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Alpe d’Huez

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
(Weitergeleitet von Alpe d'Huez)

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L’Alpe d’Huez [<templatestyles src="IPA/styles.css" />{{#if:|[}}lalpə dyˈɛz{{#if: 

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Lage und Entstehung

Datei:Serpentinen AdHn-2.jpg
Panorama der 21 Serpentinen nach L’Alpe d’Huez

Der Ort liegt im Département Isère. In der Nähe gehen die Ausläufer der Gebirgsmassive des Oisans und der Grandes Rousses ineinander über. Neben Val-d’Isère, Tignes, Courchevel, La Plagne und Les Arcs ist L’Alpe d’Huez einer der großen Wintersportorte der französischen Nordalpen. Er gehört zur zweiten Generation von Wintersportzentren, die sich um ein kleines, hoch gelegenes Gebirgsdorf mehr oder weniger organisch entwickelten. In einer dritten Generation setzten große Tourismusunternehmen „Ski-Total-Orte“ wie Courchevel mit riesigen Appartementblocks in eine zuvor fast unberührte Landschaft, was Umweltprobleme nach sich zog.

Im 12./13. Jahrhundert befand sich in 300 Meter Entfernung der Ort Brandes en Oisans, in dem ergiebiger Silberbergbau betrieben wurde. Dieser ist Ziel einer bis heute andauernden Ausgrabung unter Leitung der Archäologin Marie-Christine Bailly-Maître.

Durch die Austragung der Bobsport-Wettbewerbe der Olympischen Winterspiele 1968 auf der Bobbahn L’Alpe d’Huez erlebte L’Alpe d’Huez einen enormen Aufschwung, während das auf der gegenüberliegenden Seite des Tals liegende Ornon bis heute seinen Charakter als ursprüngliches Gebirgsdorf und gemütlicher Wintersportort erhalten hat. Neben der Tour de France machte sich der Wintersportort auch mit einer zweiten Sommerveranstaltung einen Namen, seit der Triathlon EDF Alpe d’Huez veranstaltet wird.

Bemerkenswert ist die 1970 fertiggestellte Kirche Notre-Dame des Neiges.

Radsport

Tour de France

Datei:Alpe-dhuez-arrivee-tour.jpg
L’Alpe d’Huez
Datei:L'Alp-d'Huez.JPG
Der Anstieg nach L’Alpe d’Huez

Seine Bedeutung für den Radsport verdankt L’Alpe d’Huez dem Anstieg von Le Bourg-d’Oisans hinauf. Mit seinen 21 Kehren ist er neben dem Col du Galibier, dem Col du Tourmalet und dem Mont Ventoux einer der berühmtesten Anstiege der Tour de France. 1952 fand zum ersten Mal eine Bergankunft der Tour de France in der Retortensiedlung statt, die der italienische „Campionissimo“ Fausto Coppi für sich entschied. Erst 24 Jahre später – im Jahre 1976 – besuchte die Tour L’Alpe d’Huez ein zweites Mal. Seitdem stehen die legendären, rücklaufend nummerierten 21 Kehren jedoch regelmäßig im Programm der wichtigsten Radrundfahrt der Welt.

Wegen der Schwere des Anstiegs und aufgrund der Tatsache, dass sich dort einige der ganz Großen des Radsports durch ihre Siege verewigt haben, hat ein Etappensieg in L’Alpe d’Huez eine besondere Bedeutung sowohl für die Fahrer als auch für die Zuschauer. Deshalb ist in der Berichterstattung auch oftmals vom „Mythos L’Alpe d’Huez“ oder vom „mythischen Berg“ die Rede. Die Namen der Etappensieger sind in den 21 Kehren aufgelistet, beginnend mit dem ersten Sieger in der 21. Kehre. Da es seit Lance Armstrongs Sieg 2001 mehr Gewinner als Kehren gibt, wurde damit begonnen, die Schilder doppelt zu beschriften. Kehre 21 ist nun Fausto Coppi und Lance Armstrong gewidmet.

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Streckenprofil

Etwa 1,5 km vom Zentrum von Le Bourg-d’Oisans entfernt beginnt der 13,8 km lange Anstieg auf einer Höhe von 760 m. Die Zielankunft liegt auf 1850 m. Daraus ergibt sich ein zu bewältigender Höhenunterschied von 1090 m und eine durchschnittliche Steigung von 7,9 %. Die ersten Kilometer sind im Schnitt etwa 10 % steil. Im Mittelteil beträgt die Steigung rund 8 %. Der Schlussteil ist mit ca. 5,5 % verhältnismäßig flach. Der steilste Kilometer ist der zehnte Kilometer mit durchschnittlich 11,5 % Steigung. Die steilsten Passagen befinden sich nach 3,5 km (14,8 %) und 7,5 km (14,7 %).

