Richtlinien für die Anlage von Stadtstraßen
| Basisdaten | |
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| Titel | Richtlinien für die Anlage von Stadtstraßen|Richtlinien für die Anlage von Stadtstraßen}} |
| Kurztitel | RASt 06
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| Abkürzung | RASt
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| Herausgeber | {{{Herausgeber}}}
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| Nummer | 200
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| Anwendungsbereich | Entwurf von Stadtstraßen
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| Aktuelle Ausgabe | 2006
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| Vorige Ausgabe |
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| Erste Ausgabe |
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Die Richtlinien für die Anlage von Stadtstraßen (kurz RASt 06)<ref>Inhaltsangabe der RASt beim FGSV-Verlag (PDF-Datei; 111 kB), abgerufen am 8. Juli 2022.</ref> sind ein in Deutschland gültiges technisches Regelwerk und wurden 2007 von der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen in Köln herausgegeben. Sie ersetzte die beiden zuvor gültigen Empfehlungen für die Anlage von Erschließungsstraßen (EAE) und Empfehlungen für die Anlage von Hauptverkehrsstraßen (EAHV). Die RASt 06 ist eingeführt in Bayern,<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20160708152902
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}}</ref> Berlin,<ref>Vorgaben zur Planung zu Mobilität und Verkehr auf berlin.de</ref> Brandenburg,<ref>Runderlass des Ministeriums für Infrastruktur und Landwirtschaft, Abteilung 4, "Nummer 11/2013 - Straßenentwurf" vom 16. Mai 2013</ref> Hessen<ref>Einführungserlass des HMWVL vom 02.01.08, Az. V3-B-61h-02-127, zitiert in Handbuch Hessen Mobil, Straßen- und Verkehrsmanagement</ref>,Nordrhein-Westfalen und Baden-Württemberg.<ref>Einführungsschreiben Baden-Württemberg 2016[1]</ref> Sie wird in fast allen anderen Bundesländern zur Anwendung empfohlen.<ref>Beispielhaft für Sachsen: Kleine Anfrage an die Sächsische Staatsregierung, Antwort vom 12.01.2010 </ref>
Gültigkeit
Die RASt gilt für anbaufreie und angebaute (innerörtliche) Hauptverkehrsstraßen und Erschließungsstraßen gemäß den Richtlinien für integrierte Netzgestaltung (RIN). Landstraßen werden in den Richtlinien für die Anlage von Landstraßen, RAL 2012 behandelt.
Die Vorgaben der RASt sind „aktuelle und spezifische wissenschaftliche Erkenntnisquellen und geben den Stand der Technik wieder“, so das Verwaltungsgericht Braunschweig.<ref>Verwaltungsgericht Braunschweig: Urteil vom 16. April 2013, 6 A 64/11 www.rechtsprechung.niedersachsen.de, abgerufen am 3. November 2013</ref>
Inhalt
Die RASt gliedert sich in sieben Abschnitte. Nach einer Einführung in Geltungsbereich und Aufbau der Richtlinien beinhaltet der erste Abschnitt die Ziele und Grundsätze für die Planung und den Entwurf von Stadtstraßen. Diese orientieren sich an der Bewohnbarkeit und Funktionsfähigkeit der Städte und Gemeinden und sollen die unterschiedlichen Nutzungsansprüche der Verkehrsteilnehmer an den Straßenraum berücksichtigen. Der zweite Abschnitt beschreibt die unterschiedlichen Stadtstraßen nach verkehrlichen und städtebaulichen Merkmalen, etwa ihrer Erschließungsfunktion und dem umliegenden Gebietscharakter. Abschnitt drei und vier befassen sich mit der Entwurfsmethodik und den Nutzungsansprüchen an Straßenräume durch den öffentlichen Nahverkehr sowie den fließenden und ruhenden Verkehr mit Kraftfahrzeugen. Abschnitt fünf empfiehlt Lösungen für typische Entwurfssituationen, Abschnitt sechs enthält die einzelnen Entwurfselemente für die bauliche Verkehrsführung, etwa zur Befahrbarkeit und Sicht an Knotenpunkten, die bestimmte Sichtdreiecke erfordert. Abschnitt sieben behandelt die technische Ausstattung und Grün im Straßenraum.
Weiterentwicklung
Die nächste Ausgabe der RASt ist im Arbeitsausschuss Stadtstraßen in Arbeit (Stand Dezember 2025). Tendenzen dazu, was sich ändern wird, sind im Ad-hoc-Arbeitspapier: Ergänzende Handlungsanleitungen zur Anwendung der RASt 06 von 2024 nachzulesen, das frei verfügbar ist.<ref>Ad-hoc-Arbeitspapier zur Anwendung der RASt 06. Ausgabe Februar 2024</ref> Dieses ist bis zur Neufassung der RASt nach Empfehlung der FGSV bei allen Planungen zu Stadtstraßen zu berücksichtigen. Das Ad-hoc-Arbeitspapier ergänzt die RASt 06 und nimmt auch etliche Änderungen im Detail auf. So werden etliche Maße geändert. Sicherheitstrennstreifen zwischen parkenden Kfz und Radverkehrsanlagen werden jetzt verbindlich und mit einer Breite von 0,75 m empfohlen, die in der RASt 06 zum Beispiel bei Schutzstreifen nicht vorgesehen waren.
Siehe auch
Weblinks
- Inhaltsangabe der RASt beim FGSV-Verlag (PDF-Datei; 112 kB)
- Englische Übersetzung der RASt beim FGSV-Verlag, vollständig, inklusive deutschsprachiger Grafiken
Einzelnachweise
<references />