Brisa – Auto-estradas de Portugal
| Brisa – Autoestradas de Portugal, S.A.
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| colspan="2" class="notheme" style="background:#Vorlage:Standardfarbe; color:#Vorlage:Standardfarbe; padding:1em 0;" | Brisa.svg | |
| Rechtsform | Aktiengesellschaft |
| ISIN | PTBRI0AM0000 |
| Gründung | 1972 |
| Sitz | São Domingos de Rana, Portugal |
| Leitung | Vasco Maria Guimarães José de Mello |
| Mitarbeiterzahl | 2.843 (2009)<ref>brisa.pt: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Annual Report Consolidated 2009 ( vom 4. Juni 2010 im Internet Archive; PDF; 1,07 MB, englisch)</ref> |
| Branche | Verkehrsinfrastruktur |
| Website | www.brisa.pt |
Brisa – Autoestradas de Portugal, S.A. ist ein börsennotiertes Verkehrsinfrastruktur-Unternehmen mit Sitz in Portugal. Das Unternehmen wurde 1972 gegründet und betreibt hauptsächlich Autobahnverwaltungen, wo es auf dem heimischen Markt der größte Konzessionär ist. Brisa ist auch in Brasilien, USA und in den Niederlanden tätig. Seit 2000 ist die Investmentgesellschaft Grupo José de Mello größter Anteilseigner, die über mehrere Tochtergesellschaften über 30 % hält. Das spanische Infrastruktur-Unternehmen Abertis besitzt etwa 15 % des Unternehmens.
Geschäftsgebiete
Portugal
In Portugal betreibt Brisa die folgenden Autobahnen unter Konzession bis 2035:
- Autoestrada A1 Auto-Estrada do Norte
- Autoestrada A2 Auto-Estrada do Sul
- Autoestrada A3 Auto-Estrada do Minho
- Autoestrada A4 Auto-Estrada de Trás-os-Montes e Alto Douro
- Autoestrada A5 Auto-Estrada da Costa do Estoril
- Autoestrada A6 Auto-Estrada do Alentejo
- Autoestrada A9 Auto-Estrada do CREL – Circular Regional Exterior de Lisboa
- Autoestrada A10 Auto-Estrada do Bucelas-Benavente
- Autoestrada A12 Auto-Estrada Setúbal/Montijo
- Autoestrada A13 Auto-Estrada Almeirim/Marateca
- Autoestrada A14 Auto-Estrada do Baixo Mondego
Brisa besitzt des Weiteren:
- 50 % des Unternehmens Auto-Estradas do Atlântico, dem Verwalter der Autoestrada A8 und der Autoestrada A15 mit Betreiber-Konzession bis 2028<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Brisa confirms acquisition of 40 pct of AEA approved by Portugal govt ( vom 1. Dezember 2011 im Internet Archive), auf forbes.com (März 2007), englisch, aufgerufen am 4. April 2010</ref>;
- 70 % der Brisal-Konzession, die das Betreiben der Autoestrada A17 bis 2034 zulässt;
- und damit auch 55 % des Douro Litoral Konsortiums, das die Autoestrada A32, Autoestrada A41 und Autoestrada A43 bis 2034 betreibt.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Brisa consortium awarded 987 mln eur Douro Litoral motorway concession ( vom 1. Dezember 2011 im Internet Archive), auf forbes.com (Februar 2007), englisch, aufgerufen am 4. April 2010</ref>
Weitere wichtige Investitionen des Unternehmens in Portugal umfassen
- 75 % Anteil am Via Verde elektronischen Mautsystem, das auch auf Parkplätzen Anwendung findet<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Brisa's Via Verde mulls listing ( vom 1. Dezember 2011 im Internet Archive)
, auf forbes.com (Juni 2007), englisch, aufgerufen am 4. April 2010</ref>.
- 100 % an dem Pannenhilfe-Unternehmen Brisa Assistência Rodoviária
- und 60 % an Controlauto, einer Filialkette, die die Hauptuntersuchung am Fahrzeug anbietet.
International
Brisa hält eine 18%ige Beteiligung an der Companhia de Concessões Rodoviárias (CCR), Brasiliens größtem Autobahnkonzessionär.<ref>„Brisa wants to hike 18 percent stake in Brazil's CCR“ (Mai 2009), auf uk.reuters.com, englisch, aufgerufen am 4. April 2010</ref> In den Vereinigten Staaten sind Brisa und CCR 90 % – 10 % Partner im Betrieb der Northwest Parkway (Denver) Mautstraße.<ref>„Brisa, CCR Win Colorado Road, to Invest $543 Million“ (Mai 2007), auf bloomberg.com, englisch, aufgerufen am 4. April 2010</ref> Das Unternehmen besitzt auch 30 % von Movenience, dem elektronischen Mautsystem im Westerscheldetunnel in der niederländischen Provinz Zeeland.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />"Brisa takes 30 pct stake in Dutch electronic motorway toll venture" (Juni 2007) ( vom 1. Dezember 2011 im Internet Archive), auf forbes.com, englisch, aufgerufen am 4. April 2010</ref>
Weblinks
Einzelnachweise
<references />