Schnellfahrstrecke Madrid–Toledo
| La Sagra–Toledo | |||||||||||||
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Zug der Baureihe 112 am Bahnhof Toledo | |||||||||||||
| Streckenlänge: | 21 km | ||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||
| Stromsystem: | 25 kV, 50 Hz ~ | ||||||||||||
| Maximale Neigung: | 27,5<ref name="adif-2006" /> ‰ | ||||||||||||
| Minimaler Radius: | 1000<ref name="adif-2006" /> m | ||||||||||||
| Streckengeschwindigkeit: | 300 bzw. 270 km/h | ||||||||||||
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Die Schnellfahrstrecke Madrid–Toledo (spanisch Línea de Alta Velocidad Madrid–Toledo, kurz LAV Madrid–Toledo) ist eine Eisenbahn-Schnellfahrstrecke in Spanien. Sie schließt Toledo, die Hauptstadt der autonomen Provinz Kastilien-La Mancha, an das spanische Hochgeschwindigkeitsnetz an.
Die 20,5 km<ref name="adif-2006">ADIF (Hrsg.): Acceso de alta velocidad a Toledo (PDF; 2,1 MB). 32-seitige Broschüre, ca. 2006.</ref> lange Strecke zweigt bei La Sagra (Streckenkilometer 53<ref name="adif-2006" />) von der Schnellfahrstrecke Madrid–Sevilla ab.<ref name="eri-2006-40" />
Das 8,8 km<ref name="adif-2006" /> lange, Y-förmige<ref name="adif-2006" /> niveaufreie Abzweigsystem ist mit 220 km/h befahrbar. Auf der 21 Kilometer langen Strecke liegt die Streckenhöchstgeschwindigkeit bei 270 km/h<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Archivierte Kopie ( des Vorlage:IconExternal vom 19. Mai 2009 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. Streckenbeschreibung auf den Seiten der Adif</ref>. Die Strecke endet im Bahnhof Toledo.
Die Strecke wurde am 15. November 2005 eröffnet.<ref name="eri-2006-40">Meldung Toledo am AVE-Netz. In: Eisenbahn-Revue International. Heft 1/2006, ISSN 1421-2811, S. 40.</ref> Sie ersetzt eine vom Bahnhof Castillejo-Añover an der alten Hauptstrecke Madrid–Sevilla ausgehende Breitspurstrecke, die von Regionalzügen bedient und zu Beginn der Bauarbeiten geschlossen wurde. Das auffälligste Bauwerk ist das 1602 Meter lange Viadukt über den Tajo. Durchgehende Züge benötigen für die Fahrt 35 Minuten. an der Strecke liegt nordöstlich von Villaseca de la Sagra das Reparaturwerk der RENFE für Hochgeschwindigkeitszüge.
Technik
Die Überhöhung liegt bei bis zu 160 mm.<ref name="adif-2006" />
Einzelnachweise
<references />