https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=46.114.168.46Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie - Benutzerbeiträge [de]2026-06-11T17:55:18ZBenutzerbeiträgeMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Nissan_EXA&diff=1255383Nissan EXA2023-11-20T15:23:45Z<p>46.114.168.46: /* Zweite Generation (N13, 1986–1990) */ Tippfehler korrigiert</p>
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<div>{{Infobox PKW-Modell Generationen|Marke=[[Nissan]]|Modell=EXA|Bezeichnung=EXA <br />Pulsar NX <br />NX|von=1982|bis=1990|Klasse=[[Sportwagen]]|Versionen=[[Coupé]]|Nachfolger=[[Nissan 100NX]]}}<br />
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Der '''Nissan EXA''' (auf einigen Märkten zunächst '''[[Nissan Pulsar|Pulsar]] EXA''', '''Pulsar NX''' oder nur '''NX''') ist ein von 1982 bis 1990 in zwei Generationen hauptsächlich in Japan und den USA verkauftes [[Sportcoupé]] des japanischen Automobilherstellers [[Nissan]]. Der EXA basierte auf dem [[Nissan Sunny]] der Baureihen B11 und B12 und wurde vom [[Nissan 100NX]] abgelöst. In beiden Fällen handelte es sich um ein frontgetriebenes Stufenheckcoupé mit Klappscheinwerfern.<br />
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In Deutschland wurde keine der beiden Generationen verkauft.<br />
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== Erste Generation (N12, 1982–1986) ==<br />
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2|Generation=1. Generation (N12)|Bild=Nissan Pulsar-EXA.JPG|Bild zeigt=EXA Cabriolet|von=1982|bis=1986|Versionen=[[Coupé]], [[Cabriolet]]|Motoren=[[Ottomotor]]: 1,3–1,6 L|Länge=3970|Breite=1631|Höhe=1400|Radstand=2421|Gewicht=863}}<br />
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Die erste Generation wurde von 1982 bis 1986 angeboten. Es gab verschiedene Vierzylinder-Motorisierungen von 1,3-Liter bis 1,6 Liter, wahlweise auch einen 1,5-Liter-Turbomotor. <gallery widths="200"><br />
Datei:1985 Nissan Pulsar (N12) EXA Turbo coupe (2015-07-25) 01.jpg|Coupé<br />
Datei:1985 Nissan Pulsar (N12) EXA Turbo coupe (2015-07-25) 02.jpg|Heckansicht<br />
</gallery>{{Absatz}}<br />
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== Zweite Generation (N13, 1986–1990) ==<br />
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2|Generation=2. Generation (N13)|Bild=Nissan EXA 1987.jpg|bis=1990|von=1986|Versionen=[[Coupé]]|Motoren=[[Ottomotor]]: 1,6–1,8 L|Länge=4230|Breite=1680|Höhe=1295|Radstand=2430|Gewicht=1070}}<br />
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Der Nachfolger erschien im Herbst 1986 mit einem 1,6 Liter großen Vierzylinder-Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen und 88,5&nbsp;kW (120&nbsp;PS), in den USA auch mit 1,8 Liter und 93&nbsp;kW (127&nbsp;PS) und in einer Basisversion mit einem 1,5 Liter-[[OHC-Ventilsteuerung|OHC]]. Das Modell wurde hier als Nissan Pulsar NX verkauft. Die Fahrzeuge der zweiten Generation hatten verschiedene Dachaufsätze, um aus dem Stufenheckcoupé einen Sportkombi („EXA Canopy“ bzw. „Sportback“) zu machen.<gallery widths="200"><br />
Datei:1990 Nissan EXA (N13 S2) coupe (2015-08-02).jpg|Heckansicht<br />
Datei:Nissan EXA Canopy.JPG|Sportback<br />
Datei:Nissan EXA Canpoy.JPG|Geöffnete Heckklappe<br />
</gallery>{{Absatz}}<br />
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== Quellen ==<br />
* ''[[Automobil Revue]]'', Katalognummer 1987<br />
* Mike Covello: ''Standard Catalog of Imported Cars 1946–2002''. Krause Publication, Iola 2002, ISBN 0-87341-605-8, S. 220–224.<br />
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== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}{{Commonscat|Nissan Pulsar NX (N12)}}{{Commonscat|Nissan Pulsar NX (N13)}}{{Navigationsleiste Nissan-Modelle}}<br />
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[[Kategorie:Pkw-Modell]]<br />
[[Kategorie:Nissan-Automobil|Exa]]<br />
[[Kategorie:Sportwagen]]<br />
[[Kategorie:Coupé]]</div>46.114.168.46