Etappensieger von L’Alpe d’Huez

Datei:Alpe d'Huez - Bend 16.jpg
Die Kehren sind durchnummeriert und jeweils einem Etappensieger gewidmet
  • 1952 Italien{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} Fausto Coppi (Kehre 21) 

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}} Joop Zoetemelk (Kehre 20) 

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}} Hennie Kuiper (Kehre 19) 

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}} Hennie Kuiper (Kehre 18)

  • 1979 Portugal{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Portugal}}|{{#if:|{{{2}}}|Portugal}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} Joaquim Agostinho (17. Etappe) (Kehre 17) 

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}} Joop Zoetemelk (18. Etappe) (Kehre 16) 

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}} Peter Winnen (Kehre 15) 

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}} Peter Winnen (Kehre 13)

  • 1984 Kolumbien{{#ifeq:#|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Kolumbien}}}} Luis Herrera (Kehre 12)
  • 1986 Frankreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} Bernard Hinault (Kehre 11)

  • 1987 Spanien{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Spanien}}|{{#if:|{{{2}}}|Spanien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} Federico Echave (Kehre 10) 

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}} Steven Rooks (Kehre 9) 

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}} Gert-Jan Theunisse (Kehre 8)

  • 1990 Italien{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} Gianni Bugno (Kehre 7)

  • 1991 Italien{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} Gianni Bugno (Kehre 6)

  • 1992 Vereinigte Staaten{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} Andrew Hampsten (Kehre 5)

  • 1994 Italien{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} Roberto Conti (Kehre 4)

  • 1995 Italien{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} Marco Pantani (Kehre 3)

  • 1997 Italien{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} Marco Pantani (Kehre 2)

  • 1999 Italien{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} Giuseppe Guerini (Kehre 1)

  • 2001 Vereinigte Staaten{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} Lance Armstrong (Kehre 21)

  • 2003 Spanien{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Spanien}}|{{#if:|{{{2}}}|Spanien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} Iban Mayo (Kehre 20)

  • 2004 Vereinigte Staaten{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} Lance Armstrong (Bergzeitfahren) (Kehre 19) 

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}} Carlos Sastre (Kehre 17)

  • 2011 Frankreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} Pierre Rolland (Kehre 16)

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}} Christophe Riblon (Kehre 15)

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}} Thibaut Pinot

  • 2018 Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} Geraint Thomas

  • 2022 Vereinigtes Konigreich{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Vereinigtes Königreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} Thomas Pidcock

Bestzeiten

Seit 1994 wird die Zeit für den Schlussanstieg nach L’Alpe d’Huez offiziell gestoppt. Frühere Zeiten sind daher nicht verfügbar bzw. haben nur inoffiziellen Charakter. Den „Bergrekord“ hält Marco Pantani, der 1997 für die letzten 14,5 km 37:35 Min. benötigte. Die in verschiedenen Quellen genannten Zeiten gehen mitunter stark auseinander und sind oft nicht vergleichbar, da den Zeitmessungen unterschiedliche Wegstrecken zu Grunde liegen. Von 1994 bis 1997 wurde der Anstieg ab der letzten Kreuzung vor dem Anstieg gemessen (14,5 km vom Ziel entfernt). Seit 1999 wird die Zeit ab der Kurve, hinter der unmittelbar der Anstieg beginnt, gemessen (13,8 km vor dem Ziel).<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20080724221317 

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Lance Armstrong gelang es trotz kurzer Etappenlänge nicht, die Bestzeit von Marco Pantani zu unterbieten. Er fuhr den Anstieg von 13,8 Kilometer in der bis heute (Stand: 2017) viertschnellsten gemessenen Zeit, 37:36 Minuten, während Pantanis beste Zeiten 36:50, 36:55 und 37:15 Minuten betrugen. Die Zuschauerzahl von annähernd 1 Million Menschen führte vor allem in der unteren Hälfte des Berges zu chaotischen Verhältnissen. Weil es hier keine Absperrungen gab, standen die Fans so dicht auf der Strecke, dass die Fahrer wie gegen eine menschliche Mauer fuhren, die sich immer erst im letzten Moment öffnete.

