Motorsport aktuell

2025-05-14T11:09:18Z

94.186.149.144: Andreas Haupt hat das Unternehmen verlassen und Claus Mühlberger ist längst in Rente. Joel Lischka und Philipp Körner sind laut aktuellem Impressum (Ausgabe 22/2025 vom 14. Mai 2025) die dafür nachgerückten Redaktionsmitglieder.

Die '''Motorsport aktuell''' (Eigenschreibweise: '''MOTORSPORT aktuell''') ist eine [[Wochenzeitung]] des [[Motorsport]]s der [[Motor Presse Stuttgart]], die für den gesamten deutschsprachigen Raum pro Jahr 50-mal bis auf einige wenige Ausnahmen (wenn beispielsweise der Montag ein Feiertag ist) jeden Mittwoch im Einzelhandel erscheint bzw. für ihre [[Abonnent]]en im Briefkasten zu finden ist. Die Abkürzung von Motorsport aktuell ist ''MSa''. Seit dem 4. März 2008 ist auch eine kostenlose Online-Ausgabe verfügbar, die über einen weit größeren News-Bereich verfügt, Rennberichte zum Teil aber nur als sogenannte [[Teaser]] für die Druckausgabe anbietet.

== Historie und Zielgruppe ==
Im Jahr 1963 von [[Rico Steinemann]], [[Arthur Blank (Rennfahrer)|Arthur Blank]] und René Schöni als Monatsmagazin ''powerslide'' eingeführt, änderte die Publikation nach zwölf Jahren des Bestehens am 11. Juni 1975 ihren Namen in ''powerslide – Motorsport aktuell''. Unter den Gründervätern [[Dieter Stappert]] und Hans Hug wurde sie zum zunächst mittwochs und später (bis zur Ausgabe 1–3/2017) dienstags erscheinenden Wochenblatt, deckte von nun an auch den [[Motorradsport]] ab, und fusionierte später mit weiteren [[Zeitschrift]]en, wie zum Beispiel dem – trotz seines somit etwas verwirrenden Namens – nur alle 14 Tage erscheinenden deutschen Magazin ''Rennsportwoche''. Chefredakteur war für 29 Jahre und bis zum Mai 2008 der Österreicher Günther Wiesinger aus [[Wels (Stadt)|Wels]]. Nicht nur [[Massenmedien|Medienfachleute]] sind immer wieder erstaunt, dass sich dieses wöchentliche [[Printmedium]], das nicht einmal ein sogenanntes Hochglanzprodukt darstellt, in der heutigen, schnelllebigen Welt des [[Internet]]s noch immer behaupten kann und eine Art [[Kult (Status)|Kultstatus]] bei den Rennsportfans zwischen der [[Formel 1]] und dem [[Motocross]] über all die Jahre hinweg verteidigen konnte. Was aber nichts daran ändert, dass auch hier die Auflagenzahlen, die zu Blütezeiten bei über 100.000 Heften lag, über Jahre rückläufig waren. 2015 zog die Redaktion nach Stuttgart um, auch die Markenrechte gingen 2015 an die Motor Presse Stuttgart über. Die Motor Presse (Schweiz) AG, der die ''MSa'' bis dahin angehört hatte, ist mittlerweile [[Liquidation|liquidiert]]<ref>{{Internetquelle |autor=Easymonitoring AG |url=https://www.easymonitoring.ch/handelsregister/motor-presse-schweiz-ag-432533 |titel=Motor-Presse (Schweiz) AG in Liquidation |abruf=2019-11-28}}</ref>.

== Redaktion ==
Zu einem [[Relaunch (Öffentlichkeitsarbeit)|Relaunch]] im Januar 2017 übernahm Marcus Schurig, der auch Chefredakteur von [[sport auto]] ist, den Posten des Chefredakteurs. Weitere feste Redaktionsmitglieder sind Tobias Grüner (Redaktionelle Koordination), Michael Bräutigam, Joel Lischka, Philipp Körner und Michael Schmidt. Dazu kommen rund ein Dutzend freie Mitarbeiter.

== Verlag und Auflage ==
In Deutschland wird die ''MSa'' durch die [[Motor Presse Stuttgart]] GmbH & Co. KG vertreten. Die ''Motorsport aktuell'' hatte im 2. Quartal 2015 eine Gesamt-Druckauflage von 60.693 Stück, davon gingen 26.056 Hefte an Abonnenten, während 11.059 Exemplare über den Einzelhandel ihre Käufer fanden.

== Weblinks ==
* [http://www.motorsport-aktuell.com/ Website von MOTORSPORT aktuell]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Sportzeitung]]
[[Kategorie:Motorsport (Schweiz)]]
[[Kategorie:Motorpresse (Schweiz)]]
[[Kategorie:Deutschsprachige Wochenzeitung]]
[[Kategorie:Medien (Kanton Zürich)]]
[[Kategorie:Ersterscheinen in den 1960er Jahren]]

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