MaK G 1600 BB

2025-06-20T10:39:25Z

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{{Infobox Schienenfahrzeug
|Baureihe=MaK G 1600 BB
|Abbildung=MAKG1600BB.jpg
|Name=MaK G 1600 BB als Lok 22 der Wanne-Herner Eisenbahn
|Hersteller=[[Maschinenbau Kiel|MaK]]
|Baujahre=1971–1979
|Anzahl=16 (+3)
|Achsformel=B'B'
|Spurweite=1435 mm
|Treibraddurchmesser=1100 mm
|Höchstgeschwindigkeit=44–80 km/h
|LängeÜberPuffer=14380 mm
|Breite=
|Höhe=4200 mm
|Drehzapfenabstand=7000 mm
|AchsabstandDerFahrgestelle=2500 mm
|Dienstmasse=80–104 (74) t
|InstallierteLeistung=1600 (1100) PS (1178 (810) kW)
|Motorentyp=Diesel
|Motorbauart=MaK 8M282AK (6M282AK)
|Nenndrehzahl=1000/min
|Leistungsübertragung=[[Dieselhydraulischer Antrieb|dieselhydraulisch]]
|Tankinhalt=
}}

Die '''MaK G 1600 BB''' ist eine [[Dieselhydraulischer Antrieb|dieselhydraulische]] [[Lokomotive]], die zwischen 1971 und 1979 in 16 Exemplaren von der Firma [[Maschinenbau Kiel|Maschinenbau Kiel (MaK)]] für verschiedene Privatbahnen gebaut wurde.

== Technik ==
Die MaK G 1600 BB basiert auf der als MaK V 90 P bezeichneten Variante der [[DB-Baureihe V 90|DB-Baureihe V 90]], die gegenüber der DB-Variante mit einem hauseigenen Motor ausgestattet wurde. Sie wurde in kein Typenprogramm der MaK eingereiht.

Der eingebaute Achtzylinder-Motor des Typs MaK 8M282AK leistet 1180 kW (1600 PS) bei 1000/min, die Lok erreicht je nach Getriebeeinstellung eine Höchstgeschwindigkeit von 44 bis 80 km/h. Die Dienstmasse liegt je nach Ausrüstung zwischen 80 und 104 Tonnen. Bei den Lokomotiven mit einer Höchstgeschwindigkeit von 44 km/h entfällt der Streckengang.

[[Datei:98 80 3295 970-8 D-NRAIL.jpg|mini|Eine G 1600 BB der Sonderbauart (MaK 1000492/1972) für BBI im heutigen Zustand]]
Zusätzlich wurden 1971 und 1972 für den Einsatz auf der [[Werkbahn BBI Wackersdorf]] drei Lokomotiven mit der Antriebstechnik der [[MaK G 1100 BB|G 1100 BB]] (Sechszylinder-Motor 6M282AK mit 1100 PS) gebaut. Der zusätzlich gewonnene Platz, durch Verlagerung des Druckluftgerüstes unter das Führerhaus, konnte für den Einbau eines [[Dampfheizung (Eisenbahn)|Heizkessels]] genutzt werden<ref>{{Internetquelle |url=https://www.loks-aus-kiel.de/index.php?nav=1400836&lang=1 |titel=MaK - G 1600 BB |werk=loks-aus-kiel.de |abruf=2023-11-18}}</ref>, welcher mittlerweile entfernt worden ist.

== Einsatz ==
Während bei der Ablieferung neben der [[Dortmunder Eisenbahn]] (DE) mit sechs Maschinen nur die [[Wanne-Herner Eisenbahn und Hafen]] (WHE) mit drei Maschinen eine nennenswerte Serie der Lokomotiven erhielt, besaßen die [[Osthannoversche Eisenbahnen|Osthannoverschen Eisenbahnen]] (OHE) mit bis zu fünf Maschinen zeitweilig ebenfalls eine größere Serie. Zwei dieser Maschinen stammten aus der Sonderbauart für die BBI. Die Maschinen der WVG-Gruppe ([[Regionalverkehr Münsterland|RVM]] und [[Westfälische Landes-Eisenbahn|WLE]]), der OHE und der WHE wurden mittlerweile teilweise einer Remotorisierung unterzogen, sind aber mit Ausnahme der OHE weiterhin bei diesen Bahnen im Einsatz.

[[File:RVM Getreidezug am Bahnübergang Altenrheine-Greßbrook.jpg|thumb|Lok 61 der RVM mit einem Getreidezug in Rheine-Altenrheine]]

Bis heute werden die G 1600 BB bei verschiedenen Privatbahnen in Deutschland und Italien vor allem im schweren Güterverkehr eingesetzt. Einsatzschwerpunkte sind hierbei Norddeutschland und das Ruhrgebiet.

