Viktoriya (Schiff, 1958)

Viktoriya p1

Schiffsdaten Flagge RusslandDatei:Flag of Russia.svg Russland SowjetunionDatei:Flag of the Soviet Union.svg Sowjetunion andere Schiffsnamen * A. S. Griboyedov I. I. Shishkin Schiffstyp Flusskreuzfahrtschiff Klasse Rossiya-Klasse Projekt 785/OL800 Heimathafen Moskau Eigner OOO „Mnogoprofiljnaja Vodnaja Kompanija“ (ООО „Многопрофильная водная компания“)<ref>Viktoriya (russisch)</ref> Reederei OOO Anadyrj (bis 2009), Rostow am Don Bauwerft Narodny Podnik Škoda, Komárno Baunummer 344<ref>Viktoriya (russisch)</ref> Stapellauf 1958 Verbleib verschrottet im Dezember 2016

Schiffsmaße und Besatzung Länge 80,22<ref name="RRR">RRR, Wasserfahrzeug 140086 (Memento vom 21. Oktober 2014 im Internet Archive)</ref><ref name="Riverships">Rossiya-Klasse, Serie III (Memento vom 1. März 2007 im Internet Archive) (russisch)</ref> m (Lüa) Breite 12,72<ref name="RRR" /> m Tiefgang (max.) 1,93<ref name="RRR" /> m Verdrängung 1.022<ref name="RRR" /> Vermessung 1.675 BRZ<ref name="RRR" />   Besatzung 22<ref name="RRR" />

Maschinenanlage Maschine dieselelektrisch 2 × 6L275PN Dieselmotor<ref name="RRR" /> Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 772 kW (1.050 PS) Höchst­geschwindigkeit 11,1 kn (21 km/h) Propeller 2<ref name="RRR" />

Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl 203<ref name="RRR" />

Sonstiges Klassifizierungen Russian River Register Registrier­nummern RRR: 140086

Die Viktoriya () war ein Flusskreuzfahrtschiff, das im Jahre 1958 in der Tschechoslowakei in der Werft Narodny Podnik Škoda in Komárno (heute Slovenské Lodenice Komárno, damals Bestandteil des Škoda-Konzerns) gebaut wurde und zur Rossiya-Klasse (Projekt 785/OL800) gehört. Sie wurde von OOO Anadyrj () auf der Wolga bis 2009 betrieben.

Beschreibung

Das Flusskreuzfahrtschiff mit zwei Passagierdecks wurde 1958 bei der slowakischen Werft Narodny Podnik Škoda in Komárno als A. S. Griboyedov, Baunummer 343,<ref>Projekt 785, 785А, Typ Rossiya</ref> für die Reederei „Kamskoje Retschnoje Parochodstwo“ (Kama Flussreederei) in Perm gebaut. Sie gehörte zu einer 1952 bis 1958 hergestellten Baureihe von 36 Schiffen der Rossiya-Klasse in letzter Serie III, welcher auch als „Projekt 785“ oder „OL800“ (slowakisch: osobna lod 800 – deutsch: Passagierschiff 800 PS) bekannt war. Die Viktoriya verfügt über einen dieselelektrischen Antrieb mit zwei Hauptmotoren. Schon 1959 wurde das Schiff umbenannt und bekam einen neuen Namen I. I. Shishkin, welcher in der Aussprache leichter war. Unter diesem Namen wurde das Schiff erfolgreich auf der Strecke Perm – Astrachan bis 2001 betrieben. 2001 wieder umbenannt und schon als die Viktoriya bis 2009 von OOO Anadyrj betrieben und bis Oktober 2009, als sie von der OOO „MVK“ gekauft wurde, befand sie sich am rechten Ufer der Wolga bei Astrachanj, Modernisierung erwartend. Seit 2009 steht die Viktoriya bei Rybinsk auf der Wolga für 50 → 35 Mio. Rubel von der OOO „MVK“ zum Verkauf.<ref>Fahrgastschiff Viktoriya wird verkauft (russisch)</ref><ref>Die Viktoriya steht außer Betrieb in Perebory bei Rybinsk seit 2 Jahren (russisch)</ref> 2010 wurde Fahrgastschiff überholt und in Fahrt getestet.<ref>@1@2Vorlage:Toter Link/mvk-flot.ruDie Viktoriya wird nach der Überholung verkauft (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2019. Suche im Internet Archive )Vorlage:Toter Link/archivebot (russisch) mit Bildern nach der Überholung</ref> 2016 wurde das Schiff verschrottet.

Auch die Kompozitor Kalinnikov trug eine Weile den Namen Viktoriya, Baujahr jedoch 1957.<ref>Kompozitor Kalinnikov / Viktoriya 1957 auf Seite 10 der PDF-Datei</ref>

Siehe auch

• Liste von Flusskreuzfahrtschiffen

Weblinks

• Offizielle Seite des Eigners OOO MVK Annonce über die Viktoriya mit Bildern nach der Überholung (russisch)
• Technische Daten der Schiffe Serie III (Memento vom 14. Juli 2011 im Internet Archive)
• Projekt 785/785A

Fußnoten

<references />