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	<title>Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie - Benutzerbeiträge [de]</title>
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	<subtitle>Benutzerbeiträge</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Flatiron_Collier&amp;diff=2088265</id>
		<title>Flatiron Collier</title>
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		<updated>2023-07-09T11:08:20Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;62.144.37.16: /* Einzelheiten */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Datei:SS &#039;Ewell&#039; about to pass under London Bridge.jpg|mini|250px|Das Dampfschiff &#039;&#039;Ewell&#039;&#039; nähert sich der [[London Bridge]], 1926.]]&lt;br /&gt;
[[Datei:SS &#039;Wandle&#039; (1932) under Southwark Bridge, London.jpg|mini|250px|Das Dampfschiff &#039;&#039;Wandle&#039;&#039; fährt [[Southwark Bridge]] hinunter, 1932.]]&lt;br /&gt;
Das &#039;&#039;&#039;Flatiron Collier&#039;&#039;&#039; ist ein Küsten- und Binnenschiffstyp.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelheiten ==&lt;br /&gt;
Flatirons (Bügeleisen), oft auch &amp;quot;Flatties&amp;quot; genannt sind [[Collier (Schiffstyp)|Colliers]] besonders flacher Bauart. Das Haupteinsatzgebiet der Flatties war der Transport von Kohle aus [[North East England|Nordostengland]] und [[South Wales|Südwales]] zu Kraft- und Gaswerken in [[Battersea Power Station|Battersea]], [[Fulham]], [[Nine Elms]], [[Wandsworth]] usw. an der Themse. Dazu wiesen sie außer besonders flachen Aufbauten klappbare Masten und Schornsteine auf, was ihnen die Passage auch niedriger Brücken erlaubte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Flatiron Colliers wurden seit dem späten 19. Jahrhundert gebaut. In den 1960er und 1970er Jahren verringerte sich der Kohleverbrauch im Themsegebiet, die Zahl der eingesetzten Flatties wurde daher immer geringer.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* {{Literatur&lt;br /&gt;
   |Autor=D. Ridley Chesterton, R. S. Fenton&lt;br /&gt;
   |Titel=Gas and Electricity Colliers&lt;br /&gt;
   |Verlag=World Ship Society&lt;br /&gt;
   |Ort=Kendal&lt;br /&gt;
   |Datum=1984&lt;br /&gt;
   |ISBN=0-905617-33-9&lt;br /&gt;
   |Sprache=en}}&lt;br /&gt;
* {{Literatur&lt;br /&gt;
   |Autor=Peter Duff&lt;br /&gt;
   |Titel=British Ships and Shipping&lt;br /&gt;
   |TitelErg=A Survey of modern Ship Design and Shipping Practise&lt;br /&gt;
   |Auflage=1.&lt;br /&gt;
   |Verlag=George G. Harrap &amp;amp; Co. Ltd&lt;br /&gt;
   |Ort=London&lt;br /&gt;
   |Datum=1949&lt;br /&gt;
   |Sprache=en}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* [http://www.industrial-archaeology.org.uk/pics/ian147.pdf industrial-archaeology Ausgabe 147] (englisch; PDF; 1,9&amp;amp;nbsp;MB)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Schiffstyp]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>62.144.37.16</name></author>
	</entry>
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