Niedrigwasserschleuse Magdeburg

2023-04-09T15:18:20Z

79.193.94.1:

{{Infobox Schleuse
|BILD = Niedrigwasserschleuse Magdeburg (3).JPG
|BILDBESCHREIBUNG = Niedrigwasserschleuse Magdeburg, Einfahrt in Richtung Elbe
|POSKARTE =
|BREITENGRAD = 52/11/30.96/N
|LÄNGENGRAD = 11/41/10.42/E
|REGION-ISO = DE-ST
|LAND =
|ORT = [[Rothensee]]
|GEWAESSER = [[Rothenseer Verbindungskanal]] (RVK)
|GEWAESSERKILOMETER =
|EIGENTÜMER = [[Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes]]
|BETREIBER =
|AMT = [[Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe|Elbe]]
|PLANUNGSBEGINN = 1990
|BAUZEIT = ca. 5 Jahre
|BETRIEBSBEGINN = 12. Dezember 2013
|SANIERUNG =
|UMBAU =
|STILLLEGUNG =
|DENKMALSCHUTZ =
|TYP = Binnenschleuse
|KATEGORIE =
|STEUERUNG_VON = Fernsteuerung von [[Schleuse Hohenwarthe]]
|NUTZLAENGE = 190
|NUTZBREITE = 25
|HÖHE =
|HÖHE-BEZUG =
|FALLHOEHE = je nach Elbwasserstand
|OBERTOR = Hubtor beidseitig dichtend
|OBERTOR_OS =
|UNTERTOR = Hubtor beidseitig dichtend
|UNTERTOR_OS =
|KAMMER_FL =
|WEHR =
|KRAFTWERK =
|WEBSITE =
|STAND =
}}

Die '''Niedrigwasserschleuse Magdeburg''' ist ein Bauwerk, das im Rahmen des [[Wasserstraßenkreuz Magdeburg|Wasserstraßenkreuzes Magdeburg]] ausgeführt wurde. Die Schleusenanlage liegt bei [[Rothensee]] an der Steinkopfinsel und dient dazu, die Wasserstände im [[Rothenseer Verbindungskanal]] (RVK) und im [[Hafen Magdeburg]] ganzjährig auf hohem Niveau zu halten. Sie wird nur bei niedrigen Elbwasserständen betrieben und steht bei höheren Elbwasserständen zur freien Durchfahrt offen. Der Betrieb ermöglicht es, einen Wasserstand von rund vier Metern zu gewährleisten. Die Nutzlänge der Schleuse beträgt – analog zu den [[Sparschleuse Rothensee|Schleusen Rothensee]] und [[Schleuse Hohenwarthe|Hohenwarthe]] – 190 Meter.<ref name="bmvbs-2013-12-12">{{Internetquelle |url=http://www.bmvbs.de/SharedDocs/DE/Pressemitteilungen/2013/254-ramsauer-niedrigwasserschleuse-magdeburg.html |titel=Niedrigwasserschleuse Magdeburg ist Meilenstein für unsere Binnenschifffahrt |hrsg=Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung |datum=2013-12-12 |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20140112193612/http://www.bmvbs.de/SharedDocs/DE/Pressemitteilungen/2013/254-ramsauer-niedrigwasserschleuse-magdeburg.html |archiv-datum=2014-01-12 |archiv-bot=2019-05-04 00:46:03 InternetArchiveBot |abruf=2014-01-12}}</ref> Die nutzbare Kammerbreite beträgt 25 Meter.<ref name="bmvbs-2013-12-12" /> Neben der Schleuse wurde ein Pumpwerk für die Aufrechterhaltung des Wasserstandes und für den Betrieb der Schleuse errichtet.

== Vorgeschichte ==
Eine ganz ähnliche Anlage war bereits vor dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] begonnen worden. Die beiden Schleusenbecken sind wenige hundert Meter weiter südlich am [[Magdeburg-Industriehafen|Industriehafen]] erhalten.

== Entstehung ==
Im Zuge des [[Verkehrsprojekte Deutsche Einheit|Verkehrsprojekts Deutsche Einheit]] Nr. 17, des einzigen Wasserstraßenprojekts in diesem Rahmen, wurden umfassende Baumaßnahmen für das Wasserstraßenkreuz Magdeburg ausgeführt. Um auch die Magdeburger Häfen anzuschließen und wirtschaftlich besser nutzbar zu machen, wurde im südlichen Abschnitt des Rothenseer Verbindungskanals zur Elbe ein Schleusenneubau vorgesehen, um die Wasserstände im Magdeburger Hafen auf einem Mindestniveau von vier Metern halten zu können.