{| class="wikitable"
|+ style="padding-bottom:1em" | '''Liste der MaK G 1600 BB'''
|-
! style="text-align:center" | Fabriknummer !! Baujahr !! Erster Eigentümer !! Verbleib !! [[Liste der Baureihen im deutschen Fahrzeugeinstellungsregister|Fahrzeugregisternummer]] !! class="unsortable" | Anmerkungen
|- align="center"
|1000513
|1971
|[[Farge-Vegesacker Eisenbahn|FVE]] V 161
|Gerfer, [[Rom]] BA 4192
|
|
|- align="center"
|1000514
|1971
|[[Farge-Vegesacker Eisenbahn|FVE]] V 162
|Italien
|
|
|- align="center"
|1000515
|1971
|[[Bayerische Braunkohlen-Industrie|BBI]] M 18
|[[Kraftwerk Zolling]] Lok 4
|
|Sonderbauart mit 1100 PS
|- align="center"
|1000516
|1971
|BBI M 19
|ex OHE 120076, jetzt [[Northrail]]
| align="left" | 98 80 3291 972-8 D-NTS
|Sonderbauart mit 1100 PS
|- align="center"
|1000517
|1971
|[[Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter|VPS]] 1601
|ex OHE 160073, jetzt [[Havelländische Eisenbahn|HVLE]] 295 950
| align="left" | 98 80 3295 950-0 D-HVLE
|remotorisiert mit MTU 4000R, 1500 kW
|- align="center"
|1000492
|1972
|BBI M 20
|ex [[Osthannoversche Eisenbahnen|OHE]] 120077, ex Northrail, jetzt [[Salcef Group|Bahnbau Nord]]<ref>{{Internetquelle |url=https://www.loks-aus-kiel.de/index.php?nav=1400870&lang=1&id=11700&action=portrait |titel=MaK 1000492 |werk=Loks-aus-Kiel.de |sprache=de |abruf=2022-11-25}}</ref>
| align="left" | 98 80 3295 970 D-BBN (ex 98 80 3295 970-8 D-NRAIL)
|Sonderbauart mit 1100 PS
|- align="center"
|1000518
|1972
|OHE 160074
|HVLE 295 951
| align="left" | 98 80 3295 951-8 D-HVLE
|remotorisiert mit MTU 4000R, 1500 kW
|- align="center"
|1000596
|1974
|[[Westfälische Landeseisenbahn|WLE]] VL 0661
|[[Regionalverkehr Münsterland|RVM]] 61
| align="left" | 98 80 3295 953-4 D-RVM
|remotorisiert 1200 kW
|- align="center"
|1000597
|1974
|OHE 160075
|HVLE 295 952
| align="left" | 98 80 3295 952-6 D-HVLE
|remotorisiert mit MTU 4000R, 1500 kW
|- align="center"
|1000598
|1974
|WLE VL 0662
|WLE 62
| align="left" | 98 80 3295 954-2 D-WLE
|remotorisiert 1200 kW
|- align="center"
|1000599
|1976
|[[Dortmunder Eisenbahn|DE]] D 22
|DE 22
| align="left" | 98 80 3295 955-9 D-DE
|
|- align="center"
|1000600
|1976
|DE D 23
|DE 23
| align="left" | 98 80 3295 956-7 D-DE
|
|- align="center"
|1000601
|1976
|DE D 24
|DE 24
| align="left" | 98 80 3295 957-5 D-DE
|
|- align="center"
|1000602
|1976
|DE 26
|DE 26
| align="left" | 98 80 3295 958-3 D-DE
|
|- align="center"
|1000774
|1976
|DE 27
|DE 27
| align="left" | 98 80 3295 960-9 D-DE
|
|- align="center"
|1000775
|1976
|DE 28
|DE 28
| align="left" | 98 80 3295 961-7 D-DE
|
|- align="center"
|1000776
|1976
|[[Wanne-Herner Eisenbahn und Hafen|WHE]] 22
|WHE 22
| align="left" | 98 80 3291 962-9 D-WHE
|
|- align="center"
|1000777
|1976
|WHE 23
|WHE 23
| align="left" | 98 80 3291 963-7 D-WHE
|
|- align="center"
|1000778
|1976
|WHE 24
|WHE 24
| align="left" | 98 80 3291 964-5 D-WHE
|remotorisiert mit MTU 4000R, 1500 kW
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste der Schienenfahrzeuge der Maschinenbau Kiel]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|MaK G 1600 BB}}
* [https://www.loks-aus-kiel.de/index.php?nav=1400836&lang=1 MaK G 1600 BB bei loks-aus-kiel.de]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Dieselhydraulische Lokomotive]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (MaK)|G 1600 BB]]

Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie - Benutzerbeiträge [de]

MaK G 1600 BB