Bundesstraße 76

2025-03-30T18:09:44Z

86.103.33.59:

{{Dieser Artikel|beschreibt die Bundesstraße 76 in Deutschland. Zur gleichnamigen Straße in Österreich siehe [[Radlpass Straße]].}}

{{Infobox hochrangige Straße
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Die '''Bundesstraße 76''' (Abkürzung: '''B 76''') verläuft in [[Schleswig-Holstein]] von [[Schleswig]] über [[Eckernförde]] nach [[Kiel]], und von dort weiter über [[Plön]], [[Eutin]] und die Ostseebäder an der [[Lübecker Bucht]] als Bäderstraße nach [[Lübeck-Travemünde]], wo sie in die [[Bundesstraße 75|B 75]] mündet.

== Verlauf und Verkehrsstärke ==

Seit der Herabstufung des parallel zur [[Bundesautobahn 7|A 7]] verlaufenden nördlichsten Teils der Bundesstraße 76 zwischen [[Flensburg]] und Schleswig zur schleswig-holsteinischen [[Landesstraße]] 317 beginnt die B 76 an der [[Bundesstraße 201|B 201]].

Auf Höhe der Ausgrabungsstätte [[Haithabu]] geht die Straße südlich von Schleswig in die [[Bundesstraße 77]] nach Rendsburg über, die B 76 dagegen führt am südlichen Ufer der [[Schlei]] entlang über [[Fleckeby]] nach [[Eckernförde]].
Zwischen Kosel (K 57) und Fleckeby (K 86) ist einer der am schwächsten befahrenen Abschnitte mit einer DTV von 10.000 Kfz/24h.<ref name="zählung">[https://www.bast.de/BASt_2017/DE/Statistik/Verkehrsdaten/Manuelle-Zaehlung.html?nn=1831484 Manuelle/Temporäre Straßenverkehrszählung (SVZ)], Ergebnisse auf Bundesstraßen, B76, Stand 2015</ref>

Im nördlichen Stadtgebiet von [[Eckernförde]] teilt sich die B 76 die Trasse auf knapp zwei Kilometer mit der [[Bundesstraße 203|B 203]], dieser Abschnitt hat eine DTV von 24.000 Kfz/24h.<ref name="zählung"/> Direkt nördlich der Teilung von B 76 und B 203 ist eine Dauerzählstelle, hier werden 12.000 Kfz/24h und 600 Fz/24h Schwerverkehr (Stand 2018) ermittelt.<ref>[https://www.bast.de/BASt_2017/DE/Verkehrstechnik/Fachthemen/v2-verkehrszaehlung/Aktuell/zaehl_aktuell_node.html?nn=1819516&cms_detail=1179&cms_map=0 bast.de Zählstelle 1179]</ref>

In Kiel bildet die B 76 eine vielbefahrene [[Stadtautobahn]], die Ost- und Westufer der Kieler Förde miteinander verbindet. Zwischen dem Anschluss an die [[Bundesstraße 503|503]] und der Abfahrt Kronshagen-Nord L 194 ist der meistbefahrene Abschnitt mit 82.200 Kfz/24h<ref name="zählung"/>, auch der nächste Abschnitt bis zur Anschlussstelle Kiel-Mitte an die [[A 215]] ist mit 80.900 Kfz/24h<ref name="zählung"/> und der von dort bis zum Westring K 10 südlich von Ikea mit 75.100 Kfz/24h<ref name="zählung"/> fast ebenso stark befahren.

Es bestehen Kreuzungs- bzw. Schnittpunkte mit den Bundesstraßen [[Bundesstraße 202|202]], [[Bundesstraße 404|404]], [[Bundesstraße 502|502]]; in weiten Teilen des Kieler Stadtgebiets sowie [[Raisdorf]] verläuft die B 76 mit der B 202 auf einer gemeinsamen, vierspurigen Trasse.

Die Ortsumgehung Preetz, zwischen K53 und L49 wird von 12.000 Kfz/24h<ref name="zählung"/> befahren.