Die Zeiten von Pantani wurden alle am Ende einer längeren und schweren Bergetappe erzielt. Armstrong hingegen hatte eine solche Vorbelastung 2004 nicht. Hierbei ist allerdings auch zu berücksichtigen, dass andere Fahrer wie Jan Ullrich, Andreas Klöden, Floyd Landis und Carlos Sastre ihre persönliche Bestzeit alle am Ende einer langen Bergetappe erzielten, und nicht, wie man vermuten könnte, im Bergzeitfahren von 2004. Dies zeigt, dass sich eine längere Vorbelastung nicht zwingend negativ auswirken muss. Nach aktuellem Wissensstand fallen die Rekordzeiten Pantanis in die Hochzeit des EPO-Dopings. Jedoch werden die Zeiten der 1990er Jahre zusätzlich dadurch aufgewertet, dass das damalige Gewicht der Rennräder über 8 kg betrug. Im Vergleich dazu betrug das Gewicht von Armstrongs Rad im Jahr 2004 nur 6,8 kg. Das Wettkampf-Körpergewicht von Lance Armstrong (ca. 71 kg) lag im Vergleich zu dem von Marco Pantani (ca. 59 kg) hingegen um rund 12 kg höher. Das Systemgewicht (Fahrer plus Rad) in Gegenüberstellung mit der Leistung in Watt pro Kilogramm Systemgewicht ergibt fast gleiche Werte (etwa 6,1 Watt pro Kilogramm Systemgewicht), sodass beide Fahrer in Topform als annähernd gleich stark angesehen werden können.

Rang Zeit Name Jahr Land
1 37' 35" Marco Pantani 1997 Italien{{#ifeq:{{#ifeq:|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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2 38' 00" Marco Pantani 1994 Italien{{#ifeq:{{#ifeq:|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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5 38' 35" Andreas Klöden 2006 Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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6* 38' 37" Jan Ullrich 2004 Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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9* 39' 17" Andreas Klöden 2004 Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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10* 39' 21" José Azevedo 2004 Portugal{{#ifeq:{{#ifeq:|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Portugal}}|{{#if:|{{{2}}}|Portugal}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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11 39' 28" Miguel Induráin 1995 Spanien{{#ifeq:{{#ifeq:|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Spanien}}|{{#if:|{{{2}}}|Spanien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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12 39' 28" Alex Zülle 1995 Schweiz{{#ifeq:|# [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}}
13 39' 29"<ref>SPIEGEL ONLINE vom 23. Juli 2008</ref> Carlos Sastre 2008 Spanien{{#ifeq:{{#ifeq:|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Spanien}}|{{#if:|{{{2}}}|Spanien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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14 39' 30" Bjarne Riis 1995 Danemark[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Dänemark}}|{{#if:|{{{2}}}|Dänemark}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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16 39' 45" Miguel Induráin 1991 Spanien{{#ifeq:{{#ifeq:|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Spanien}}|{{#if:|{{{2}}}|Spanien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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17 40' 00" Jan Ullrich 2001 Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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18 40' 46" Fränk Schleck 2006 Luxemburg[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|# [[{{{Ziel}}}]]|Luxemburg}}}}
19 40' 51" Alexander Winokurow 2003 KasachstanDatei:Flag of Kazakhstan.svg{{#ifeq:|# [[{{{Ziel}}}]]|Kasachstan}}}}
20 41' 21" Samuel Sanchez 2011 Spanien{{#ifeq:{{#ifeq:|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Spanien}}|{{#if:|{{{2}}}|Spanien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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21 41' 50" Laurent Fignon 1989 Frankreich{{#ifeq:{{#ifeq:|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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22 41' 50" Luis Herrera 1986 Kolumbien{{#ifeq:|# [[{{{Ziel}}}]]|Kolumbien}}}}
23 42' 01" Pierre Rolland 2011 Frankreich{{#ifeq:{{#ifeq:|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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24 42' 15" Pedro Delgado 1989 Spanien{{#ifeq:{{#ifeq:|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Spanien}}|{{#if:|{{{2}}}|Spanien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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25 45' 20" Gert-Jan Theunisse 1989 Niederlande[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Niederlande}}|{{#if:|{{{2}}}|Niederlande}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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26 45' 22" Fausto Coppi 1952 Italien{{#ifeq:{{#ifeq:|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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27 48' 00" Greg Lemond 1986 Vereinigte Staaten{{#ifeq:{{#ifeq:|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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28 48' 00" Bernard Hinault 1986 Frankreich{{#ifeq:{{#ifeq:|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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Obige Tabelle geht bei manchen Zeiten von 14,5 km aus, bei anderen von 13,8 km. In vielen Medien wird zwar häufig Pantanis Zeit von 1997 mit 37'35" als Rekord angegeben, aber jene bezieht sich auf 14,5 km. Pantani fuhr den eigentlichen Anstieg von 13,8 km 1997 in 36'55", was aber nicht sein Rekord war. Diesen stellte er 1995 mit 36'50" auf. Laut ChronosWatts und CyclingNews ist folgende Tabelle richtig, welche ausschließlich die letzten 13,8 km misst (Stand: 2021).<ref>ChronosWatts</ref>

