Bäderrennen

2023-01-23T17:18:44Z

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[[Datei:Plakette Kolbeger Bäder 1928 .jpg|alternativtext=Plakette Rennen Kolbeger Bäder 12. August 1928|thumb|Plakette zum Kolberger Bäderrennen 1928]]
[[Datei:Bundesarchiv Bild 102-07969, Toni Bauhofer.jpg|mini|[[Toni Bauhofer]] auf [[BMW-Motorrad|BMW]] nach seinem Sieg beim Kolberger Bäderrennen 1929]]
Die an der [[Ostsee]] ausgetragenen '''Bäderrennen''' zählten in den 1920er-Jahren zu den bedeutendsten [[Motorradsport|Motorradrennen]] [[Deutschland]]s.

Zwischen 1923 und 1929 wurden die Rennen auch unter dem Namen [[Deutsche TT]] ausgetragen.<ref>{{internetquelle|autor=Vincent Glon|hrsg=racingmemo.free.fr|url=http://racingmemo.free.fr/M%20COURSES%20INTER/MOTO%20ALLEMAGNE.htm#%22DEUTSCHE|sprache=fr|titel=Le "Deutsche TT"|datum=|zugriff=2010-07-22}}</ref>

Die erste Auflage wurde am 30. Juli 1923 auf einer 19,6 Kilometer langen Piste um [[Świnoujście|Swinemünde]] am [[Stettiner Haff]] veranstaltet. Nach zwei weiteren Rennen in Swinemünde 1924 und 1925 fanden die Bäderrennen zwischen 1926 und 1929 weiter östlich in [[Pommern]], nämlich in [[Kołobrzeg|Kolberg]], als ''Kolberger Bäderrennen'' statt. Die Länge der dort genutzten Strecke lag bei etwas mehr als 25 Kilometern.

1930 wurde der ''Große Bäderpreis von Deutschland'' vom [[Deutscher Motorsport Verband|D.M.V.]] im Rahmen des [[AVUS-Rennen für Motorräder|AVUS-Rennens]] in [[Berlin]] ausgetragen. Die neunte und letzte Auflage fand am 2. August 1931 in [[Międzyzdroje|Misdroy]], wenige Kilometer östlich von Swinemünde, auf dem 19,667 Kilometer langen [[Ostseering (Rennstrecke)|Ostseering]] statt. Eine weitere, für den 6. August 1933 in Misdroy geplante Veranstaltung, wurde abgesagt.

Nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] wurde die Tradition der Bäderrennen unter anderem in [[Stralsund]] und auf [[Usedom]] fortgesetzt.