Im Stadtgebiet Plön teilt sich die B 76 die Trasse auf ca. 1.000 Meter mit der [[Bundesstraße 430|B 430]], hier ergeben sich Verkehrsstärken von 19.400 Kfz/24h.<ref name="zählung"/>

Zwischen den Autobahnanschlussstellen Eutin und [[Scharbeutz]] folgt sie dem Verlauf der [[Bundesautobahn 1|A 1]], nachdem man in den 1980er Jahren die B 76 aus der Ortslage von [[Scharbeutz|Haffkrug]] herausgenommen hat. Nach Scharbeutz erschließt die B 76 den Badeort [[Timmendorfer Strand]] und seinen Ortsteil [[Niendorf (Timmendorfer Strand)|Niendorf]] und endet daraufhin in [[Lübeck-Travemünde]] an der autobahnähnlich ausgebauten [[Bundesstraße 75|B 75]], dieser letzte Abschnitt ist der mit der geringsten gemessenen Verkehrsdichte, 8.000 Kfz/24h.<ref name="zählung"/>

== Geschichte ==
=== Ursprung ===
Der Ausbau des Landwegs zur [[Chaussee]] begann in der Mitte des 19. Jahrhunderts mit den ersten Bauabschnitten Eutin–[[Süsel]] (1844) und Kiel–[[Preetz]] (1843/1844). Der nördliche Streckenabschnitt zwischen Flensburg und Schleswig wurde 1846 gebaut. Die südliche Teilstrecke zwischen Kiel und Eutin wurde 1849 mit dem Streckenabschnitt zwischen Plön und Eutin vollendet. Die Straße von [[Bad Schwartau]] über [[Pansdorf (Ratekau)|Pansdorf]] und [[Pönitz (Scharbeutz)|Pönitz]] bis zum Kreuz mit der B 76 am ''Süseler Baum'' (die frühere [[Bundesstraße 207]]) als kürzeste Verbindung von Lübeck nach Eutin wurde bereits 1841 fertiggestellt.

Der Streckenabschnitt zwischen [[Eckernförde]] und Schleswig wurde erst 1882 zur Chaussee ausgebaut.
Die B 76 wurde früher Reichsstraße Haffkrug-Kupfermühle genannt.

=== Frühere Strecken und Bezeichnungen ===
Bei der ursprünglichen Nummerierung 1932 führte die damalige ''Fernverkehrsstraße 76 (FVS 76)'', ab 1934 in ''Reichsstraße 76 (R 76)'' umbenannt, von Flensburg nach Lübeck. In Kiel führte die Reichsstraße durch die Innenstadt über den Königsweg und die Alte Lübecker Chaussee.

=== Ersetzungen ===
* Die Teilstrecke zwischen [[Flensburg]] und Schleswig wurde später durch die [[Bundesautobahn 7]] (1978 Lückenschluss der A 7 bis zur dänischen Grenze) ersetzt.
* Seit dem 14. Juni 2004 führt die Trasse östlich an der Stadt Preetz und der Gemeinde Schellhorn vorbei.
* Am 20. November 2004 wurde die östliche Umgehung des Ortes [[Gettorf]] eingeweiht und mündet nun Richtung Kiel in den dortigen vierspurigen Ausbau.
* Das Teilstück in Eckernförde zwischen der Abfahrt zur B 203 im Norden und Lornsenplatz im Süden wurde seit dem Sommer 2009 bis November 2014 vierspurig ausgebaut.
* Im Kieler Stadtgebiet wurde der ursprüngliche Verlauf (Erste Levensauer Hochbrücke – Eckernförder Straße – Sternstraße – Ringstraße – Königsweg – Alte Lübecker Chaussee) nahezu komplett ersetzt oder verlagert: So führt die – zwischen [[Eckernförde]] und [[Raisdorf]] ampelfreie – Bundesstraße jetzt über eine 1984 neu erbaute Kanalhochbrücke (zweite Levensauer Hochbrücke) und (als Olof-Palme-Damm, vormals tlw. Mühlenweg) westlich um die Innenstadt herum sowie auf einer Brücke über den Joachimsplatz; sie hat direkte, kreuzungsfreie Anbindungen an die [[Bundesautobahn 215]] und die [[Bundesstraße 503|B 503]].