Rang Zeit Name Jahr Land
1 36' 50" Marco Pantani 1995 Italien{{#ifeq:{{#ifeq:|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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2 36' 55" Marco Pantani 1997 Italien{{#ifeq:{{#ifeq:|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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3 37' 15" Marco Pantani 1994 Italien{{#ifeq:{{#ifeq:|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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4 37' 36" Lance Armstrong 2004 Vereinigte Staaten{{#ifeq:{{#ifeq:|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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5 37' 41" Jan Ullrich 1997 Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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6 38' 00" Lance Armstrong 2001 Vereinigte Staaten{{#ifeq:{{#ifeq:|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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7 38' 10" Miguel Indurain 1995 Spanien{{#ifeq:{{#ifeq:|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Spanien}}|{{#if:|{{{2}}}|Spanien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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7 38' 10" Alex Zülle 1995 Schweiz{{#ifeq:|# [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}}
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9 38' 22" Richard Virenque 1997 Frankreich{{#ifeq:{{#ifeq:|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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10 38' 36" Floyd Landis 2006 Vereinigte Staaten{{#ifeq:{{#ifeq:|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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10 38' 36" Andreas Klöden 2006 Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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11 38' 40" Jan Ullrich 2004 Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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12 38' 44" Laurent Madouas 1995 Frankreich{{#ifeq:{{#ifeq:|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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13 38' 55" Richard Virenque 1994 Frankreich{{#ifeq:{{#ifeq:|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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18 39' 15" Levi Leipheimer 2006 Vereinigte Staaten{{#ifeq:{{#ifeq:|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Vereinigte Staaten}}|{{#if:|{{{2}}}|Vereinigte Staaten}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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19 39' 22" Francesco Casagrande 1997 Italien{{#ifeq:{{#ifeq:|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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19 39' 22" Nairo Quintana 2015 Kolumbien{{#ifeq:|# [[{{{Ziel}}}]]|Kolumbien}}}}
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31 39' 53" Joaquim Rodríguez 2013 Spanien{{#ifeq:{{#ifeq:|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Spanien}}|{{#if:|{{{2}}}|Spanien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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33 39' 56" David Moncoutié 2006 Frankreich{{#ifeq:{{#ifeq:|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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34 39' 57" Carlos Sastre 2004 Spanien{{#ifeq:{{#ifeq:|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Spanien}}|{{#if:|{{{2}}}|Spanien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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35 39' 58" Tony Rominger 1995 Schweiz{{#ifeq:|# [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}}
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35 39' 58" Ivan Basso 2004 Italien{{#ifeq:{{#ifeq:|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Italien}}|{{#if:|{{{2}}}|Italien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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36 39' 59" Jan Ullrich 2001 Deutschland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#  [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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37 40' 01" Pjotr Ugrjumow 1994 Russland{{#ifeq:{{#ifeq:|# [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Russland}}|{{#if:|{{{2}}}|Russland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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37 40' 01" Alex Zülle 1994 Schweiz{{#ifeq:|# [[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}}
37 40' 01" Pawel Tonkow 1995 Russland{{#ifeq:{{#ifeq:|# [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Russland}}|{{#if:|{{{2}}}|Russland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 | 
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Kurioses

Bisher konnten nur drei Sieger von L’Alpe d’Huez auch die Gesamtwertung der Tour desselben Jahres für sich entscheiden: Fausto Coppi 1952, Carlos Sastre 2008 sowie Geraint Thomas 2018. Auch Lance Armstrong konnte 2001 die Etappe nach L’Alpe d’Huez und im selben Jahr die Gesamtwertung gewinnen, am 22. Oktober 2012 wurden ihm jedoch alle Siege bei der Frankreichrundfahrt aufgrund jahrelangen Dopingmissbrauchs aberkannt.

