Stockholms södra
| Stockholms södra | ||||||
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| Datei:Stockholms Södra ingång.jpg Der Eingang, unterhalb des Wohnhauses
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| Daten | ||||||
| Bauform | Tunnelbahnhof | |||||
| Bahnsteiggleise | 4 | |||||
| Abkürzung | Södra Station | |||||
| Eröffnung | 1860 | |||||
| Lage | ||||||
| Stadt/Gemeinde | Stockholm | |||||
| Vorlage:Info ISO-3166-2/admtypelink | Stockholms län | |||||
| Staat | Schweden | |||||
| Koordinaten | 59° 18′ 51″ N, 18° 3′ 50″ O
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|
dim=2000 | globe= | name=Stockholms södra | region=SE-AB | type=railwaystation
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| Eisenbahnstrecken | ||||||
| Liste der Bahnhöfe in Schweden | ||||||
Stockholms södra (Stockholm-Süd) oder Södra Station (Südbahnhof) ist ein Tunnelbahnhof der schwedischen Hauptstadt Stockholm im Stadtteil Södermalm. Der Bahnhof wurde 1860 eröffnet als Endpunkt der Västra stambanan (Westliche Stammstrecke). Der aktuelle Bahnhof wurde 1989 eröffnet, im Zuge des Neubaus eines großen Wohnkomplex, in dem sich der unterirdische Bahnhof befindet. Mit 17.100 Zusteigenden (normaler Winterwerktag 2016) ist er die zweitgrößte Pendeltågstation.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Påstigande vintervardag 2016 ( des Vorlage:IconExternal vom 25. Dezember 2017 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (PDF; 11 MB)</ref>
Die Tunnelbanastationen Medborgarplatsen und Mariatorget sind vom östlichen Ausgang an der Swedenborgsgatan in wenigen Minuten zu Fuß zu erreichen. Dort halten auch die Buslinien 55, 57 und 66. Die Stammbuslinie 4 und die Linie 74 halten am westlichen Ausgang an der Rosenlundsgatan.
Der Bahnhof verfügt über zwei Mittelbahnsteige mit vier Gleisen sowie über zwei Abstellgleise. Bis Juni 2017 wurde Richtungsbetrieb gefahren, und es hielten hier nur die Züge des Pendeltåg-Systems. Im Juli 2017 ging ein neuer Eisenbahntunnel unter dem Zentrum von Stockholm in Betrieb, der Citybanan-Tunnel. Dieser fädelt kurz vor dem Bahnhof in den bestehenden Tunnel ein, sodass die alte oberirdische Strecke von Stockholm C entlastet wird. Seitdem wird Linienbetrieb gefahren, der Pendeltåg-Verkehr wird ausschließlich auf dem nördlichen Bahnsteig abgewickelt. Der südliche Bahnsteig wird nicht benutzt; die Fern-, Regional- und Güterzüge fahren ohne Halt durch.
Wenn die alte Strecke 2018–2020 renoviert wird, werden jedoch einige Züge dort halten und wenden.<ref>Arbeiten an der "Wespentaille" (schwedisch)</ref><ref>Trafikering under getingmidjans avstängning sommaren 2018 (PDF 1.7MB)</ref>
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Osteingang von der Swedenborgsgatan
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Ausgang zur Rosenlundsgatan (vor Juli 2017)
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Die Bahnsteige
Weblinks
Einzelnachweise
<references />