab und begann eine Eisenbahnlehre. Er begann als Bahnhofsaufsicht bei der Milwaukee and St. Paul Railroad,<ref name="Pearson">Pearson Education: William Barstow Strong. 2005, abgerufen am 2. Juni 2005. </ref> Diese Stelle hatte ihm sein älterer Bruder James besorgt.

Er arbeitete sich nacheinander bei der Chicago, Milwaukee and St. Paul Railway, McGregor Western Railway, Chicago and North Western Railway, Chicago, Burlington and Quincy Railroad (CB&Q) in den 1870er Jahren hoch zum Betriebsinspektor bei der Michigan Central Railroad. In dieser Position wurde Strong 1876 von Henry Brockholst Ledyard abgelöst.<ref>Burton, Clarence M. and Burton, M. Agnes: History of Wayne County and the City of Detroit, Michigan, Vol III; Henry Brockholst Ledyard. The S. J. Clarke Publishing Company, 1930 (archive.org). </ref> Nach einer Zwischenaufgabe bei der Michigan Central ging er wieder zur CB&Q, wechselte in eine Managementposition bei der Santa Fe als Generalmanager und wurde nach einem Monat Vizepräsident.<ref name="Waters" />

Am 12. Juli 1881 folgte er T. Jefferson Coolidge ins Präsidentenamt der Atchison, Topeka and Santa Fe Railway (ATSF).<ref name="Waters" /> Unter ihm wuchs das Betriebsnetz der ATSF auf etwa 7000 Meilen (11.265 km) an, womit die ATSF damals zur größten Eisenbahn der USA wurde.<ref name="Pearson" /> Er blieb deren Präsident bis zu seiner Pensionierung 1889.<ref name="Waters" />

Die Stadt Barstow, in der die ATSF ihr Ausbesserungswerk und große Wartungsanlagen betrieb (heute BNSF Railway), und Strong City (Kansas) erhielten ihre Namen zu seinen Ehren.<ref>Barstow, California – Crossroads of opportunity. In: Legends of America.com. 2005, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 25. Mai 2005; abgerufen am 2. Juni 2005. </ref><ref>Strong City, Kansas. Abgerufen am 2. Juni 2005. </ref>

Andere Namensträger von William Barstow Strong

William Barstow Strong war der Name eines Streckenbeobactungswagens der ATSF im späten 20. Jahrhundert.<ref>ATSF #89, William Barstow Strong. 2003, abgerufen am 11. Januar 2007. </ref>

William B. Strong war einer der Namen an Bord der NASA-Raumsonde Stardust, die 2004 den Kometen Wild 2 besuchte.<ref>NASA: Stardust Project – Microchip Names (S). 16. Juli 2001, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 14. Juli 2001; abgerufen am 2. Juni 2005. </ref>

Weblinks

• ATSF #89 – William Barstow Strong – Fotos und technische Daten des Streckenbeobachtungswagens.

Einzelnachweise

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