Internationaler König-Abd-al-Aziz-Flughafen
| Internationaler König-Abd-al-Aziz-Flughafen مطار الملك عبد العزيز الدولي | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
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| Kenndaten | ||||||
| ICAO-Code | OEJN | |||||
| IATA-Code | JED | |||||
| Koordinaten | 21° 40′ 46″ N, 39° 9′ 24″ O
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| Höhe über MSL | 15 m (49 ft) | |||||
| Verkehrsanbindung | ||||||
| Entfernung vom Stadtzentrum | 19 km nördlich von Dschidda | |||||
| Basisdaten | ||||||
| Eröffnung | 1982 | |||||
| Betreiber | General Authority of Civil Aviation | |||||
| Fläche | (einschl. Wohnbereich)
10.500 ha | |||||
| Terminals | 6 (T1, Haj, Royal, International, Domestic, RSAF) | |||||
| Passagiere | 53,4 Millionen (2025)<ref name="statistics">King Abdulaziz Airport among world’s busiest after record-breaking 2025. Arab News, abgerufen am 15. Januar 2026 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> | |||||
| Luftfracht | 265.600 t (2011) | |||||
| Flug- bewegungen |
246.500 (2012) | |||||
| Kapazität (PAX pro Jahr) |
ca. 25 Millionen | |||||
| Start- und Landebahnen | ||||||
| 16C/34C | 3299 m × 60 m Beton | |||||
| 16R/34L | 3800 m × 60 m Beton | |||||
| 16L/34R | 3690 m × 45 m Asphalt | |||||
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Der Internationale König-Abd-al-Aziz-Flughafen ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Vorlage:lang:103: attempt to index field 'wikibase' (a nil value), arabisch مطار الملك عبد العزيز الدولي, auch Flughafen Dschidda, Vorlage:Flughafen-Codes) ist ein saudi-arabischer internationaler Verkehrsflughafen nahe der Millionenstadt Dschidda.
Geschichte
Der Bau des Flughafens, der nach dem ehemaligen König und Begründer Saudi-Arabiens, Abd al-Aziz ibn Saud benannt ist, wurde 1974 begonnen und im Jahr 1980 fertiggestellt. Der Großflughafen wurde von der Hochtief AG schlüsselfertig errichtet.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />www.hochtief.de: Leistungsindex ( des Vorlage:IconExternal vom 2. April 2015 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</ref> Er ersetzte den bisherigen internationalen Flughafen Jeddah (ICAO-Code OEJD), der durch seine Lage in der Stadt kaum noch Erweiterungsmöglichkeiten bot. Der Auftragswert betrug acht Milliarden Deutsche Mark.<ref>Der Spiegel 49/1981: Bauindustrie; Hohe Spannen.</ref> Es war der erste Flughafenneubau aus einer Reihe von mehreren internationalen Airports, die Saudi-Arabien Ende des 20. Jahrhunderts in Angriff genommen hat. Die Eröffnung erfolgte im April 1982. Der Flughafen verfügt über drei Start- und Landebahnen, 2010 wurden mehr als 15 Millionen Passagiere abgefertigt. Der Flughafen mit seiner Fläche von 13 × 8 km beherbergt neben dem zivilen Teil mit seinen Personalsiedlungen auch einen militärischen Teil und besitzt ausreichende Raumreserven für künftige Erweiterungen.
Bemerkenswert sind die überdurchschnittlich großen Abstellflächen für Chartermaschinen für Pilger. Neben den Pilgerflügen fertigt der Flughafen auch zahlreiche das ganze Jahr über betriebene Flugverbindungen ab.
Ab dem Jahr 2018 wurde das neue Terminal 1 schrittweise eröffnet.<ref>Saudia starts second phase of domestic operation from new Jeddah airport. Abgerufen am 11. Dezember 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Im Jahr 2023 wurde bekannt gegeben, dass ein weiterer Ausbau des Flughafens geplant ist. Es sollen eine vierte Start- und Landebahn und ein neues Terminal 2 gebaut werden.<ref name="erweiterung2">King Abdulaziz International Airport Set to Become One of the World’s Largest Airports. Abgerufen am 16. November 2024 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Fluggesellschaften und Ziele
Der Flughafen ist Heimatflughafen und Drehkreuz von Saudi Arabian Airlines. Außerdem betreiben dort die Fluggesellschaften Flynas und flyadeal Basen.
