Haltepunkt Düsseldorf-Hamm
| Düsseldorf-Hamm | ||||||
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| Clp 20131126 0030 Hp Düsseldorf-Hamm Bstg.jpg Bahnsteig
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| Daten | ||||||
| Betriebsstellenart | Haltepunkt | |||||
| Bahnsteiggleise | 2 | |||||
| Abkürzung | KDHA | |||||
| IBNR | 8001597 | |||||
| Preisklasse | 5 | |||||
| Eröffnung | 29. Mai 1988 | |||||
| Profil auf bahnhof.de | D-C3-BCsseldorf-Hamm | |||||
| Lage | ||||||
| Stadt/Gemeinde | Düsseldorf | |||||
| Ort/Ortsteil | Hamm | |||||
| Vorlage:Info ISO-3166-2/admtypelink | Nordrhein-Westfalen | |||||
| Staat | Deutschland | |||||
| Koordinaten | 51° 12′ 39″ N, 6° 44′ 25″ O
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| Eisenbahnstrecken | ||||||
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| Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen | ||||||
Der Haltepunkt Düsseldorf-Hamm liegt etwa fünf Kilometer südwestlich des Düsseldorfer Hauptbahnhofs im Düsseldorfer Stadtteil Hamm. Er befindet sich an der Bahnstrecke Mönchengladbach–Düsseldorf. Neben der S-Bahn hält am Bahnhof Düsseldorf-Hamm je eine Straßenbahn- und Buslinie.
Lage und Aufbau
Der Haltepunkt befindet sich an der Grenze zwischen den Düsseldorfer Stadtteilen Hamm und Hafen an der Bahnstrecke Mönchengladbach – Düsseldorf. Die Strecke ist im Abschnitt zwischen Neuss Hbf und Düsseldorf Hbf viergleisig ausgebaut. Das nördliche Gleispaar dient dem Fern- und Güterverkehr. Das südliche Gleispaar, an dem der Haltepunkt liegt, dient ausschließlich den Zügen der S-Bahn Rhein-Ruhr. Der Haltepunkt verfügt über einen 150 Meter langen und 96 Zentimeter hohen Mittelbahnsteig in Dammlage, der über einen Zugang von der Kuhstraße aus zu erreichen ist.
Die benachbarten Betriebsstellen sind in östlicher Richtung der Haltepunkt Düsseldorf Völklinger Straße in rund 1,4 Kilometern Entfernung sowie in westlicher Richtung der Haltepunkt Neuss Rheinpark-Center in 1,7 Kilometern Entfernung. Unmittelbar westlich des Haltepunkts schließt sich die Hammer Brücke über den Rhein an. Nördlich der beiden Strecken liegen die Anschlussgleise des Düsseldorfer Hafens.
Geschichte
Der Haltepunkt liegt an dem 1870 eröffneten Streckenabschnitt der Bahnstrecke Mönchengladbach – Düsseldorf. Trotz der Nähe zum Ortskern von Hamm bestand über längere Zeit keine Zugangsstelle zum Personenverkehr. Den Anschluss an das öffentliche Nahverkehrsnetz erhielt der Ortsteil im Jahr 1924 durch eine Straßenbahnlinie.
Am 18. März 1978 schlossen die Deutsche Bundesbahn und das Land Nordrhein-Westfalen den Durchführungsvertrag Nr. 3 ab, der den Ausbau der Verbindung Mönchengladbach – Neuss – Düsseldorf – Wuppertal – Hagen für den S-Bahn-Betrieb vorsah.<ref>Karl Endmann: Lösung der Verkehrsprobleme im Städteband Hagen—Wuppertal—Düsseldorf—Neuss—Mönchengladbach. In: Deutsche Bundesbahn, Bundesbahndirektion Köln (Hrsg.): Die Ost-West-S-Bahn. HESTRA-Verlag, Darmstadt 1988, ISBN 3-7771-0211-3, S. 30–31.</ref> Der Abschnitt westlich ab Neuss sollte hierfür ein eigenes Gleispaar erhalten und um weitere Nahverkehrshalte in den Stadtgebieten von Neuss und Düsseldorf ergänzt werden.<ref>Wolfgang Brandt: Die betriebliche Planung und das neue Angebot. In: Deutsche Bundesbahn, Bundesbahndirektion Köln (Hrsg.): Die Ost-West-S-Bahn. HESTRA-Verlag, Darmstadt 1988, ISBN 3-7771-0211-3, S. 37–41.</ref>
Um hierfür den erforderlichen Platz zu bekommen, wurde die bestehende Dammkrone abgetragen und der Abraum für die Dammverbreiterung verwendet. Die Überführung Kuhstraße wich einem Neubau, in den gleichzeitig der Zugang zum neuen Haltepunkt integriert wurde.<ref>Martin Behling et al.: 10 Jahre Planungs- und Baugeschehen. In: Deutsche Bundesbahn, Bundesbahndirektion Köln (Hrsg.): Die Ost-West-S-Bahn. HESTRA-Verlag, Darmstadt 1988, ISBN 3-7771-0211-3, S. 50–52.</ref> Da nur mit einer geringen Frequentierung der Station zu rechnen war, fielen die Aufbauten vergleichsweise spartanisch aus. Die Eröffnung fand zusammen mit der Inbetriebnahme der Ost-West-S-Bahn am 29. Mai 1988 statt.<ref>André Joost: BetriebsstellenArchiv Düsseldorf-Hamm. In: NRWbahnarchiv. Abgerufen am 12. September 2014.</ref>
Verkehr
2023 wird der Haltepunkt von drei Linien der S-Bahn Rhein-Ruhr bedient. Die S-Bahnlinien fahren jeweils im 20-Minuten-Takt, so dass je Stunde und Richtung neun Züge zwischen dem Düsseldorfer und dem Neusser Hauptbahnhof verkehren. Darüber hinaus bestehen mit den S-Bahnlinien direkte Verbindungen nach Mönchengladbach, Wuppertal, Hagen, Dortmund, Köln, Bergisch Gladbach, Kaarst, Korschenbroich, Mettmann und Dormagen.
