Hongdu JL-8

Hongdu JL-8 / K-8 Karakorum
Eine K-8P der Sherdils-Kunstflugstaffel (2010) Eine K-8P der Sherdils-Kunstflugstaffel (2010)
Typ	Trainingsflugzeug und leichtes Erdkampfflugzeug
Entwurfsland	China VolksrepublikDatei:Flag of the People's Republic of China.svg Volksrepublik China PakistanDatei:Flag of Pakistan.svg Pakistan
Hersteller	Hongdu Aviation Industry Corp. Pakistan Aeronautical Complex
Erstflug	21. November 1990
Indienststellung	21. September 1994
Produktionszeit	Seit 1990 in Serienproduktion
Stückzahl	305 (Stand: 2025)<ref name="waf" /> (430 bestellt, Stand: Juli 2010)

Die Hongdu JL-8 (chinesisch  / , Pinyin  – „Trainer-8“), auch bekannt als K-8 Karakorum, ist ein Trainingsflugzeug und leichtes Angriffsflugzeug der Hongdu Aviation Industry Corporation (HAIG). Sie entstand in Zusammenarbeit mit dem Pakistan Aeronautical Complex (PAC).

Entwicklung

Die K-8 entstand Ende der 1980er-Jahre als Gemeinschaftsprojekt zwischen China und Pakistan. Der erste Prototyp wurde 1989 fertiggestellt und startete am 21. November 1990 zum Erstflug. Ursprünglich war geplant, die K-8 in beiden Staaten parallel zu fertigen. Dieser Plan wurde aus finanziellen Gründen schnell aufgegeben und die Fertigung vollständig nach China verlegt.

Spät im 1994 wurden die ersten 6 Flugzeuge zur Erprobung an Pakistan übergeben. Die nächsten 6 Flugzeuge folgten im Oktober 1995.<ref>Pakistan K-8 deliveries. In: www.flightglobal.com. Abgerufen am 1. August 2025 (). </ref> Sie gehörten zur ersten Serie von 15 gebauten Flugzeugen.

Ägypten baute aufgrund eines 1999 geschlossenen Vertrags 80 Flugzeuge in Lizenz. In der ersten Phase wurden aus China gelieferte Baugruppen in Ägypten zusammen gebaut. In späteren Phasen übernahm die ägyptische Industrie die Fertigung von Bauteilen. 2001 waren die ersten zwei Maschinen zusammengebaut. Bis am 12. Dezember 2005 waren die 80 Flugzeuge aus der Baugruppenmontage fertig.<ref>The Story Behind the Stamp. 26. Dezember 2005, abgerufen am 1. August 2025 (). </ref> Es folgten 40 Flugzeuge im Lizenzbau mit Produktion in Ägypten.<ref>Egypt grows its modern family. In: www.timesaerospace.aero. 8. Januar 2023, abgerufen am 1. August 2025 (). </ref>

2006 wurde eine erneuerte Variante für Pakistan produziert als K-8P.<ref>Hongdu JL-8/K-8. In: www.airframer.com. Abgerufen am 1. August 2025 (). </ref>

Konstruktion

Bei der Konstruktion der K-8 wurde besonders auf Zuverlässigkeit und einfache Wartung Wert gelegt. Ihre Robustheit und der geringe Anschaffungspreis machen sie attraktiv für Staaten der Dritten Welt.

