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Oshkosh Corporation

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Oshkosh Corporation

colspan="2" class="notheme" style="background:#Vorlage:Standardfarbe; color:#Vorlage:Standardfarbe; padding:1em 0;" | Oshkosh Corporation 2019 Logo.svg
Rechtsform Corporation
ISIN US6882392011
Gründung 1917
Sitz Oshkosh, Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten
Leitung Wilson R. Jones (CEO)
Mitarbeiterzahl ca. 18.500<ref name="ar2024">Oshkosh 2024 Annual Report. OshkoshCorp.com, abgerufen am 21. August 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Umsatz 10,7 Mrd. USD<ref name="ar2024" />
Branche Nutzfahrzeughersteller
Website www.oshkoshcorp.com
Stand: 31. Dezember 2024

Die Oshkosh Corporation, bis 2008 Oshkosh Truck Corporation, ist ein 1917 mit Sitz in Oshkosh, Wisconsin, gegründeter US-amerikanischer Nutzfahrzeughersteller. Das Unternehmen ist spezialisiert auf den Bau von Militär-Lkw, Flugfeldlöschfahrzeugen, Spezialfahrzeugen, Post- sowie Lieferfahrzeugen, Müllfahrzeugen, Betonmischern und Hubfahrzeugen.

Geschichte

Datei:IMFT 6 2015 204.jpeg
Oshkosh M911

Das Unternehmen wurde 1917 als Hersteller allradgetriebener Nutzfahrzeuge unter dem Namen Wisconsin Duplex Auto Company gegründet. Noch heute ist das „Old Betsy“ genannte erste Fahrzeug voll fahrtüchtig und im Besitz des Unternehmens.<ref>Northrop Grumman: The War Within: The Deal that Saved Oshkosh. In: TheStreet.com, 19. November 2009.</ref> Bereits 1918 änderte das Unternehmen die Firma in Oshkosh Motor Truck Manufacturing Company, als sie in den gleichnamigen Ort umzog. 1930 änderte sich wiederum die Firmierung, diesmal in Oshkosh Motor Truck Company, Inc.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Oshkosh Firmengeschichte (Memento vom 7. Oktober 2010 im Internet Archive) In: oshkoshcorporation.com, letzter Abruf 10. September 2010.</ref> Während des Zweiten Weltkrieges stellte das Unternehmen auf Kriegsproduktion um und begann mit der Herstellung von Militärfahrzeugen.

Das 1933 vorgestellte Modell TR war das erste Baustellenfahrzeug von Oshkosh mit Gummireifen und eine Erweiterung der Produktpalette. 1947 waren insgesamt 245 Fahrzeuge von Oshkosh in den USA zugelassen.<ref>Englebert: Oshkosh. 1. März 1948, S. 81, abgerufen am 28. Mai 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> 1953 wurde das erste Flugfeldlöschfahrzeug auf einem W-800-Chassis<ref name="Oshkosh_100J">Oshkosh Historie über 100 Jahre. Archiviert vom Vorlage:IconExternal am 16. Januar 2024; abgerufen am 14. März 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> von Oshkosh an die U.S. Coast Guard geliefert. 1955 wurde Oshkoshs erster Zementmischer, das Modell 50-50, vorgestellt. 1968 wurde der U-30 Tow Tractor entwickelt und gebaut, es ist ein Flugzeugschlepper (Pusher) für die Lockheed C-5 Galaxy<ref name="Oshkosh_Trucks_75_Years">Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref> der U.S. Air Force.

Die nächste Namensänderung in Oshkosh Truck Corporation wurde 1967 durchgeführt.<ref name="Oshkosh_100J" />

1976 gewann das Unternehmen den ersten Vertrag zum Bau von dann insgesamt 744 M911 C-Heavy Equipment Transportern. Dieses war der Auftakt einer langen Reihe von Verträgen mit der U.S. Army.<ref name="Oshkosh_100J" /> Oshkosh Defense ist damit praktisch zum Alleinzulieferer für mittelschwere und schwere taktische Fahrzeuge für die U.S. Army und U.S. Marines geworden.<ref name="Jane's Logistics, Support & Unmanned 2015–2016 Oshkosh M977 Heavy Expanded Mobility Tactical Truck (HEMTT) and M989A1 Heavy Expanded Mobility Ammunition Trailer (HEMAT)">Oshkosh M977 heavy expanded mobility tactical truck (HEMTT) and M989A1 heavy expanded mobility ammunition trailer (HEMAT). IHS Jane's Shaun C Connors & Christopher F Foss, 14. Juni 2015, abgerufen am 29. Oktober 2015 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Der C-HET ist eine Sattelzugmaschine, die auf einem F-Serie-Chassis aufgebaut ist.

1990 kam von der U.S. Army ein Auftrag, eine neue Version des HET zu entwickeln, um den M1 Abrams-Panzer zu transportieren.<ref name="Oshkosh_100J" /> Insgesamt wurden zwischen 1992 und März 2003 2.488 HET A0 gebaut. Außerdem erhielt Oshkosh 1990 einen Vertrag zum Bau von 2.626 Palletized Load System (PLS) Fahrzeuge für die amerikanischen Streitkräfte.

