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Bundesfernstraßengesetz – Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie Zum Inhalt springen

Bundesfernstraßengesetz

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
(Weitergeleitet von Anbauverbot)

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Basisdaten
Titel: Bundesfernstraßengesetz
Kurztitel:

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Früherer Titel: {{{Früherer Titel}}}

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Abkürzung: FStrG

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Art: Bundesgesetz
Geltungsbereich: Bundesrepublik Deutschland
Erlassen aufgrund von: Rechtsgrundlage

}}

Rechtsmaterie: Besonderes Verwaltungsrecht
Fundstellennachweis: 911-1

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Ursprüngliche Fassung vom: getbgbl|1953n I S. 903|text={{{text}}}}}) Erlassen am: getbgbl|1953n I S. 903|text={{{text}}}}})

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Inkrafttreten am: 6. September 1953
Neubekanntmachung vom: getbgbl|2007n I S. 1206|text={{{text}}}}})

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Letzte Neufassung vom:

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Inkrafttreten der
Neufassung am:

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Letzte Änderung durch: letzteAenderung|Art. 1 G vom 22. Dezember 2023
({{#invoke:Vorlage:BGBl|getbgbl|2023n I Nr. 409|text={{{text}}}}})}}

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Inkrafttreten der
letzten Änderung:
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(Art. 15 G vom 22. Dezember 2023)

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Außerkrafttreten:

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GESTA: J002

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Bitte den Hinweis zur geltenden Gesetzesfassung beachten.

Das Bundesfernstraßen­gesetz (FStrG) regelt die Einteilung der Straßen in Trägerschaft der Bundesrepublik Deutschland. Als Bundesfernstraßen gelten nach {{#switch: juris

|juris={{#switch: fstrg
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}}{{#if: 1||[Paragraf fehlt]}}{{#if: fstrg||[Gesetz fehlt]}} Abs. 2 FStrG die Bundesautobahnen und die Bundesstraßen mit den jeweiligen Ortsdurchfahrten.

Das FStrG gehört der Regelungsmaterie des Straßenrechts an und enthält keine eigenen Regelungen zum Recht des Straßenverkehrs (sonst: Straßenverkehrsgesetz, Straßenverkehrs-Ordnung pp.)

Nach dem FStrG wird die Eigenschaft einer Straße als Bundesfernstraße durch Widmung bestimmt.

Die Straßenbaulast liegt grundsätzlich beim Bund. Ausnahmen gelten für die Ortsdurchfahrten von kommunalen Körperschaften, deren Einwohnerzahl 80.000 übersteigt. Als Ortsdurchfahrt wird in {{#switch: juris

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In {{#switch: juris

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}}{{#if: 9||[Paragraf fehlt]}}{{#if: fstrg||[Gesetz fehlt]}} FStrG werden Anbaubeschränkungen bzw. Anbauverbote für bauliche Anlagen geregelt, die innerhalb bestimmter Abstände an Bundesfernstraßen errichtet werden sollen. Diese Regelung wird auch als Anbaufreiheit bezeichnet.

Die Kreuzung öffentlicher Straßen und von Bundesfernstraßen mit Gewässern (Kreuzungsrecht) ist in {{#switch: juris

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}}{{#if: 12||[Paragraf fehlt]}}{{#if: fstrg||[Gesetz fehlt]}} ff. FStrG geregelt.

Aufgrund des {{#switch: juris

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 |Art. 14
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}}{{#if: 14||[Artikel fehlt]}}{{#if: gg||[Gesetz fehlt]}} Abs. 3 GG hinreichende) Junktim ist in {{#switch: juris

|juris={{#switch: fstrg
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  |be=§ 19a
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 |§ 19a
 |§ 19a
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 |§ 19a
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 |§ 19a
 |§ 19a]
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|#default=§ 19a[Anbieter/Datenbank unbekannt]

}}{{#if: 19a||[Paragraf fehlt]}}{{#if: fstrg||[Gesetz fehlt]}} FStrG mit Hinweis auf die jeweiligen landesrechtlichen Enteignungsgesetze geregelt.

Die Zuständigkeit für die Bundesfernstraßen obliegt dem Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur. Gemäß {{#switch: juris

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}}{{#if: 90||[Artikel fehlt]}}{{#if: gg||[Gesetz fehlt]}} Abs. 3 GG liegt die Verwaltungszuständigkeit als Auftragsverwaltung bei den Ländern. Ab 1. Januar 2021 verwaltet der Bund die Bundesautobahnen mit dem Fernstraßen-Bundesamt und der Autobahn GmbH selbst.

Verfassungsrechtlich war das Bundesfernstraßengesetz wegen {{#switch: juris

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}}{{#if: 90||[Artikel fehlt]}}{{#if: gg||[Gesetz fehlt]}} GG geboten.

Literatur

  • Hermann Müller, Gerhard Schulz (Hrsg.): FStrG. Bundesfernstraßengesetz mit Autobahnmautgesetz. Kommentar. C.H. Beck, 3. Auflage, München 2022, ISBN 978-3-406-76912-2.
  • Thomas Dünchheim (Hrsg.), FStrG - Bundesfernstraßengesetz, Kommentar, 7. Auflage., Köln 2025, Verlag: Carl Heymanns, ISBN 978-3-452-30108-6.

Weblinks

| {{#if: 
    | Vorlage:DNB-Portal – veraltete Parametrisierung 3=
  }}

}}

Vorlage:Hinweisbaustein

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