Zeitweilig wurde L’Alpe d’Huez auch als „Berg der Holländer“ bezeichnet, weil bis 1989 acht von vierzehn Etappenerfolgen von niederländischen Fahrern erzielt wurden. Seitdem hat kein Niederländer diese Tradition fortsetzen können. In der „Nationenwertung“ an diesem Berg liegen die Niederlande mit ihren acht Siegen noch immer knapp vor den Italienern (7 Siege).

1999 brachte ein fotografierender Zuschauer den Führenden Giuseppe Guerini aus Italien kurz vor dem Ziel zu Fall. Trotz des Sturzes gelang es dem Team-Telekom-Fahrer, seinen Vorsprung bis ins Ziel zu retten und die Etappe zu gewinnen.

Critérium du Dauphiné

2010 wurde L’Alpe d’Huez als Premiere in das Programm der Critérium du Dauphiné aufgenommen, nachdem der Anstieg erstmals seit 1976 zwei Jahre in Folge bei der Tour de France gefehlt hatte.<ref>live-radsport.ch: Critérium du Dauphiné mit Namensänderung und Ankunft in L‘Alpe d‘Huez 16. April 2010</ref>

2013 war L’Alpe d’Huez erneut Teil der Dauphiné-Rundfahrt – im Monat vor der Doppelbefahrung durch die 100. Tour de France –, allerdings nicht als Schlussanstieg, sondern zu Beginn der 7. Etappe.<ref>live-radsport.ch: Dauphine 2013 – Etappe 7 8. Juni 2013</ref>

Sieger am Anstieg von L’Alpe d’Huez beim Critérium du Dauphiné:

  • 2010: Spanien{{#ifeq:#{{#ifeq:#|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:#|#|Spanien}}|{{#if:|{{{2}}}|Spanien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |
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}} Alberto Contador

Tour de France Femmes

Im Jahr 2024 gehörte der Anstieg nach L’Alpe d’Huez erstmals zum Programm der Tour de France Femmes, als der Wintersportort zum finalen Zielort der Rundfahrt festgelegt wurde. Siegerin der Etappe wurde die Niederländerin Demi Vollering.

