Haltepunkt Ludwigshafen (Rhein) Mitte

Ludwigshafen (Rhein) Mitte
Sbahn-lu.jpg Haltepunkt Ludwigshafen (Rhein) Mitte mit einfahrender S-Bahn
Daten
Betriebsstellenart	Haltepunkt
Bahnsteiggleise	3
Abkürzung	RLSM
IBNR	8003759 Vorlage:Infobox Bahnhof/Wartung/IBNR in Wikidata verschieden von lokaler IBNR
Preisklasse	3<ref>Stationspreisliste 2026. (PDF; 1,6 MB) DB InfraGO AG, 8. Dezember 2025, abgerufen am 20. Dezember 2025. </ref>
Eröffnung	14. Dezember 2003
Profil auf bahnhof.de	Ludwigshafen-(Rhein)-Mitte
Lage
Stadt/Gemeinde	Ludwigshafen am Rhein
Vorlage:Info ISO-3166-2/admtypelink	Rheinland-Pfalz
Staat	Deutschland
Koordinaten	49° 28′ 45″ N, 8° 27′ 11″ O49.4791678.453056 {{#coordinates:49,479167|8,453056|primary	dim=2000	globe=	name=Ludwigshafen (Rhein) Mitte	region=DE-RP	type=railwaystation }}
Eisenbahnstrecken Bahnstrecken bei Ludwigshafen (Rhein) Mitte
Mannheim–Saarbrücken (km 106,4) Mainz–Mannheim (km 68,6)
Bahnhöfe in Rheinland-Pfalz

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Der Haltepunkt Ludwigshafen (Rhein) Mitte ist ein 2003 errichteter Haltepunkt im südlichen Zentrum der Stadt Ludwigshafen am Rhein. Direkt am ÖPNV-Knotenpunkt Berliner Platz gelegen, bieten sich den Reisenden zudem Umsteigemöglichkeiten in alle Teile der Stadt, nach Mannheim und in das gesamte Umland.

Lage

Die geographische Lage des im Juni 1969 an der westlichen Peripherie der Stadt eröffneten Ludwigshafener Hauptbahnhofs machte den Bau eines neuen Bahnhofs in zentraler Lage, am so genannten „Südpol“ der Innenstadt, notwendig. Am 14. Dezember 2003 im Zuge der Inbetriebnahme der S-Bahn RheinNeckar eröffnet, wurde der seit 1994 aus Gründen des Stadtbildes aufwendig konstruierte Bahnhof von den Fahrgästen von Anfang an sehr gut angenommen.<ref> Gigantische Fehlplanung Ludwigshafener Hauptbahnhof feiert 40. Geburtstag / verkehrlich bedeutungslos (Memento vom 2. November 2013 im Internet Archive) www.pro-bahn-bw.de.</ref>

Anlage

Die Gleishalle des Haltepunktes wurde als architektonischer Blickfang geplant, mit dem an die frühere Funktion von Bahnhöfen, repräsentatives Stadttor und „Kathedrale des Fortschritts“ zu sein, angeknüpft wird. Sie ist 156 Meter lang und bis zu 41 Meter breit bei rund 6.500 Quadratmetern Glasfläche. Die Stützen sind weit gestellt, um den Eindruck von Leichtigkeit zu erhöhen. Baubeginn der effektvoll geschwungenen Dachkonstruktion war Ende 2002.<ref>Ministerium für Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau Rheinland-Pfalz, Mainz: der Takt - Ausgabe Vorderpfalz/Südpfalz, Ausgabe 2/03, S. 7.</ref> 2004 wurde dem von der Jux Gruppe GmbH und dem Architekten Egon Jux entworfenen Empfangsgebäude und der benachbarten Rheinbrücke der Architekturpreis Renault Traffic Future Award als Symbol für moderne, menschenfreundliche Verkehrsarchitektur verliehen.<ref>17. November 2004 Renault Deutschland AG</ref>

Der Haltepunkt verfügt über einen Außenbahnsteig (Gleis 1) und einen Mittelbahnsteig (Gleise 2 und 3). Der größte Teil der Bahnsteige wird von einer Gleishalle mit einem Mittel- und zwei Seitenschiffen überspannt. Auf der Südseite verläuft ein viertes Gleis ohne Bahnsteig.<ref> Bahnhof Ludwigshafen-Mitte. (PDF; 1,2 MB) In: VRN. Abgerufen am 9. Juni 2019. </ref> Auf diesem Gleis verkehren Güterzüge und einige Fernverkehrszüge Richtung Mannheim.

Ursprünglich war der Haltepunkt nur für die Abwicklung des Nahverkehrs, insbesondere der S-Bahn auf der Stammstrecke zwischen Mannheim Hbf und Ludwigshafen, gedacht. Nachträglich wurden jedoch die Pläne in Hinblick auf die Bahnsteiglänge geändert, so dass der Haltepunkt auch für ICE der zweiten und dritten Generation ausgelegt ist.

Direkt östlich an den Haltepunkt schließt sich die Konrad-Adenauer-Brücke an, auf der die Bahnstrecke den Rhein überquert. Aus diesem Grund befindet sich der Haltepunkt selbst mehrere Meter über Umgebungsniveau. Der Zugang erfolgt von der Ostseite aus dem Verbindungsweg zwischen dem Berliner Platz und dem Einkaufszentrum „Walzmühle“ über Treppen, Rolltreppen und Aufzugsanlagen. Auf der Westseite der Bahnsteige besteht ein Zugang über Treppen von der Bahnüberführung über die Mundenheimer Straße. Auch von dieser Seite ist ein barrierefreier Zugang berücksichtigt worden, Aufzüge sind zu beiden Bahnsteigen vorhanden.<ref>Bahnhof Ludwigshafen (Rhein) Mitte. Abgerufen am 4. Februar 2021. </ref>

Bedienung im Regionalverkehr

Linie	Verlauf	Takt	Betreiber
RE 1	SÜWEX: Mannheim – Ludwigshafen (Rhein) Mitte – Neustadt (Weinstr.) – Kaiserslautern – Homburg – Saarbrücken – Trier – Cochem (Mosel) – Koblenz	60/120 min	DB Regio Mitte

Sonn- und feiertags in der Sommersaison verkehrt außerdem der Ausflugszug „Bundenthaler“ von Mannheim Hbf nach Bundenthal-Rumbach mit Zugteil nach Pirmasens Hbf, der zwischen Mannheim und Neustadt nur in Ludwigshafen Mitte hält.

Siehe auch

Datei:Ludwigshafen (Rhein) Mitte-Bahnhof- Zugang zu Gleisen 1-3 (unter Bahnhof)- Richtung Walzmühle 20.4.2008.jpg

Unterführung des Bahnhofs mit Zugang zum Einkaufszentrum Walzmühle

• Nahverkehr in Ludwigshafen am Rhein

Weblinks

Commons: Bahnhof Ludwigshafen (Rhein) Mitte – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Abfahrtstafel Ludwigshafen (Rhein) Mitte

Einzelnachweise

<references />