== Siegerliste ==
{| class="wikitable" style="font-size:90%"
! Auflage !! Jahr !! Austragungsort !! Klasse !! Sieger
|-
! rowspan="6" | 1
| rowspan="6" align="center" | 30. Juli 1923
| rowspan="6" align="center" | [[Świnoujście|Swinemünde]]
| 200 cm³ || {{DEU-1919|Ziel=Josef Thevis}} ([[Bekamo]])
|-
| 250 cm³ || {{DEU-1919|Josef Grünwald (Rennfahrer)|Josef Grünwald}} ([[Zündapp]])
|-
| 350 cm³ || {{ITA-1861|Ziel=Enrico Manetti}} ([[Garelli]])
|-
| 500 cm³ || {{DEU-1919|#}} G. Leschau ([[Norton Motorcycles|Norton]])
|-
| 750 cm³ || {{DEU-1919|Albert Schuster (Rennfahrer)|Albert Schuster}} ([[Wanderer-Werke|Wanderer]])
|-
| 1000 cm³ || {{DEU-1919|Ziel=Ernst Islinger}} ([[NSU Motorenwerke|NSU]])
|-
! colspan="5" style="height:2px" |
|-
! rowspan="7" | 2
| rowspan="7" align="center" | 12.–13. Juli 1924
| rowspan="7" align="center" | [[Świnoujście|Swinemünde]]
| 150 cm³ || {{DEU-1919|Ziel=Hans Przybilski}} ([[Grade (Motorrad)|Grade]])
|-
| 200 cm³ || {{DEU-1919|Ziel=Erich Berghahn}} ([[Alba (Motorrad)|Alba]])
|-
| 250 cm³ || {{DEU-1919|#}} F. Niss (Pfohe)
|-
| 350 cm³ || {{DEU-1919|Ziel=Josef Thevis}} (Thevis-[[J.A.P.]])
|-
| 500 cm³ || {{DEU-1919|Ziel=Josef Kagerer}} ([[Sunbeam]])
|-
| 750 cm³ || {{DEU-1919|Albert Schuster (Rennfahrer)|Albert Schuster}} ([[Wanderer-Werke|Wanderer]])
|-
| 1000 cm³ || {{DEU-1919|Ziel=Ernst Zündorf}} ([[Zenith Motorcycles|Zenith]])
|-
! colspan="5" style="height:2px" |
|-
! rowspan="7" | 3
| rowspan="7" align="center" | 28.–29. Juni 1925
| rowspan="7" align="center" | [[Świnoujście|Swinemünde]]
| 125 cm³ || {{DEU-1919|Ziel=Hans Przybilski}} ([[Windhoff (Berlin)|Windhoff]])
|-
| 175 cm³ || {{DEU-1919|Hermann Weber (Konstrukteur)|Hermann Weber}} ([[DKW]])
|-
| 250 cm³ || {{DEU-1919|Ziel=Ludwig Krämer}} ([[Horex]])
|-
| 350 cm³ || {{DEU-1919|Ziel=Georg Thumshirn}} ([[Ardie]])
|-
| 500 cm³ || {{GBR|Ziel=Cecil Ashby}} ([[Phelon & Moore|P&M]])
|-
| 750 cm³ || {{DEU-1919|Ziel=Paul Köppen}} ([[BMW-Motorrad|BMW]])
|-
| 1000 cm³ || {{DEU-1919|#}} Motz ([[Brough Superior]])
|-
! colspan="5" style="height:2px" |
|-
! rowspan="6" | 4
| rowspan="6" align="center" | 3.–4. Juli 1926
| rowspan="6" align="center" | [[Kołobrzeg|Kolberg]] (27,63 km)
| 175 cm³ || {{DEU-1919|Kurt Friedrich (Rennfahrer)|Kurt Friedrich}} ([[DKW]])
|-
| 250 cm³ || {{DEU-1919|Ziel=Josef Thevis}} ([[Patria (Fahrräder)|Patria]]-[[Roconova]])
|-
| 350 cm³ || {{DEU-1919|Ziel=Georg Thumshirn}} ([[Ardie]])
|-
| 500 cm³ || {{DEU-1919|Ziel=Toni Bauhofer}} ([[BMW-Motorrad|BMW]])
|-
| 750 cm³ || {{DEU-1919|Ziel=Erich Tennigkeit}} ([[Mabeco]])
|-
| 1000 cm³ || {{DEU-1919|Ziel=Ernst Islinger}} ([[NSU Motorenwerke|NSU]])
|-
! colspan="5" style="height:2px" |
|-
! rowspan="5" | 5
| rowspan="5" align="center" | 30.–31. Juli 1927
| rowspan="5" align="center" | [[Kołobrzeg|Kolberg]] (27,67 km)
| 250 cm³ || {{GBR|Ziel=Cecil Ashby}} ([[OK-Supreme]]-[[J.A.P.]])
