Essetalbrücke
| Essetalbrücke | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nutzung | Bundesstraße | |||||
| Überführt | Bundesstraße 83 | |||||
| Unterführt | Esse | |||||
| Ort | bei Hofgeismar, Landkreis Kassel, Nordhessen, Deutschland | |||||
| Konstruktion | Stahlbeton und Spannbeton | |||||
| Gesamtlänge | ca. 400 m<ref name="HNA05112011" /> | |||||
| Anzahl der Öffnungen | 11 | |||||
| Konstruktionshöhe | ca. 20 m<ref name="HNAVideo05112011" /> | |||||
| Baubeginn | 27. Januar 2011<ref name="HNA28012012" /> | |||||
| Fertigstellung | 2013 | |||||
| Eröffnung | 8. November 2013 | |||||
| Lage | ||||||
| Koordinaten | 51° 29′ 14″ N, 9° 24′ 14″ O
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| Höhe über dem Meeresspiegel | 160 m ü. NHN | |||||
Die Essetalbrücke ist die bei Hofgeismar im nordhessischen Landkreis Kassel über die Esse führende Brücke der Hofgeismarer Ortsumfahrung an der Bundesstraße 83. Die Verkehrsfreigabe des rund 400 m<ref name="HNA05112011" /> langen und maximal etwa 20 m<ref name="HNAVideo05112011" /> hohen Bauwerks fand am 8. November 2013<ref name="HNA08112013" /> statt.
Geographische Lage
Die Essetalbrücke steht etwa 700 m südöstlich des Kernstadtrandes von Hofgeismar. Sie überquert – im Rahmen der 3,4 km<ref name="MobilHE" /> langen Ortsumfahrung als Teil der Bundesstraße 83 – den Diemel-Zufluss Esse, an dem etwa 150 m nordnordwestlich der Brücke die Walkemühle steht. Etwa 150 m westsüdwestlich der Brücke verläuft die Bahnstrecke Kassel–Warburg, über die eine andere Brücke der B 83 führt.
Beschreibung
Die rund 400 m<ref name="HNA05112011" /> lange und maximal etwa 20 m<ref name="HNAVideo05112011" /> hohe Essetalbrücke überspannt die Niederung der Esse bogenförmig. Die mit Abstand größte der fünf Brücken der neuen Ortsumfahrung wurde mit zehn Brückenpfeilern<ref name="HNA28012012" /> und elf -segmenten aus Stahlbeton mit 10.300 m³<ref name="HNA05112011" /> Beton und 2400 Tonnen<ref name="HNA05112011" /> Stahl errichtet. Die y-förmigen Pfeiler stehen auf jeweils einer 8,4 mal 11,4 m<ref name="HNA03042011" /> großen Stahlbetonplatte, die pro Pfeiler auf 12<ref name="HNA03042011" /> zwischen 10 und 20 m<ref name="HNA28012012" /> tief in den Untergrund eingelassenen und 1,2 m<ref name="HNA28012012" /> dicken Pfählen aus Stahlbeton als Gründung ruhen.
Geschichte
Der Bau der Essetalbrücke begann am 27. Januar 2011.<ref name="HNA28012012" /> Fertiggestellt wurde sie nach Restarbeiten (Asphaltierung und Fahrbahnmarkierungen) im Herbst 2013. Ihre Verkehrsfreigabe fand im Rahmen der Freigabe der Umfahrungsstraße am 8. November 2013<ref name="HNA08112013" /> statt.
Einzelnachweise
<references>
<ref name="HNA05112011">Artikel B83-Ortsumgehung: Endspurt für größte Brücke im Kreis, vom 5. November 2011, auf hna.de</ref>
<ref name="HNAVideo05112011">Video Größtes Bauwerk der Ortsumgehung Hofgeismar fast fertig (HNA), vom 5. November 2011, auf youtube.com</ref>
<ref name="HNA28012012">Artikel (B)83-Ortsumgehung: Gründungsarbeiten dauern drei Monate, vom 28. Januar 2012, auf hna.de</ref>
<ref name="MobilHE">Artikel <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Der Wert des Parameters archive-today muss ein Datum der Form YYYYMMDD oder Zeitstempel der Form YYYY.MM.DD-hhmmss bzw. YYYYMMDDhhmmss sein., Stand Januar 2013, abgerufen am 19. Januar 2013, auf mobil.hessen.de</ref>
<ref name="HNA03042011">Artikel Neue Essetalbrücke wächst aus der Wiese, vom 3. April 2011, auf hna.de</ref>
<ref name="HNA08112013">Artikel Ortsumgehung Hofgeismar freigegeben, vom 8. November 2013, auf hna.de</ref>
</references>