https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=88.152.106.245 2026-06-23T09:40:20Z Benutzerbeiträge MediaWiki 1.43.8 https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Anpralld%C3%A4mpfer&diff=1253347 2020-02-17T21:23:47Z

<p>88.152.106.245: Rechtschreibung! :-)</p> <hr /> <div>{{Mehrere Bilder<br /> | Fußzeile = Ortsfester Anpralldämpfer (links) und mobiler Anpralldämpfer (rechts)<br /> | Breite1 = 196<br /> | Bild1 = US84 Overpass, Valdosta 02.JPG<br /> | Breite2 = 220<br /> | Bild2 = Energy Absorption System on Freeway entrance ramp to A1 in St.Margrethen, Switzerland.jpg<br /> }}<br /> <br /> Bei einem '''Anpralldämpfer''' handelt es sich um eine passive bzw. auffangende Schutzeinrichtung, die meist aus Stahl oder Kunststoff besteht, an schnell befahrenen [[Straße]]n zum Einsatz kommt und oft als '''Anprallsockel''' ausgeführt wird. Anpralldämpfer befinden sich punktuell vor Hindernissen auf oder neben der Fahrbahn und dienen in erster Linie dazu, die Heftigkeit eines Fahrzeuganpralls für die Fahrzeuginsassen durch die Umwandlung von [[Kinetische Energie|kinetischer Energie]] in [[Verformungsenergie]] abzumindern.&lt;ref&gt;{{Literatur | Autor=Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen| Titel=Begriffsbestimmungen – Teil: Verkehrsplanung, Straßenentwurf und Straßenbetrieb | Verlag=FGSV Verlag| Jahr=2012 | ISBN= | Seiten=116}}&lt;/ref&gt; Zur besseren Erkennbarkeit werden die Anpralldämpfer meist mit einer zur Seite hin abweisenden Warnmarkierung versehen.<br /> <br /> [[Betonschutzwand|Betonschutzwände]] werden nicht als Anpralldämpfer bezeichnet, da sie sich bei einem Zusammenstoß nicht verformen. Sie können jedoch ebenso wie [[Findling]]e und andere schwere Gegenstände als Anprallschutz eingesetzt werden. Sie mildern den Zusammenprall ab, indem sie sich bei einer Kollision verschieben.<br /> <br /> == Arten ==<br /> Grundsätzlich wird zwischen ortsfesten Anpralldämpfern und mobilen Anpralldämpfern unterschieden:<br /> * Ortsfest installierte Anpralldämpfer werden vor Hindernissen am Fahrbahnrand angeordnet. Zu den Hindernissen zählen sowohl größere Einbauten (wie etwa [[Verkehrszeichenbrücke]]n) als auch ganze Bauwerke (wie beispielsweise Tunnelportale). Im Falle eines Anpralls schützt der ortsfeste Anpralldämpfer nicht nur die Fahrzeuginsassen, sondern verhindert auch die Beschädigung der Einbauten oder Bauwerke.<br /> * Mobile Anpralldämpfer (auch ''TMA'' oder ''Truck Mounted Attenuator'' genannt) werden am Heck von Trägerfahrzeugen, die zur Absicherung von [[Arbeitsstelle (Straße)|Arbeitsstellen kürzerer Dauer]] eingesetzt werden, montiert. Bei einem Anprall werden auf diese Weise nicht nur die Belastungen für die Insassen beider Fahrzeuge reduziert, sondern auch das Trägerfahrzeug und das in der Arbeitsstelle beschäftigte Personal geschützt.<br /> <br /> In manchen Ländern werden Anpralldämpfer als Sicherheitsmaßnahme und zugleich zur Kennzeichnung von Autobahnabfahrten verwendet, die aus sand- oder wassergefüllten Kunststoffwannen bestehen.<br /> <br /> === Anprallsockel ===<br /> [[Datei:Cholupice, Pražský okruh, měření výšky vozidel.jpg|miniatur|hochkant|Anprallsockel an einer Schnellstraße inklusive vorgesetzter Schutzplanke]]<br /> <br /> '''Anprallsockel''' werden oft als Schutzvorrichtung aus [[Beton]] an [[Schilderbrücke]]n oder [[Brücke#Unterbauten|Brückenpfeilern]] vorgesehen. Die Stirnseiten sind typischerweise halbkreisförmig gestaltet, um anprallende Fahrzeuge abzuweisen.<br /> Häufig wird zur Abschwächung des Anpralls eine zusätzliche Schutzeinrichtung in Form einer [[Betonschutzwand]] oder [[Schutzplanke]] vorgesetzt.<br /> <br /> == Normen und Regelwerke ==<br /> ;Deutschland<br /> * DIN EN 1317-3 – Rückhaltesysteme an Straßen – Teil 3: Anpralldämpfer – Leistungsklassen, Abnahmekriterien für Anprallprüfungen und Prüfverfahren<br /> * [[Richtlinien für passiven Schutz an Straßen durch Fahrzeug-Rückhaltesysteme]]<br /> <br /> ;Österreich<br /> * ÖNORM EN 1317-3 – Rückhaltesysteme an Straßen – Teil 3: Leistungsklassen, Abnahmekriterien für Anprallprüfungen und Prüfverfahren für Anpralldämpfer<br /> * RVS 05.02.31 – Rückhaltesysteme; Anforderungen und Aufstellung<br /> <br /> ;Schweiz<br /> * SN EN 1317-3 – Rückhaltesysteme an Strassen – Teil 3: Leistungsklassen, Abnahmekriterien für Anprallprüfungen und Prüfverfahren für Anpralldämpfer<br /> * SN 640 561 – Passive Sicherheit im Strassenraum; Fahrzeugrückhaltesysteme<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> {{Commonscat|Impact attenuators|Anpralldämpfer}}<br /> * [https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Anlage/VerkehrUndMobilitaet/Strasse/vzb-verkehrs-zeichenbruecken.pdf Richtzeichnungen für Verkehrszeichenbrücken - Richtzeichnung 4] (PDF-Datei; 1,52 MB)<br /> <br /> == Einzelnachweise ==<br /> &lt;references /&gt;<br /> <br /> {{SORTIERUNG:Anpralldampfer}}<br /> [[Kategorie:Fahrzeugsicherheit]]<br /> [[Kategorie:Fahrzeugrückhaltesystem]]<br /> [[Kategorie:Arbeitsstellensicherung]]</div>

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