|-
| 350 cm³ || {{DEU-1919|Herbert Ernst (Rennfahrer)|Herbert Ernst}} ([[A.J.S.]])
|-
| 500 cm³ || {{AUT|Karl Gall (Rennfahrer)|Karl Gall}} ([[BMW-Motorrad|BMW]])
|-
| 750 cm³ || {{DEU-1919|Ziel=Ernst Jakob Henne}} ([[BMW-Motorrad|BMW]])
|-
| 1000 cm³ || {{DEU-1919|Ziel=Paul Köppen}} ([[BMW-Motorrad|BMW]])
|-
! colspan="5" style="height:2px" |
|-
! rowspan="4" | 6
| rowspan="4" align="center" | 12. August 1928
| rowspan="4" align="center" | [[Kołobrzeg|Kolberg]]
| 250 cm³ || {{DEU-1919|Ziel=Arthur Geiss}} ([[DKW]])
|-
| 350 cm³ || {{GBR|Ziel=Wal Handley}} ([[A.J.S.]])
|-
| 500 cm³ || {{GBR|Ziel=Cecil Ashby}} ([[Ardie]])
|-
| 1000 cm³ || {{DEU-1919|Ziel=Erich Tennigkeit}} ([[Rudge|Rudge-Whitworth]])
|-
! colspan="5" style="height:2px" |
|-
! rowspan="4" | 7
| rowspan="4" align="center" | 23. Juni 1929
| rowspan="4" align="center" | [[Kołobrzeg|Kolberg]] (25,75 km)
| 250 cm³ || {{DEU-1919|Ziel=Walfried Winkler}} ([[DKW]])
|-
| 350 cm³ || {{GBR|Ziel=George Rowley}} ([[A.J.S.]])
|-
| 500 cm³ || {{DEU-1919|Ziel=Xaver Gmelch}} ([[DKW]])
|-
| 1000 cm³ || {{DEU-1919|Ziel=Toni Bauhofer}} ([[BMW-Motorrad|BMW]])
|-
! colspan="5" style="height:2px" |
|-
! rowspan="4" | 8
| rowspan="4" align="center" | 28. September 1930
| rowspan="4" align="center" | [[Berlin]] ([[AVUS]])
| 250 cm³ || {{ITA-1861|Ziel=Felice Nazzaro}} ([[Moto Guzzi]])
|-
| 350 cm³ || {{DEU-1919|Ziel=Karl Binder-Saam}} ([[A.J.S.]])
|-
| 500 cm³ || {{AUS|Ziel=Arthur Simcock}} ([[Motosacoche]])
|-
| 1000 cm³ || {{DEU-1919|Ziel=Werner Huth}} ([[BMW-Motorrad|BMW]])
|-
! colspan="5" style="height:2px" |
|-
! rowspan="4" | 9
| rowspan="4" align="center" | 2. August 1931
| rowspan="4" align="center" | [[Międzyzdroje|Misdroy]] ([[Ostseering (Rennstrecke)|Ostseering]])
| 250 cm³ || {{DEU-1919|Ziel=Hans Kahrmann}} ([[Hercules (Zweiradmarke)|Hercules]])
|-
| 350 cm³ || {{DEU-1919|Ziel=August Schminke}} ([[Imperia Fahrzeugwerk|Imperia]])
|-
| 500 cm³ || {{DEU-1919|Josef Klein (Rennfahrer)|Josef Klein}} ([[Horex]])
|-
| 1000 cm³ || {{DEU-1919|Ziel=Rudolf Runtsch}} ([[NSU Motorenwerke|NSU]])
|}

== Verweise ==
=== Weblinks ===
{{Commonscat}}
* [http://racingmemo.free.fr/M%20COURSES%20INTER/MOTO%20ALLEMAGNE.htm Ergebnisse] bei racingmemo.free.fr (französisch)
* [https://www.motorrennsportarchiv.de/archiv/rennstrecken/kolberger-baederrennen/ Karte der Rennstrecke um Kolberg] bei motorrennsportarchiv.de
* [https://www.motorrennsportarchiv.de/archiv/rennstrecken/ostseering-misdroy/ Karte der Rennstrecke um Misdroy] bei motorrennsportarchiv.de

=== Einzelnachweise ===
<references/>

{{SORTIERUNG:Baderrennen}}
[[Kategorie:Motorradrennen]]
[[Kategorie:Motorsportwettbewerb in Deutschland]]
[[Kategorie:Verkehr (Provinz Pommern)]]
[[Kategorie:Sport (Provinz Pommern)]]
[[Kategorie:Erstveranstaltung 1923]]

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