Der Neubau der [[Schleuse Rothensee]], welche den Abstieg von Großmotorgüterschiffen und Schubverbänden mit einem Tiefgang von bis zu 2,80 m erlaubt, macht es auch erforderlich, die Anschlussstrecke unterhalb der Schleuse für solche Abladetiefen auszubaggern. Die maximale Ausnutzung der Abladetiefe kann nur erfolgen, wenn dies die Wasserstände im Rothenseer Verbindungskanal (ehemals Abstiegskanal Rothensee) erlauben. Die Wasserstände hier waren bisher von der Elbe abhängig, da die Verbindung zur Elbe offen war und die Wasserstandsschwankungen der Elbe unmittelbare Auswirkungen auf den Rothenseer Verbindungskanal und damit die Magdeburger Häfen hatten.

Die Vorbereitungen zum eigentlichen Bau der Niedrigwasserschleuse Magdeburg wurden 2006 aufgenommen. Dazu zählten beispielsweise die [[Kampfmittelbeseitigung]] im Baugebiet sowie der Rückbau von Altbauwerken (drei [[Düker]]rohre) im Baubereich.

Mit dem feierlichen ersten Rammschlag am 23. Mai 2007 wurde die Baumaßnahme offiziell begonnen. Die [[Schleusenkammer]] konnte am 7. Juli 2011 für die Schifffahrt freigegeben werden.<ref>[http://www.wsv.de/ftp/presse/2011/00339_2011.pdf Bau der Niedrigwasserschleuse im Rothenseer Verbindungskanal.] (PDF; 183 kB) Pressemitteilung der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes vom 8. Juli 2011; abgerufen am 19. August 2013.</ref> Der Bau des Pumpwerks wurde durch das [[Hochwasser 2013#Sachsen-Anhalt|Hochwasser im Frühjahr 2013]] beeinträchtigt.<ref>[http://www.wsv.de/ftp/presse/2013/00264_2013.pdf Bau der Niedrigwasserschleuse im Rothenseer Verbindungskanal: Folgen des Elbehochwassers im Juni 2013.] (PDF; 101 kB) Pressemitteilung der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes vom 9. Juli 2013; abgerufen am 19. August 2013.</ref>

Die Freigabe für den Verkehr erfolgte am 12. Dezember 2013.<ref name="bmvbs-2013-12-12" />

Die Kosten für den Bau der Niedrigwasserschleuse betrugen rund 65 Millionen Euro.<ref name="bmvbs-2013-12-12" /> Die Baumaßnahme wurde mit 27,3 Millionen Euro aus dem [[Europäischer Fonds für regionale Entwicklung|Europäischen Fonds für regionale Entwicklung]] gefördert.<ref>{{Literatur |Titel=Neubau der Niedrigwasserschleuse Magdeburg |Sammelwerk=verNETZt – Informationsschrift zum Operationellen Programm Verkehr EFRE Bund 2007–2013 |Nummer=1 |Datum=2011 |Seiten=2 |Online=[https://web.archive.org/web/20111210100533/http://www.bmvbs.de/cae/servlet/contentblob/70940/publicationFile/42525/vernetzt-informationsschrift-op-verkehr-ausgabe-i-2011.pdf web.archive.org] |Format=PDF |KBytes=1400 |Abruf=2021-09-27}}</ref>

== Bilder ==
<gallery class="center">
Wasserkreuz umweg.png|Erläuterung zum alten und neuen Verkehrsweg
Erster Rammschlag-230507.jpg|Erster Rammschlag am 23. Mai 2007
Erster Rammschlag-a-230507.jpg|Erster Rammschlag mit nächster Doppelbohle am Kran
Baustelle Niedrigwasserschleuse Magdeburg 01.JPG|Baustelle Niedrigwasserschleuse
</gallery>

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.wna-magdeburg.wsv.de/schleusen/niedrigwasserschleuse/index.html Internetseite des WNA Magdeburg]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Wasserstraßenkreuz Magdeburg
|Navigationsleiste Abstiegsbauwerke in Sachsen-Anhalt
}}

[[Kategorie:Schleuse in Sachsen-Anhalt|Magdeburg]]
[[Kategorie:Schleuse in Europa|Magdeburg]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Magdeburg]]
[[Kategorie:Bauwerk (Elbe)]]
[[Kategorie:Schifffahrt (Magdeburg)]]
[[Kategorie:Erbaut in den 2010er Jahren]]
[[Kategorie:Wasserbauwerk in Magdeburg]]

Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie - Benutzerbeiträge [de]

Niedrigwasserschleuse Magdeburg