https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=46.114.41.35Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie - Benutzerbeiträge [de]2026-06-20T23:53:12ZBenutzerbeiträgeMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Martin_Garlieb_Amsinck&diff=2004418Martin Garlieb Amsinck2025-05-11T13:21:09Z<p>46.114.41.35: lütt</p>
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<div>[[Datei:Garlieb amsinck.jpg|mini|Garlieb Amsinck]]<br />
'''Martin Garlieb Amsinck''' (* [[23. September]] [[1831]] in [[Hamburg]]; † [[10. April]] [[1905]] ebenda) war ein [[Deutschland|deutscher]] [[Schiffbau]]er und [[Reederei|Reeder]].<br />
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== Familie und frühes Leben ==<br />
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Amsinck entstammte der ursprünglich aus den [[Niederlande]]n kommenden Familie [[Amsinck]], die zur [[Hanseat|hanseatischen]] Oberschicht Hamburgs zählte. Er war der Sohn des Kaufmanns [[Johannes Amsinck (Kaufmann)|Johannes Amsinck]], Inhaber der Firma ''Johannes Schuback & Söhne''.<ref name="Hauschild-Thiessen">{{HambBio |Lemma=Amsinck, Garlieb |Band=2 |Seite=28 |SeiteBis=29 |Autor=Renate Hauschild-Thiessen}}</ref><br />
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Amsinck absolvierte eine kaufmännische Lehre, stieg anschließend im Gegensatz zu vier Brüdern aber nicht in das väterliche Unternehmen ein, sondern wandte sich dem Schiffbau zu. In diesem Zusammenhang hielt er sich einige Jahre in [[Nürnberg]] und in [[Vereinigtes Königreich Großbritannien und Irland|Großbritannien]] auf. Im [[Schottland|schottischen]] [[Glasgow]] war er am Bau des Segeldampfers ''[[Great Eastern]]'' beteiligt, des damals größten Schiffes der Welt.<ref name="Hauschild-Thiessen" /><br />
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[[Datei:Hamburg Alter Niendorfer Friedhof Martin Garlieb Amsinck 01.jpg|mini|hochkant|Grab von Martin Garlieb Amsinck, Alter Niendorfer Friedhof in Hamburg]]<br />
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== Schiffbauer und Reeder ==<br />
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1856 eröffnete er in Hamburg auf dem [[Hamburg-Kleiner Grasbrook|Kleinen Grasbrook]] eine [[Werft]] zum Bau von Segelschiffen. Bis 1878 baute er vorwiegend [[Bark (Schiffstyp)|Barken]] in Größen bis 1000 Registertonnen. Da er sich ab 1859 auch als Reeder betätigte, baute er fast die Hälfte seiner Schiffe auf eigene Rechnung. 1878 gab er den Schiffbau auf, da der handwerkliche Holzschiffbau schrittweise vom Eisen- und Stahlschiffbau verdrängt wurde.<br />
<br />
In einer Gemeinschaft mit seinen Brüdern Wilhelm und Heinrich wurde Amsinck ein erfolgreicher Reeder. Seine Firma ''M.G. Amsinck'' stieg zu einer der größten Segelschiffsreedereien Hamburgs auf. Mit dem wachsenden Handel vergrößerte er beständig seine Flotte. Als erste Eisenkonstruktion kaufte er 1880 die ''[[Bauliste von Blohm + Voss|Flora]]'', zugleich das erste Schiff, das auf der Werft [[Blohm & Voss]] gebaut worden war.<ref name="Hauschild-Thiessen" /> Es wurde von Blohm & Voss auf eigene Rechnung gebaut.<br />
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Martin Garlieb Amsinck wurde 1883 in den Verwaltungsrat der [[Hamburg Süd]] gewählt, gehörte von 1877 bis 1886 der [[Hamburgische Bürgerschaft|Bürgerschaft]] und ab 1882 der ''Deputation für Handel und Schiffahrt'' an. Darüber hinaus erfüllte er bürgerliche Ehrenämter als Handelsrichter (1880–1885), beeidigter Schiffstaxator (1876–1885) und Beisitzer des Seeamtes.<ref name="Hauschild-Thiessen" /><br />
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Martin Garlieb Amsinck starb 1905 und wurde auf dem [[Alter Niendorfer Friedhof|Alten Niendorfer Friedhof]] in Hamburg begraben. Ein Jahr später wurde die Reederei von seinem [[Arnold Amsinck (Reeder)|Sohn]] aufgelöst.<ref name="Hauschild-Thiessen" /><br />
<br />
Anlässlich Amsincks hundertstem Geburtstag beschloss der Hamburger Senat im Jahr 1931, den Segelschiff-Kai in Amsinck-Kai umzubenennen. Das Gelände wurde in den 1970er Jahren umgestaltet, ein Amsinckufer erinnert aber weiterhin an den Reeder.<ref name="Hauschild-Thiessen" /><br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{HambBio |Lemma=Amsinck, Garlieb |Band=2 |Seite=28 |SeiteBis=29 |Autor=[[Renate Hauschild-Thiessen]]}}<br />
* {{Literatur<br />
|Autor=Hildegard von Marchtaler<br />
|Hrsg=Edmund Strutz<br />
|Titel=Amsinck<br />
|Sammelwerk=Deutsches Geschlechterbuch<br />
|Reihe=Hamburgisches Geschlechterbuch<br />
|BandReihe=9<br />
|Band=127<br />
|Verlag=Starke<br />
|Ort=Limburg an der Lahn<br />
|Datum=1961<br />
|Seiten=79}}<br />
* Paul Schroedter, Gustav Schroedter (Hrsg.): ''100 Jahre Schiffahrt, Schiffbau, Häfen.'' Schiffahrtsverlag Hansa, Hamburg 1964.<br />
* Erik Verg, Martin Verg: ''Das Abenteuer, das Hamburg heißt. Der weite Weg zur Weltstadt.'' 4., überarbeitete und ergänzte Auflage. Ellert & Richter, Hamburg 2007, ISBN 978-3-8319-0137-1.<br />
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== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
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{{Normdaten|TYP=p|GND=135925770|VIAF=80358894}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Amsinck, Martin Garlieb}}<br />
[[Kategorie:Unternehmer (Schiffbau)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmer (Hamburg)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmer (19. Jahrhundert)]]<br />
[[Kategorie:Mitglied der Hamburgischen Bürgerschaft]]<br />
[[Kategorie:Familienmitglied des Patriziergeschlechts Amsinck|Martin Garlieb]]<br />
[[Kategorie:Deutscher]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1831]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 1905]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
<br />
{{Personendaten<br />
|NAME=Amsinck, Martin Garlieb<br />
|ALTERNATIVNAMEN=<br />
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Schiffbauer, Reeder und Politiker, MdHB<br />
|GEBURTSDATUM=23. September 1831<br />
|GEBURTSORT=[[Hamburg]]<br />
|STERBEDATUM=10. April 1905<br />
|STERBEORT=[[Hamburg]]<br />
}}</div>46.114.41.35