Logger (Schiffstyp)

2024-12-22T09:35:10Z

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[[Datei:Lugger (PSF).png|mini|Lugger]]
[[Datei:Ship-lugger-nr.png|mini|Lugger[[takelung]]]]
'''Logger''' (auch Lugger oder Lougre) bezeichnet ursprünglich einen historischen Schiffstyp des 18. Jahrhunderts mit unterschiedlichster Verwendung, später auch einen verwandten Fischerbootstyp auf [[Nordsee|Nord-]] und [[Ostsee]], [[Nordatlantik]] und anderen Meeren.

== Im 18. Jahrhundert ==
Die Logger des 18. Jahrhunderts wurden als schnelle Post-, Kaper-, Lotsen- oder Küstenfrachtschiffe eingesetzt. In der Fischerei wurde der „Lougre“ bzw. „Chasse Marée“ (deutsch: „Gezeiten-Jäger“) von den französischen Kanalfischern bei ihrer Islandfischerei eingesetzt.<ref name="Brandes">Wilfried Brandes (Hrsg.): ''Logger-Jantjes. Die Bremen-Vegesacker Fischereigesellschaft und der Heringsfang'', S. 32 f. Edition Tammen, Bremen, 2. Aufl., 1996 </ref>

Typischerweise war der Logger zwischen 14 und 23 Meter lang und [[Schiffsmast|dreimastig]], wobei die beiden vorderen Masten umklappbar waren und der kleine [[Besanmast]] extrem weit nach hinten versetzt war. Das [[Besansegel]] wurde häufig durch einen [[Papageienstock]] bedient, da es weit über die Achterreling hinausragte. An allen drei Masten war der Logger mit sogenannten [[Luggersegel]]n ausgestattet, deren (obere) [[Spiere]]n auf ca. einem Drittel ihrer Länge am Mast angeschlagen waren. Oberflächlich betrachtet ähnelt das Luggersegel einem [[Rahsegel]], im Gegensatz zu diesem liegt es jedoch in Ruhestellung längs des Schiffes. Es gehört damit (wie das [[Gaffeltakelung|Gaffel-]] oder das [[Lateinersegel]]) zu den [[Schratsegel]]n, die das [[Kurse zum Wind|Segeln am Wind]] ermöglichen.

== Der Fischereilogger ==
[[Datei:Heringslogger Stör.jpg|mini|Werftzeichnung eines typischen Fischereiloggers, des [[Loggerfischerei#Segellogger|Segelloggers]] ''Stör'' der [[Glückstädter Heringsfischerei]], gebaut 1893 bis 1894]]
Im 19. Jahrhundert entstand daraus der im [[Nordsee]]raum verbreitete Fischereilogger für die [[Loggerfischerei|Heringsfischerei]]. 1866 kam der niederländische Reeder Adrien Eugène Maas zur Überzeugung, dass die schnellen französischen Logger mit den [[Loggerfischerei#Fleetfischerei|Heringstreibnetzen]] besser dazu geeignet sein würden als die bisher gebräuchlichen, vergleichsweise langsamen und trägen [[Büse|Buisen]] und [[Huker|Hoeker]]. Er kaufte in [[Boulogne-sur-Mer]] einen dreimastigen Logger und ließ ihn als ''Scheveningen SN 1'' von [[Vlaardingen]] aus die Heringsfischerei aufnehmen. Auf Grund guter Fangerfolge ließ er im Folgejahr in Vlaardingen zwei weitere Logger bauen, die ''Hollander'' und die ''Arnoldine Marie''. Die Schiffe waren 17 m lang und 5,55 m breit und hatten 2,40 m [[Tiefgang]]. Vollständig verändert wurde die Besegelung: das Schiff war nunmehr wie eine [[Ketsch (Schiffstyp)|Ketsch]] getakelt, nämlich zweimastig mit einem Großmast und einem weit nach hinten versetzten wesentlich kleineren Besanmast, jeweils mit Gaffelsegeln und drei- oder viereckigen Großtop- bzw. Besantopsegeln. Es wurde vorgeschlagen, diesen Fischereischiffstyp als „Maaskutter“ zu bezeichnen, was sich aber nicht durchsetzte. Stattdessen blieb es bei der Bezeichnung „Logger“, obwohl dieses Schiff mit dem französischen Lougre außer seiner Herkunft kaum noch etwas gemein hat.<ref name="Brandes"/>
In England lösten Logger ältere Typen von Fischereifahrzeugen wie beispielsweise das [[Brighton Hog-boat]] ab.

Nach dem Zweiten Weltkrieg baute die [[Volkswerft Stralsund]] fast 600 derartige Schiffe in der [[Logger (Volkswerft Stralsund)|''Logger'']]-Großserie.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Luggers|Logger}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=s|GND=4348042-1}}

[[Kategorie:Logger| ]]
[[Kategorie:Segelschiffstyp]]
[[Kategorie:Fischereischiffstyp]]

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