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Schoberpass

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Schoberpass
Datei:Wald am Schoberpass.PNG
Wald am Schoberpass mit der Passhöhe (bei der Brücke im Vordergrund)
Wald am Schoberpass mit der Passhöhe (bei der Brücke im Vordergrund)
Himmels­richtung West Ost
Passhöhe 849 m ü. A.
Bundesland Steiermark
Wasser­scheide Palten, Enns Liesing, Mur
Ausbau B113 / A9 / Bahnstrecke
Gebirge Niedere Tauern / Eisenerzer Alpen
Karte (Steiermark)
Koordinaten 47° 27′ 5″ N, 14° 40′ 19″ OKoordinaten: 47° 27′ 5″ N, 14° 40′ 19″ O
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Der Schoberpass in der Steiermark ist ein 849 m ü. A. hoher Talpass, der die Niederen Tauern von den Eisenerzer Alpen trennt. Er bildet die Wasserscheide zwischen Palten (Enns) und Liesing (Mur), deren gemeinsame Talfurche heute im Schoberpass kulminiert. Als typische Talwasserscheide zeichnet sich der Übergang im Gelände kaum ab.

Bedeutung

Der Pass war seit alters her ein wichtiger Verkehrsweg und ist – neben der Route entlang der Donau über Wien und Budapest – die bedeutendste Verbindung von Nordwesteuropa über den Balkan nach Südosteuropa. Außerdem stellt er die wichtigste innerösterreichische Verbindung WestösterreichSüdösterreich dar.

Über den Pass verlaufen die Rudolfsbahn (auf der unter anderem eine Rollende Landstraße betrieben wird<ref>https://www.asfinag.at/verkehr-sicherheit/lkw-bus/rollende-landstrasse/.</ref>), die Schoberpass Straße B 113 und die Pyhrn Autobahn A9, welche die im Ort Wald am Schoberpaß gelegene Passhöhe im Waldtunnel durchfährt. In der 2. Hälfte des 20. Jahrhunderts markierte der Pass die berüchtigte Gastarbeiterroute.

Nach dem Brennerpass ist der Schoberpass mit rund 1,4 Mio. LKW pro Jahr der wichtigste Alpenpass im Güterverkehr.<ref>Österreich: Alpenstaat mit dem meisten LKW-Verkehr. In: verkehrs RUNDSCHAU. 22. Februar 2010, abgerufen am 19. April 2010.</ref> Im Alpentransit hat der Pass in den Jahren seit den Jugoslawienkriegen gegenüber den Routen, die die Alpen komplett im Nordosten umgehen, an Bedeutung verloren.

Einzelnachweise

<references />

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