Lifte und Bahnen des Skigebietes

Seilbahn Art Inbetriebnahme Länge Beförderungskapazität pro Stunde Hersteller ersetzter Lift
Ascenseur Incliné Villard Reculas 20er Standseilbahn 1989 100 600 AKROS
Liaison Pôle Loisirs 18er Standseilbahn 2012 68 330 Poma
Alpette-Rousses 160er Kabinen-Seilbahn 1990 1644 1920 Poma
Vaujany-Alpette 160er Kabinen-Seilbahn 1990 2464 1530 Poma
Pic Blanc (Bj. 1980) 93er Kabinen-Seilbahn 1980 2131 1015 Creissels
Marmottes 3 (Bj. 2004) 33er Funitel – windstabile Gondelbahn mit zwei parallelen Förderseilen in weitem Abstand 2004 788 1056 Doppelmayr
Vaujany-Enversin 30er Gruppenumlaufbahn (Gondeln) 1991 610 600 Montaz
Grand Rousses 1 25er Gondelbahn (Doppel-Seil-Umlaufbahn) 1986 1550 3000 Poma
Grand Rousses 2 25er Gondelbahn (Doppel-Seil-Umlaufbahn) 1986 2000 3000 Poma
Télécentre (Bj. 1982) 24er Korblift 1982 795 960 Montaz
Télévillage (Bj. 1981) 20er Gruppenumlaufbahn (Gondeln) 1981 1135 436 Poma
Alpette 12er Gondelbahn (Ein-Seil-Umlaufbahn) 1988 1950 1600 Poma
Poutran 2 12er Gondelbahn (Ein-Seil-Umlaufbahn) 1987 1338 2000 Poma
Poutran 1 12er Gondelbahn (Ein-Seil-Umlaufbahn) 1987 1400 2000 Poma
Marmottes 2 6er Gondelbahn (Ein-Seil-Umlaufbahn) 2000 1474 1650 Poma
Villete-Montfrais 6er Gondelbahn (Ein-Seil-Umlaufbahn) 1987 883 1500 Poma
Vaujany-Villette (Bj. 1987) 6er Gondelbahn (Ein-Seil-Umlaufbahn) 1987 900 1500 Poma
Rif Nel Express Kombibahn mit 6er Sessel und 10er Gondeln 2012 665 2700 Leitner Tellerlift
Télémixte des Jeux (Bj. 2013) Kombibahn mit 6er Sessel und 8er Gondel 2013 1388 3900 Poma Tellerlift
Marmomottes 1 6er Hochgeschwindigkeitssesselbahn mit Abdeckhauben 2009 2243 3000 Poma 6er Gondelbahn (Ein-Seil-Umlaufbahn)
Fontfroide 6er Hochgeschwindigkeitssesselbahn, kuppelbar 2009 1000 2400 Leitner
Romains 6er Hochgeschwindigkeitssesselbahn, kuppelbar 2005 1109 3600 Poma
Le Villarais 4er Hochgeschwindigkeitssesselbahn, kuppelbar 1997 1890 2000 Leitner
Louvets 4er Hochgeschwindigkeitssesselbahn, kuppelbar 1992 856 2000 Poma
Auris Express 4er Hochgeschwindigkeitssesselbahn, kuppelbar 1991 1787 1800 Poma
Alpauris 4er Hochgeschwindigkeitssesselbahn, kuppelbar 1988 1437 2400 Poma
Lombards 4er Sesselbahn, fixgeklemmt 2010 1747 2400 Poma 4er Sesselbahn, fixgeklemmt
Lac Blanc 4er Sesselbahn, fixgeklemmt 2003 245 2000 Skirail
Herpie 4er Sesselbahn, fixgeklemmt 2002 993 2000 Poma
Glacier 4er Sesselbahn, fixgeklemmt 2001 960 1600 Poma
Lievre Blanc 4er Sesselbahn, fixgeklemmt 1998 1520 2000 GMM
Vallonet 4er Sesselbahn, fixgeklemmt 1989 1118 1600 Poma
Sures 4er Sesselbahn, fixgeklemmt 1988 775 2400 Poma
Clos Giraud 4er Sesselbahn, fixgeklemmt 1987 1514 1600 Poma
Montfrais 4er Sesselbahn, fixgeklemmt 1987 881 1500 Poma
Bergers 4er Sesselbahn, fixgeklemmt 1986 631 2400 Poma
Signal 4er Sesselbahn, fixgeklemmt 1985 812 1800 Poma Tellerlift
Signal 4er Sesselbahn, fixgeklemmt 1985 812 1800 Poma Tellerlift
Eclose 2er Sesselbahn, fixgeklemmt 1986 270 1500 Poma
Piegut 2er Sesselbahn, fixgeklemmt 1981 1014 900 Poma
Chalvet 2er Sesselbahn, fixgeklemmt 1980 1650 1030 CECIL
Maronne 2er Sesselbahn, fixgeklemmt 1974 953 9000 CECIL
Grande Sure 2er Sesselbahn, fixgeklemmt 1963 945 576 Poma

Literatur

  • Rennradführer: Kristian Bauer: Roadbook Tour de France: 40 Top-Anstiege von den Alpen bis zu den Pyrenäen mit dem eigenen Rennrad bezwingen. Bruckmann Verlag, München 2006, ISBN 3-7654-4477-4.
  • Geschichte: Peter Leissl: Die legendären Anstiege der Tour de France. Covadonga Verlag, Bielefeld, 2004, ISBN 3-936973-09-1.
  • Fotoband: Philippe Bouvet, Philippe Brunel, Serge Laget, Philippe Le Men, Christian Naitslimane: Cols mythiques du Tour de France. L’Équipe, 2005, ISBN 978-2-915535-09-9 (französisch).
  • Marie-Christine Bailly-Maître: Une aventure minière: Huez et l´argent au Moyen Âge. L´argentaria de brandis. Collection Musée d`Huez et de l´Oisans 8. Alpe d´Huez 2008.
  • Marie-Christine Bailly-Maître und J. B. Dupraz: Brandes en Oisans. Mittelalterlicher Silbererzbergbau in den französischen Alpen. In: Der Anschnitt 42, 1990, S. 122–130.
  • Marie-Christine Bailly-Maître: Brandes-en-Oisans. La mine d´argent des Dauphins (XII–XIVe s.) Isère. Documents d´Archéologie en Rhône-Alpes 9, Lyon 1994.

Weblinks

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Einzelnachweise

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