2008 wurde der 20.000ste HEMTT geliefert. Ein Jahr später, 2009, bekam Oshkosh den Zuschlag für einen Fünf-Jahres-Vertrag der U.S. Army zur Lieferung der Medium Tactical Vehicles Familie (FMTV), es wurde von einem Auftragsvolumen von 23.000 Fahrzeugen in 17 Varianten ausgegangen.

Am 25. August 2015 wurde Oshkosh der Vertrag über das Joint Light Tactical Vehicle des US-Militärs zuerkannt. Der anfängliche Vertrag hatte einen Wert von 6,75 Milliarden US-Dollar für bis zu 16.901 Fahrzeuge. Es wurde mit einem Bedarf von 49.099 Fahrzeugen für die Army und 9.091 für die Marines gerechnet<ref name="Oshkosh JLTV Janes JLSU">Oshkosh JLTV. Janes, abgerufen am 13. August 2021 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> sowie mit einem Gesamtvolumen von 47,6 Milliarden US-Dollar.<ref name="Daniel Wasserbly">Daniel Wasserbly: Pentagon: JLTV programme costs decrease. IHS Jane's, abgerufen am 30. März 2016 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref><ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Oshkosh Wins $30 Billion U.S. Army Contract to Build Humvee Replacement. (Memento vom 1. November 2015 im Internet Archive) In: bloomberg.com.</ref><ref name="Oshkosh Beats Lockheed, AM General For Historic JLTV Win">Colin Clark: Oshkosh Beats Lockheed, AM General For Historic JLTV Win. Breaking Defense, 26. August 2015, abgerufen am 26. August 2015 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Die Fahrzeuge des JLTV-Programms werden teilweise den AM General HMMWV ersetzen.

2018 wurde der Vertrag zum Bau der Medium Tactical Vehicles Familie (FMTV) in der Version A2 gewonnen.

Datei:USPS NGDV at CES.png
Oshkosh NGDV, das neue Standardfahrzeug des United States Postal Service USPS

1984 ging Oshkosh mit dem Kürzel OTRKB (seit 2001) an die NASDAQ, konnte dann aber an die New York Stock Exchange (NYSE), mit dem Kürzel OSK, wechseln. 2008 wurde dann die Oshkosh Truck Corporation in Oshkosh Corporation umbenannt, das Firmenbranding wurde 2019 geändert. 2010 wurden dann die militärischen Fahrzeuge als eigenständige Firma unter Oshkosh Defense zusammengefasst.

2021 gewann Oshkosh Defense die Ausschreibung des United States Postal Service für das neue Zustellfahrzeug. Vom Oshkosh Next Generation Delivery Vehicle (NGDV) sollen zwischen 50.000 und 165.000 Stück geliefert werden, mehrheitlich mit Elektroantrieb, der Rest mit verbrauchsarmen Benzinmotoren.<ref>New Postal Service delivery vehicle unveiled. It’s a pretty radical change, auf edition.cnn.com, abgerufen am 1. November 2024</ref> Die ersten Fahrzeuge wurden im August 2024 ausgeliefert, die in einer Fabrik in South Carolina hergestellt wurden.<ref>USPS’ long-awaited new mail truck makes its debut to rave reviews from carriers, auf www.apnews.com, abgerufen am 1. November 2024</ref>

Standorte und Märkte

Der Konzernsitz ist immer noch in Oshkosh, Wisconsin. Darüber hinaus besitzt das Unternehmen 130 Produktionsstätten in 24 Ländern<ref>Oshkosh story. In: oshkoshcorp.com. Abgerufen am 1. Dezember 2022 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> und Vertriebsgesellschaften in 16 Ländern. Die Produkte werden in 130 Länder exportiert und die Kunden von einem weltweiten Servicenetz unterstützt.

Übernahmen und Verkäufe

Datei:AUSA Headquarter.jpg
Verschiedene AUSA-Fahrzeuge

Unternehmensmarken und -struktur

Das Unternehmen ist in die drei Bereiche Access, Vocational und Defense aufgeteilt.

Access

Datei:JLG Ultra Boom Crane.jpg
JLG Teleskoparbeitsbühne

Vocational

Datei:Hillcrest NY 2002 Pierce Dash Midmount Platform.jpg
Pierce-Feuerwehrfahrzeug

Defense

  • Oshkosh Defense<ref name="Oshkosh Defense website; all products" /> Taktische Radfahrzeuge vom JLTV bis zum HET
  • Oshkosh Next Generation Delivery Vehicle (NGDV)
  • Pratt & Miller<ref>https://www.prattmiller.com/</ref> Engineering, Produktentwicklung sowie Desinfektionsroboter und nicht kabelgebundene Zielscheiben

Militärfahrzeuge

Hauptquelle:<ref name="Oshkosh Defense website; all products">Oshkosh Defense Homepage. Abgerufen am 2. Mai 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>

  • M-ATV (MRAP All-Terrain Vehicle) Mittelschweres, minengeschütztes, zweiachsiges Radfahrzeug, entwickelt für den Einsatz in Afghanistan
  • JLTV (Joint Light Tactical Vehicle)

beide Nachfolger des High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (HMMWV)

Ältere Fahrzeuge:

Weblinks

Commons: Oshkosh Corporation – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

<references />

Vorlage:Hinweisbaustein

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