Glaser-Dirks DG-600

2024-06-10T22:06:59Z

109.42.114.154: Das Profil ist flacher, aber die Streckung ist nicht größer als z.B. bei der DG400. Bei 15m Spannweite ist die Streckung sogar geringer.

{{Infobox Flugzeug
|Bild = [[Datei:DG-600.jpg|250px|DG-600]]
|Typ = [[Segelflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{DEU-1949}}
|Hersteller = [[DG Flugzeugbau]]
|Erstflug = 15. April 1987<ref name="dg-typen-total">{{Webarchiv|text=Datenblatt für alle DG-Flugzeuge |url=http://www.dg-flugzeugbau.de/Data/dg-typen-total-d.pdf |wayback=20110823031225 }} (PDF; 126 kB)</ref>
|Produktionszeitraum = 1987–1992<ref name="25DG"> [https://www.dg-aviation.de/bibliothek/25-jahre-dg-flugzeugbau-3 25 Jahre DG Segelflugzeuge und Motorsegler]</ref>
|Stückzahl = 112<ref name="25DG" /><ref name="DG600" />, 114<ref name="dg-typen-total" />
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Die '''Glaser-Dirks DG-600''' ist ein einsitziges Hochleistungs-[[Segelflugzeug]] mit Wölbklappen von [[DG Flugzeugbau]]. Das Flugzeug aus [[Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff|kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff]] (CfK) kann als Nachfolger von [[Glaser-Dirks DG-200|DG-200]] und [[Glaser-Dirks DG-400|DG-400]] betrachtet werden und wurde von Beginn an mit 15 und 17 Metern Spannweite angeboten. Ab 1989 wurde die Modellpalette um eine eigenstartfähigen Variante, DG-600M, erweitert. Ab 1991 wurden auch Varianten mit 18 Metern Spannweite durch größere Ansteckflügel (DG-600/18, DG-600/18M) und Winglets angeboten.

== Entwicklung und Konstruktion ==
Der DG-600-Rumpf basiert auf dem Rumpf der DG-400, hat jedoch ein schlankeres Leitwerk mit einem 7 Liter fassenden Ballasttank in der Leitwerkflosse. Haube und Instrumentenbrett sind praktisch die gleichen wie bei anderen DG-Flugzeuge.

Eine Besonderheit der Steuerflächen sind die [[Flaperon]]s. Die Tragflächen haben ein flacheres Profil als bei früheren DG-Segelflugzeugen, was höhere Leistung aber schlechtere Langsamflug-Eigenschaften bewirkt. Diese Nachteile hat insbesondere die 15-Meter-Variante. Das Flugzeug war daher am Markt weniger erfolgreich und nach einem Feuer in den Fertigungshallen 1992, bei dem die Flächenformen zerstört wurden, wurde die Fertigung der DG-600 nach nur 112 Einheiten eingestellt.<ref name="DG600"> [https://www.dg-aviation.de/bibliothek/dg-400-und-dg-600-die-vorganger-unseres-heutigen-erfolgsmodells DG-400 und DG-600] </ref> Als Nachfolgemodell wurde später die [[Glaser-Dirks DG-800]] angeboten.

== Technische Daten ==
[[Datei:Glas-Dirks DG-600 18 PH-964.JPG|mini|DG-600/18 mit zur Landung ausgefahrenem Fahrwerk und Zaunabweisern unter der Cockpithaube]]
{| class="wikitable"
|-
! Spannweite
! 15 m
! 17 m
! 18 m
|-
| Besatzung
|align=center colspan=3| 1
|-
| Flügelfläche
|align=center| 10,95 m²
|align=center| 11,59 m²
|align=center| 11,81 m²
|-
| Streckung
|align=center| 20,55
|align=center| 24,95
|align=center| 27,42
|-
| Flügelprofil
| align=center colspan=3| HQ35/HQ37
|-
| Rumpflänge
|align=center colspan=3| 6,83 m
|-
| Rüstmasse
|align=center| 257 kg / 305 kg (M-Version)
|align=center| 260 kg / 310 kg (M-Version)
|align=center| 262 kg / 312 kg (M-Version)
|-
| Max. Startmasse
|align=center colspan=2 | 525 kg
|align=center| 480 kg
|-
| Wasserballast
|align=center colspan=3 | 180 kg / 120 kg (M-Version)
|-
| Mindestgeschwindigkeit
|align=center| 64 km/h / 71 km/h (M-Version)
|align=center colspan=2 | 62 km/h / 69 km/h (M-Version)
|-
| Geringstes Sinken
|align=center| 0,56 m/s / 0,6 m/s (M-Version)
|align=center| 0,5 m/s / 0,53 m/s (M-Version)
|align=center| 0,49 m/s / 0,51 m/s (M-Version)
|-
| Gleitzahl
|align=center| 45
|align=center| 49
|align=center| 50
|-
| DAeC-Index<ref>{{Webarchiv|url=https://www.daec.de/fileadmin/user_upload/files/2021/Sportarten/Segelflug/DMSt_Indexliste_2022.pdf |wayback=20220120210751 |text=DAeC-Index-Liste 2022 |archiv-bot=2023-05-13 21:27:26 InternetArchiveBot }}</ref>
|align=center| 110
|align=center| 113
|align=center| 116
|-
| Motor
|align=center colspan=3 | nur M-Version: ein Einzylinder [[Rotax 275]], 18 kW/25 PS
|-
|align=center colspan=4| <small>Quelle</small><ref name="dg-typen-total" />
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat|audio=0|video=0}}
* Musterzulassung der DG-Einsitzer – [https://www.easa.europa.eu/downloads/7220/en Type Certificate Data Sheet EASA.A.239 DG single seaters] (PDF; 1,0 MB)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste DG-Flugzeuge}}

{{SORTIERUNG:Dg 0600}}
[[Kategorie:Segelflugzeug]]
[[Kategorie:Erstflug 1987]]

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Glaser-Dirks DG-600