== Ausbauzustand ==
Der Ausbauzustand der B 76 gliedert sich wie folgt:
{| class="wikitable"
! Abschnitt
! [[Straßenquerschnitt#Fahrstreifen|Streifen]]
! [[Straßenquerschnitt#Trennstreifen|Trennstreifen]]
! Bemerkung
|-
| {{RSIGN|DE|B|201}} AS Schleswig-Nord – Hasselholmer Talbrücke
| style="text-align:center;" | 4
| style="text-align:center;" | nein
|
|-
| Hasselholmer Talbrücke – Gottorfbrücke
| style="text-align:center;" | 2
| style="text-align:center;" | nein
| Aufgrund von Brückenschäden auf 2 Fahrstreifen reduziert
|-
| Gottorfbrücke – {{RSIGN|DE|B|77}} AS Schleswig-Süd
| style="text-align:center;" | 4
| style="text-align:center;" | nein
|
|-
| {{RSIGN|DE|B|77}} AS Schleswig-Süd – {{RSIGN|DE|B|203}} Eckernförde-Carlshöhe
| style="text-align:center;" | 2
| style="text-align:center;" | nein
|
|-
| {{RSIGN|DE|B|203}} Eckernförde-Carlshöhe – {{RSIGN|DE|B|203}} Eckernförde-Zentrum
| style="text-align:center;" | 4
| style="text-align:center;" | nein
|
|-
| {{RSIGN|DE|B|203}} Eckernförde-Zentrum – AS Gettorf-Nord
| style="text-align:center;" | 2
| style="text-align:center;" | nein
|
|-
| AS Gettorf-Nord – AS Gettorf-Süd
| style="text-align:center;" | 2
| style="text-align:center;" | nein
| kreuzungsfrei
|-
| AS Gettorf-Süd – AS Kiel-Westring
| style="text-align:center;" | 4
| style="text-align:center;" | ja
| autobahnähnlich
|-
| AS Kiel-Westring – {{RSIGN|DE|B|502}} AS Kiel-Ostring
| style="text-align:center;" | 4
| style="text-align:center;" | ja
| städtisch, kreuzungsfrei
|-
| {{RSIGN|DE|B|502}} AS Kiel-Ostring – {{RSIGN|DE|B|202}} AS Schwentinental-Süd
| style="text-align:center;" | 4
| style="text-align:center;" | ja
| kreuzungsfrei
|-
| {{RSIGN|DE|B|202}} AS Schwentinental-Süd – {{RSIGN|DE|B|430}} Plön-Hamburger Straße
| style="text-align:center;" | 2
| style="text-align:center;" | nein
|
|-
| {{RSIGN|DE|B|430}} Plön-Hamburger Straße – {{RSIGN|DE|B|430}} Plön-Lütjenburger Straße
| style="text-align:center;" | 4
| style="text-align:center;" | nein
|
|-
| {{RSIGN|DE|B|430}} Plön-Lütjenburger Straße – {{RSIGN|DE|A|1}} AS Eutin
| style="text-align:center;" | 2
| style="text-align:center;" | nein
|
|-
| {{RSIGN|DE|B|432}} Scharbeutz – {{RSIGN|DE|B|75}} AS Lübeck-Travemünde
| style="text-align:center;" | 2
| style="text-align:center;" | nein
|
|-
|}

== Tourismus ==
=== Ferienstraßen ===
Die [[Deutsche Ferienstraße]] führt zwischen Plön und Lübeck-Travemünde teilweise entlang der B 76. Als ''Bäderstraße'' hat sie im Bereich der Lübecker Bucht die Haupterschließungsfunktion für die Ostseebäder untereinander.

=== Sehenswürdigkeiten ===
Verlässt man vor Preetz die Ortsumgehung und folgt der alten Trasse, so befindet sich in Preetz linker Hand das [[Kloster Preetz]], welches nicht nur wegen seiner Kapelle einen Stopp wert ist. Weiter südlich von Preetz führt der Weg am ''Sophienhofer Kreuz'' vorbei, wo sich die [[Kapelle Sophienhof|Sophienhofer Kapelle]] befindet. Bei klarer Sicht kann man im weiteren Verlauf bereits einige Kilometer vor Plön das [[Schloss Plön|Plöner Schloss]] sehen. Der historische Stadtkern von Plön ist erwähnenswert. Kurz vor Eutin zweigt ein Forstweg in den Dodauer Forst ab, wo sich die [[Bräutigamseiche]] befindet, die als Briefkasten für Heiratswillige fungiert. Auch Eutin ist sehenswert; seit der Eröffnung der Ortsumgehung muss aber auch hier dem Verlauf der alten Trasse gefolgt werden.

=== Landschaftlich reizvolle Strecken ===
Der Trassenverlauf ist besonders im Bereich zwischen [[Raisdorf]] und der [[Bundesautobahn 1|A 1]] attraktiv, er führt durch Wälder, an der Plöner Seenplatte vorbei durch die [[Holsteinische Schweiz]]. Westlich von Timmendorfer Strand liegt der idyllische [[Hemmelsdorfer See]].

== Siehe auch ==
* [[Liste der Bundesstraßen in Deutschland]]
* [[Liste autobahnähnlicher Straßen]]


== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Bundesstraßen in Deutschland
|Navigationsleiste Straßen in Schleswig-Holstein
}}

{{SORTIERUNG:Bundesstrasse 076}}
[[Kategorie:Bundesstraße in Deutschland|076]]
[[Kategorie:Bundesstraße in Schleswig-Holstein|076]]
[[Kategorie:Straße in Europa]]

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Bundesstraße 76