| Linie | Verlauf | Takt
Vorlage:Linienverlauf S-Bahn Rhein-Ruhr Vorlage:Linienverlauf S-Bahn Rhein-Sieg Vorlage:Linienverlauf S-Bahn Rhein-Ruhr |
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Südlich des Haltepunktes, „Am Kuhtor“, liegt der Endpunkt der Straßenbahnlinie 706, der als Gleisdreieck ausgeführt ist. Am nördlichen Ausgang in der Fringsstraße liegt eine Haltestelle der Buslinie 732.
| Linie | Verlauf | Takt |
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| 706 | D-Hamm S-Bahn1 – Hammer Dorfstraße – Hemmersbachweg – Franziusstraße – Unterbilk, Bilker Kirche – Unterbilk, Stadttor – Landtag/Kniebrücke Datei:MetroBus Düsseldorf.svg – Graf-Adolf-Platz Stadtbahn2 – Stadtmitte, Berliner Allee – Steinstraße Stadtbahn – Stadtmitte, Schadowstraße Stadtbahn – Pempelfort, Sternstraße – Marienhospital – Pempelfort, Stockkampstraße3 – D-Zoo S-Bahn – Düsseltal, Brehmplatz – Lindemannstraße Stadtbahn – Flingern-Nord, Lindenstraße – D-Flingern S-Bahn – Flingern-Süd, Kettwiger Straße Stadtbahn – Oberbilker Markt/Warschauer Straße Stadtbahn – Flügelstraße – Kruppstraße – D-Volksgarten S-Bahn – Bilk, Kopernikusstraße4 → Am Steinberg ← Moorenstraße Datei:MetroBus Düsseldorf.svg ← Merowingerplatz ← Bilk, Merowingerstraße Betrieb im Standardtakt der Düsseldorfer Straßenbahnen; weitere Haltestellen nur in den Abschnitten 1–2 und 3–4, aber alle Umsteigehaltestellen sind aufgeführt. |
10 min |
| 732 | Hafen, Lausward1 – Bremer Straße2 – D-Hamm S-Bahn – Medienhafen, Kesselstraße – Franziusstraße3 – Unterbilk, Stadttor – Polizeipräsidium – Kirchplatz Stadtbahn Datei:MetroBus Düsseldorf.svg 4 – Friedrichstadt, Corneliusstraße – Helmholtzstraße – Düsseldorf Hbf Datei:Deutsche Bahn AG-Logo.svg Datei:S-Bahn-Logo.svg Datei:Stadtbahn.svg 5 – Worringer Platz – Handelszentrum/Moskauer Straße Stadtbahn – Oberbilker Markt/Warschauer Straße Stadtbahn – Ellerstraße Stadtbahn 6 – Eller, Herborner Weg – Eller Süd S-Bahn – Alt Eller Stadtbahn 7 – Eller, Vennhauser Allee Stadtbahn Datei:MetroBus Düsseldorf.svg 8 Im Abschnitt 4–8 Verkehr im Standardtakt der Düsseldorfer Straßenbahnen; im Abschnitt 1–4 meistens weniger Fahrten, die an verschiedenen Endhaltestellen (1, 2 oder 3) beginnen bzw. enden; weitere Haltestellen nur in den Abschnitten 2–5 und 6–8. |
20 min |
Siehe auch
Weblinks
NRWbahnarchiv von André Joost:
Einzelnachweise
<references />