South African Air Force
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Südafrikanische Luftwaffe | |
|---|---|
Flagge der SAAF | |
| Aufstellung | 1. Februar 1920 |
| Staat | Datei:Flag of South Africa.svg Südafrika |
| Streitkräfte | South African National Defence Force |
| Teilstreitkraft | Luftwaffe |
| Stärke | 9800 |
| Hauptquartier | Pretoria |
| Motto | „Per aspera ad astra“ (lat. „Durch das Rauhe zu den Sternen“) |
| Leitung | |
| Chief of the Air Force | Generalleutnant Wiseman Mbambo<ref>Guy Martin: CAF reflects on successes and challenges during long service medal parade. Defence Web, 27. Oktober 2021, abgerufen am 12. November 2021 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> |
| Insignien | |
| Flugzeugkokarde | Datei:Roundel of South Africa.svg Datei:Roundel of South Africa - Low Visibility.svg |
| Hoheitszeichen (Seitenleitwerk) | Datei:Flag of South Africa.svg |
Die Südafrikanische Luftwaffe (engl.: South African Air Force, abgekürzt SAAF) ist die Luftstreitmacht der Streitkräfte der Republik Südafrika und die mit am besten ausgerüstete südlich der Sahara.
Geschichte
Die Ursprünge der heutigen Südafrikanischen Luftstreitkräfte reicht zurück in das Jahr 1912, als es zur Aufstellung eines Aviation Corps kam. Während des Ersten Weltkrieges jedoch kam südafrikanisches Flugpersonal hauptsächlich beim Royal Flying Corps (RFC) des damaligen britischen Mutterlandes zum Einsatz. Das erfolgreichste südafrikanische „As“ war Andrew Frederick Weatherby Beauchamp Proctor, einer der erfolgreichsten Piloten des RFC überhaupt.
Kurz nach dem Ende der Kampfhandlungen wurden die Luftstreitkräfte am 1. Februar 1920 in South African Air Force umbenannt. Bereits zwei Jahre nach ihrer Gründung wurden sie bei Unruhen weißer Minenarbeiter erstmals operativ eingesetzt.
Im Rahmen der sich verschlechternden politischen Großwetterlage ab Mitte der 1930er-Jahre kam es zu einem deutlichen Ausbau der Streitkraft, gleichwohl traf der Ausbruch des Zweiten Weltkrieges in Europa die SAAF relativ unvorbereitet.
Wiederum leistete Südafrika einen bedeutenden Beitrag zu den Kriegsanstrengungen in allen Teilen des British Empire. Das weit von den Kriegsschauplätzen entfernte Südafrika sah in der Folge eine massive Ausweitung insbesondere des Trainingsflugbetriebes. Im September 1941, kurz vor Ausweitung des Krieges in den Pazifik, zählte man 38 Flugschulen und knapp 1.800 Flugzeuge insgesamt in Diensten der SAAF. Neben der Verteidigung des südlichen Afrikas (U-Boot-Krieg) spielte die SAAF eine bedeutende Rolle bei den Kämpfen in Nordafrika gegen das Afrikakorps und war darüber hinaus vorwiegend in Europa eingesetzt.
Die ersten Einsätze nach dem Krieg war die Abstellung von 20 Besatzungen an die RAF im Rahmen der Berliner Luftbrücke und kurz nach deren Ende wurde die noch heute aktive 2. Squadron im Koreakrieg dem 18. Fighter Bomber Wing der US Air Force (USAF) unterstellt, wo sich viele ihrer Piloten amerikanische Auszeichnungen erwarben.
Während dieser Zeit, 1951, kam es, wenige Jahre nach Gründung der unabhängigen USAF, auch in Südafrika zur Unabhängigkeit der SAAF innerhalb der Union Defence Force (UDF). 1958 wurde die SAAF Teil der South African Defence Force. In den 1950er-Jahren kam es später zu einer Verkleinerung und Anfang der 1960er-Jahre mit Gründung der Republik Südafrika zu einer weiteren Umorganisation in drei aufgabenspezifische Groups, ähnlich der Struktur der RAF, für Einsätze über Land und über See sowie Wartung.
Inzwischen war die Apartheidpolitik etabliert und in Folge dieser wurde Südafrika mehr und mehr politisch isoliert und sah sich schließlich mit einem UN-Waffenembargo konfrontiert. Ab Mitte der 1960er- bis Ende der 1980er-Jahre unterstützte die SAAF regelmäßig die Armee in den diversen Kriegen und Konflikten im anfangs noch portugiesischen Angola und im damals von Südafrika verwalteten heutigen Namibia. Auf Grund des gegen Südafrika verhängten Embargos mussten Flugzeuge und Hubschrauber (z. B. Atlas Cheetah, Atlas Oryx oder Denel AH-2 Rooivalk) aus bereits im Einsatz befindlichen Mustern weiter bzw. neu entwickelt werden.
