https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=109.40.66.242 2026-06-24T05:18:17Z Benutzerbeiträge MediaWiki 1.43.8 https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Servotronic&diff=1212346 2019-12-20T07:31:46Z

<p>109.40.66.242: Die Aktivlenkung hat nichts mit der Servotronic zu tun.</p> <hr /> <div>'''Servotronic''' bezeichnet eine geschwindigkeitsabhängige [[Steuerungstechnik|Steuerung]] der Servolenkung. Unter dieser Bezeichnung findet sie Anwendung in Fahrzeugen der Marken [[Audi]], [[BMW]], [[Škoda Auto]] und [[Volkswagen]]. Es gibt mehrere [[Derivat]]e der Servotronic. Im Gegensatz zur Servotronic richtet sich eine konventionelle Servolenkung nach der Motordrehzahl. Die Bezeichnung ''Servotronic'' ist ein [[Kofferwort]] aus den Begriffen [[Servolenkung]] und [[Elektronik]].<br /> <br /> == Allgemeines ==<br /> <br /> Die Servotronic ist eine elektronisch gesteuerte [[Hydraulik|Hydrolenkung]], bei der die hydraulischen Unterstützungskräfte ausschließlich von der Fahrgeschwindigkeit beeinflusst werden. Je geringer die [[Geschwindigkeit]], desto mehr Lenkhilfe wird zur Verfügung gestellt. Auf diese Weise wird beim Ein- und Ausparken das Rangieren erleichtert. Je höher die Geschwindigkeit, desto weniger Lenkhilfe wird zur Verfügung gestellt, dies führt zu einer direkteren [[Lenkung]]. Dadurch kann der Fahrer das Fahrzeug auch bei hoher Geschwindigkeit sicherer in der Spur halten, ohne dass ein zu direkter Lenkeingriff das Fahrzeug ins Schleudern bringt.<br /> <br /> == Bauteile ==<br /> <br /> * Elektronischer [[Tachometer]]<br /> * [[Steuergerät]]<br /> * elektro-hydraulischer Wandler<br /> * [[Hydraulik|Hydrolenkung]]<br /> * [[Ölpumpe|Druckölpumpe]]<br /> * Ölbehälter<br /> <br /> == Wirkungsweise ==<br /> <br /> Bei Geschwindigkeiten unter 20&amp;nbsp;km/h bleibt das vom Steuergerät beeinflusste [[Magnetventil]] geschlossen. Wird z.&amp;nbsp;B. bei einem Rechtseinschlag die Lenkspindel im Uhrzeigersinn gedreht, so wird der rechte Ventilkolben nach unten gedrückt. Das Drucköl strömt sowohl in den rechten Arbeitsraum als auch über das [[Rückschlagventil]] in den linken Arbeitsraum und über beide Drosseln. In beiden Räumen herrschen die gleichen Drücke, deshalb entsteht ein Druckwirkungsmoment auf den Drehstab, der Unterstützungsdruck wird wirksam. Das [[Lenkrad]] kann leichter gedreht werden.<br /> <br /> Bei Fahrten mit hoher Geschwindigkeit wird das Magnetventil ganz geöffnet, im rechten Raum sammelt sich Druck an, während der linke Raum drucklos bleibt; dadurch werden die Ventilkolben in die Neutrallage zurückgedreht und es kann kein Unterstützungsdruck für die Lenkung aufgebaut werden.<br /> <br /> == Quelle ==<br /> <br /> * Technischer Informationsservice - BMW, Stand 2006<br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeuglenkung]]</div>

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