European Electronic Toll Service

2025-06-03T06:39:11Z

89.247.178.73: BAG wurde in BALM umbenannt

Der '''European Electronic Toll Service''' ('''EETS''') (dt.: ''Europäischer Elektronischer Mautdienst'', EEMD) ist eine vom [[Europäisches Parlament|Europäischen Parlament]] und dem [[Rat der Europäischen Union]] erlassene [[EU-Richtlinie|Richtlinie]]<ref>{{EUR-Lex-Rechtsakt|reihe=L|jahr=2004|amtsblattnummer=166|anfangsseite=124|endseite=143|format=PDF|titel=Richtlinie 2004/52/EG vom 29. April 2004 über die Interoperabilität elektronischer Mautsysteme in der Gemeinschaft}}</ref>, in der Grundsätze für ein internationales Abkommen zur Schaffung eines europäischen elektronischen [[Maut]]dienstes beschrieben werden. Das Ziel ist die Erschaffung eines Systems, das den Nutzern (EETS-User) erlaubt, von einem zugelassenen Dienstanbieter (EETS-Provider) ein Mautgerät ([[On-Board-Unit|OBU]]) zu beziehen, welches mit allen angeschlossenen europäischen Gebührenerhebungssystemen (EETS-Domain) kompatibel ist.<ref>{{EUR-Lex-Rechtsakt|reihe=L|jahr=2009|amtsblattnummer=268|anfangsseite=11|endseite=29|format=PDF|titel=Entscheidung der Kommission vom 6. Oktober 2009 über die Festlegung der Merkmale des europäischen elektronischen Mautdienstes und seiner technischen Komponenten}}</ref>

== EETS in einzelnen Ländern ==
;Deutschland
:Federführend und Verwalter des deutschen Registers der EETS-Provider ist seit dem 6. Oktober 2009 das [[Bundesamt für Logistik und Mobilität]] in [[Köln]].

;Österreich
:Die [[ASFINAG]] als Mautbetreiber des österreichischen Autobahn- und Schnellstraßennetzes stellt seit dem 11. Januar 2012 Vorgaben für künftige EETS-Anbieter zur Verfügung.

;Schweiz
:Seit Anfang 2021 kann die Maut in der Schweiz ([[Schwerverkehrsabgabe (Schweiz)|Schwerverkehrsabgabe]]) über das EETS-System abgerechnet werden.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.ezv.admin.ch/ezv/de/home/aktuell/medieninformationen/medienmitteilungen.msg-id-81928.html |titel=Erster EETS-Lastwagen fährt in die Schweiz |werk=[[Eidgenössische Zollverwaltung]] |datum=2021-01-14 |abruf=2021-01-14}}</ref>

;Belgien
:Mit Einführung des satellitengestützten Mautsystems in Belgien am 1. April 2016 stellt Viapass die Vorgaben für die Registrierung und Zulassung von EETS-Anbietern<ref>{{Internetquelle |url=https://www.viapass.be/de/maut-in-europa/ |titel=Das Maut in Europa (EETS) |werk=Viapass |abruf=2021-02-14 |sprache=de-BE}}</ref>.

;Slowenien
:Der slowenische Mautbetreiber [[DARS d.d.]] stellt seit der Einführung des Mautsystems Dars Go am 1. April 2018<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.darsgo.si/portal/de/%C3%BCber-das |titel=Dars go |werk= |hrsg= |datum= |abruf=14.02.2021 |sprache=de |offline=ja }}</ref> die Vorgaben für EETS Anbieter<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.darsgo.si/portal/de/eets |titel=Dars Go EETS |werk= |hrsg= |datum= |abruf=14.02.2021 |sprache=de |offline=ja }}</ref> in der EETS-Domain Slowenien.

== Weblinks ==
* [http://www.bag.bund.de/DE/Navigation/EETS/mautdienst_node.html Informationen zum EETS auf der Internet-Seite des BAG]
* [http://www.bag.bund.de/DE/Navigation/EETS/Rechtsvorschriften/eets_rechtsvor_node.html Rechtsvorschriften zum EETS] des [[Bundesamt für Güterverkehr|Bundesamtes für Güterverkehr]], [[Köln]]
* [http://www.asfinag.at/maut/eets Informationen für EETS-Anbieter] der [[ASFINAG]]
* [https://www.viapass.be/de/maut-in-europa/ Informationen für EETS Anbieter] der Viapass
* [https://www.darsgo.si/portal/de/eets Informationen für EETS Anbieter] der [[DARS d.d.]]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Rechtshinweis}}

[[Kategorie:Maut]]
[[Kategorie:Internationales Straßenverkehrsrecht]]
[[Kategorie:Güterverkehr]]
[[Kategorie:Verkehrsrecht (Europäische Union)]]

Graphenspiele

2022-03-22T10:25:58Z

89.247.178.73: Fachsprache: NP-schwer statt NP-"schwierig"

'''Graphenspiele''' ist ein Formalismus aus der [[Spieltheorie]]. Bei Graphenspielen ist jeder Spieler ein Knoten eines [[Graph (Graphentheorie)|Graphen]]. Die Knoten des Graphen alias Spieler haben Verbindungen zu anderen Knoten. Jeder Spieler hat wie bei Spielen in [[Normalform (Spieltheorie)|Normalform]] eine Menge an [[Strategie (Spieltheorie)|Strategien]]. Die Auszahlung eines Spielers hängt über eine Funktion von seiner Strategie und der Strategie der mit ihm verbundenen Spieler ab. Allgemein kann man jedes Spiel in Normalform in ein Graphenspiel umwandeln. Die Größe des Graphenspiels ist nur bei bestimmten Spielen kleiner als die des strategischen. Besonders bei 2-Personen-Spielen bringt die graphische Form keinen Vorteil. Generell ist das Finden von [[Nash-Gleichgewicht]]en in Graphenspielen [[NP-Schwere|NP-schwer]]. Vorteile d. h. weniger Verbindungen entstehen dann, wenn Auszahlungen der Spieler nicht von Strategien aller Spieler abhängig sind. Es existiert sogar ein Lösungsalgorithmus in [[Polynomialzeit|polynomieller Zeit]] bei Graphen, die aus einem einzigen [[Pfad (Graphentheorie)|Pfad]] oder einer einzigen [[Schleife (Graphentheorie)|Schleife]] bestehen.

== Literatur ==
* E. Elkind, L. A. Goldberg, P. W. Goldberg: ''Nash equilibria in graphical games on trees revisited.'' ACM Conference on Electronic Commerce, 2006, S. 100–109.
* M. Kearns, M. Littman, S. Singh: ''Graphical models for game theory.'' Proceedings of UAI, 2001.

[[Kategorie:Spieltheorie]]
[[Kategorie:Graphentheorie]]

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