Nutzerstaaten

• AgyptenDatei:Flag of Egypt.svg Ägypten: 118 (Lizenzfertigung)<ref group="Fn." name="a" />
• AngolaDatei:Flag of Angola.svg Angola: 12<ref group="Fn." name="f" />
• BangladeschDatei:Flag of Bangladesh.svg Bangladesch: 14<ref group="Fn." name="f" /><ref>: . In: mzamin.com. 7. Juli 2017, abgerufen am 21. Juni 2025 (). </ref>
• BolivienDatei:Flag of Bolivia.svg Bolivien: 4<ref group="Fn." name="b" /> (sie wurden einschließlich Ersatzteilen für 60 Mio. US-Dollar gekauft, kamen in Einzelteile zerlegt am 29. Juni 2011 in Bolivien an und wurden dort von chinesischen Technikern montiert)
• GhanaDatei:Flag of Ghana.svg Ghana: 4
• China VolksrepublikDatei:Flag of the People's Republic of China.svg Volksrepublik China: 170<ref group="Fn." name="c" />
• GhanaDatei:Flag of Ghana.svg Ghana: 4<ref group="Fn." name="d" />
• LaosDatei:Flag of Laos.svg Laos: 4
• MyanmarDatei:Flag of Myanmar.svg Myanmar: 36 (25 in Bestellung)<ref group="Fn." name="d" />
• NamibiaDatei:Flag of Namibia.svg Namibia: 11<ref group="Fn." name="d" />
• PakistanDatei:Flag of Pakistan.svg Pakistan: 38<ref group="Fn." name="e" />
• SambiaDatei:Flag of Zambia.svg Sambia: 15<ref group="Fn." name="e" /><ref>Sambia erhält acht K-8P Jet-Trainer. In: austrianwings.info. 17. April 2012, abgerufen am 21. Juni 2025. </ref>
• SimbabweDatei:Flag of Zimbabwe.svg Simbabwe: 10<ref group="Fn." name="e" />
• Sri LankaDatei:Flag of Sri Lanka.svg Sri Lanka: 7<ref group="Fn." name="d" />
• SudanDatei:Flag of Sudan.svg Sudan: 5<ref group="Fn." name="d" />
• TansaniaDatei:Flag of Tanzania.svg Tansania: 4<ref group="Fn." name="d" />
• VenezuelaDatei:Flag of Venezuela.svg Venezuela: 23<ref group="Fn." name="f" />

Quelle: World Air Forces 2025.<ref name="waf">Craig Hoyle: World Air Forces 2025. (PDF; 7,6 MB) FlightGlobal, Embraer – World Air Forces directory. In: flightglobal.com. DVV Media International Ltd, Embraer, 2025, abgerufen am 21. Juni 2025 (, Datenquelle: Cirium [London]). </ref>

Technische Daten

Kenngröße	Daten der Hongdu K-8 Karakorum
Besatzung	Pilot und Flugschüler oder Pilot und Waffensystemoperateur
Länge	11,6 m
Spannweite	9,63 m
Höhe	4,21 m
Flügelfläche	17,02 m²
Flügelstreckung	5,4
Rüstmasse	2687 kg
max. Startmasse	4330 kg
Höchstgeschwindigkeit	800 km/h (auf Meereshöhe)
max. Flugdauer	3,0 h
Dienstgipfelhöhe	13.000 m
Anfangssteiggeschwindigkeit	27 m/s
Reichweite	2250 km (mit zwei 250-l-Abwurftanks), 1487 km (mit internem Treibstoff)
Triebwerk	ein Mantelstromtriebwerk Honeywell TFE731-2A-2A mit 16,0 kN Standschub
max. Waffenlast	943 kg

Bewaffnung

• Ein 23-mm-Kanonenbehälter unter dem Rumpf
• Vier Unterflügelstationen für Bomben, Raketenbehälter und Lenkwaffen mit max. 943 kg

Siehe auch

• Liste von Schulflugzeugen

Literatur

• Claudio Müller: Flugzeuge der Welt. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2010, ISBN 978-3-613-03174-6.

Weblinks

Datei:Commons-logo.svg

Commons: Hongdu JL-8 (K-8 Karakorum) – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

<references />

Fußnoten

<references group="Fn."> <ref group="Fn." name="a"> als K-8E.</ref> <ref group="Fn." name="b"> als K-8VB / JL-8VB.</ref> <ref group="Fn." name="c"> als JL-8.</ref> <ref group="Fn." name="d"> als K-8.</ref> <ref group="Fn." name="e"> als K-8P.</ref> <ref group="Fn." name="f"> als K-8W / JL-8W.</ref> </references>