Unter anderem gibt es eine Verbindung nach Berlin.<ref>Neue Langstrecke ab BER - flynas fliegt nonstop nach Dschidda in Saudi-Arabien. 4. September 2024, abgerufen am 14. Oktober 2024.</ref>
Haddsch-Terminal
Der Flughafen Dschidda liegt 80 Kilometer entfernt vom muslimischen Pilgerort Mekka. Nahezu alle Pilgergäste mit dem Ziel Mekka reisen über diesen Flughafen ein. Dies führt dazu, dass der König-Abd-al-Aziz-Flughafen zur Haddsch-Saison überdurchschnittlich stark frequentiert ist. Während der Pilgerzeit führen Fluggesellschaften aus nahezu aller Welt Flüge über diesen Flughafen durch, wobei sie auch auf Charterfluggerät anderer Airlines zurückgreifen. Deshalb wurde die Fluggesellschaft Alwafeer Air gegründet.
Einzig für die zusätzlichen Passagiere wurde auch ein Terminal gebaut, das nur sechs Wochen im Jahr im Betrieb ist und den Rest des Jahres geschlossen bleibt. Das Terminal besteht im Wesentlichen aus Baldachinen, die die Passagiere vor der Sonne schützen sollen. Die Zeltdachkonstruktion ist mit 40,5 Hektar Gesamtfläche die größte Dachkonstruktion der Welt aus PTFE-beschichteten Glasfasergeweben.<ref>Werner Sobek: Fazlur Rahman Khan (1929–1982), Wegbereiter der Second Chicago School, Deutsche Bauzeitung, 30. Juli 2008.</ref> Von Fazlur Khan entworfen und 1982 vollendet, erhielt das Haddsch-Terminal 1983 den Aga Khan Award for Architecture<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Aga Khan Award for Architecture ( des Vorlage:IconExternal vom 10. Januar 2016 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis..</ref> und 2010 den Twenty-five Year Award des American Institute of Architects (AIA).<ref>AIA, <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Gewinnerliste ( des Vorlage:IconExternal vom 19. November 2016 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis..</ref> Der amerikanische Reiseführer Frommer’s würdigte das Haddsch-Terminal des König-Abd-al-Aziz-Flughafen im Januar 2012 als eines der besten der Welt.<ref>Experten-Ranking: Die besten und schrecklichsten Flughäfen der Welt. In: Der Spiegel. 27. Januar 2012, abgerufen am 2. August 2016.</ref>
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Haddsch-Terminal
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Haddsch-Terminal
Zwischenfälle
- Am 11. Juli 1991 stürzte eine Douglas DC-8-61 der Nationair Canada (Luftfahrzeugkennzeichen C-GMXQ) nahe dem King Abdulaziz Airport in Dschidda beim Versuch einer Notlandung ab. Mit 261 Todesopfern handelt es sich um den schwersten Unfall mit einer DC-8. Ursache war zu geringer Reifendruck, der dazu führte, dass zwei Reifen beim Start in Dschidda platzten und das Fahrwerk in Brand geriet. Die Mechaniker, die das Flugzeug startbereit machen sollten, standen unter hohem Zeitdruck. Deshalb befüllten sie mehrere Reifen nicht ordnungsgemäß. Auf der rund fünf Kilometer langen Rollstrecke zur Startbahn heizten sich die betreffenden Reifen beträchtlich auf und platzten beim Start. Dies wiederum verursachte ein Feuer im Fahrwerkschacht, welches sich dort stark ausbreitete und wichtige Sensoren beschädigte, sodass die Piloten beschlossen, nach Dschidda zurückzukehren. Durch das Ausfahren des Fahrwerks wurde das Feuer stark angefacht. Der Brand breitete sich sehr schnell über das ganze Flugzeug aus, sodass es rund 2900 Meter vor Beginn der Landebahn aufschlug.<ref>Flugunfalldaten und -bericht DC-8-61 C-GMXQ im Aviation Safety Network (englisch)Vorlage:Abrufdatum</ref>
- Am 1. März 2004 platzten an einem Airbus A300B4-203 der Pakistan International Airlines (AP-BBA) bei einem Nachtstart auf dem Flughafen Jeddah zwei der linken Reifen. Beim Startabbruch wurden Reifenteile in das linke Triebwerk eingesaugt und dieses stark beschädigt, ebenso die linke Tragfläche an den Treibstofftanks. Nach dem Löschen des Fahrwerksbrandes war das Flugzeug wirtschaftlich nicht mehr reparabel. Alle 273 Insassen, zwölf Besatzungsmitglieder und 261 Passagiere, überlebten den Unfall.<ref>Flugunfalldaten und -bericht A300 AP-BBA im Aviation Safety Network (englisch)Vorlage:Abrufdatum</ref>
Siehe auch
Weblinks
Einzelnachweise
<references />