Nach dem Ende der Apartheid und den ersten allgemeinen Wahlen 1994 wurde die SAAF Bestandteil der South African National Defence Force und sowohl in der Ausrüstung als auch der Mannschaftsstärke erheblich eingeschränkt. Nun kam jedoch wieder neue moderne Ausrüstung ins Land. Die Südafrikanische Luftwaffe hatte um 2024 ernsthafte Budget-Probleme. Wegen nicht ausgeführter Reparaturen waren zeitweise nur zwei Gripen und drei Hawks flugtauglich.<ref>https://www.twz.com/air/south-africas-c-47-dakotas-set-for-retirement-after-80-years-of-service</ref>
Aktuelle Ausrüstung
Flugzeuge
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Stand: Ende 2020<ref name=":airforces">World Air Forces 2021. (PDF) Flight International, abgerufen am 12. November 2021.</ref>
Hubschrauber
Stand: Ende 2020<ref name=":airforces" />
| Luftfahrzeuge | Herkunft | Verwendung | Version | Aktiv | Bestellt | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AgustaWestland AW109 | Datei:Flag of Italy.svg Italien | Leichter Mehrzweckhubschrauber | 25 | |||
| MBB/Kawasaki BK 117 | Datei:Flag of Germany.svg Deutschland | Verbindungshubschrauber | 6 | |||
| Atlas Oryx | Datei:Flag of South Africa.svg Südafrika | mittlere Transporthubschrauber | 44 | |||
| Denel AH-2 Rooivalk | Datei:Flag of South Africa.svg Südafrika | Kampfhubschrauber | 12 |
Raketen
- Kentron V3 – wärmesuchende Luft-Luft-Raketen kurzer Reichweite
- Kentron V4 R-Darter – radargelenkte Luft-Luft-Raketen mittlerer Reichweite
Luftwaffenstützpunkte
Die größeren Militärflugplätze bezeichnet die SAAF als Air Force Base (AFB), daneben gibt es die kleinere Air Force Stations. Bei den Plätzen im Folgenden sind in der Regel lediglich die aktiven fliegenden Einheiten und ihre Einsatzmuster aufgeführt.
- AFB Bloemspruit, Bloemfontein, Provinz Freistaat, Stützpunkt von Kampf- und Schulungshubschraubern bei der 16. Squadron (Rooivalk) und der 87. Helicopter Flying School (verschiedene Typen)
- AFB Durban, Durban, Provinz KwaZulu-Natal, Stützpunkt von zwei SAR-Hubschraubern (Atlas Oryx) bei der 15 Squadron (soll von einer Air Force Base zu einer Air Force Station heruntergestuft werden)
- AFB Hoedspruit, Hoedspruit, Provinz Limpopo, Stützpunkt von Verbindungshubschraubern bei der 19. Squadron (Alouette III, Oryx)
- AFB Langebaanweg, Langebaan, Provinz Westkap, Schulungsbasis mit der Central Flying School (PC-7)
- AFB Makhado, Louis Trichardt, Provinz Limpopo, Haupteinsatzbasis der Kampfflugzeuge bei der 2. Squadron (Gripen) und der 85. Combat Flying School (Hawk)
- AFB Overberg, Bredasdorp, Provinz Westkap, Versuchs- und Entwicklungszentrum, internationale Gripen Fighter Weapon School (ab 2013)
- AFB Swartkop, Pretoria (wird von der AFB Waterkloof aus verwaltet), u. a. ein Standort des SAAF-Museums (siehe Foto)
- AFB Waterkloof, Pretoria, Provinz Gauteng, Haupteinsatzbasis der Transportflieger mit der 21., 28, 41, 44. und 60. Squadron (VIP-Flieger, C-130, Verbindungsflugzeuge, C-212/CN-235, 707)
- AFB Ysterplaat, Kapstadt, Provinz Westkap, Transporthubschrauber sowie Patrouillen-, Transport- bzw. Frühwarnflugzeuge bei der 22. und 35. Squadron (Oryx/Lynx, C-47) sowie ein weiterer Standort des SAAF-Museums
- AFS Port Elizabeth, Port Elizabeth, Provinz Ostkap, Stützpunkt einer Einheit der 15 Squadron, die vier SAR-Hubschraubern (BK 117) einsetzt und Heimat des Territorialen Reservegeschwaders 108 Squadron, das verschiedene zivile Leichtflugzeuge in der Rolle des Versorgungstransports bedient.
Weblinks
- Offizielle Seite der Südafrikanischen Luftwaffe (englisch)
- Die Südafrikanische Luftwaffe bei GlobalSecurity.org (englisch)
- Streitkräfteübersicht der South African National Defence Force bei GlobalDefence.net
Einzelnachweise
<references />
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